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TESINA DE SUSTENTACIÓN DE DIPLOMADO

TSD

NOMBRE DEL DIPLOMADO


DIPLOMADO DE GEOMECÁNICA SUBTERRÁNEA Y
SUPERFICIAL

TITULO DE LA TESINA
ESTUDIO GEOMECANICO DE LOS TALUDES DE LA
REPRESA ZAÑA, LAMBAYEQUE – CHICLAYO

ALUMNO: MARIELLA PAOLA MAMANI HUILLCA


ASESOR: ING. GUILLERMO RODRÍGUEZ CAYLLAHUA

LIMA- PERÚ, JUNIO 2018


Resumen Ejecutivo

La presente tesina tiene por finalidad mostrar el análisis de estabilidad de


taludes ejecutado en la zona denominada Las Delicias en el Distrito de Oyotún,
Provincia de Chiclayo, Departamento de Lambayeque.

En el desarrollo del presente estudio, se realizó investigaciones de campo, que


consistieron en el mapeo geomecánico de la masa rocosa y la recopilación de
datos estructurales de las discontinuidades (Dip; DipDir), y la caracterización
del macizo rocoso del área de estudio, para posteriormente clasificar el macizo
rocoso.

Para comprobar el análisis se hizo uso del software Slide 5.0 de la firma
Rocsciense, usaremos el software slide, Dip, Rocplane y Rocdata, Para poder
determinar el factor de seguridad requerido para la estabilidad del talud.

Palabras claves: Mapeo geomecánico, RMR Bieniawski, GSI Clasificación


Geomecánica, Análisis Cinemático, Estabilidad de Taludes.

2
Abstract

The purpose of this dissertation is to show the stability analysis of slopes


executed in the area called Las Delicias in the District of Oyotún, Province of
Chiclayo, Department of Lambayeque.

In the development of the present study, field investigations were carried out,
which consisted in the geomechanical mapping of the rock mass and the
collection of structural data of the discontinuities (Dip, DipDir), and the
characterization of the rock mass of the study area, for later to classify the rocky
massif.

To verify the analysis, the software Slide 5.0 of the firm Rocsciense was used,
we will use the software slide, Dip, Rocplane and Rocdata, to be able to
determine the safety factor required for the stability of the slope.

Keywords: Geomechanical Mapping, Bieniawski RMR, GSI Geomechanical


Classification, Kinematic Analysis, Slope Stability.

3
INDICE

Resumen Ejecutivo ............................................................................................ 2


Abstract ............................................................................................................. 3
Capítulo 1: Introducción ................................................................................... 10
Capítulo 2: Metodología de estudios ................................................................ 11
2.1. Planteamiento del problema ........................................................... 11
2.2. Objetivos ........................................................................................ 11
2.2.1. Objetivos Generales .......................................................... 11
2.2.2. Objetivos Específicos ........................................................ 11
2.3. Justificación ...................................................................................... 8
2.4. Alcances ........................................................................................... 8
2.5. Muestra de estudio ........................................................................... 8
2.6. Ubicación .......................................................................................... 9
2.7. Geología ......................................................................................... 10
2.7.1. Geología Regional ............................................................ 10
2.7.2. Geología Local .................................................................. 11
2.7.3. Geología Estructural.......................................................... 11
Capítulo 3: Marco teórico ................................................................................. 12
Capítulo 4: Investigaciones básicas ................................................................. 17
Capítulo 5: Metodología de análisis ................................................................. 22
Capítulo 6: Resultados ..................................................................................... 60
Capítulo 7: Conclusiones y Recomendaciones ................................................ 63
Bibliografía ....................................................................................................... 64
Anexos ............................................................................................................. 65

