1.

     MEMORIA DE CÁLCULO

1.1.  DISEÑO DE CAMARA DE REJAS

1.1.1.    PARAMETROS DE DISEÑO
I.          Población

1.1.2.    DETERMINACIÓN DE CAUDALES
I.          Caudal promedio de contribución
II.          Caudal máximo de contribución
III.          Caudal mínimo de contribución

1.1.3.    SECCIÓN DE PASO ENTRE BARRAS

1.1.4.    ÁREA ÚTIL Y ÁREA DEL CANAL

I.          Área Útil
I.       Área del Canal

I.       Dimensionamiento del Canal Rectangular

ectangular
MEMORIA DE CÁLCULO
1.1. PARÁMETROS DE DISEÑO
1.1.1. Datos de diseño:
1.1.2. Caudales de Diseño:
1.2. DISEÑO Y CÁLCULO HIDRÁULICO
1.2.1. CRIBAS
1.2.1.1. Eficiencia de las Rejas:
1.2.1.2. Área útil (Au)
1.2.1.3. Área total (A)
1.2.1.4. Velocidad de aproximación (Vo)
1.2.1.5. Calculo del tirante máximo (Ymax)
1.2.1.6. Calculo de la pendiente del canal (S)
1.2.1.7. Verificación de "Vo" para el caudal mínimo:
1.2.1.8. Numero de barras (N):
1.2.1.9. Pérdida de Carga en rejas 50% de ensuciamiento
1.2.1.10. Altura de la reja:
1.2.1.11. Longitud de la reja:
1.2.1.12. BY PASS
1.2.1.13. ZONA DE TRANSICIÓN
 1.1.  DISEÑO DE CAMARA DE REJAS
1.1.1.    PARAMETROS DE DISEÑO
                              I.          Población

1.1.2.    DETERMINACIÓN DE CAUDALES
                              I.          Caudal promedio de contribución

                            II.          Caudal máximo de contribución

                           III.          Caudal mínimo de contribución

1.1.3.    SECCIÓN DE PASO ENTRE BARRAS

1.1.4.    ÁREA ÚTIL Y ÁREA DEL CANAL
I.       Área Útil
II.     Área del Canal

III.    Dimensionamiento del Canal Rectangular

IV.   Verificación de la Velocidad Antes de la Reja
1.1.5.    NÚMERO DE BARRAS
1.1.6.    PENDIENTE TEÓRICA (S)
1.1.7.    DETERMINACIÓN DEL TIRANTE MÍNIMO Y VELICIDAD MÍNIMA DEL CANAL
1.1.8.    DETERMINACIÓN DE LA PERDIDA DE CARGA EN LAS REJAS
                              I.          Según Kirshmer

·        Perdida de energía en la rejilla (hV)

·        Pérdida total en la rejilla (H)
                            II.          Según Metcalf-Eddy

·        Velocidad de rejas limpias (V’)

·        Perdida de carga
DETERMINACIÓN DE LA ALTURA Y LONGITUD DE LA REJA
                              I.          Altura de la Reja (H)

                            II.          Longitud de la Reja (L)

1.1.9.    DISEÑO DEL ALIVIADERO

AD MÍNIMA DEL CANAL
MEMORIA DE CÁLCULO

1.1.          PARÁMETROS DE DISEÑO

1.1.1.     Datos de diseño:
Número de habitantes Pb = 27539 hab.
Dotación D= 200 L/hab./día
Contribución al desague C= 80%
k min = 0.75
k max = 1.80

1.1.2.     Caudales de Diseño:
Caudal de contribucion Qp = 50.998 L/s
Qmin = 38.249 L/s
Qmax = 91.797 L/s

1.1.          DISEÑO Y CÁLCULO HIDRÁULICO

1.2.1.     CRIBAS

1.2.1.1.          Eficiencia de las Rejas:

Asumiendo:
·        Espaciamiento entre barras (a) = 25 mm
·        Espesor de las barras (e) = 8 mm

