Discurso pronunciado por el

Gobernador del Estado de

Jalisco, Aristóteles Sandoval,
durante el Arranque de obras en
Periférico y Parres Arias.
Pronunciado por:
Jorge Aristóteles Sandoval Díaz, Gobernador del Estado de Jalisco
Fecha:
Martes, Julio 18, 2017
Bienvenidos, gracias a toda la comunidad universitaria que el día de hoy nos acompañan, la
mayoría viejos conocidos y buenos amigos.

Muchas gracias rector por el trabajo solidario que se viene haciendo en conjunto con el Gobierno
del Estado por su gente, por sus estudiantes, por toda esta comunidad y también de resultados
para la sociedad en general.

Al presidente Pablo Lemus, felicidades Pablo por tu cumpleaños, y también por esta agenda
coordinada en la que venimos impulsando la transformación de Zapopan, un municipio innovador,
moderno, de impulso y desarrollo económico que alberga la innovación, la tecnología, y que
también pues donde ya fueron campeonas nuestras Chivas, así es de que, no y además los
Charros, bueno ya Zapopan se quiere llevar todo. Pero me da mucho gusto porque se transforma
en la calidad de cientos de miles de familias, y a eso queremos agregar el trabajo que estamos
realizando en infraestructura vial, por ello mi reconocimiento al secretario Netzahualcóyotl, a todo
tu equipo Netza, por el trabajo coordinado profesional, por supuesto la coordinación con el equipo
del ingeniero Zamora del Gobierno de Zapopan, trabajo que debe de realizar también Secretaría
de Movilidad, el Instituto de Movilidad, a todos y cada uno de los rectores que nos acompañan, al
director de la biblioteca, muchas gracias doctor por su presencia, a nuestros compañeros
universitarios.

La transformación de Jalisco estoy convencido que en materia de movilidad de manera concreta

comenzó hace cuatro años, más de cuatro años, cuando decidimos impulsar Zonas 30 pensando
siempre en la seguridad del peatón ampliando banquetas, tranquilizando y armonizando muchas
de las vialidades de la zona metropolitana y otros municipios del estado, concretando el sistema de
bici publica más moderno que hay ahora en el país, si bien no el más grande porque está la Ciudad
de México primero, pero si el más moderno y el segundo de todo el país que esperemos que este
se siga ampliando.

El impulso que le hemos dado al transporte no motorizado, el estar pensando hoy en las zonas de
riesgo ya que casi el 30 por ciento de viajes que se realizan, los realizamos caminando, lo demás
lo hacemos a través de un transporte público que estamos modernizando después de 30 años
superando muchos retos y obstáculos, hoy ya echamos a andar la primera ruta-empresa y muy
pronto en menos de dos semanas tiene el compromiso el secretario de echar a andar otras dos por
lo menos, y de ahí cada 20 días una ruta nueva.
Esto habla de la modernización integral del transporte público que viene a traer un impacto directo
en la salud, en el beneficio, en la calidad de vida de las personas, en eso es en lo que estamos
pensando, en la transformación de nuestro estado.

Si queremos una ciudad competitiva que genere empleos, que siga atrayendo inversiones, que
tenga un desarrollo económico importante que se transforme en mejores condiciones y
oportunidades, tiene que ver con movilidad, con infraestructura que esto impacta en los servicios
que tenemos, y aquí es una zona donde la comunidad universitaria, no solamente por su
concentración estudiantil, sino también por el centro cultural, pero además hoy el impulso que se le
da al nuevo proyecto de atender la huella urbana donde pasará la Línea 3 del metro de
Guadalajara, la línea más grande que tendremos el próximo año ya vigente, que pues cruza el
corazón de la zona metropolitana desde Zapopan terminando en Tonalá, prácticamente
Tlaquepaque Tonalá en la central camionera, viene a renovar completamente el desarrollo urbano
de la ciudad, pero no puede haber un desarrollo urbano si no hay un desarrollo humano, y el
desarrollo humano se tiene que pensar en la calidad de vida de cada persona, del que menos tiene
como el que más tiene, del que menos tiene pueda trasladarse y tener la comodidad, como el que
más tiene muy pronto deje su vehículo, no es posible el incremento que hemos tenido de uso de
vehículos privados.

En el año 2009 Jalisco teníamos dos millones 659 mil vehículos automotores pero fíjense, para el
año 2015 se estimaba ya tres millones 256 mil vehículos, decidimos cambiar la inercia y por
primera vez en todo el país de acuerdo a la visión de los presidentes municipales, del apoyo del
gobierno federal con SEDATU, decidimos invertir el dejar de otorgar presupuesto para las obras
viales, para las obras del vehículo privado, y ahora invertirlo en transporte público, pensar en el
transporte no motorizado, y pensar en el peatón, 77 por ciento del Fondo Metropolitano, hoy en
Jalisco se le destina a obras del transporte público, rescate de áreas verdes pensando en el
peatón, ciclovías como la que va a ver aquí, una ciclovía 1.2 km bidireccional que esto también
genera seguridad y mejores traslados para nuestros estudiantes y que se va a articular con todo el
sistema de MiBici publica que este en Zapopan para poder cambiar lo que durante muchos años
antes de esta administración y de nuestras administraciones se le destinaba, fíjense ustedes, 99
por ciento concreto, calles, paso a desnivel, nodos viales, pensando solo y exclusivamente en el
uso privado, o sea, cuál era la visión, seguir fortaleciendo el que siguiéramos nosotros
incrementando el parque vehicular, y no iba a ver avenidas, como ustedes pueden ver freeways no
hay freeways que aguante en horas pico el uso de vehículos porque siguen creciendo, entonces
hay que desincentivarlo.