INDICE DE CUADROS

Cuadro 1. Unidades geológicas de la zona…..………………………………….10

Cuadro 2. Datos estructurales de la línea 1.….……….…………………………19

Cuadro 3. Datos estructurales de la línea 2………………………..…………….23

4
Cuadro 4. Datos estructurales de la línea 4.….……….…………………………23

Cuadro 5. Datos estructurales de la línea 5…..………………………………….23

Cuadro 6. Datos estructurales de la línea 6.….……….…………………………23

Cuadro 7. Datos estructurales de la línea 7…..………………………………….24

Cuadro 8. Ángulos de Talud de la Línea 1.….……….………………………..…25

Cuadro 9. Ángulos de Talud Línea 2…..…………………..……………….…….26

Cuadro 10. Ángulos de Talud Línea 4.….………………………………….…….27

Cuadro 11. Ángulos de Talud Línea 7 …..……………………………………….28

Cuadro 12. Clasificación RMR del macizo rocoso.….…….……………..………28

Cuadro 13. Clasificación Q Y GSI del macizo rocoso…………….……..……….29

Cuadro 14. Clasificación RMR del macizo rocoso ………….……………………29

Cuadro 15. Clasificación Q Y GSI del macizo rocoso………………………..….30

Cuadro 16 Clasificación RMR del macizo rocoso..….…….…………………..…30

Cuadro 17. Clasificación Q Y GSI del macizo rocoso……………….……..…….31

Cuadro 18. Clasificación RMR del macizo rocoso.….……………………………31

Cuadro 19. Clasificación Q Y GSI del macizo rocoso………………………..….32

Cuadro 20. Clasificación RMR del macizo rocoso.….…….…………..……..…32

Cuadro 21. Clasificación Q Y GSI del macizo rocoso Línea 6…………………33

Cuadro 22. Clasificación RMR del macizo rocoso línea 7.….……………….…33

Cuadro 23 Clasificación Q Y GSI del macizo rocoso Línea 7. …..………….…34

Cuadro 24. Análisis posibilidad falla vuelco…………………………………..…42


Cuadro 25. Análisis posibilidad falla por Cuña …..……………………….…….42

Cuadro 26. Análisis posibilidad falla planar.….…….……………………………43

Cuadro 27. Análisis posibilidad falla tipo vuelco ….…………………………….44

Cuadro 28. Análisis posibilidad falla tipo cuña…………………..………………45


Cuadro 29 Análisis posibilidad falla tipo planar. …..……………………..…….46

5
Cuadro 30. Análisis posibilidad falla tipo vuelco.….………………………..…46

Cuadro 31. Análisis posibilidad falla tipo cuña …..………………………..….47

Cuadro 32. Análisis posibilidad falla planar.….…….…………………………48

Cuadro 33. Análisis posibilidad falla vuelco …..…………………………..….48

Cuadro 34 Análisis posibilidad falla cuña.….……….…………………………49

Cuadro 35 Análisis posibilidad falla planar …..……………………………….50

Cuadro 36 Análisis posibilidad falla vuelco.….……….………………………50

Cuadro 37 Análisis posibilidad falla tipo cuña …..……………………………51

Cuadro 38. Análisis posibilidad falla tipo planar.….……….…………….……52

Cuadro 39 Análisis posibilidad falla tipo vuelco …..……………………….…52

Cuadro 40 Análisis posibilidad falla tipo cuña.….……….……………………53

Cuadro 41 Ángulos de Talud A y B de la línea 5…..………………………….53

Cuadro 42 Análisis posibilidad falla tipo planar.……….……………………..54

Cuadro 43 Análisis posibilidad falla tipo planar …..…………………………..55

Cuadro 44. Análisis posibilidad falla tipo cuña línea 5.talud A……….………56

Cuadro 45 Análisis posibilidad falla tipo planar inea 5 talud B…..………….56

Cuadro 46 Análisis posibilidad falla tipo vuelco linea 5.….……………..……58

Cuadro 47 Análisis posibilidad falla tipo cuña …..…………………………...58

Cuadro 48 Datos de azimut y buzamiento de talud de la línea 6.….….……58

Cuadro 49 Análisis posibilidad falla tipo planar …..……………………….…59

Cuadro 50 Análisis posibilidad falla tipo vuelco.….……….…………………60

Cuadro 51 Análisis posibilidad falla tipo cuña …..……………………………60

Cuadro 52 Datos de ángulo talud de la línea 7.….……….……………….…60

Cuadro 53 Análisis posibilidad falla tipo planar …..………………………….61

Cuadro 54 Análisis posibilidad falla tipo vuelco.….……….…………………62

Cuadro 55 Análisis posibilidad falla tipo vuelco …..…………………………62

6
Cuadro 56. Datos RMR LINEA 1.….……….…………………………..………62

Cuadro 57 Análisis cinemático línea 1.….……….…………………….………62

Cuadro 58 Datos RMR LINEA 2…..…………………………..…………..…….63

Cuadro 59. Análisis cinemático línea 2….……….…………………….………63

Cuadro 60 Datos RMR LINEA 4…..…………………………………………….63

Cuadro 61 Análisis cinemático línea 4.….……….…………………….………64

Cuadro 62 Datos RMR LINEA 5…..…………………………………………….64

Cuadro 63. Análisis cinemático línea 5….……….………………….…………64

Cuadro 64 Datos RMR LINEA 6…..…………………………………………….65

Cuadro 65. Análisis cinemático línea 6….……….…………………….………65

Cuadro 66. Datos RMR LINEA 7….……….…………………………….. ……65

INDICE DE FIGURAS

Figura 1. Plano de ubicación y acceso a la zona de estudio …..……………11

Figura 2. Muestra las líneas de estaciones geomecánicas………………….21

Figura 3. Análisis estereográfico y determinación de la familia de


discontinuidades Línea 2………………………………………………….…..…27

Figura 4. Análisis estereográfico y determinación de la familia de


discontinuidades Línea 6…………………………..…………………………….28

Figura 5. Análisis estereográfico y determinación de la familia de


discontinuidades …..…………………………………………………………..…29

Figura 6. Por criterio Hoek-Brown, para taludes – Línea 1.…………….…. 35

Figura 7. Por criterio Mohr-Coulomb, para taludes – Línea 1…..……………36

Figura 8. Por criterio Hoek Brown, para taludes – Línea 2.……………….…36

Figura 9. Por criterio Mohr-Coulomb, para taludes – Línea 2…..……… …..37

Figura 10. Por criterio Hoek-Brown, para taludes – Línea 4…………… …37

7
Figura 11. Por criterio Mohr-Coulomb, para taludes – Línea 4…………..…..38

Figura 12. Por criterio Hoek-Brown, para taludes – Línea 5………….…....…39

Figura 13. Por criterio Mohr-Coulomb, para taludes – Línea 5…..………..…39

Figura 14. Por criterio Hoek Brown para taludes – Línea 6……………….….39
Figura 15. Por criterio Mohr-Coulomb, para taludes – Línea 6…..………..…40

Figura 16. Por criterio Hoke Brown, para taludes – Línea 7…………….....…41

Figura 17. Por criterio Mohr-Coulomb, para taludes – Línea 7…..……..……41

Figura 18. Análisis Falla Planar – Talud A ……………………………….…….42

Figura 19. Análisis Falla por vuelco – Talud A …..……………………….……42

Figura 20. Análisis Falla por cuña ………………….……………………..…….43

Figura 21. Análisis Falla planar……………………….……….…………………44

Figura 22. Análisis Falla tipo vuelco ……………….……………………..…….45

Figura 23. Análisis Falla en cuña …..………………………………..…………46

Figura 24. Análisis Falla planar ……………………………………..………….46

Figura 25. Análisis Falla vuelco …..……………………………………………47

Figura 26. Análisis Falla cuña ………………………………………………….48

Figura 27. Análisis Falla planar …..………………………………………….…48

Figura 28. Análisis Falla vuelco ………………………………………….…….49

Figura 29. Análisis Falla cuña……………………………..……………………49

Figura 30. Análisis Falla planar ………………………………………………...50

Figura 31. Análisis Falla vuelco …..……………………………………….……51

Figura 32. Análisis Falla tipo cuña…………………………………..………….52


Figura 33. Análisis Falla tipo planar………………………..………..………….52
Figura 34. Análisis Falla tipo vuelco……………………………………………53
Figura 35. Diagrama de rosetas de Taludes A y B de la línea 5………........55
Figura 36 Análisis falla planar…………………………………………………. 55
Figura 37. Análisis falla tipo vuelco …………………………………………….56

8
Figura 38. Análisis falla tipo cuña…………………………………….…………56
Figura 39. Análisis falla tipo planar…………………………………..………….57
Figura 40. Análisis falla tipo vuelco…………………………………………..…58
Figura 41. Análisis falla tipo cuña …………………………………………….…58

Figura 42 Análisis falla tipo planar …..……………………………….………….59

Figura 43. Análisis falla tipo vuelco……………………………………………..60


Figura 44 Análisis falla tipo cuña …..……………………………………………61

Figura 45 Análisis falla tipo plana………………………………………….……62


Figura 46. Análisis falla tipo vuelco ………………………………….………….62

Figura 47 zona línea 1……………………………………………….…….………69

Figura 48. Tabla GSI Línea 1 …………………………………………………….69

Figura 49 Tabla GSI Línea 2 …..…………………………………………………70

Figura 50 zona línea 3 …………………………………………………………….70

Figura 51 Tabla GSI Línea 4…..……………………………………………….…71

Figura 52 Tabla GSI Línea 5………………………………………………….….71

Figura 53 Tabla GSI Línea 6…..……………………………………………….…72

Figura 54 Tabla GSI Línea 7………………………………………………….….72

9
Capítulo 1: Introducción

La presente tesina TSD titulado “ESTUDIO GEOMECANICO DE TALUDES DE


LA REPRESA ZAÑA, LAMBAYEQUE-CHICLAYO”, tiene por finalidad
caracterizar, evaluar, y realizar el análisis geomecánico ejecutado en un macizo
rocoso
Para la caracterización del macizo rocoso que componen los taludes fue
necesario realizar investigaciones de campo que consistieron en realizar el
mapeo litológico - estructural de las discontinuidades que forman parte del
macizo rocoso en el área de estudio, además realizar ensayos in-situ de
esclerometría (Martillo Schmidt) para la estimación de la resistencia a la
compresión simple de la roca y finamente la toma de muestras de campo para
realizar ensayos de laboratorio y determinar las propiedades físicas de la roca.
Con la información de base obtenida de las investigaciones de campo y de los
ensayos de laboratorio, así también complementando con la aplicación de
software geomecánicos y hojas de cálculo, se realizó la clasificación
geomecánica del macizo rocoso, determinándose así el arreglo estructural, y la
formación de cuñas potenciales de inestabilidad, y su correspondiente análisis,
para establecer las medidas de control

10
Capítulo 2: Metodología de estudios

2.1. Planteamiento del problema


Dentro del campo de la ingeniería y el desarrollo de infraestructura, en este
caso la construcción de una represa se debe tomar en cuenta aspectos
fundamentales a desarrollar y conceptualizar en el estudio geomecánico de
taludes de una represa, Teniendo así en consideración factores como la
topografía del terreno, litología, tipo de suelo y roca, condiciones externas
(lluvias, presencia de agua, etc.).
El presente estudio se fundamenta en la problemática existente en la zona de
estudio por contar con un represa que sirva como medida de contingencia ante
la escases de agua en los meses de sequía, por ello la comunidad vio la
necesidad de la construcción de la misma, con tal motivo se realiza los estudios
correspondientes para el adecuada y optima construcción de esta obra de gran
envergadura, por ello se realizan los estudios iniciales empezando por el
estudio análisis y evolución del tipo de suelo y roca como también las
condiciones de estabilidad de la mismas.
Bajo esta consideración es necesario fundamentar y evaluar el estudio
mencionado aplicando los conocimientos y modelos propuestos en al campo
del diseño geomecánico y la estabilidad de taludes.

2.2. Objetivos

2.2.1. Objetivos Generales

Realizar la evaluación geomecánica de los taludes de la represa zaña,


Lambayeque - Chiclayo

2.2.2. Objetivos Específicos

 Realizar la clasificación geomecánica del macizo rocoso


 Determinar el arreglo estructural de las discontinuidades presentes en el
área de estudio, aplicando DIPS

11
 Realizar el análisis cinemático de estabilidad para el talud, para fallas
planares y tipo de cuña empleando Rocplane, Swedge

2.3. Justificación

Toda investigación que se realiza es para indagar sobre aquello que es


desconocido o en el que se necesita ampliar un conocimiento, con la
formulación del presente estudio se pretende caracterizar y evaluar la calidad
del macizo rocoso de los taludes presente en la represa zaña y posteriormente
proponer algunas alternativas de solución que permitan minimizar y/o controlar
la inestabilidad existente en dicho corte de talud.
Además de ello el presente estudio permitirá definir la importancia que implica
el establecer la caracterización geomecánica, y la aplicación de los modelos
establecido que determinan la estabilidad de taludes en rocas.

2.4. Alcances
El alcance del estudio comprende la zona de la futura represa zaña, ubicada en
el distrito de Cayaltí, ubicado en Lambayeque-Chiclayo

2.5. Muestra de estudio

El espacio muestral para nuestro estudio se trata de los taludes ubicados en la


zona de zaña ubicado en el distrito de Cayaltí, Lambayeque-Chiclayo
realizados en suelos y rocas, en el área comprendida.

2.6. Ubicación

2.6.1. Ubicación y accesibilidad

El área del Proyecto se encuentra ubicado en el:

Departamento : Lambayeque

Provincias : Chiclayo

Distrito : Zaña

12
Fig. Nº 1: Plano de ubicación y acceso a la zona de estudio
Fuente: Elaboración propia

La principal vía de comunicación lo constituye 02 vías importantes que se


comunican con la ciudad de Chiclayo, la vía regional panamericana sur y la vía
subregional carretera Chiclayo – Zaña – La Florida, esta última constituye el eje
articulador entre el área urbana y agrícola. Esta carretera está en el Km. 45
aproximadamente desde Chiclayo al Sur tiene un desvió que partiendo de
Cayalti une a los pueblos de Nueva Arica, Oyotún y las Delicias

Coordenadas UTM – WGS84: ZONA: 17

Este: 690760.00

Norte: 9244119.00

Elevación 324 msnm.