Eficiencia de las Rejas (E):

E= 0.76

1.2.1.2.          Área útil (Au)

Asumiendo:
·        Velocidad de paso entre las rejas (V) = 0.75 m/s

Au = 0.122 m2

1.2.1.3.          Área total (A)

A= 0.162 m2

1.2.1.4.          Velocidad de aproximación (Vo)

 Vo = 0.57 m/s

1.2.1.5.          Calculo del tirante máximo (Ymax)

Asumiendo:
·         Ancho del canal (B) = 1m

Y= 0.162 m/s

1.2.1.6.          Calculo de la pendiente del canal (S)

Asumiendo:
·         n = 0.013

S= 0.090 %

1.2.1.7.          Verificación de "Vo" para el caudal mínimo:

P= 0.0166

CUADRO DE VEN TE CHOW

 ·        De la tabla anterior de canales rectangulares:
Y min/B = 0.066
T min = 0.07 m
A min = 0.066 m
Vo min = 0.58 m/s

1.2.1.8.         Numero de barras:

N= 29.5 =

1.2.1.9.          Pérdida de Carga en rejas 50% de ensuciamiento:

Según METCALF & EDDY

V’ = V/50% = 1.5 m/s

hf = 0.140 m

Según KIRSHMER

β= 2.42

hv = 0.0287 m/s
H=50
Ɵ= 0.873 rad

Hf = 0.012 m
 ·        Escogemos el método con el mayor valor de pérdida de carga hf = 0.1

1.2.1.10.          Altura de la reja (H):

·     Y: Tirante máximo 0.162 m
·        BL: Borde libre 0.3 m
·        Pérdida de carga 0.140

H= 0.64 m

1.2.1.11.          Longitud de la reja:

Ángulo de inclinación seleccionado (Ɵ) = 0.873 rad

L= 0.83 m

1.2.1.12.          BY PASS
Según FRANCIS
a)     Altura de agua
·        Se debe cumplir con lo siguiente:
·        Asumiendo Lv = 0.7 m
H= 0.2 m

Ho = 0.2 m

b)     Pendiente del by pass

·         n = 0.013
·         A = Lv*Ho = 0.125 m

S= 0.165 %

1.2.1.2.          ZONA DE TRANSICIÓN
a)     Diámetro del emisor:

·         n = 0.013
·         S = 0.165 m/m
·         Qmax = 0.092 m3/s
 ·         D = 0.181 m
·         D comercial = 181.2 mm

b)     Zona de transición:
·         B = 1m
·         D = 0.181 m

·         L = 1.85 m
 0.051 m3/s caudal promedio del desague
0.038 m3/s
0.092 m3/s

según reglamento OS 090

El espaciamiento entre barras estará entre 20 y 50 mm, se recomienda un espaciamiento no mayor a 25 mm.
Se utilizarán barras de sección rectangular de 5 a 15 mm de espesor de 30 a 75 mm de ancho.

Coeficiente geometrico: seccion de paso entre barras.

La velocidad a través de las barras limpias debe mantenerse entre 0.60 a 0.75 m/s

Area util

Area del canal

Velocidad antes de las rejas

Según criterio del diseñador

Tirante maximo

Coeficiente de rugosidad (concreto)

Tirante minimo
Area minima
velocidad minima en el canal calcular la velocidad del canal antes de las barras, la misma que debe mantenerse e
siendo 0.45 m/s un valor comúnmente utilizado.

30 Barras

Velocidad considerando un 50% de obstruccion.

El ángulo de inclinación de las barras de las cribas de limpieza manual será entre 45 y 60 grados con respecto a la horizontal.
e pérdida de carga hf = 0.140 m

𝐵�=1/3∗(𝐵)

Ancho Según criterio del diseñador

Según criterio del diseñador
or a 25 mm.
misma que debe mantenerse entre 0.30 y 0.60 m/s

con respecto a la horizontal.