Los Capacitores en Refrigeración y Aire Acondicionado

En la temporada de calor es cuando mas ocurren daños en capacitores de sistemas de aire

acondicionado y equipos de refrigeración.

Recordemos que al subir la temperatura ambiente, la presión en el condensador aumenta. Esto hace
que en los arranques del equipo suba más esta potencia para poder hacer funcionar el sistema.

Estos daños suceden con más frecuencia en la temporada de calor, por eso los especialistas en AC y
Refrigeración deben considerar en sus mantenimientos el cambio de este importante accesorio, una vez
cada tanto.

Existe una gran variedad de estos capacitores por mencionar algunos:

Capacitor dual de trabajo para compresor/motor ventilador en la unidad condensadora exterior.

Uso: Aire acondicionado.

Capacidad: 45/5 MFD.

Voltaje: 370 Volts.

Capacitor sencillo de trabajo de compresor

Uso: Aire acondicionado

Capacidad: 45 MFD

Voltaje: 370 Volts.

Dentro de esta gama de accesorios podemos encontrar capacitores de trabajo continuo de 2 MFD.
Hasta 80 MFD de voltajes de 220, 370 o 440 VCA. Metálicos.

En algunos casos, sobre todo en sistemas tipo Mini Split, no trae capacitor dual, de tal forma que cada
equipo trae dos separados, capacitor para motor del condensador y otro para el motor del compresor.
Para el sector de refrigeración también existen capacitores que ayudan al buen funcionamiento del
compresor llamados capacitores de arranque, por ejemplo, el refrigerador doméstico utiliza este tipo de
capacitor utilizando un relay que permite que ayude al capacitor por algunos segundos y hacer que el
compresor funcione satisfactoriamente. Estos capacitores normalmente tienen sus microfaradios altos,
en algunos casos son de 80 microfaradios o más de 400 microfaradios.
Los voltajes de este tipo de capacitores pueden ser de 110, 220 o 330 VCA para compresores desde: ¼,
1/3, ½, ¾, 1 HP, 1.5 HP etc.

Es importante considerar en esta nueva revisión o mantenimiento preventivo de los sistemas de

refrigeración y aire acondicionado, el reemplazo de los capacitores.
Capacitores de Arranque y Trabajo

Los capacitores de arranque y trabajo se manejan en diferentes procesos como en aire acondicionado,
refrigeración, calefacción, motores eléctricos, etc.

¿Qué es un capacitor y cómo trabaja? Los capacitores son dispositivos para almacenar electrones; son
usados para incrementar el torque de arranque y factor de potencia de los motores eléctricos (Mf / mfd
/ microfaradios).

Su reemplazo debe de ser hecho con cuidado, asegurando el tipo correcto de capacitor n y rango
microfaradio además del voltaje. Esto se debe hacer para cada aplicación.

Un capacitor muy simple puede estar hecho por dos placas separadas por un dieléctrico, en este caso
aire, conectadas a una fuente de corriente directa (CD) : una batería. Los electrones fluirán de la placa 1
y serán colectados a la placa 2.

Los capacitores de arranque están diseñados únicamente para un servicio intermitente : típicamente
para no más de 20 arranques por hora (ciclo de 3 minutos), con cada periodo de arranque sin exceder de
3 segundos. Periodos más largos de arranque o arranques más frecuentes causarán un incremento
excesivo de calor dentro del capacitor y provocará una falla prematura.
Los capacitores de trabajo, a diferencia del de arranque, están diseñado para un servicio continuo. El
capacitor siempre está en el circuito cuando el motor está trabajando. Ellos usualmente tienen menos
microfaradios, como 15 mfd, o incluso trae dos factores de capacitancia como en algunos casos en mini
Split de A/C: Capacitor de 30 mfd + 5 mfd y voltaje de 44vac y los puedes encontrar en voltajes 220v,
370v, 440v, etc.

El propósito del aceite o de otro fluido dentro de estos capacitores es incrementar la fortaleza del
dieléctrico como papel, poliéster o polipropileno y actúan como disipador de calor. Recordemos que los
capacitores de trabajo son dispositivos para un servicio continuo y cantidades grandes de fluidos ayudan
a disipar el calor antes de que pueda afectar adversamente al capacitor, el aceite tiene una tendencia de
hacer perder la fortaleza del dieléctrico conforme la temperatura se incrementa.

Problemas que ocurren cuando el capacitor apropiado no está disponible.

Hay tanta variedad que no siempre el apropiado está disponible. En este caso, el rango apropiado puede
ser logrado conectando dos o más capacitores en serie y paralelo.

Conexión en Serie: nos sirve para aumentar los voltajes :

60mfd / 250v + 60mf2 50v = 60mfd / 500v.

Conexión en Paralelo: es para poder aumentar los microfaradios por ejemplo:

15mfd / 370v + 5mfd / 370v = 20mfd / 370 v.

También es sumamente importante que a la brevedad posible se consiga el capacitor adecuado para
que el sistema trabaje adecuadamente y no sufra un daño. Recuerda siempre revisar los datos de placa
del equipo.

Aquí mencionamos algunas aplicaciones, recordando que existe una gran gama de estos accesorios:

En motores de ¼ a 1 ½ hp llevan un capacitor de arranque.

En motores de 2 hp lleva dos capacitores, 1 de arranque de 590-708, 110 v, de trabajo de 60 mf 230v
siemens.

En Motores de 3 hp lleva dos capacitores, 1 de arranque de 590- 708, 110 v, uno de trabajo de 75 mf
230 v siemens.

Para Motores de 5 hp, lleva 1 de arranque de 1000-1200 110v, de trabajo de 100mf a 250v siemens.

Fuente: blogquimobasicos.com