INTRODUCCIÓN

La socavación consiste en la profundización del nivel del fondo del cauce de una corriente
causada por el aumento del nivel de agua en las avenidas, por las modificaciones en la
morfología del cauce o por la construcción de estructuras en el cauce como puentes, espigones,
etc.

El problema de la erosión y socavación en el cauce de un río se ha convertido en un reto para

la ingeniería debido a pérdida de las propiedades de los materiales en donde influye la
mano del hombre, las constantes alteraciones a la naturaleza que van produciendo
variaciones en el cauce natural.

Existen diversas formas de resolver estos problemas pero de lo que podemos estar
completamente seguros es que no existe una obra de protección de riberas que sea lo
suficientemente capaz de resolver todo el problema, pero si reducir el daño a consideraciones
menores

OBJETIVOS

GENERAL:

La identificación de la erosión y socavación, analizando los parámetros

correspondientes para la posterior precaución.

ESPECIFICOS:

-El estudio de la erosión y socavación considerando los efectos y consecuencias en obras, y en

el cauce.

-Reconocimiento a través de la teoría de tales sucesos presentes en un cauce, adoptando

medidas frente a ello para no verse afectados.

EROSIÓN Y SOCAVACIÓN DE CAUCES

AREAS RIBEREÑAS
INUNDABLES:

Las áreas ribereñas

inundables se ubican a partir
de la parte media hacia la
parte baja de la cuenca,
presentan una configuración
topográfica plana, donde la
pendiente del cauce es
pequeña y la capacidad de
transporte de sedimentos es
reducida.

Presentan suelos sueltos,

arena fina y grava con capas
superficiales de arcillas y se
encuentran recubiertos con vegetación típica de áreas inundables.
Cada rio tiene su régimen hidrológico, el lecho y la línea de la ribera

Lecho de un rio: El lecho del río es el

fondo o superficie sobre la que fluye la
corriente de agua.

Línea de Ribera: Es la línea definida en un

terreno por la cota de su nivel que ha de
alcanzar el agua del rio durante las
crecidas anuales medias

Régimen hidrológico:

Variaciones del estado y características

de una masa de agua que se repiten regularmente en el tiempo y en el espacio

Las variaciones de caudal definen el régimen hidrológico de un río.

Pendiente del cauce de un rio

Es muy importante pues se relaciona con las características hidráulicas del escurrimiento, en
particular con la velocidad de propagación de las ondas de avenida y la capacidad para el
transporte de sedimentos.

Para determinar la pendiente de un curso de agua utilizaremos el método de Taylor Schawartz:

Donde:

n: Número de Tramos

S = Pendiente de un curso de agua

Sn= Pendiente en cada tramo de un curso de agua

La pendiente del cauce de un río, se puede considerar como el cociente, que resulta de dividir,
el desnivel de los extremos del tramo, entre la longitud horizontal de dicho tramo. De acuerdo
al valor de la pendiente, se puede clasificar la topografía del terreno de la siguiente manera:
También es necesario conocer el perfil longitudinal del cauce con la finalidad de identificar
puntos de captación, ubicación de posibles centrales hidroeléctricas, etc.

SECCIÓN ESTABLE DE UN RÍO:

Medida que a través del cual pasa el caudal suficiente para transportar todo lo que lleva. Permite
que a través del cauce pase o circule el caudal llevando todo su material tanto sólido y
suspensión, no hay sedimentación ni erosión.

El método más utilizado para hallar la amplitud del cauce es el de BLENCH –ALTUNIN

Donde:

Qd= m3/seg.

Fs = factor de orilla de río (generalmente es 0.2

Fb = factor de fondo→ Fb0 (1+0.12C)

Fb0 = factor de diámetro medio (m) → D501/3

C = concentración de material de fondo (0.05)

D50 = diámetro medio (m)

Bnatural<Bestable → se encuentra en proceso de erosión y socavación

Método de Simón y Henderson:

B=K1 (Q) 0.5

B = amplitud del cauce

K1 = Condiciones de fondo del cauce del río.

Valores de K1 en la Ecuación de Simón y Henderson

TIRANTE DE MÁXIMA AVENIDA:

Para hallar la tirante máxima de un rio se calculara de manera indirecta

Qmax. = A máx.* R máx. ^ (2/3) * S^ (1/2) / n

A máx.=B (Y máx.)

ALTURA O NIVEL DE ENCAUZAMIENTO:

La altura del terraplén o muro de defensa es igual al tirante máximo más un borde libre, el cual
se aproxima a la altura de la energía de la velocidad o carga de la misma, multiplicado por un
coeficiente que está en función de la máxima descarga y pendiente del río.

Donde:

H = Altura del terraplén (m)

y máx. = Tirante máxima de caudal de diseño (m)

BL = Borde libre (m)

v = Velocidad media del agua (m/s)

g = Gravedad (m/s2) = 9.81

 = Coeficiente

El borde libre permite controlar la variación instantánea del caudal por disminución de la
velocidad y elevación del tirante.

