Seleção de Materiais com foco

em:
DEMANDAS ESTRUTURAIS

A.S.D’Oliveira
Seleção de Materiais

A.S.D’Oliveira
Seleção de Materiais
Sistematização da informação:
identificação de prioridades
Ex: Rigído/Resistente
Tenaz/ Leve

A.Baixa rigidez
(requer E maior)

B.Baixa resistência
(requer σ maior)

C. Baixa tenacidade
(requer Kic maior)

D. Muito pesado
( requer ρ menor)

Para isso é necessário conhecer cada propriedade A.S.D’Oliveira

Seleção de Materiais
Spectrum de Propriedades Mecânicas
Resistência
- Tração Conformabilidade
- Escoamento Resiliência
- Compressão - % alongamento
- Flexão - % de redução - Modulo de Tenacidade
- Cisalhamento de área elasticidade
- Fluência - Raio de flexão - Modulo de - Resistência ao
- Tensão de flexão impacto Durabilidade
Ruptura - Modulo de - Sensibilidade ao
cisalhamento entalhe - Dureza
- Intensidade da - Resistência
tensão critica ao desgaste
- Resistência
a fadiga

O Engenheiro tem de entender o que cada propriedade mede

e como se mede cada propriedade
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Seleção de Materiais

Propriedades estruturais:

Ø Resistência Mecânica – capacidade de sustentar carga constante a

temperatura ambiente

Ø Resistência Fadiga – capacidade de resistir a flutuações de carga

Ø Resistência em Temperatura –Fluência : capacidade de resistir a carga

em T altas o suficiente para que a carga produza alterações progressivas nas
dimensões ao longo de um período de tempo
Ou resistência ao choque térmico – máximo gradiente de T que o material
suporte sem sofrer dado
( coef de expansão térmica; máx T de serviço ( pode ser usado sem sofrer
oxidação); etc)

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Resistência mecânica depende da
aplicação da carga

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 Elástica Plástica
Estrutura retorna a sua Carga aplicada provoca
forma original quando uma deformação
se remove a carga permanente

Tração

Tendência para
separar/romper o
componente

T Compressão Tendência para

e esmagar ou colapsar
n o componente
s
ã
o Flexão
Flexão do componente

Cisalhamento Cisalhamento do
componente

Torção
Torção do componente
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Seleção de Materiais
Resistência mecânica:
A maioria dos dados são obtidos a partir de testes de tração;

Nos metais o comportamento em compressão pode ser “deduzido” a partir destes

dados;em outros materiais estes comportamentos podem ser muito diferentes

Ex: FF são mais resistentes em compressão devido a sua fragilidade (facilidade de

nuclear trincas)

Resistência pode aumentar com o aumento da sessão transversal do

componente, o que não acontece com outras propriedades

A maioria dos metais é anisotrópico, isto é, suas propriedades variam com a

direção que são testadas; depende do processo de fabricação
Ex: Fundição vs laminação

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Comportamento de diferentes materiais sob tração uniaxial
Material dutil com baixo Material dutil com alto coef
coef de encruamento de encruamento
Material frágil

Ligas de
Aços inoxidáveis
Aluminio Vidros, cerâmicos, FF e
e ao carbono
alguns metais

Material compósito
Material com escoamento
descontinuo
Aumento de
resistência está
associado a um
aumento da
complexidade
Aço de bx
metalurgica do metal
Fibras de vidro ou de carbono
carbono
em matriz polimérica

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Seleção de Materiais

Comportamento de FF cinzento, é governado

pela fase rica em carbono ( grafita).

FF nodular também tem grafita em sua estrutura, e

composição química similar, deve se esperar
comportamento similar ao do FF cinzento?

Dependência da estrutura A.S.D’Oliveira

Seleção de Materiais

Como correlacionar mais do

que uma propriedade?

Mapas de propriedades
(correlacionam propriedades com pesos
similares)

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Seleção de Materiais

Tensão vs deslocamento – mostra comportamento do material

dependência entre as variáveis envolvidas

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Seleção de Materiais
Classes de materiais

Exibem cada propriedade com ordem de grandeza distintas

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Mapas de propriedades
Rigidez (E) vs densidade
Aplicações que
E depende da força priorizam
da ligação e da materiais com
densidade de
ligações/área maior rigidez
utilizam materiais
que estão na
parte de cima do
Aplicações que mapa.
priorizam
materiais de
baixa densidade,
utilizam materiais
que estão na Densidade depende do
parte esquerda peso atômico, tamanho
do átomo e
do mapa. empacotamento atômico

Materiais leves de boa rigidez são dificeis de encontrar – materiais

compósitos são um bom compromisso, mas normalmente são caros.
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Mapas de propriedades
Rigidez (E) vs densidade

As ligas metálicas não tem grandes

diferenças de densidade e rigidez (E)
em relação aos seus metais puros.

