PROBLEMÁTICA ACTUAL
Infraestructura moderna de transporte
en Estados Unidos
deteriorada
•Según el Ministerio de Transporte, más del 25%
de los cerca de 600.000 puentes están en la
necesidad de una significativa renovación.
• Según la Oficina Federal carreteras, alrededor de
30% de las carreteras principales de los Estados
Unidos están en mal estado.
•Más de 43 mil. muertes anuales.
• Para mantener en buen estado sistema de
transporte terrestre, deben invertir anualmente
$225 mil millones en los próximos 50 años.
•Actualmente, los costos ascienden a menos del
40% de esta cantidad.
Fuente:
http://pewresearch.org/pubs/699/look-out-below
Ciclo de Vida
Desgaste de objetos de
estructura protegida
sobre corrosión
Numero de fallas
Desgaste objetos de
estructura normal
Etapa inicial
Norma de
explotación
Tiempo de utilización
Gastos del objeto construido
en el periodo de explotación
la protección exentos de
anticorrosiva protección
Objetos infraestructurales
protegidos de corrosión
Periodo de explotación de
Periodo de explotación infraestructuras sin
de infraestructuras sin protección especial.
protección especial.
Tiempo de explotación
SOLUCION
Varillas de PolÍmeros
alternativa de refuerzo al acero para la
Construcción
Tipos de fibra para la producción de barras
para el refuerzo de hormigón
Fibra de carbono (VM) 1.85 2.5 - 4 400 - 600 0.5 - 0.9 300 - 400
Tipos de
RESINAS:
resinas
Resinas
de
vinílicas
poliéster
Fibra de Basalto
Propiedades
Diámetro 2.5-32 mm
Densidad 2 g/cm3
Fibra de Carbono
Fibra de Basalto
Fibra de Vidrio
Acero
Tensión N/mm2
Alargamiento, %
Alta resistencia a la fatiga
Baja Carga Cíclica
MPa
Barra de F. Carbono
Barra de F. Basalto
Barra de F. Vidrio
Acero
ciclos
No presenta fase de fluidez antes
de la ruptura
Fibra de Carbono
Fibra de basalto
Fibra de Vidrio
Acero
Tensión N/mm2
Alargamiento, %
Baja resistencia a cizalla
Acero
Fibra de basalto
Tensión N/mm2
Fibra de Vidrio
Alargamiento, %
Comportamiento de fibras de
FIBRASITE a temperaturas bajas
Barra de F. Carbono
MPa
Barra de F. Basalto
Barra de F. Vidrio
Tención N/mm ï ð è + 2 0 0Ñ
Acero
Acero
BAJO
Alargamiento %
Temperatura de funcionamiento de varilla
polímero hasta -800С
Bajo peso de Fibrasite
Fibrasite
2000 Kg/m3
Acero
Varilla
Madera
Polimeros
Hormigón
Las varillas de Fibrasite son transparentes a las
ondas electromagnéticas y de radio
Rowing de fibra
(principal
cuerpo)
Rowing de ancla
(superior cuerpo)
La investigación de los procesos de
barras de refuerzo GFRP (vidrio E) -
degradación en los objetos reales
Prioridades:
• Alta resistencia de sustancias químicas
agresivas;
• Exclusiva resistencia contra alcalinos
• Muy baja absorción de agua
Fibra de Fibra de
vidrio basalto
OK
Propiedades Resistencia
mecánicas química
La Fibra de vidrio
basalto
Es más barata, pero
E-Vidrio
mejores parámetros tiene
la fibra de Basalto
Cuando menos - mejor
Precio
Absorción de
agua
Fibra de basalto
VS
Fibra de vidrio S2
Comparación de las propiedades fibra de vidrio de rowinfg de fibra de
basalto y S2-fibra de vidrio
S2-
Resistencia
Fibra de vidrio
Cuando mas - mejor
Características
química
mecánicas
S2-Fibra
de vidrio
basalto, tiene algo
mas alta resistencia
mecánica, mucho
menos resistente de
agresivos químicos,
Cuando menos - mejor
precio
Absorción agua
Problema de resistencia térmica educida en
el grueso de hormigón(hasta 180…2000С
fibra de vidrio y 3000С Fibra de Basalto)
Imposibilidad de doblar varilla en
lugar de la obra
ACI 440.1R-06 (2006) “Guide for the Design and Construction of Structural
Concrete Reinforced with FRP Bars,”
ACI 440.3R-04 (2004) "Guide for Test Methods for Fiber Reinforced Polymers
(FRP) for Reinforcing and Strengthening Concrete Structures,"
ACI Committee 440, American Concrete Institute, Farmington Hills, Mich.
ACI 440.5-08 (2008) "Specification for Construction with Fiber-Reinforced
Polymer Reinforcing Bar"
ACI 440.6-08 (2008) "Specification for Carbon and Glass Fiber-Reinforced
Polymer Bar Materials for Concrete
Canada
CAN/CSA-S806-10, “Design and Construction of Building Components with
Fibre-Reinforced Polymers”
CAN/CSA-S6-06, “Canadian Highway Bridge Design Code”
Europe
FIB Bulletin #10: "Bond of reinforcement in concrete"
FIB Bulletin #40: “FRP reinforcement in RC structures"
Report # STF 22 A 98741 “Eurocrete Modifications to NS3473 When Using
FRP Reinforcement”, Norway (1998)
Italy
CNR-DT 203/2006 - "Guide for the Design and Construction of Concrete
Structures Reinforced with Fiber-Reinforced Polymer Bars."
Available: Italian National Research Council
Las perspectivas de aplicación varilla
• Infraestructura terrestre de transporte;
• Cisternas, piscinas de control depósitos o contenedores de líquidos;
• Objetos de industrias químicas, polígonos de residuos;
• Construcciones de hormigón de grandes superficies peso distribuido (suelos, losas…);
• Objetos de la infraestructura subterránea de ingeniería de la ciudad;
• Cadenas de edificación, paredes de soporte, fijación del suelo, incluyendo suelo helado;
• Túneles y minas;
•Buques del hormigón armado, objetos flotantes de hormigón;
•Hormigón Pre y Post tensado (muros, losas de carretera, postes de líneas de Ala
tención;
•Objetos reforzados de hormigón sometidos en los campos magnéticos y eléctricos
de alta densidad, diferencia del potencial (cajas de Tomografía nuclear …)
• Las uniones flexibles de las construcciones térmicas;
•Obras de reparación de propiedades portantes de los puentes, edificación y construcción
dañada.
Mallas de Fibrasite
Varilla de Basalto
Perspectivas y Problemas