PROYECTO:
“CONSTRUCCION DE LA CARRETERA TINTAY PUNCU-SUNI PROVINCIA DE
TAYACAJA”
UBICACIÓN:
DISTRITO : TINTAY PUNCU
PROVINCIA : TAYACAJA
DEPARTAMENTO : HUANCAVELICA
SOLICITA:
M. DISTRITAL DE TINTAY PUNCU
1.0 GENERALIDADES
1.1 OBJETIVO
El presente informe técnico, correspondiente al Estudio Geotécnico y de Mecánica
de Suelos, correspondiente al terreno donde se construirá la carretera Tintay
Puncu – Suni, solicitada por la Municipalidad Distrital de Tintay Puncu.
2.3 Sismicidad
Desde el punto de vista sísmico, el territorio peruano pertenece al circulo
circunpácifico, que comprende las zonas de mayor actividad sísmica en el
mundo y por lo tanto se encuentra sometido con frecuencia a movimientos
telúricos. Pero dentro del territorio nacional, existen varias zonas que se
diferencian por su mayor o menos frecuencia de estos movimientos. Así tenemos
que las Normas de Diseño Sismorresistentes del Reglamento Nacional De
edificaciones, divide al País en tres zonas:
Zona 1: Comprende la ciudad de Iquitos, parte de los Departamentos de Loreto,
Ucayali y madre de Dios; en esta zona la sismicidad es baja.
Zona 2: Comprende el resto de la Región Selva, Punto y parte de Cuzco. En
esta región los sismos se presentan con mucha frecuencia pero no son
percibidos por las personas la mayoría de las veces. La sismicidad es media.
Zona 3.- Es la zona de más alta sismicidad, comprende la costa peruana, de
Tumbes a Tacna, la Sierra Norte y central, así como parte de la ceja de la Selva.
Es la zona más afectada por los fenómenos telúricos.
INVERSIONES NOR ORIENTE INNO SAC
laboratorio para obtener las constantes físicas y de identificación, así como los
factores del comportamiento mecánico de los suelos.
Para la exploración del suelo se han seguido los procedimientos mencionados en
las siguientes normas.
- Norma Técnica Peruana NTP 339.162:”Guía Normalizada para la
caracterización de campo con fines de diseño de ingeniería y construcción”
- Norma Técnica Peruana NTP 339.151: “Practicas normalizadas para la
preservación y transportes de muestras de suelo”
- Reglamento Nacional de Edificaciones. RNE 2006. Norma E.050 “Suelos y
Cimentaciones”
Donde:
Ww = Peso de agua presente en la masa de suelo.
Ws = Peso de sólidos en el suelo.
INVERSIONES NOR ORIENTE INNO SAC
b) LIMITES DE CONSISTENCIA
Por consistencia se entiende el grado de cohesión de las partículas de un suelo y
su resistencia a aquellas fuerzas exteriores que tienen a deformar o destruir su
estructura.
Los limites de consistencia de un suelo, están representados por contenidos de
humedad. Los principales se conocen con los nombres de límite líquido, limite
plástico y limite contracción.
Los tamaños de las partículas nos determinan el tipo de suelo con que estaremos
tratando, si es suelo grueso o fino. Algunos tipos de suelos determinan su
granulometría por medio del cribado, tales como, los suelos gruesos; otros suelos
por vía húmeda (proceso de lavado para suelos finos).
En el presente estudio se utilizo.
Análisis Mecánico por Tamizado.- El método consiste en obtener la cantidad de
material que pasa a través de una matriz con una malla dada, pero que es
retenida en el siguiente tamiz cuya malla tiene diámetros ligeramente menores
que la anterior y se relaciona esta cantidad retenida con el total de la muestra
pasada a través de los tamices. Se utiliza este método cuando la muestra de
suelo seca se rompe fácilmente por la presión de los dedos pulverizándose el
material fino.
Angulo
Profundidad Cohesion
Calicata Muestra fricción
(m) (Kg/cm2)
(⁰)
C-39 M-1 1.48 19.00 0.50
C-40 M-1 1.40 19.00 0.50
C-41 M-1 1.40 19.00 0.50
C-42 M-1 1.26 25.00 0.57
Con estos datos entraremos a las ecuación de Dr. Karl Von Terzaghi corregida por
Meyerhof o carga de hundimiento, para cimentaciones superficiales tomando en
cuenta los factores de forma y constantes de corrección en la Ecuación general,
calculamos la capacidad de carga admisible de suelo (Q’d) del presente estudio;
tenemos lo siguiente:
q d 1.3cN c ZN d 0.4BN
a
Nc ctg 1
2 cos 45º
2
a
Nq
2 cos 2 45º
2
1 Kp
N tg 1
2 cos
3
tg
ae 4 2
Kp tg 45º
2
, , ,
Los factores Nc, Nq, Nγ y N c , N q , N , se han graficado en función del ángulo de
fricción interna del suelo (φ):
6.0 CONCLUSIONES
De los estudios realizados en campo, en el laboratorio, y lo cálculos procesados en
gabinete se puede concluir:
- Se han realizado 38 calicatas a lo largo de todo el recorrido de la línea de trazo de
carretera, para poder obtener las muestras. Todas las calicatas se han excavado
hasta una profundidad accesible, de las cuales se han extraído 01 muestra por
cada calicata, para los ensayos de contenido de humedad, granulometría, peso
especifico, limites liquido plástico, clasificación SUCS, y los perfiles
estratigráficos.
En estas muestras se concluyo que los suelos encontrados son aptos para poder
construir la carretera Tintay Puncu -Suni.
- Las calicatas donde se excavaron con profundidades menores a 50cm.
Corresponden a material roca, los ensayos de contenido de humedad, peso
especifico, limites liquido y plástico, clasificación SUCS, perfiles estratigráficos,
contenido de sales, ensayo de corte directo. De todos estos ensayos se puede
determinar que los suelos son aptos para fundar dichos estructuras, según las
características que se adjuntan al proyecto del mismo nombre.
- En todas las calicatas, hasta las profundidades llegadas no se observaron el nivel
freático, razón favorable para la construcción.
VISTAS FOTOGRÁFICAS DE EXCAVACIÓN DE CALICATAS
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INVERSIONES NOR ORIENTE INNO SAC
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