13
2.7. Geología

2.7.1. Geología Regional

De acuerdo a lo expresado en el boletín N° 38A que abarca una extensa


área del norte del país, cuadrángulos Jayanca, Incahuasi, Cutervo,
Chiclayo, Chongoyape, Chota, Celendin, Pacasmayo y Chepen, se tiene
como marco geológico regional las principales características de las
formaciones geológicas regionales las misma que pueden influir en las
condiciones del área del vaso y cierre.

Desde el punto de vista litológico se ha encontrado las siguientes


unidades:

Cuadro Nª 1: Muestra las principales unidades geológicas de la zona

Fuente: Boletín Nº 38 de INGEMMET

La cuenca del río Zaña es parte de una gran cuenca de erosión y


sedimentación sobre el cual se ha generado una geodinámica intensa y que en
la actualidad muestra unidades geomorfológicas y geológicas recientes y que

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tiene que ver con la estabilidad frente a la geodinámica externa y en el caso de
las formaciones geológicas con la influencia morfoestructural del medio.

2.7.2. Geología Local

La zona del vaso ha sido modelado por acción fluvial y flujos de barro
principalmente lo que determinado una zona superficie de surcos grandes en
sección transversal a la dirección del valle de forma ondulada, los afloramientos
de roca generalmente se hallan escarpados dando origen a la unidad
geomórfica de laderas moderadamente disectados.

2.7.3. Geología Estructural

De acuerdo al grado de intensidad de deformación que presentan las unidades


litológicas que afloran en el ámbito del proyecto, como consecuencia de los
eventos tectónicos ocurridos en la región estudiada es posible diferenciar dos
zonas estructurales.
Fallas Locales Según la documentación actual del Instituto Nacional de
Geología (INGEMMET) no se han encontrado fallas locales en la ubicación del
Proyecto solo algunas fallas al noroeste pero que no tienen relación con el área
que cubre el Proyecto.

15
Capítulo 3: Marco teórico
3.1 Aspectos Técnicos

3.1.2Mecánica de roca

La mecánica de rocas se ocupa del estudio teórico y práctico de las


propiedades y Comportamiento mecánico de los materiales rocosos y de
sus respuestas ante la acción de las fuerzas aplicadas en su entorno físico.
La mecánica de rocas guarda una estrecha relación con otras disciplinas
como la geología estructural, para el estudio de los procesos y estructuras
tectónicas que afectan al basamento rocoso; mientras que la mecánica de
suelos, para abordar el estudio de rocas alteradas y meteorización en
superficie. (Bieniawski Z.T. 1979).

3.1.2 Factores que Determinan el Comportamiento Mecánico del


Macizo Rocoso

Las clasificaciones de los macizos rocosos están basadas en algunos o


varios factores que determinan su comportamiento mecánico.

a. Propiedad de la matriz rocosa.

Propiedades Físicas: Son el resultado de la génesis, condiciones y


procesos geológicos y tectónicos sufridos por las rocas a lo largo de su
historia. Las propiedades físicas controlan las características resistentes y
deformaciones de la matriz rocosa, estas son las siguientes:
 Composición Mineralógica
 Porosidad
 Alterabilidad
 Estructura y fabrica
 Densidad
 Dureza
Propiedades Mecánica: Son de tipo cuantitativo, permite predecir el
comportamiento mecánico de los macizos rocosos y son directamente
apreciable dentro del diseño ingenieril.
 Resistencia a la Compresión Simple

16
 Resistencia a la Tracción
 Velocidad de propagación de las ondas elásticas
 Resistencia
 Deformabilidad

b. Tipo de discontinuidades.
Los principales tipos de discontinuidades presentes en la masa rocosa
son:
Planos de Estratificacion: Dividen en capas o estratos a las rocas
sedimentarias

Fallas: Son fracturas que han tenido desplazamiento.

Zonas de Corte: Son bandas de material de varios metros de espesor,


en donde ha ocurrido fallamiento de la roca.

Diaclasas: También denominadas juntas, son fracturas que no han tenido


desplazamiento

Planos de Foliación y Esquistosidad: Se forman entre las capas de las


rocas metamórficas dando la apariencia de hojas o láminas

Contactos Litológicos: La superficie que separa los cuerpos de rocas de


diferentes litologías, o tipos de rocas

Venillas: Son rellenos de las fracturas con otros minerales

Pliegues: Son estructuras en las cuales los estratos se presentan curvados

Diques: Son intrusiones de roca ígnea de forma tabular, que se presentan


generalmente empinadas o verticales

C. Grado de Meteorización

El grado de la meteorización que modifica la superficie de la roca o sus


proximidades debido a la acción de agentes atmosféricos dependerá de las
condiciones climatológicas, morfológicas y la composición de la masa
rocosa La meteorización se divide en meteorización física, química y
biológica.

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 Meteorización física: como consecuencia de esta, la apertura de las
discontinuidades, aumenta o pueden formarse nuevas fracturas por
relajamiento de la roca
 Meteorización química, origina la decoloración de la roca hasta la
descomposición de la misma
 Meteorización biológica, está regida por la presencia y actividad de
los seres vivo

E. Estado de Tensión Insitu

Las tensiones naturales de los macizos rocosos son aquellas encontradas


antes de una excavación o en ausencia de cualquier perturbación causada
por la ejecución de una obra de ingeniería. Esto incluye:

Tensión Gravitatoria

Tensión Gravitatoria Vertical: Es la tensión vertical que resulta del peso


de una columna de roca por unidad de área, representado por:

σv = ρ. g. z

ρ: densidad

g: aceleración de la gravedad

z: profundidad

Tensión Gravitatoria Horizontal: La tensión horizontal es calculada por:

σh = ho .σv

Dónde: h° es el coeficiente de reparto de tensiones. El cual está


representado basándose en las propiedades de deformación de la roca.

Tensión Tectonismo: Está relacionado al movimiento de las placas


tectónicas provenientes del manto de la tierra.
Tensión térmica: El mecanismo que produce las tensiones técnicas
térmicas es la expansión o contracción que sufre una roca homogénea
cuando se calienta o enfría lentamente. Está relacionado con la
deformación y el cambio de temperatura. Uno de los efectos de este
mecanismo sobre los macizos rocosos es la aparición de fracturas y de

18
zonas con estados de esfuerzos anisótropos en diques, lavas o materiales
inyectados.

F. Presencia de Agua

El agua como material geológico coexistente con las rocas influye en su


comportamiento mecánico y en su respuesta ante las fuerzas aplicadas. Los
efectos más importantes son:

 Juega un papel importante en la resistencia de las rocas blandas y de


los materiales meteorizados
 Reduce la resistencia de la matriz rocosa en rocas porosas.
 Rellena las discontinuidades de los macizos rocosos e influye en su
resistencia
 Es un agente erosivo

3.2 CLASIFICACION DE LA MASA ROCOSA

Constituyen un procedimiento para la caracterización de los macizos


rocosos a partir de datos de afloramientos y sondeos.

Es de suma importancia realizar una clasificación del macizo rocoso, ya


que permite categorizar los diferentes tipos de roca presentes, y así poder
determinar las acciones a determinar, dependiendo de su estado. Hay
diversos métodos para poder clasificar el macizo rocoso, en este caso se
utilizaron los siguientes:

Las clasificaciones más útiles en mecánica de rocas son las denominadas


clasificaciones geomecánicas RMR de Bieniawski (1979) y el índice Q de
Bartón (1974) son las más utilizadas. Establecen diferentes grados de
calidad de macizo en función de las propiedades de la matriz rocosa y de las
discontinuidades y proporcionan valores estimados de sus propiedades
resistentes globales.

 RMR de Bieniawski
 Q de Bartón.
 GSI de Hoek.

19
A. Clasificación Geomecánica RMR

Para realizar la caracterización RMR de Bieniawski es necesario contar


con la siguiente información:

 Resistencia de la roca intacta


 Grado de Fracturamiento (RQD)
 Espaciamiento de las discontinuidades
 Condición de las discontinuidades: Persistencia, abertura,
rugosidad, relleno, alteración
 Condición de agua subterránea
 Orientación relativa de las discontinuidades

20
Capítulo 4: Investigaciones básicas

Para el presente estudio se tuvieron en cuenta tres aspectos fundamentales


que están interrelacionados entre sí que definen y pueden predecir un
comportamiento geomecánico de la masa rocosa siendo estos.

LA RESISTENCIA DE LA ROCA INTACTA, es decir el comportamiento de un


espécimen de la roca exenta de discontinuidades y fisuras, cuya resistencia
responde a las propiedades estructurales de la molécula de los minerales que
la conforman, así como al material cementante que los une.