As madeiras, ao contrário
apresentam grandes faixas de rigidez
pois depende da orientação das suas
fibras rigídas em relação ao
carregamento (longitudinal ou
transversal).

As espumas apresentam as menores

densidades devido aos poros.

De um modo geral, os materiais estão ao longo da diagonal do

gráfico mostrando uma forte correlação entre E e densidade
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Mapas de propriedades
Rigidez (E) vs densidade

Os metais se localizam em uma região pequena, pois as ligas não tem grandes
diferenças de densidade e rigidez (E) em relação aos seus metais puros.

Alguns metais são muito

atrativos para componentes
leves e rígidos (Al, Mg, Ti)

Os aços apresentam uma

densidade relativamente
alta, mas também uma
elevada rigidez. Somando a
elevada resistência e baixo
custo, os aços são muito
competitivos

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Mapas de propriedades
Resistência vs densidade

Resistência

Metais e polímeros –
escoamento ou tensão
máxima

Cerâmicos – fratura em
compressão

Elastômeros – rasgamento

Compósitos – fratura em
tensão

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Mapas de propriedades
Resistência vs densidade

Família dos metais

Dependencia da microestrutura A.S.D’Oliveira

 Dependência entre propriedade e microestrutura

Forte dependência da
microestrutura
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Seleção de Materiais
Ajudam na classificação dos
materiais
KIC – propagação das trincas
mec da fratura linear elástica
alicável a materiais
Frágeis (def elástica antes
da fratura)
COD – crack opening
displacement Mec da fratura
elastico plastica
Informação é qualitativa

Este mapa ajuda a

selecionar materiais para
aplicações que exigem
material tenazes capazes
de suportar tensão

Aumentar a tensão aplicada é bom apenas se o material não quebrar

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Seleção de Materiais

A resistência tem de ser combinada

com
TENACIDADE
para assegurar a integridade de
estruturas

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Seleção de Materiais
Tenacidade, o que é?
Capacidade do material resistir a propagação de uma trinca
Projeto que não considera tenacidade (ignorando a existência de fatores de
concentração de tensão):

- elevados fatores de segurança que resultam em tensões muito baixas

- união mecânica (ex:parafuso) entre componentes impede que uma trinca se
propague por toda a estrutura
- seção transversal reduzida em caso de concentração de tensões o material pode
deformar plasticamente

Desafios:
- Qual o nível de tenacidade necessário para obter um desempenho satisfatório a
um custo razoável
- Como contabilizar tenacidade (para um dado nível de tensão, aumentar
tenacidade implica em aumentar custo)

Como combinar resistência mecânica e tenacidade?

Aumentar a tensão aplicada é bom apenas se o material não quebrar
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Seleção de Materiais

Tenacidade, o que significa?

Baixa tenacidade-------------> fragilidade

Frágil – def elástica apenas Tenaz – ocorre def plástica

Tensão Fratura ocorre em tensões Fratura ocorre com tensões
inferiores aquela necessária para compatíveis com escoamento
que ocorra escoamento em toda em toda a seção transversal
a seção transversal

Energia Fratura é um processo de baixa Fratura é um processo de alta

energia energia

Velocidade Propagação da trinca é rápida Propagação da trinca é lenta

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Seleção de Materiais

Genericamente:
relação inversa entre tenacidade e resistência
(grande dependência da microestrutura)

Tenacidade pode ser medida :

ü Transição de temperatura
ü Mecânica da fratura
Principais variáveis na propagação de trincas:
- Tensão média atuante
- Tamanho e forma da descontinuidades
- Tenacidade a fratura

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Seleção de Materiais
Seleção tem de considerar o projeto e o material

De um modo geral:
Estruturas grandes com seções espessas são menos tenazes do que estruturas
pequenas e com seções finas

Menores constrições
plasticas

v Materiais de baixa resistência requerem testes de impacto; o engenheiro

tem de ter “sensibilidade” as exigências da aplicação

v Materiais de elevada resistência aplica-se a mecânica da fratura (Relação

entre a carga aplicada e o tamanho critico da trinca)
v Tenacidade à fratura – KIC (Mecânica da Fratura Linear Elástica)
v Mecânica da Fratura Elasto-Plástica.COD

