1.1.

Metodologi dan pendekatan

Suatu penilaian dan tinjauan dibuat dari program tersebut secara terfokus pada

situs web GMEP (http://www.green-marine.org/program/ (Hijau

Marine Environmental Programme, 2015a)) dan termasuk interpretasi

hasil PI terbaru yang dipublikasikan di sini. Manfaat bagi lingkungan dan

keterbatasan potensial dari program saat ini dibahas. Berdasarkan ini

tinjauan awal, saran dibuat untuk beberapa elemen

GMEP itu bisa diperbaiki.

2. Kriteria Kerangka untuk sertifikasi

Untuk mendapatkan sertifikasi, perusahaan harus:

• Menghormati prinsip-prinsip panduan GMEP - Partisipan GM setuju untuk: mendemonstrasikan

kepemimpinan perusahaan untuk praktik lingkungan terbaik yang sesuai

dengan pendekatan pembangunan berkelanjutan; melakukan kegiatan

bertanggung jawab untuk meminimalkan dampak lingkungan; bertujuan untuk terus menerus

peningkatan kinerja lingkungan; kembangkan dan promosikan

tindakan perlindungan sukarela; mengintegrasikan pembangunan berkelanjutan

praktek-praktek yang secara teknis dan ekonomis dapat dicapai; dan, berkolaborasi

dengan pemerintah dan pemangku kepentingan untuk menerapkan rencana GM.

• Membayar biaya keanggotaan tahunan GM - biaya bervariasi tergantung pada

ukuran operasi dan jenis aktivitas peserta (maksimum

$ 15.375 CAD / USD pada tahun 2015).

• Menyerahkan laporan evaluasi diri tahunan - peserta harus mengevaluasi diri sendiri

kinerja lingkungan pada skala 1 hingga 5 dan kirimkan setiap tahun

laporan.

• Setuju dengan verifikasi eksternal - hasilnya harus diserahkan untuk ketiga

verifikasi partai setiap dua tahun dengan menggunakan verifikator terakreditasi GM

(Green Marine, 2015a). Verifikasi pertama diperlukan dalam

dua tahun pertama bergabung dengan program ini. Sertifikasi dan penggunaan

Logo «GreenMarine certified» hanya diberikan setelah verifikasi yang berhasil

dan berlaku selama dua tahun. Verifikasi termasuk kunjungan situs dan

konfirmasi bukti terdokumentasi dan justifikasi evaluasi diri.

• GM verifikator terakreditasi - semua verifikator menerima pelatihan untuk memahami

evaluasi, verifikasi dan proses sertifikasi dan dipilih

berdasarkan pengalaman sektor, akreditasi dan pengalaman lingkungan.

Rekrutmen dan pelatihan verifier baru termasuk kompetensi

tes untuk semua kandidat, dan langkah-langkah kontrol kualitas untuk memastikan konsistensi

dari proses verifikasi.

• Publikasi hasil - setiap perusahaan setuju untuk mempublikasikannya

hasil dengan status sertifikasi dalam laporan kemajuan tahunan GM dan

situs web. Hasilnya juga diumumkan saat konferensi tahunan GM

(GreenTech).

• Mencapai peningkatan dari tahun ke tahun - peserta harus mencapai, selama

tahun pertama partisipasi, Level 2 (yaitu, penggunaan sistematis yang ditentukan

jumlah praktik terbaik) untuk setidaknya satu PI dan selama

tahun kedua partisipasi, menunjukkan peningkatan tahunan

satu level dalam setidaknya satu PI hingga Level 2 tercapai untuk semua PI yang berlaku.

• Tolok ukur PI lingkungan — peserta harus mengukurnya

kinerja lingkungan tahunan melalui kerangka kerja rinci GMEP

untuk menerima sertifikasi. Panduan evaluasi diri untuk pemilik kapal,

pelabuhan dan perusahaan St. Lawrence Seaway dan untuk terminal dan galangan kapal

dirancang untuk menilai kinerja lingkungan mereka sehubungan dengan kriteria program (Green
Marine Environmental

Program, 2015b, c, d). Hasil didasarkan pada skala 1 hingga 5 (sebelumnya

disebutkan) dievaluasi terhadap 11 PI (tercantum di bawah) (Tabel 1). Spesifik

definisi untuk mencapai level dalam skala 1 hingga 5 untuk semua PI dapat

diulas di http://www.green-marine.org/wp-content/uploads/2014/

01 / Ports_eng_2015_interactive_guide.pdf).

PI (performance indicator)

GHG (Greenhouse Gas)

GreenMarine (GM)

Green Marine Environmental Program (GMEP)

2.6. Emisi gas rumah kaca

Tujuannya adalah untuk mengurangi konsumsi bahan bakar yang menyebabkan emisi dimana Green
Marine (GM) mendorong peserta untuk mempertahankan Green House Gas (GHG) tahunan
inventarisasi emisi dan untuk mengadopsi rencana kinerja energi. Setiap perusahaan bertanggung
jawab untuk menentukan sendiri strategi pengurangan emisi dan harus menunjukkan pengurangan
emisi gas rumah kaca yang ada

2.7. Air berminyak

Green Marine Environmental Program (GMEP) bertujuan untuk meminimalkan risiko pelepasan air
dari lambung kapal. Dimana air yang terkontaminasi dengan bahan bakar seperti minyak harus
dilakukan perawatan, pengolahan, pemeliharaan serta kontrol sebelum dibuang ke lautan untuk
menghindari polusi.

2.8. Emisi udara polutan (NOx, SOx dan PM)

Green Marine Environmental Program (GMEP) bertujuan untuk mengurangi emisi seperti Sulfur
oksida (SOx), emisi partikulat (PM) dan nitrogen oksida (NOx). Emisi ini dihasilkan oleh penggunaan
bahan bakar yang murah dan tidak ramah lingkungan dari mesin kapal, dimana emisi tersebut keluar
melalui cerobong kapal. Green Marine (GM) mendorong bagi industri kelautan melakukan
pengurangan dan pemakaian bahan bakar harus menggunakan teknologi berkualitas tinggi, untuk
mencapai pengurangan emisi yanng diinginkan.

2.9. Pencegahan tumpahan

Green Marine (GM) bertujuan untuk mencegah terjadinya tumpahan dan kebocoran dari aktivitas
kargo (misalnya, bocornya bahan bakar dan pelumas) yang berpotensi untuk mencemari air, tanah,
dan sedimen. Dilakukan dengan cara mengadopsi rencana pencegahan pencemaran air dan tanah
serta dilakukannya sistem manajemen air untuk menangani air limpasan sebelum masuk ke
lingkungan