Qualité – Sécurité – Environnement s’épaulent, trois exemples pour le

démontrer
Hubert d’ARGOEUVES, Directeur des Techniques et des Méthodes, SOCOTEC, Paris, France

Dans le cadre des missions qui lui sont confiées, SOCOTEC , (Société de Contrôle Technique) intervient sur un très
grand nombre d’opérations en France comme à l’Etranger.
Ces interventions se concrétisent par des prestations très diverses, telles que :
- Le contrôle technique
- Les vérifications techniques
- Le conseil ou assistance technique
- Le conseil en organisation
- La coordination de la sécurité et protection de la santé
- La formation
Dans le domaine particulier de la construction, nos interventions, pour le compte des maîtres d’ouvrage, contribuent à
répondre à un besoin des dits maîtres d’ouvrage qui souhaitent mettre sur le marché des bâtiments de qualité, utilisables
en toute sécurité et qui respectent les contingences environnementales.
De la même façon, l’utilisateur futur du bâtiment est en droit d’obtenir un ouvrage qui répond à toutes ses exigences
tant au niveau qualité qu’au niveau sécurité. Le respect de l’environnement est par ailleurs une préoccupation majeure
de tout citoyen.
Notre Société trouve donc ses repères autour des trois composantes du triptyque que sont :
- La qualité
- La sécurité
- L’environnement
Lors de nos missions sur différents chantiers, nous avons bien sûr constaté que ces trois composantes étaient en
permanence au cœur de l’opération, qu’elles fassent ou non l’objet de démarches spécifiques :
- La qualité
- qualité architecturale
- qualité d’exécution
- qualité des prestations
- La sécurité
- sécurité des ouvriers sur le chantier
- sécurité des personnes utilisatrices
- sécurité des biens
- l’environnement
- intégration du bâtiment dans un site
- opérations « chantiers propres »
- dépollutions diverses
Nous avons également constaté que selon les décideurs, promoteurs, constructeurs, etc… l’accent pouvait être plus
particulièrement mis sur l’une des trois composantes de ce triptyque. Ce choix étant inhérent :
- aux objectifs propres du décideur
- aux contraintes environnementales
- à la destination de l’ouvrage
- aux spécificités de l’ouvrage
Par contre, il semble que le choix pour un maître d’ouvrage d’orienter ses efforts sur l’une des trois composantes
amènent systématiquement la prise en compte des deux autres.
Trois exemples réels vont imager cette observation.

TERMINAL MÉTHANIER GDF de FOS SUR MER

La vocation de ce terminal est de réceptionner et de stocker du gaz naturel liquéfié à –160° puis de le détendre avant de
le distribuer par le réseau GDF. L’opération à laquelle nous avons été associés prévoyait la rénovation et la mise aux
normes de ce terminal, lequel devait rester en service durant les travaux échelonnés sur 4 ans.
Le mot d’ordre sur le chantier était, comme on peut s’en douter, SÉCURITÉ.
GDF a, dans cet esprit, confié une mission de coordination et de protection de la santé à SOCOTEC.
Le maître d’ouvrage a appuyé de tout son poids le coordonnateur, car toute imprudence ou négligence en cours de
travaux pouvait non seulement conduire à l’accident pour le personnel de chantier, mais pouvait également mettre en
cause la sécurité du site et son environnement.
Cette vigilance en matière de sécurité s’est répercutée au niveau de l’environnement (chantier propre, préservation du
milieu maritime) et de la qualité, par le simple jeu de l’obligation de suivre des procédures strictes et de respecter les
modes opératoires prévus.
Résultats : coût final inférieur de 10% par rapport aux prévisions, travaux terminés 6 mois avant le délai prévu sans le
moindre accident.

TECHNOCENTRE RENAULT de GUYANCOURT

Pour son site phare de recherche et de conception des nouveaux véhicules, RENAULT se devait d’obtenir une qualité
de construction analogue à celle de ses productions industrielles.
Le mot d’ordre pour cette opération était donc QUALITÉ.
RENAULT a confié à SOCOTEC une mission d’accompagnement de sa démarche qualité de maître d’ouvrage
intégrant également les maîtres d’œuvre et les entreprises.
Dès l’installation du chantier, l’objectif qualité s’est traduit par une politique d’accueil des entreprises incluant la
sécurité et la protection de l’environnement :
- Mise à disposition de bungalows tout équipés, avec parkings et espaces verts
- Réalisation des voiries, assainissements et zones de stockage des matériaux
- Restaurant interentreprises et antenne médicale avec aire pour hélicoptère
- Implantation de cabines téléphoniques, etc…
En cours de travaux, la démarche mise en place pour la qualité s’est étendue à la sécurité étant donné la similitude des
approches et les interactions entre les deux notions. La forte motivation du maître d’ouvrage pour la qualité a donné
l’autorité nécessaire à l’intervenant SOCOTEC aussi bien pour le respect des procédures qualité que pour les consignes
de sécurité.
Résultat : chantier livré dans les délais, sans accident grave et à la satisfaction des utilisateurs.