Y hoy en esta obra que si bien atiende también a la movilidad y al uso particular, también apoya al
transporte público, también insertaba el transporte no motorizado, pero también armoniza y vincula
al peatón con un desarrollo cultural que va a invitar a un desarrollo también de una vivienda digna
que va a redensificar la ciudad, que va a aprovechas las huellas del transporte público más
moderno que existirá en el país, que vamos a estar a la altura de la expectativa de la exigencia de
las y los ciudadanos, esa es la finalidad.

Por ello cuando el rector y la comunidad universitaria desde hace mucho nos planteó el esquema,
revisamos este siendo uno de los cruces o el cruce más inseguro de la Zona Metropolitana, más de
130 mil vehículos, más de 36 mil peatones, cuando llegamos 335 accidentes viales, hoy al 16
tenemos 135, 200 menos, vamos a reducirlo al mínimo porque ahí está la vida de nuestros
estudiantes, ahí está la vida de nuestros profesores y de los ciudadanos, esa es la prioridad de
este gobierno, por ello hace poco anuncie también la cancelación del programa, sobretodo con
contrato con una empresa donde debo aclaras que en la pasada administración se les pago el 75
por ciento de lo recaudado, hoy es el 33.3 por los servicios, pero además definimos el que fuera el
gobierno que lo prestara, porque todos estos viaductos, estos espacios reprimidos, no son para
incentivar que las personas anden a exceso de velocidad poniendo en riesgo la vida de nuestras
familias y la de ellos mismos, por eso el programa ha venido a advertir la seguridad de nuestras
familias, no solo foto infracciones, el programa Salvando Vidas, el programa de alcoholimetría,
quiero decirles que ha sido un gran éxito y ejemplo en nivel nacional e internacional.
Hemos logrado evitar que llegue la tragedia a miles de familias, cuantos de nosotros no nos pasó
que en la juventud perdiéramos a muchos amigos por exceso de velocidad, y ver la tragedia en la
familia cuando llega por un irresponsable, porque anda bajo los influjos del alcohol y anda a exceso
de velocidad, eso es lo que hemos evitado, es pensar en las personas y no en las cosas, y aquí la
obra que vamos a realizar va a transformar toda esta huella urbana, quiero decirles que logramos
la inversión del estado, que tuvimos que reorientar el presupuesto donde va a invertir el estado 120
millones y 47 más que logre gestionar ante la federación, son 167 millones por parte de estado,
pero la solidaridad de la universidad y por supuesto el apoyo siempre del municipio de aportar
también 40 y 20 millones de pesos a las obras para que tengamos plazas armonizadas, plazas de
primer mundo, es lo que nos puede seguir conectando y detonando y desarrollando toda esta
región y este importante municipio.

No me resta sino agradecer el trabajo coordinado, el decirle a la comunidad universitaria que

cuenta con nosotros y que como alguien día, como estudiante también me toco caminar, tomar el
camión para llegar a mi buen ahora a la prepa, primero la secundaria, luego la prepa, después
afortunadamente ya tuve carro, pero después decidimos impulsar obras del transporte motorizado,
hay que dejar el carro. Espero muy pronto que tengamos ya todo articulado, juntos dejemos el
carro, seguramente con ruta-empresa con un Nuevo Modelo de Transporte, con MiBici publica, con
más líneas de metro que la siguiente, pues ahora tendremos que proyectarla a Tlajomulco, pues
vamos a poder tener una ciudad articulada y a demás pues nos va a ayudar a bajar también la
pancita, estar en condiciones, reducir las emisiones de contaminantes, tener una vida saludable,
pero ese es el Jalisco que veo, no hay otro.

Al Jalisco al que le tenemos que apostar es al del uso del transporte público, MiBici publica, y la
protección al peatón, y esas plazas también debo decirlo van a ser plazas con acceso universal,
los semáforos que aquí sabe el Secretario hemos tenido un gran reto donde estamos renovando
semáforos porque tenemos una red de semáforos, no es de las más viejas del país, -sí ¿verdad?-
entonces aquí vamos a tener ya semáforos auditivos y de primer nivel para que lo disfrute la
comunidad universitaria por la transformación de nuestro municipio y sobretodo por la calidad de
vida de todas las y los jaliscienses.

Muchas gracias y un abrazo aquí al presidente Pablo Lemus que también es su cumpleaños.