GRADO DE FRACTURAMIENTO O AL NÚMERO Y DISTRIBUCIÓN DE


DISCONTINUIDADES que afectan a la masa rocosa. Un macizo rocoso puede
abarcar a una masa sólida, continúa, discontinua, o bien llegar hasta el extremo
de tener tantas fisuras que en conjunto se comportará como si estuviera
compuesta de partículas íntimamente entrelazadas, sin resistencia alguna en
condiciones de no-confinamiento. Los planos de las discontinuidades ofrecerán
diferentes grados de resistencia según estén cerradas o abiertas según la
rugosidad que tengan, si estando abiertas posean material de relleno o no, y
del tipo de material de relleno; así tendremos que fisuras cerradas, con
propagaciones irregulares y superficiales muy rugosas ofrecerán mayor
resistencia a los esfuerzos de corte que interesan a la estabilidad interbloques,
que si se tratara de fracturas planas, de superficies lisas y rellena de arcillas
sensibles, por ejemplo.
ESFUERZOS ACTIVOS que actúan en el macizo rocoso. Por un lado, están
los esfuerzos tensiónales a los cuales está sometido la masa rocosa producto
de una excavación, que alteran el equilibrio tensional, además de ellos las
presiones hidrostáticas de las aguas subterráneas en las discontinuidades; y,
por otro lado, los esfuerzos debido a cargas Litostática con las subsecuentes
deformaciones y esfuerzos horizontales, y los procesos de descompresión que
pueden darse en las excavaciones y afloramientos.

21
CLASIFICACIONES GEOMECÁNICAS DE MACIZOS ROCOSOS son y serán
la mejor alternativa que se nos brinda por ahora para simplificar las
evaluaciones en el campo de la mecánica de rocas, ante otra alternativa:
ensayos in situ a gran escala, de difícil montaje y elevado costo.
Es por ello, que fue necesario realizar la caracterización del macizo rocoso, del
área de estudio en base a los criterios anteriormente descritos,
complementados con algunos ensayos de laboratorio y modelos matemáticos
para así poder predecir el comportamiento geomecánico de la masa rocosa en
el área de estudio.
4.1. ESTACIONES GEOMECANICAS Y MAPEO LITO-ESTRUCTURAL DE
DISCONTINUIDADES
Para realizar la caracterización de la masa rocosa en el área de estudio, se
identificaron líneas de estaciones, como se muestra en la fig.2, ubicados en
tramos donde se presentan afloramientos de roca, a lo largo de las quebradas,
la metodología propuesta para la obtención de los datos de campo fue el
Mapeo Geomecánico por Estación, teniendo en consideración los siguientes
datos de campo:
 Características Lito – Estructurales de los afloramientos rocosos.
 Litología y Tipo de roca.
 Dirección de buzamiento y Buzamiento de las discontinuidades.
 Obtención de muestra rocosa para peso específico de la roca.
 Ensayos de esclerometria (martillo schmidt), obtención de la
resistencia compresiva de la roca intacta.
 Índice de calidad de la roca (RQD).
 Espaciamiento de las discontinuidades
 Condición de las discontinuidades (Persistencia, Apertura, Rugosidad,
Tipo de relleno y Tipo de alteración).
 Presencia y condición de agua del macizo rocoso.
 Orientación de la excavación y las discontinuidades.

22
Fig Nº 2: Muestra las líneas de estaciones geomecánicas
Fuentes: google (imagen satélite) y autoría
4.1.1 MAPEO DE DISCONTINUIDADES
En los tramos donde se presentan afloramientos de la masa rocosa (areniscas
y areniscas cuarzosas) se pudo observar diaclasamiento de la roca como se
muestra en las siguientes tablas:

Línea 1
N° de Dir.
TIPO Buzamiento
estructura Buzamiento
1 D 63 63
2 D 85 140
3 D 74 236
4 D 7 40
5 D 77 236
6 D 3 320
7 D 86 48
8 D 72 230
9 D 78 234
10 D 30 5
11 D 80 235
12 D 22 5
13 D 74 58
14 D 73 140
15 D 85 195
16 E 27 88
17 E 30 82

Cuadro 2: Datos estructurales de la Línea 1


Fuente: Elaboración Propia

23
Línea 2
Dir.
FAMILIAS Buzamiento Tipo
Buzamiento
1 235 80 D
2 252 90 D
3 250 25 D
4 235 76 D
5 150 5 D
6 230 70 D
7 50 20 D
8 45 55 D
9 0 86 D
10 335 85 D
11 158 18 E

D: diaclasas E: estratos
Cuadro 3: Datos estructurales de la Línea 2

Fuente: Elaboración Propia

Línea 4
Dir.
FAMILIAS Buzamiento Tipo
Buzamiento
1 260 80 D
2 195 70 D
3 240 80 D
4 143 15 E

D: diaclasas E: estratos

Cuadro 4: Datos estructurales de la Línea 4

Fuente: Elaboración Propia

Línea 5
Dir.
FAMILIAS Buzamiento Tipo
Buzamiento
1 232 84 D
2 55 42 D
3 141 88 D
4 20 40 D
5 10 12 E

D: diaclasas E: estratos
Cuadro 5: Datos estructurales de la Línea 5

Fuente: Elaboración Propia

24
Línea 3, cubierto por material Coluvial

Línea 6
Dir.
FAMILIAS Buzamiento Tipo
Buzamiento
1 325 78 D
2 75 35 D
3 258 70 D
4 80 35 D
5 205 69 D
6 105 22 D
7 210 68 D
8 40 84 D

D: diaclasas
Cuadro 6: Datos estructurales de la Línea 6

Fuente: Elaboración Propia

Línea 7
Dir.
FAMILIAS Buzamiento Tipo
Buzamiento
1 15 22 D
2 123 83 D
3 45 71 D
4 335 53 D
5 231 78 D
6 60 30 D
7 35 15 D
8 247 70 D
9 212 70 D
10 210 70 D
11 110 24 D

D: diaclasas
Cuadro 7: Datos estructurales de la Línea 7

Fuente: Elaboración Propia

25
Capítulo 5: Metodología de análisis

5.1. ANALISIS ESTEREOGRAFICO

Del análisis de datos de campo obtenidos del mapeo estructural, en cada


estación (Dip/DipDir) los cuales fueron procesados mediante el uso del
Software Dips, se pudo determinar, el número de familias de discontinuidades
presentes, y el arreglo estructural que influyen en el talud actual, identificando
así dos dominios Lito - Estructurales, que se emplazan en los afloramientos de
arenisca y arenisca cuarzosa, respectivamente

5.1.1. DOMINIO LITO - ESTRUCTURAL


Talud A Línea 1: 62/83

Talud B Línea 1: 75/245

Angulo de fricción: 25º

Con base en la data de campo se procede a realizar la grafica de rosetas y el analisis de


concentracion de polos.

Dip Dip Angulo de


Nombre Direction Buzamie fricción
Azimut nto Interna

Talud A 83° 62° 25°

Talud B 245° 77° 25°

Cuadro 8: Ángulos de Talud de la Línea 1


Fuente: Elaboración Propia

26
Fig 3: Análisis estereográfico y determinación de la familia de discontinuidades Línea 1

Fuente: Elaboración Propia

N°3 En la figura de rosetas se observa que las discontinuidades tienen rumbo


no muy perpendicular al eje del túnel, lo cual es un indicativo que hay
posibilidad de que se presentes problemas de fallas.

En el gráfico de rosetas se observa que las discontinuidades tienen rumbo


cuasi-paralela al eje del túnel, lo cual es un indicativo que hay posibilidad de
que se presentes problemas en las paredes del túnel a causa de fallas. Para
evitar dichos problemas debemos cambiar la dirección del túnel o realizar un
mejor sostenimiento.

Línea 2

Dip Dip Angulo de


Nombre Direction Buzamie fricción
Azimut nto Interna

Talud A 162° 58° 35°

Talud B 325° 78° 35°

Cuadro 9: Ángulos de Talud Línea 2

Fuente: Elaboración Propia

27
Fig 3: Análisis estereográfico y determinación de la familia de discontinuidades Fuente:
Elaboración Propia

Línea 4

Dip Direction Dip Angulo de fricción


Nombre
Azimut Buzamiento Interna

Talud A 18° 60° 35°

Talud B 210° 70° 35°

Cuadro 10: Ángulos de Talud Línea 4


Fuente: Elaboración Propia

Línea 6

Fig 4: Análisis estereográfico y determinación de la familia de discontinuidades Línea 6

Fuente: Elaboración Propia

28
Talud A Línea 7: 331/74

Dip Direction Dip Angulo de fricción


Nombre
Azimut Buzamiento Interna

Talud A 331° 74º 38º

Cuadro 11: Ángulos de Talud Línea 7

Fuente: Elaboración Propia

Fig 5: Análisis estereográfico y determinación de la familia de discontinuidades

Fuente: Elaboración Propia

5.2. CLASIFICACION GEOMECANICA DEL MACIZO ROCOSO


LINEA 1

Cuadro 12: Clasificación RMR del macizo rocoso

Fuente: Elaboración Propia

29
Esta considerancion lo hizo Bieniawski, considerando condiciones secas y que
el sistema de orientacion es muy favorable ya no hay castigo de correccion por
orientacion.