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Seleção de Materiais
Materiais de baixa resistência CCC

FRATURA DÚCTIL
FRATURA FRÁGIL
Muita deformação plástica
Pouca deformação plástica
macroscópica macroscópica (expansão lateral do cp)

(Fratura por clivagem)

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Seleção de Materiais
Materiais de elevada resistência
Modos de carregamento Modo II Modo III
Modo I (abertura) (escorregamento) (rasgamento)

→ 90% dos casos de fratura ocorre no modo I de fratura

Cálculo das
tensões na
ponta da trinca

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Seleção de Materiais

Tenacidade à fratura – KIC

(Mecânica da Fratura Linear Elástica)

Materiais de alta resistência mecânica e/ou componentes

espessos

Mecânica da fratura linear-elástica, ou seja,

um estado plano de deformação (triaxial de tensões) com
pouca deformação plástica na ponta da trinca.

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Seleção de Materiais
Tenacidade à fratura – KIC (Mecânica da Fratura Linear Elástica)

Ø Fratura ocorrerá quando o fator de intensidade de tensões (KI) aplicado

no material atingir um valor crítico KIC.

O fator de intensidade de tensões leva em consideração a tensão aplicada

ao componente e o tamanho e geometria de trinca existente, segundo uma
relação do tipo

K I = C1σ πa
C1 um fator que depende da geometria da trinca e do componente,
σ a tensão aplicada
a o tamanho da trinca.

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Seleção de Materiais

Soluções de KI para casos típicos

KIC é a tenacidade à fratura, uma propriedade do

material, tal como o limite de escoamento ->
Pode ser usado em projeto A.S.D’Oliveira
Seleção de Materiais

Em Materiais que deformam plasticamente

Mecânica da Fratura Elasto-plástica em vez de KIC se usa COD

O COD é a abertura na ponta da trinca (Crack tip opening displacement).

O δc é a abertura crítica (máxima permitida) na ponta da trinca, se constituindo
numa propriedade do material, levantada por ensaio específico (ensaio de COD).

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Seleção de Materiais
Existe uma espessura mínima, Bo, abaixo da qual o estado é plano de tensão (e
não de deformação) e a mecânica da fratura linear elástica não mais pode ser
aplicada.

2
⎛ K IC ⎞
Bo = 2,5⎜⎜ ⎟⎟
⎝ σ LE ⎠

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Resistência vs tenacidade:
Seleção de materiais resistentes a cargas estáticas e a cargas de impacto

Resistência do material a fratura

Normalmente, quando aumenta
a resistência diminui a
tenacidade
Muitas vezes resistência tem de
ser acompanhada por
tenacidade, ex: martelo.

Cerâmicos são resistentes

mas pouco tenazes

Metais são tenazes e

resistentes

Mede energia necessária para quebrar um

material
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Resistência vs tenacidade:
Metais são tenazes porque localmente deformam plasticamente enquanto a trinca
avança, absorvendo energia
FF tem baixa tenacidade porque
os flocos de grafita são
concentradores de tensão

A.S.D’Oliveira
Resistência vs tenacidade:
Mapas de propriedades
O que sendo representado?

Conc. de tensão na ponta da

trinca:
Zona plástica em materiais
ducteis
Zona de microtrincas em
ceramicos
Zona de delaminação,
descolamento ou quebra de
fibras em compósitos

A resistência na ponta da trinca é proprocional a

tenacidade do material A.S.D’Oliveira
Resistencia vs temperatura máxima de serviço
Seleção de materiais para aplicações que envolvem temperatura

Cerâmicos podem trabalhar

a T elevadas mantendo a
sua resistência, o que pode
ser associado as ligações
covalentes

Metais e suas ligas podem

ser utilizados em grande
gama de temperatura com
resistência elevada

Temperatura máxima que pode ser utilizada

– acima desta T a resistência cai A.S.D’Oliveira
Seleção de Materiais

Fluência e resistência a T elevadas

Deformação permanente e dependente do tempo:

q  que pode gerar defeitos internos que levam à ruptura do material. (ex: filamento
de W de lampadas)

q o deformação plástica, o que é indesejável do ponto de vista da precisão

dimensional dos componentes.(ex: palheta de turbina a vapor)

ü As temperaturas em que os mecanismos de fluência se tornam operantes são

geralmente superiores a 0,4Tf.

Fluência - Falha que ocorre em altas temperaturas sob carga constante.