LA EROSIÓN DE CAUCES:

Se presenta en los márgenes del cauce de un río, y depende de la magnitud del caudal y tipo
de flujo. La fuerza tractiva del agua vence la resistencia de los materiales produciéndose
procesos de socavación lateral y de fondo, eliminando así el soporte de las laderas.

TIPOS DE EROSIÓN:

Erosiones que pueden ocurrir en los cauces tanto en forma natural como por la presencia de
las obras que el hombre construye dentro del rio.

 Erosión general. Se denomina erosión general, al descenso general del lecho debido a
un aumento de la capacidad de transporte de una corriente en crecidas. Afecta a tramos
largos del cauce y sería la única erosión en un cauce recto, prismático y sin ninguna
singularidad. Este fenómeno es todavía poco conocido.
 Erosión por estrechamiento del cauce. Este tipo de erosión en las aproximaciones a
distintas obras, como por ejemplo a puentes, encauzamientos, etc. Al reducirse el ancho
de la sección, la corriente aumenta su velocidad y por ende aumenta el transporte de
sedimentos, el tirante aumenta y puede variar la pendiente del fondo a partir de la
contracción.
 Erosión por curva del cauce. En las curvas de los cursos de agua se produce una corriente
secundaria, a causa de la fuerza centrífuga, que aumenta el poder erosivo en la parte
externa de la curva, donde se
alcanzan profundidades
mayores.
 LOCAL EN OBRAS RODEADAS
POR LA CORRIENTE (PILAS DE
PUENTES, COMPUERTAS, ETC,)
 LOCAL EN OBRAS UNIDAS A LA
MARGEN (ESTRIBOS DE
PUENTES)
 AGUAS DEBAJO DE PRESAS
 AGUAS ARRIBA DE CORTES DE
MEANDROS Y RECTIFICACIONES

LA SOCAVACIÓN DE CAUCES:

La socavación es la remoción de materiales del lecho y de las bancas de un cauce debido a la

acción erosiva del flujo de agua.

TIPOS DE SOCAVACIÓN:

1.- Socavación a largo plazo. Se refiere a la tendencia a la degradación que el lecho presenta a
lo largo del tiempo debido a causas externas, ya sean naturales o inducidas por el hombre, pero
sin tenerse en cuenta eventos extremos o crecientes.
2.-Socavación por migración lateral de la corriente.

Ocurre dentro de las zonas bajas inundables y

puede afectar la estabilidad de pilas, estribos y las
zonas de aproximación, o alterar la socavación total
al cambiar el ángulo de ataque del flujo sobre las
estructuras.

Se presentan principalmente en las curvasen que la

capacidad de arrastre de los sólidos es mayor en la
parte externa que en la parte interna

3.- Socavación general.

Es el descenso generalizado del fondo del río como consecuencia de una mayor capacidad de la
corriente para arrastrar y transportar sedimentos del lecho en suspensión durante crecientes.
La más común es debida a la contracción del flujo.

4.- Socavación local.

Se refiere a la remoción del material que circunda pilas, estribos, diques o terraplenes de
acceso a un puente. Está causada por el cambio de dirección de las líneas de corriente, la
turbulencia, inducidos por la obstrucción al flujo.
LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACIÓN EN SUELOS COHESIVOS

Para establecer la profundidad de socavación, es aplicable el método propuesto por LIST VAN
LEBEDIEV, orientado a cauces naturales definidos
LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACIÓN EN SUELOS NO COHESIVOS

Conocido el perfil transversal de la sección bajo el puente antes del paso de la avenida, se
escogen en él algunos puntos en cuya verticales se desea conocer a cuánto alcanza la
profundidad erosionada. Uniendo éstos se tiene el perfil de socavación.
CONCLUSIONES

 Puedo concluir que el estudio de la erosión y socavación en cauces, contribuye para

determinar el diagnostico de protección en los cauces de los ríos, conociendo las
variaciones que sufren las características geométricas y geomorfológicas, con ello
podemos planificar el diseño de estructuras en los ríos.

 Puedo concluir que la profundidad de socavación depende de variables hidráulicas,

caudal, profundidad, velocidad, el cual permiten determinar la profundidad debido a
que son conocidos dichos datos con total veracidad

RECOMENDACIONES

 Es importante combinar la teoría con la práctica en campo y así aprovechar ambos

conocimientos.
 Es necesario ampliar el conocimiento en hidráulica de ríos “erosión y socavación” para
la mejora de la información respecto al tema.

BIBLIOGRAFIA

DOMÍNGUEZ SANCHEZ CONSTANTINO, Erosión en ríos.

HERNANDEZ NAVA ALEJANDRA, CORTES BOW DARÍO, Hidráulica de ríos. Instituto Politécnico
Nacional.

ROCHA ARTURO, Hidráulica Fluvial.

SILVA, G. Hidrología básica. Facultad de Ingeniería. Universidad Nacional de Colombia.