Cuadro 13: Clasificación Q Y GSI del macizo rocoso

Fuente: Elaboración Propia

LINEA 2

Cuadro 14: Clasificación RMR del macizo rocoso

Fuente: Elaboración Propia

30
Cuadro 15: Clasificación Q Y GSI del macizo rocoso

Fuente: Elaboración Propia

LINEA 4

Cuadro 16: Clasificación RMR del macizo rocoso

Fuente: Elaboración Propia

31
Cuadro 17: Clasificación Q Y GSI del macizo rocoso

Fuente: Elaboración Propia

LINEA 5

Cuadro 18: Clasificación RMR del macizo rocoso

Fuente: Elaboración Propia

32
Cuadro 19: Clasificación Q Y GSI del macizo rocoso

Fuente: Elaboración Propia


LINEA 6

Cuadro 20: Clasificación RMR del macizo rocoso

Fuente: Elaboración Propia

33
Cuadro 21: Clasificación Q Y GSI del macizo rocoso

Fuente: Elaboración Propia

LINEA 7

Cuadro 22: Clasificación RMR del macizo rocoso línea 7

Fuente: Elaboración Propia

34
Cuadro 23: Clasificación Q Y GSI del macizo rocos

Fuente: Elaboración Propia

5.3. ESTIMACION DE PROPIEDADES MECANICAS DEL


MACIZO ROCOSO
Determinacion de Paramentros de Resistencia
A continuación se detalla los parámetros utilizados, así como también las
clasificaciones según Hoek-Brown y Mohr-Coulomb para cada una de ellas.
Linea 1
Parámetros ingresados para clasificacion Hoek Brown
Sigci: 40 MPa (intact uniaxial compressive strength)
GSI: 35 (Geological Strength Índex)
mi: 17 (Parámetro dependiente de la litología de la roca)
D: 0.7 (Factor de perturbación)

Fig. N°6: Por criterio Hoek-Brown, para taludes – Línea 1.

Fuente: elaboración propia

35
Parámetros ingresados, para Clasificación Mohr-Coulomb:

Cohesión: 0.319 MPa (Cohesión)

Friction Angle: 35.79 (Ángulo de fricción)

Tensile Strength: -0.0068 (Resistencia a la tracción)

Fig. N°7: Por criterio Mohr-Coulomb, para taludes – Línea 1.

Fuente: elaboración propia

LINEA 2

Parámetros ingresados para clasificacion Hoek Brown


Sigci: 50 MPa (intact uniaxial compressive strength)
GSI: 39 (Geological Strength Índex)
mi: 17 (Parámetro dependiente de la litología de la roca)
D: 0.7 (Factor de perturbación).

Fig. N°8: Por criterio HOEL BROWN, para taludes – Línea 2.

Fuente: elaboración propia

36
Parámetros ingresados, para Clasificación Mohr-Coulomb:

Cohesión: 0.421 MPa (Cohesión)


Friction Angle: 38.49 (Ángulo de fricción)
Tensile Strength: -0.0122 (Resistencia a la tracción)

Fig. N°9: Por criterio Mohr-Coulomb, para taludes – Línea 2


Fuente: elaboración propia
LINEA 4

Parámetros ingresados para clasificacion Hoek Brown


Sigci : 58 MPa (intact uniaxial compressive strength)
GSI : 35 (Geological Strength Index)
mi : 17 (Parámetro dependiente de la litología de la roca)
D: 0.7 (Factor de perturbación).

Fig. N°10: Por criterio Hoek brown, para taludes – Línea 4

Fuente: elaboración propia

37
Parámetros ingresados, para Clasificación Mohr-Coulomb:
Cohesión: 0.335 MPa (Cohesión)
Friction Angle: 39.74 (Ángulo de fricción)
Tensile Strength: -0.010 Mpa (Resistencia a la tracción)

Fig. N°11: Por criterio Mohr-Coulomb, para taludes – Línea 4.


Fuente: elaboración propia

LINEA 5

Parámetros ingresados para clasificacion Hoek Brown


Sigci : 70 MPa (intact uniaxial compressive strength)
GSI : 52 (Geological Strength Index)
mi : 17 (Parámetro dependiente de la litología de la roca)
D : 0.7 (Factor de perturbación).

Fig. N°12: Por criterio Hoke Brown, para taludes – Línea 5

Fuente: elaboración propia

38
Parámetros ingresados, para Clasificación Mohr-Coulomb:

Cohesión: 0.585 MPa (Cohesión)


Friction Angle: 49.09 (Ángulo de fricción)
Tensile Strength: -0.0548 Mpa (Resistencia a la tracción)

Fig. N°13: Por criterio Mohr-Coulomb, para taludes – Línea 5


Fuente: elaboración propia
LINEA 6

Parámetros ingresados para clasificacion Hoek Brown


Sigci : 75 MPa (intact uniaxial compressive strength)
GSI : 56 (Geological Strength Index)
mi : 17 (Parámetro dependiente de la litología de la roca)
D : 0.7 (Factor de perturbación).

Fig. N°14: Por criterio Hoke Brown, para taludes – Línea 6


Fuente: elaboración propia

39
Parámetros ingresados, para Clasificación Mohr-Coulomb:

Cohesión: 0.690 MPa (Cohesión)


Friction Angle: 51.16 (Ángulo de fricción)
Tensile Strength: -0.084 Mpa (Resistencia a la tracción)

Fig. N°15: Por criterio Mohr-Coulomb, para taludes – Línea 6

Fuente: elaboración propia


LINEA 7

Parámetros ingresados para clasificacion Hoek Brown


Sigci : 75 MPa (intact uniaxial compressive strength)
GSI : 49 (Geological Strength Index)
mi : 17 (Parámetro dependiente de la litología de la roca)
D : 0.7 (Factor de perturbación).

40
Fig. N°16: Por criterio Hoke Brown, para taludes – Línea 7

Fuente: elaboración propia

Parámetros ingresados, para Clasificación Mohr-Coulomb:

Cohesión: 0.648 MPa (Cohesión)


Friction Angle: 46.24 (Ángulo de fricción)
Tensile Strength: -0.045 Mpa (Resistencia a la tracción)

Fig. N°17: Por criterio Mohr-Coulomb, para taludes – Línea 7


Fuente: elaboración propia

41
5.4. ANALISIS CINEMATICO DE ESTABILIDAD DE TALUDES
Análisis Cinemático Línea 1

Talud A Línea 1: 62/83

Falla Planar

Figura Nº18: Análisis Falla Planar – Talud A

Fuente: autoría propia

De acuerdo al análisis, se determina que la familia Nº 2 (28º/085º), presenta un


alto grado de inestabilidad por falla planar.

Falla por Volcamiento

Figura Nº19: Análisis Falla por vuelco – Talud A

Fuente: autoría propia

42
Datos de la discontinuidad Posibilidad Cinemática Posibilida
Pla Az. Buzami bt>(90°- d de Falla
ad>(at+150°) ad<(at+210°)
bd+Φ)
no Buzamien ento por
valor Cla valor C valor Cla

S1 to
234 (bd)
76 234>233 seSi 234<293 la
Si 62>39 se
Si Si
Volteo
se
(ad)
S2 085 28 85 >233 No 85<293 Si 62>87 No No

S3 005 26 5 >233 No 5<293 Si 62>89 No No

S4 60 68 60 >135 No 60<293 Si 62>47 Si No

Cuadro 24: Análisis posibilidad falla vuelco


Fuente: Elaboración Propia

Falla por Cuña.

Figura Nº20: Análisis Falla por cuña

Fuente: autoría propia

Datos de intersección de Posibilidad Cinemática Posibilid


Planodiscontinuidades
Az. Buzamie (at-ad)<=30° bd<bt bt>Φ ad de
valor Clas valor Cla valor Clas
N° Buzami nto
S1-S2dildiscontinuidad
327 76 242 e se
No 76<62 No 62>25 e
Si Falla
No
ento (bd) en cuña
S1-S3 138 68 53 No 68<62 No 62>25 Si No
(ad)
S2-S3 221 67 136 No 67<62 No 62>25 Si No

Cuadro 25: Análisis posibilidad falla por Cuña


Fuente: Elaboración Propia

43
TALUD B

Talud B Línea 1: 78/245

Figura Nº21: Análisis Falla planar

Fuente: autoría propia

El Talud B presenta falla planar, dado que la familia 1 y el talud presentan casi
la misma orientación. Además parte de la Familia 1 cae dentro de la zona de
perturbación formada por las caras del talud con el cono de fricción y tiene
potencial de deslizamiento para corroborar el análisis efectuado por DIPS 7.0
se efectuó el análisis por medio de Excel.