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Estágios do comportamento em fluência:

X
Região de
ε I II III ruptura

ε!ss
Região de 1
encruamento
Região de Taxa de
deformação contante

t
Parâmetros importantes retirados do ensaio de fluência:
- taxa de deformação no estágio II e
- vida em fluência (tempo total para ruptura)
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Efeito da tensão e da temperatura na curva de fluência

Efeito da tensão

Efeito da temperatura

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Seleção de Materiais

Mecanismos de fluência:
v  Difusão de átomos e lacunas pelo interior dos grãos (Nabarro-Herring)
v  Difusão de átomos e lacunas pelos contornos de grão (Coble);
v  Deslizamento de discordâncias;
v  Movimentação de discordâncias por escalagem;
v  Deslizamento de contornos de grão.

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Seleção de Materiais
v  Difusão de átomos e lacunas pelo interior dos grãos (Nabarro-
Herring)
v  Difusão de átomos e lacunas pelos contornos de grão (Coble);

A.S.D’Oliveira
A.S.D’Oliveira
Seleção de Materiais

Como correlacionar mais do

que uma propriedade?

Mapas de propriedades
(correlacionam propriedades com pesos
similares)

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Seleção de Materiais
Organização/sistematização de informações
Na seleção de um aço ferramenta para uma operação de usinagem, a especificação
exige um material com um limite de resistência a tração≥1500MPa e um percentual
de alongamento≥10%.
Quais ligas atenderiam essa especificação?
E se resistência a tração ≥1800Mpa?

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Seleção de Materiais
Substituição de metais por compósitos de menor densidade –
Setor de aeronaves comerciais
1kg de peso morto em jato comercial pode consumir 830 litros combustivel/ano
Substituição de materiais para economia de combustíve lockheed L1011:utilização
de 1.100kg de compósitos reforçados por Kevlar -> redução de 366Kg na estrutura
exterior secundária.

Ex: Boeing 767,

economia de
peso 570Kg

Economia de
uma frota de 50
aeronaves 767?

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Mapas de propriedades
Rigidez (E) vs densidade

As ligas metálicas não tem grandes

diferenças de densidade e rigidez (E)
em relação aos seus metais puros.

As madeiras, ao contrário
apresentam grandes faixas de rigidez
pois depende da orientação das suas
fibras rigídas em relação ao
carregamento (longitudinal ou
transversal).

As espumas apresentam as menores

densidades devido aos poros.

De um modo geral, os materiais estão ao longo da diagonal do

gráfico mostrando uma forte correlação entre E e densidade
A.S.D’Oliveira
Resistencia vs temperatura máxima de serviço
Seleção de materiais para aplicações que envolvem temperatura

Materiais metálicos
apresentam grande
espectro de possibilidade de
aplicações na faixa de
temperatura apresentada

Ni e suas ligas mantêm sua

resistência até T elevadas
No outro extremo Pb e
algumas ligas de Al só
podem ser utilizadas a
baixas temperaturas

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Mapas de propriedades – possibilidade de considerar
custos
E, σesc, condutividade não mudam com o
tempo

Custo é sujeito a alterações – custo relativo

(CR)

CR= custo Kg de material/ custo do Kg de

aço carbono em barra

Permite selecionar materiais

resistentes e “baratos”
Dados com menor confiabildiade,
consequencia da alteração do valor
de mercado

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 Componente automotivo,
resistênte, rigido, leve e com
custo competitivo

Restrição de projeto:
E> 30GPa
σesc> 10MPa
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Linhas de mérito ou desempenho
Permitem inserir critérios de projeto

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Seleção de Materiais
Os mapas de propriedades agregam materiais em termos do par de
propriedades (ex: resistência/densidade ou Rigidez/densidade)

Como proceder para escolher um material:

ÍNDICES DE MÉRITO - Valores específicos que dependem daexigencias de
desempenho, material e geometria do elemento ao qual a carga é aplicada

Critério peso
minimo

Mesma σesc
para a menor
massa

Barra em Tração Barra em Flexão Placa em Flexão

σ/ρ σ2/3 /ρ σ1/2 /ρ

σ/ρ= C; σ2/3 /ρ = C; σ1/2 /ρ =C

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Linhas de mérito ou desempenho

Indíces de mérito para

minimização de peso em
projetos determinados
por
deformação elástica
deformação plástica
tenacidade

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Linhas de mérito ou desempenho
Sobrepostos aos mapas se encontram as
linhas de mérito

Ao longo da linha de méritos, os materiais são equivalentes; acima e a

esquerda da linha estão materiais melhores do que os que estão na linha
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Linhas de mérito ou desempenho
Sobrepostos aos mapas se encontram as linhas de mérito:
Materiais situados ao longo da linha tem indíce equivalente
materiais acima e á esquerda de determinada linha terão indíces favoráveis