REALISATION DE LOGEMENTS PAR LA SAHLM « LOGIS 62 »

Cette opération comprenait la construction de 32 logements collectifs à usage locatif en site urbain à Boulogne sur Mer.
Le mot d’ordre sur ce chantier était ENVIRONNEMENT.
Le programme environnemental que s’était fixé le Maître d’Ouvrage pouvait se résumer comme suit :
- le bien être du locataire (confort et santé)
- la maîtrise des charges
- le caractère reproductible de l’opération
Ce projet a débuté par une déconstruction sélective des bâtiments existants entraînant la mise en place de filières de
valorisation des déchets de démolition.
Des points forts ont marqué le projet de construction placé sous le signe de l’environnement :
- un choix équilibré des matériaux de construction, tels que terre cuite, bois, béton
- une réduction des quantités des matériaux de synthèse, tels que PVC, peintures avec solvant
- l’utilisation de la lumière naturelle pour l’éclairage en second jour des pièces humides intérieures
- un système de chauffage collectif avec individualisation des besoins
- une information des résidents sur la qualité environnementale du bâtiment et sur son utilisation
Au final cette opération s’est achevée dans les délais impartis, sans surcoût et a fait l’objet de nombreux articles dans la
presse pour la qualité intrinsèque du bâtiment et pour la démarche innovante de la maîtrise d’ouvrage.
Il importe de souligner que l’opération s’est déroulée sans le moindre accident de chantier.

Voilà ce que nous avons pu constater sur trois opérations très différentes par leur nature, leur importance et les risques
encourus, que ce soit lors de la réalisation des travaux ou lors de l’exploitation des bâtiments.
Trois missions différentes aussi : coordination sécurité et protection de la santé, accompagnement de la démarche
qualité, contrôle technique.
Et pour chacune de ces opérations, un mot d’ordre à chaque fois différent :
QUALITÉ, SÉCURITÉ ou ENVIRONNEMENT
Loin de s’exclure ou de se contredire, les approches et finalement les motivations sont communes à ces trois dimensions
du management des opérations de construction ou de réhabilitation. L’accent mis sur l’un des trois thèmes du triptyque
QUALITÉ – SÉCURITÉ – ENVIRONNEMENT entraîne, de fait, la prise en compte des deux autres. De plus, les
résultats sont également corrélés : absence d’accident, respect des délais et des coûts, satisfaction des utilisateurs.
Concernant GDF, dont la motivation première était la sécurité, aurait-il pu atteindre son objectif si la volonté d’être en
sécurité n’imposait pas de facto le respect de certaines procédures, la vérification du travail réalisé par des points de
contrôle prédéfinis s’inscrivant dans une démarche qualité ?
Comment ce même objectif aurait-il pu être atteint sur un chantier mal tenu, encombré, sans aucune rigueur au niveau
des déchets par exemple ?
De la même façon, comment RENAULT pouvait-il réaliser un site de qualité si cela avait été au détriment de la sécurité
des intervenants sur chantier ou des futurs utilisateurs du site ?
Pour ne pas allonger mon propos, de par la grande expérience que SOCOTEC peut avoir à travers la réalisation de
centaines de missions de toute sorte sur tout le territoire, nous avons constaté les liens infaillibles entre les trois
composantes du triptyque dès lors que la maîtrise d’ouvrage a la volonté de mettre l’accent sur l’une de ces trois
composantes.
A l’inverse, dès lors qu’aucun de ces trois thèmes n’est vraiment une préoccupation majeure et émergente de la part du
maître d’ouvrage, les considérations relatives à l’une de ces trois composantes ne sont traitées que de façon
administrative, sous la pression d’une obligation légale par exemple et dans ce cas les deux autres sont laissées à
l’initiative des intervenants.
Cela veut dire aussi qu’il existe aujourd’hui au moins trois voies possibles pour inciter directement ou indirectement les
maîtres d’ouvrage à développer des politiques sécurité, sachant que le résultat sera non seulement l’absence d’accident,
mais également le respect de la qualité, des délais et des coûts, comme le démontrent les trois exemples dont je viens de
vous parler.