Talud B Línea 1: 78/245

Datos de la discontinuidad Posibilidad Cinemática Posibilid


Pla Az. Buzamie [at-ad] bd>Φ ad de
bd<bt
<=20°
no Buzamient nto Fallar
Val Clas valor Clas valor Clase

S1 o
234 (bd)
76 e Si 76<78 e Si Si
or11 76>25 Si Planar
(ad)
S2 085 28 160 No 28<78 Si 28>25 Si No

S3 005 26 240 No 26<78 Si 26>25 Si No

S4 60 68 185 No 10<78 Si 68>25 Si No

Cuadro 26: Análisis posibilidad falla planar


Fuente: Elaboración Propia

44
Falla tipo vuelco

Figura Nº22: Análisis Falla tipo vuelco

Fuente: autoría propia

En la Figura N°22, se observa que el polo de la familia 4 está dentro de la


región de volcamiento, por lo que esta familia tiene un potencial de vuelco. Las
familias 1,3 y 4 se encuentran fuera de la región de volcamiento.

Datos de la Posibilidad Cinemática Posibilidad


Pladiscontinuidad
Az. Buza ad>(at+150°) ad<(at+210°) bt>(90°-bd+Φ) de Falla
valor Cla valor Cla valor Clas
no Buza mient por No
Volteo
S1 234 76 234>35 se se
Si 234<95 No 68>39 e
No
N° miento o
S2 085 28 85 >35 Si 85<95 Si 68>87 No No
(ad) (bd)
S3 005 26 5 >35 No 5<95 Si 68>89 No No

S4 060 68 60>35 Si 60<95 Si 68>47 Si Si

Cuadro 27: Análisis posibilidad falla tipo vuelco

Fuente: Elaboración Propia

45
Falla en cuña

Figura Nº23: Análisis Falla en cuña

Fuente: autoría propia

Datos de intersección de Posibilidad Cinemática Posibili


Plano discontinuidades
Az. Buzamie (at-ad)<=30° bd<bt bt>Φ dad de
Valor Clas valor Cla valor Clas
N° Buzamient nto
S1-S2 dildiscontinuidad
327 76 242 eNo 76<62 No se 62>25 e
Si Falla
No
o (bd) en cuña
S1-S3 138 68 53 No 68<62 No 62>25 Si No
(ad)
S2-S3 221 67 136 No 67<62 No 62>25 Si No

Cuadro 28: Análisis posibilidad falla tipo cuña

Fuente: Elaboración Propia

Línea 2
ANALISIS FALLA TIPO PLANAR LINEA 2 TALUD A

Figura Nº24: Análisis Falla planar

Fuente: autoría propia

46
Datos de la discontinuidad Posibilidad Cinemática Posibilida
Plano Az. Buzamie [at-ad] bd<b bd> d de Fallar
<=20° t Φ
N° Buzamient nto Planar
valor Clas Clas Clas
S1 o
233 (bd)
75 71 eNo eNo e Si No
(ad)
S2 156 11 6 Si Si No No

S3 335 85 173 No No SI No

Cuadro 29: Análisis posibilidad falla tipo planar


Fuente: Elaboración Propia
Análisis Falla Tipo Vuelco Línea 2 Talud A

Figura Nº25: Análisis Falla vuelco

Fuente: autoría propia

Datos de la Posibilidad Cinemática Posibil


Pla discontinuidad
Az. Buzami bt>(90°- idad de
ad>(at+150°) ad<(at+210°)
bd+Φ)
no Buzamie ento Falla
valor Cl valor Cla valor Cl

S1 nto
233 (bd)
75 233>312 ase
No 233<372 se
Si 58>50 ase Si por
No
(ad) Volteo
58>11
S2 156 11 156 >312 No 156<372 Si No No
4

S3 335 85 335 >312 Si 335<372 Si 58>40 Si Si

Cuadro 30: Análisis posibilidad falla tipo vuelco


Fuente: Elaboración Propia

47
Análisis de Falla tipo Cuña.

Figura Nº26: Análisis Falla cuña

Fuente: autoría propia

Datos de intersección de Posibilidad Cinemática Posibili


Az.
Plano N°discontinuidadesBuzamie (at-ad)<=30° bd<bt bt>Φ dad de
Valor Clas valor Cla valor Clas
Buzamient nto
S1-S2 dildiscontinuidad
325 78 163 eNo 78<58 No se 58>35 e
Si Falla
No
o (bd) en cuña
S1-S3 85 15 77 No 15<58 Si 58>35 Si No
(ad)
Cuadro 31: Análisis posibilidad falla tipo cuña
Fuente: Elaboración Propia

Análisis Línea 2 Talud B


Análisis Falla Planar Talud B

Figura Nº27: Análisis Falla planar

Fuente: autoría propia

48
Datos de la discontinuidad Posibilidad Cinemática Posibilid
Pla Az. Buzamie [at-ad] bd>Φ ad de
bd<bt
<=20°
no Buzamient nto Fallar
Valor Cla valor Cla valor Cla

S1 o
233 (bd)
75 92 se
No 75<78 seSi 75>35 se
Si No
Planar
(ad)
S2 156 11 169 No 11<78 Si 11>35 No No

S3 335 85 10 Si 85<78 No 85>35 Si No

Cuadro 32: Análisis posibilidad falla planar


Fuente: Elaboración Propia

Análisis por Falla por vuelco Talud B

Figura Nº28: Análisis Falla vuelco

Fuente: autoría propia

Datos de la Posibilidad Cinemática Posibili


Pla discontinuidad
Az. Buzami bt>(90°- dad de
ad>(at+150°) ad<(at+210°)
bd+Φ)
no Buzamie ento Falla
Valor Cla valor Cla valor Cla

S1 nto
233 (bd)
75 233>115 se
No 233<175 se
No 78>50 se
Si No
por
(ad) Volteo
S2 156 11 156 >115 No 156<175 Si 78>114 No No

S3 335 85 335 >115 Si 335<175 No 78>40 Si No

Cuadro 33: Análisis posibilidad falla vuelco


Fuente: Elaboración Propia

49
Análisis por cuña Talud B

Figura Nº29: Análisis Falla cuña

Fuente: autoría propia

Datos de intersección de Posibilidad Cinemática Posibili


Plano discontinuidades
Az. Buzamie (at-ad)<=30° bd<bt bt>Φ dad de
Valor Clas valor Cla valor Clas
N° Buzamient nto
S1-S2 dildiscontinuidad
325 78 0 e Si 78<78 No se 78>35 e
Si Falla
No
o (bd) en cuña
S1-S3 85 15 240 No 85<78 No 78>35 Si No
(ad)
Cuadro 34: Análisis posibilidad falla cuña
Fuente: Elaboración Propia

Línea 4

Análisis Falla planar Línea 4 Talud A.

Figura Nº30: Análisis Falla planar

Fuente: autoría propia

50
Datos de la discontinuidad Posibilidad Cinemática Posibilida
Plano Az. Buzamie [at-ad] bd<b bd> d de Fallar
<=20° t Φ
N° Buzamient nto Planar
valor Clas Clas Clas
S1 o
232 (bd)
84 214 eNo eNo e Si No
(ad)
S2 020 40 2 Si Si SI Si

S3 141 88 123 No No SI No

Cuadro 36: Análisis posibilidad falla planar


Fuente: Elaboración Propia

Análisis tipo Vuelco Línea 4 Talud A.

Figura Nº31: Análisis Falla vuelco


Fuente: autoría propia

Datos de la Posibilidad Cinemática Posibili


Pla discontinuidad
Az. Buzami bt>(90°- dad de
ad>(at+150°) ad<(at+210°)
bd+Φ)
no Buzamie ento Falla
valor Cla valor Cla valor Cla

S1 nto
232 (bd)
84 232>168 se
Si 232<175 se 60>41 se
No Si No
por
(ad) Volteo
S2 020 40 20 >168 No 20<175 Si 60>89 No No

S3 141 88 141 >168 No 141<175 Si 60>37 Si No

Cuadro 36: Análisis posibilidad falla tipo vuelco


Fuente: Elaboración Propia

51
Análisis tipo cuña línea 4 talud A

Figura Nº32: Análisis Falla tipo cuña


Fuente: autoría propia

Datos de intersección de Posibilidad Cinemática Posibili


Plano Az.
discontinuidadesBuzamient (at-ad)<=30° bd<bt bt>Φ dad de
Valor Clas valor Cla valor Clas
N° Buzamiento
dildiscontinuidad o Falla
S1-S2 66 139 48 eNo 139<60 No se 60>35 e
Si No
(ad) (bd) en cuña
S1-S3 50 87 32 No 87<60 No 60>35 Si No

S2-S3 54 231 36 No 231<60 No 60>35 Si No

Cuadro 37: Análisis posibilidad falla tipo cuña


Fuente: Elaboración Propia

Análisis Falla planar Línea 4 Talud B.

Figura Nº33: Análisis Falla tipo planar


Fuente: autoría propia

52
Datos de la discontinuidad Posibilidad Cinemática Posibilida
Plano Az. Buzamie [at-ad] bd<b bd> d de Fallar
<=20° t Φ
N° Buzamient nto Planar
valor Clas Clas Clas
S1 o
232 (bd)
84 22 eNo eNo e Si No
(ad)
S2 020 40 190 No Si SI No

S3 141 88 69 No No SI No

Cuadro 38: Análisis posibilidad falla tipo planar


Fuente: Elaboración Propia

Análisis tipo Vuelco Línea 4 Talud B.