Cada linha de mérito equivale a

um tipo de carregamento:
v Tração E/ρ
v Flexão E1/2 /ρ
v Compressão E1/3 /ρ

Desempenho melhor significa:

Ø Maior rigidez para uma dada
massa
Ou
Ø  Mesma rigidez para uma
massa menor

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Linhas de mérito ou desempenho

Restrição de projeto: Tensão>

100Mpa considerando o indice
100 em tração , quais os
materiais competitivos

Linha de mérito para

projeto com custo mínimo

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Apresentação 2
1.  Seleção de materiais para próteses de quadril
2.  Seleção de materiais para brocas de perfuração de petróleo
3.  Seleção de materiais para rodas automotivas:
4.  Seleção de materiais para casco de navio:
5.  Seleção de materiais para fuselagem de avião
6.  Seleção de materiais para rolos de laminação
7.  Seleção de materiais para implantes dentários:
8.  Seleção de materiais para bloco de motor:
9.  Seleção de materiais para moldes da indústria de plástico
10. Seleção de materiais para caldeiras:
11. Seleção de materiais pata trem de poso de avião:
12. Seleção de materiais para pás de mineração
13. Seleção de materiais para carroçaria automotiva:
14. Seleção de materiais para tanques criogénicos
15. Seleção de materiais para blindados ( ex:carros, tanques de guerra)

²  Relacionar funcionalidade com

²  Requisitos estruturais
²  Requisitos de superficies
²  Principais mecanismos de degradação que comprometem sua
funcionalidade
Apresentação: até 15min Trabalho escrito: até 10 páginas
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Linhas de mérito ou desempenho
Sobrepostos aos mapas se encontram as linhas de mérito:
Materiais situados ao longo da linha tem indíce equivalente
materiais acima e á esquerda de determinada linha terão indíces favoráveis

Cada linha de mérito equivale a

um tipo de carregamento:
v Tração E/ρ
v Flexão E1/2 /ρ
v Compressão E1/3 /ρ

Desempenho melhor significa:

Ø Maior rigidez para uma dada
massa
Ou
Ø  Mesma rigidez para uma
massa menor

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Seleção de Materiais
•  Restrições de projeto
•  Indices de mérito, depende do esforço aplicado
•  Restrições geométricas – fator de forma

Perfis diferenciados permite minimizar a quantidade de material, reduzindo

custos e peso

Como correlacionar
este material
considerando a
diferença de forma?

Para cada geometria, o Fator de forma depende do esforço ( flexão,

torção, etc) e permite “corrigir” as propriedades facilitando correlação

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Seleção de Materiais
Fator de forma, parâmetro adimensional que depende fa forma da seção
transversal, depende de cada modo de deformação

Deformação elástica

u  Em flexão
ϕF=4πI/A2 I – momento de inércia em flexão

u  Em Torção
ϕT = 2πK/A2 K – momento de inércia em torção

A – área da seção transversal

Se a deformação for plástica o fator de forma é alterado

A referencia é sempre uma viga solida que terá fator de forma 1

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Seleção de Materiais
Integração fator de forma e indices de mérito

Viga em flexão
Seleção alta rigidez e
baixo peso ;
bom desempenho em
torção

Depois de selecionados
os materiais mais
competitivos aplica-se o
fator de forma

E’=E/ϕF
e
ρ’=ρ/ϕF
Viga oval oca suporta suporta melhor os esforço A.S.D’Oliveira
Seleção de Materiais
Impacto do fator de forma

Um material que não

era competitivo
ϕ=1
quando se considera
ϕ = 10 o fator de forma pode
passar a ser.

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Mapas de propriedades
O que sendo representado?

Conc. de tensão na ponta da

trinca:
Zona plástica em materiais
ducteis
Zona de microtrincas em
ceramicos
Zona de delaminação,
descolamento ou quebra de
fibras em compósitos

A.S.D’Oliveira
A.S.D’Oliveira
Linhas de mérito ou desempenho
Deforma antes de Fraturar

Deformar antes de Flambar/dobrar

Fratura antes
de deformar

Flamba antes de deformar

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A.S.D’Oliveira
selecionar liga metálica:boa rigidez,
resistente, leve e com custo
competitivo

A.S.D’Oliveira
Selecionar liga metálica: tenaz,
resistente, boa rigidez e com custo
competitivo

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Componente automotivo selecionar
liga metálica: tenaz, resistente, leve e
com custo competitivo

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