Figura Nº34: Análisis Falla tipo vuelco


Fuente: autoría propia

Datos de la Posibilidad Cinemática Posibili


Pla discontinuidad
Az. Buzami bt>(90°- dad de
ad>(at+150°) ad<(at+210°)
bd+Φ)
no Buzamie ento Falla
valor Cla valor Cla valor Cla

S1 nto
232 (bd)
84 232>360 se
No 232<60 se 70>41 se
No Si No
por
(ad) Volteo
S2 020 40 20 >360 No 20<60 Si 70>85 No No

S3 141 88 141 >360 No 141<60 No 70>37 Si No

Cuadro 39: Análisis posibilidad falla tipo vuelco


Fuente: Elaboración Propia

53
Análisis tipo cuña línea 4 talud A

Figura Nº36: Análisis Falla tipo cuña


Fuente: autoría propia

Datos de intersección de Posibilidad Cinemática Posibili


Plano Az.
discontinuidadesBuzamient (at-ad)<=30° bd<bt bt>Φ dad de
Valor Clas valor Cla valor Clas
N° Buzamiento
Dildiscontinuidad o Falla
S1-S2 66 139 144 eNo 139<70 No se 70>35 e
Si No
(ad) (bd) en cuña
S1-S3 50 87 160 No 87<70 No 70>35 Si No

S2-S3 54 231 156 No 231<70 No 70>35 Si No

Cuadro 40: Análisis posibilidad falla tipo cuña


Fuente: Elaboración Propia

Línea 5

Talud A 137° 72° 35°

Talud B 282° 76° 35°

Cuadro 41: Ángulos de Talud A y B de la línea 5


Fuente: Elaboración Propia

54
Figura Nº35: Diagrama de rosetas de Taludes A y B de la línea 5
Fuente: autoría propia

Análisis Falla Planar Línea 5 Talud A

Figura Nº36: Análisis falla planar


Fuente: autoría propia

Análisis Falla Planar Línea 5 Talud A


Datos de la discontinuidad Posibilidad Cinemática
Plano
Az. Buzamiento [at-ad] <=20° bd<bt bd>Φ Posibilidad de
Buzamiento Valor Clase valor Clase valor Clas
N° (bd)
e Fallar Planar
(ad)

S1 195 70 58 No 70<72 Si 70>35 Si No

S2 260 80 123 No 80<72 No 80>35 No No

S3 143 15 6 Si 15<72 No 15>35 No No

Cuadro 42: Análisis posibilidad falla tipo planar


Fuente: Elaboración Propia

55
Análisis de Falla tipo vuelco Talud A

Figura Nº37: Análisis falla tipo vuelco


Fuente: autoría propia

Datos de la Posibilidad Cinemática Posibili


Pla discontinuidad
Az. Buzami bt>(90°- dad de
ad>(at+150°) ad<(at+210°)
bd+Φ)
no Buzamie ento Falla
valor Cla valor Cla valor Cla

S1 nto
195 (bd)
70 195>287 se
No 195<347 se
Si 72>55 se
Si No
por
(ad) Volteo
S2 260 80 260 >287 No 260<347 Si 72>45 Si No

S3 143 15 143 >287 No 143<347 Si 72>105 No No

Cuadro 43: Análisis posibilidad falla tipo planar


Fuente: Elaboración Propia

Análisis por cuña Talud A

Figura Nº38: Análisis falla tipo cuña

56
Fuente: autoría propia
Datos de intersección de Posibilidad Cinemática Posibili
Az. Buzamiento Buzamiento (at-ad)<=30° bd<bt bt>Φ
Plano N° discontinuidades Valor Clase valor Clas valor Clase dad de
(ad) (bd)
e
Dildiscontinuidad Falla
S1-S2 19 19 118 No 19<72 Si 72>35 Si No
en cuña
S1-S3 288 77 151 No 77<72 No 72>35 Si No

S2-S3 353 76 216 No 76<72 No 72>35 Si No

Cuadro 44: Análisis posibilidad falla tipo cuña

Fuente: Elaboración Propia

ANÁLISIS FALLA TIPO PLANAR TALUD B

Análisis Falla Planar Línea 5 Talud B

Figura Nº39: Análisis falla tipo planar


Fuente: autoría propia
Datos de la discontinuidad Posibilidad Cinemática Posibilid
Pla Az. Buzamie [at-ad] bd>Φ ad de
bd<bt
<=20°
no Buzamient nto Fallar
Valor Cla valor Cla valor Cla

S1 o
195 (bd)
70 87 se
No 70<76 seSi 70>35 se
Si No
Planar
(ad)
S2 260 80 22 No 80<76 No 80>35 Si No

S3 143 15 139 Si 15<76 Si 15>35 No No

Cuadro 45: Análisis posibilidad falla tipo planar


Fuente: Elaboración Propia

57
Análisis de Falla tipo vuelco Talud B

Figura Nº40: Análisis falla tipo vuelco


Fuente: autoría propia

Datos de la Posibilidad Cinemática Posibili


Az. Buzamient ad>(at+150°) ad<(at+210°) bt>(90°-bd+Φ)
Plan discontinuidad valor Clas valor Clas valor Clas
dad de
Buzamiento o
o N° e e e
(ad) (bd)
Falla
S1 195 70 195>72 Si 195<132 No 76>55 Si No
por
Volteo
No
S2 260 80 260 >72 Si 260<132 No 76>45 Si

S3 143 15 143 >72 Si 143<132 No 76>110 No No

Cuadro 46: Análisis posibilidad falla tipo vuelco


Fuente: Elaboración Propia
Análisis por cuña Talud B

Figura Nº41: Análisis falla tipo cuña


Fuente: autoría propia

58
Datos de intersección de Posibilidad Cinemática Posibili
Az. Buzamiento Buzamiento (at-ad)<=30° bd<bt bt>Φ
Plano N° discontinuidades Valor Clase valor Clas Valor Clase dad de
(ad) (bd)
e
Dildiscontinuidad Falla
S1-S2 19 19 263 No 19<76 Si 72>35 Si No
en cuña
S1-S3 288 77 6 Si 77<76 No 72>35 Si No

S2-S3 353 76 71 No 76<76 No 72>35 Si No

Cuadro 47: Análisis posibilidad falla tipo cuña

Fuente: Elaboración Propia

Línea 6

Talud A línea 6: 265/62

Dip Direction Dip Angulo de fricción


Nombre
Azimut Buzamiento Interna

Talud A 265° 62° 35°

Cuadro 48: .Datos de azimut y buzamiento de talud de la línea 6


Fuente: Elaboración Propia

Figura Nº42: Análisis falla tipo planar


Fuente: autoría propia

59
Datos de la discontinuidad Posibilidad Cinemática Posibilid
Az. Buzamiento [at-ad] <=20° bd<bt bd>Φ
Plan
Valor Clase valor Clase valor Clas ad de
Buzamiento (bd)
o N° e
(ad) Fallar
S1 207 68 58 No 68<62 No 68>35 Si No
Planar

S2 78 35 187 No 35<62 Si 35>35 No No

S3 325 78 60 No 78<62 No 78>35 Si No

S4 258 70 7 Si 70<62 No 70>35 Si No

Cuadro 49: Análisis posibilidad falla tipo planar


Fuente: Elaboración Propia

TIPO VUELCO

Figura Nº43: Análisis falla tipo vuelco


Fuente: autoría propia

Datos de la Posibilidad Cinemática Posibili


Pla discontinuidad
Az. Buzami bt>(90°- dad de
ad>(at+150°) ad<(at+210°)
bd+Φ)
no Buzamie ento Falla
valor Cla valor Cla valor Cla

S1 nto
207 (bd)
68 207>55 se
Si 207<115 se 62>57 se
No Si No
por
(ad) Volteo
S2 78 35 78 >55 Si 78<115 Si 62>90 No No

S3 325 78 325 >55 Si 325<115 No 62>47 Si No

60
S4 258 70 258 >55 Si 258<115 No 62>55 Si No

Cuadro 50: Análisis posibilidad falla tipo vuelco


Fuente: Elaboración Propia

Figura Nº44: Análisis falla tipo cuña


Fuente: autoría propia

Datos de intersección de Posibilidad Cinemática Posibili


Plano discontinuidades
Az. Buzamie (at-ad)<=30° bd<bt bt>Φ dad de
Valor Clas valor Cla valor Clas
N° Buzamient nto
S1-S2 Dildiscontinuidad
126 22 139 eNo 22<62 se Si 62>38 e
Si Falla
No
o (bd) en cuña
S1-S3 254 58 11 Si 58<62 Si 62>38 Si Si
(ad)
S1-S4 227 65 38 No 65<62 No 62>38 Si No

S2-S3 47 29 218 No 29<62 Si 62>38 Si No

S3-S4 270 69 5 Si 69<62 No 62>38 Si No

Cuadro 51: Análisis posibilidad falla tipo cuña


Fuente: Elaboración Propia
Línea 7

61
Talud A Línea 7: 331/74

Dip Direction Dip Angulo de fricción


Nombre
Azimut Buzamiento Interna

Talud A 331° 74° 38°

Cuadro 52: Datos de ángulo talud de la línea 7


Fuente: Elaboración Propia

Figura Nº45: Análisis falla tipo planar


Fuente: autoría propia

Datos de la discontinuidad Posibilidad Cinemática Posibilid


Az. Buzamiento [at-ad] <=20° bd<bt bd>Φ
Plan Valor Clase valor Clase valor Clas ad de
Buzamiento (bd)
o N° e
(ad) Fallar

S1 211 70 120 No 70<74 Si 70>35 Si Planar


No

S2 023 18 308 No 18<74 Si 18>35 No No

S3 123 83 208 No 83<74 No 83>35 Si No

S4 335 53 4 Si 53<74 Si 53>35 Si Si

Cuadro 53: Análisis posibilidad falla tipo planar


Fuente: Elaboración Propia

62
Figura Nº46: Análisis falla tipo vuelco
Fuente: autoría propia

Datos de la Posibilidad Cinemática Posibili


Az. Buzamient ad>(at+150°) ad<(at+210°) bt>(90°-bd+Φ)
Plan discontinuidad dad de
valor Clas valor Clas valor Clas
o N° Buzamiento o
e e e Falla
(ad) (bd)
S1 211 70 211>121 Si 211<181 No 74>58 Si No
por

S2 023 18 023 >121 No 023<181 Si 74>72 Si Volteo


No

S3 123 83 123 >121 Si 123<181 Si 74>45 Si Si

S4 335 53 335 >121 Si 335<181 No 74>75 No No

Cuadro 54: Análisis posibilidad falla tipo vuelco


Fuente: Elaboración Propia

Datos de intersección de Posibilidad Cinemática Posibili


Buzamiento (at-ad)<=30° bd<bt bt>Φ
Az. Buzamiento
discontinuidades dad de
Plano N° Valor Clase valor Clas valor Clase
(ad) (bd)
e
Dildiscontinuidad Falla
S1-S2 66 139 48 No 139<60 No 60>35 Si No
en cuña
S1-S3 50 87 32 No 87<60 No 60>35 Si No

S2-S3 54 231 36 No 231<60 No 60>35 Si No

Cuadro 55: Análisis posibilidad falla tipo vuelco


Fuente: Elaboración Propia

63
Capítulo 6: Resultados
LINEA 1

RMR 40
Valoración 40-21
Numero de Clase IV
Descripción Roca Mala
Numero de clase IV
Cohesión de la masa rocosa Kpa 100-200
Angulo de fricción de masa rocosa 15º-25º

Cuadro 56: El Macizo rocoso de la estación Línea 1, según el RMR se define como un tipo de
Fuente:
roca mala.Elaboración Propia
Fuente: elaboración propia.

Análisis Cinemático
Falla Planar: SI
falla Por Volcamiento : NO
Falla Cuña: NO
Cuadro 57: Según el análisis cinemático se define en la estación de la línea 1, posible falla tipo
planar
Fuente: elaboración propia.

LINEA 2

RMR 43
Valoración 60-40
Numero de Clase III
Descripción Roca Regular
Numero de clase III
Cohesión de la masa rocosa Kpa 100-200
Angulo de fricción de masa rocosa 15º-25º

Cuadro 58: EL Macizo rocoso de la estación Línea 2, según el RMR se define como un tipo de
roca regular
Fuente: elaboración propia.

Análisis Cinemático
Falla Planar: NO
falla Por Volcamiento : NO
Falla Cuña: NO

Cuadro 59: Según el análisis cinemático NO se define en la estación de la línea 2, ningún tipo de
falla
64
Fuente: elaboración propia.
LINEA 4
RMR 39.5
Valoración 40-21
Numero de Clase IV
Descripción Roca Mala
Numero de clase IV
Cohesión de la masa rocosa Kpa 100-200
Angulo de fricción de masa rocosa 15º-25º

Cuadro 60: EL Macizo rocoso de la estación Línea 4, según el RMR se define como un tipo de
roca mala.
Fuente: elaboración propia.

Análisis Cinemático

Falla Planar: NO
falla Por Volcamiento : NO
Falla Cuña: NO

Cuadro 61: Según el análisis cinemático NO se define en la estación de la línea 4, ningún tipo de
falla
Fuente: elaboración propia.

Línea 5

RMR 57.3
Valoración 60-41
Numero de Clase III
Descripción Roca Regular
Numero de clase III
Cohesión de la masa rocosa Kpa 100-200
Angulo de fricción de masa rocosa 15º-25º

Cuadro 62: EL Macizo rocoso de la estación Línea 5, según el RMR se define como un tipo de
roca regular
Fuente: elaboración propia.
Análisis Cinemático

Falla Planar: NO
falla Por Volcamiento : NO
Falla Cuña: NO

Cuadro 63: Según el análisis cinemático NO se define en la estación de la línea 5, ningún tipo de
falla
Fuente: elaboración propia.

65
Línea 6
RMR 60.5
Valoración 80-60
Numero de Clase II
Descripción Roca Buena
Numero de clase II
Cuadro 64: Datos RMR Línea 6
Cohesión de la masa rocosa Kpa 200-300
Fuente: elaboración propia.
Angulo de fricción de masa rocosa 25º-35º

Análisis Cinemático

Falla Planar: NO
falla Por Volcamiento : NO
Falla Cuña: NO

Cuadro 65: Según el análisis cinemático NO se define en la estación de la línea 6, ningún tipo de
falla
Fuente: elaboración propia.

Línea 7
RMR 53.5
Valoración 60-41
Numero de Clase III
Descripción Roca Regular
Numero de clase III
Cohesión de la masa rocosa Kpa 200-300
Angulo de fricción de masa rocosa 15º 25º

Cuadro 66: El Macizo rocoso de la estación Línea 7, según el RMR se define como un tipo de
roca regular.
Fuente: elaboración propia.

Análisis Cinemático

Falla Planar: NO
falla Por Volcamiento : NO
Falla Cuña: NO

66
Capítulo 7: Conclusiones y Recomendaciones

 Los taludes de la zona de estudio presentan estabilidad excepto en la línea 1,
donde se presenta posible inestabilidad por falla planar talud
 Según el análisis estereográfico, mediante software computacional DIP, se
definieron la presencia de arreglos estructurales de discontinuidades, en cada
dominio litológico, los cuales presentan estructural.
 La cobertura de material suelto en superficie (suelo), la cual sobreyace por
encima del macizo rocoso, tiende a un comportamiento heterogéneo, suelo –
roca, para lo cual no está definido modelo alguno de análisis estabilidad de
taludes, para lo cual es necesario llevar a cabo calicatas y definir la columna
estratigráfica del suelo, así como sus propiedades físico mecánicas, para un
posterior análisis de estabilidad de taludes mediante la aplicación del software
Slide.

67
Bibliografía

 Gonzales de Vallejo, Luis I. Ferrer, Mercedes. Ortuño, Luis. Oteo, Carlos.


enero de 2002,Ingeniería Geológica Madrid-España, ORYMU SA
 Dávila, Jorge. 1992. Diccionario Geológico. Lima – Perú, Asociación
Geológica Argentina
 INGEMMET, Carta Geológica Nacional Escala 1/100000 Boletín N° 38A,
cuadrángulos Ayanca, Incahuasi, Cutervo, Chiclayo, Chongoyape,
Chota, Celendín, Pacasmayo y Chepén, Lima-Perú.
 Rodriguez, Guillermo, 2017, Diplomado de geomecánica superficial y
subterránea, Lima-Perú, Centro Geotécnico Internacional.
 Morales Salazar, Wilfredo. Estudio Geológico Geotécnico de Diseño de la
Presa Chuapalca. 2009 Lima – Perú , Biblioteca UNI

68
Anexos
LINEA 1

Fig 47: Se muestra fracturamiento moderado en el afloramiento rocoso, cubierto con


material coluvial. Según RMR, roca mala.

Fig 48: Se muestra tabla GSI, que indica roca muy fracturada con leve a moderada
alteracion

69
LINEA 2

Fig 49: Se muestra tabla GSI, que indica roca moderadamente fracturada, levemente
alterada

LINEA 3

Fig 50: Se muestra la estacion de la linea 3, totalmente cubierno por material coluvial y
aluvial.

70
LINEA 4

Fig 51: Se muestra tabla GSI, que indica roca moderadamente fracturada, levemente
alterada, en la linea 4.

LINEA 5

Fig 52: Se muestra tabla GSI, que indica roca moderadamente fracturada, levemente
alterada, en la linea 5.

71
LINEA 6

Fig 53: Se muestra tabla GSI, que indica roca moderadamente fracturada, levemente
alterada, en la linea 6.

LINEA 7

Fig 53: Se muestra tabla GSI, que indica roca moderadamente fracturada, levemente
alterada, en la linea 7.

72
73