Facultad de ciencias empresariales- Administración

TRANSPORTES DON MARIO

A sus 57 años Mario Polar, uno de los transportistas más exitosos y respetado de la ciudad de
Cajamarca, recuerda cómo se incrementó su flota de cinco camiones y un terreno cercado como
cochera herencia de sus padres, pero gracias a su tenacidad y perseverancia logro convertiste en
el transportista oficial de la fábrica “Juana la Lechera” en la zona Norte del Perú.

Después de 20 años de trabajo, daba empleo a 50 personas, 18 camiones de 33 Toneladas cada

uno y dos terrenos uno en Cajamarca y otro en Lima y otras propiedades valorizadas en aprox. Un
millón de dólares, Debido a esto. Don Mario, obtuvo un fondo para poder invertir en nuevos
negocios de quinientos mil dólares, así aprovechándose de la amistad cultivada durante veinte
años de servicio le propuso a los funcionarios de “Juana la Lechera” ser el distribuidor de leche
enlatada en la zona norte, donde transportaba el producto de su principal cliente.

Esta propuesta fue aceptada con las siguientes condiciones:

- Iniciaría con la distribución de este producto solamente en la ciudad de Chiclayo, donde los
representantes de Juana la Lechera, pensaban que el distribuidor actual no mantenía los
precios.
- Debería compartir la distribución con el distribuidor actual de Chiclayo, donde se vendían
120,000 cajas de leche evaporada mensualmente en promedio con una flota de 75 furgones
de 8 TM de capacidad c/u. y que realizan cuatro viajes diarios.
- Además este servicio no debe interferir en el transporte de carga interprovincial que Don
Mario realiza actualmente en la zona, especialmente de Chiclayo.

Él pensaba que el distribuidor actual tiene demasiado personal (8 administrativos y 17 vendedores)

su local es muy grande como para cinco mil cajas. Yo solo alquilare una oficina y un depósito
para quinientas cajas y dos camiones de seis toneladas (Ya los tenia comprados con anterioridad)
para la distribución local y un administrador y cuatro vendedores con buenos sueldos. Además
tengo los vehículos de la empresa de transporte para la distribución en provincias y zonas
intermedias si es necesario.

Las operaciones se iniciaron según lo planeado, sin embargo muy a su pesar las cosas no
salieron como pensaba, La competencia con el otro distribuidor, la empresa local de leche
evaporada lo obligaron a cambiar los planes, Pensaba en adquirir un camión mas y contratar ocho
vendedores más. Pero se sumó tener que compartir su margen de ganancia como distribuidor con
el transporte a los minoristas.

A pesar que se realizaron los cambios a los diez meses los balances arrojaban perdidas y a pesar
que las ventas se incrementaron en 100% y el otro distribuidor mantenía su margen de utilidades.

Desconcertado Don Mario decidió reevaluar la actual situación de la distribuidora recientemente

creada y tener más claro las causas de la situación actual.
 Facultad de ciencias empresariales- Administración
Detalles de la distribuidora:

1. La distancia de centro de producción a los centros de distribución:

Destino Distancia (Km) Tiempo
Cajamarca-Tumbes 1350 3
Cajamarca-Piura 1080 2
Cajamarca-Chiclayo 800 1
Cajamarca-Trujillo 591 1.5
2. El aumento de tiempos de transporte de Cajamarca a las ciudades de la costa norte.
Llegar a Chiclayo ahora demora en promedio dos días, ya que el producto que no tiene
stock y es requerido por clientes importantes, se reparte con los camiones de 33 TM de
su empresa de transportes desde la fábrica.
3. Las actividades necesarias para comprar un nuevo lote de leche cada vez que es
requerido a la empresa “Juana la Lechera” es el siguiente:
2). Cronograma de reposicion mercaderia

Lunes: Verifica el stock mercaderia en almacen 1

Martes: Se emite y aprueba la O/C 1
Miercoles: Envio O/C Juana la Lechera 1
Jueves: Se acepta pedido y programa la distribucion 1
Viernes y sabado transporte Cax-Chi 2
Total dias de reposicion de stock 6

4. La venta diaria promedio ahora será de 240 cajas y la carga máxima por camión de
distribución asignado es de 200 cajas cada uno ya que los dos distribuían en las
diversas zonas de la ciudad.
5. La estructura de precios en dólares, en la cual participa el distribuidor y el minorista son
de $ 5.50 como máximo, si se llega a un acuerdo el precio al consumidor no debe variar.
Estructura de Precios Tumbes Piura Chiclayo Trujillo
Precio de Fabrica $ 16.00 $ 16.00 $ 16.00 $ 16.00
Flete $ 2.60 $ 2.37 $ 2.20 $ 1.87
Margen del distribuidor $ 2.33 $ 2.33 $ 2.33 $ 2.33
Margen del minorista $ 3.17 $ 3.17 $ 3.17 $ 3.17
Precio al publico $ 24.10 $ 23.87 $ 23.70 $ 23.37
6. El nivel de participación en el mercado de Juana la Lechera en la ciudad de Chiclayo
era del 40% y luego de 46% con el ingreso de Don Mario. De esta participación, Don
Mario es del 5% y del otro distribuidor 95%
7. Los reclamos de los distribuidores del norte para que se cambie el Transportista ya que
sospechan que Don Mario está favoreciendo su propio distribuidor.
 Facultad de ciencias empresariales- Administración
Mientras don Mario continua buscando soluciones para la distribuidora, su mano derecha lidia con
los problemas de imagen institucional ocasionados por su jefe al utilizar vehículos de la empresa
para transportar los recursos de la distribuidora.

Datos relevantes sobre la capacidad de carga y almacenaje que Considera para la carga de
camiones de 33TM, no considerados por Don Mario, para la distribución.

4 PACK – 410 gr. : Presentado en empaque regular de 48 unidades.

Presentación Peso Bruto (kg) Cajas por Contenedor 20’

980
410 gr. x 48 und. 22,57

410 gr. x 24 und. 11,41 1890

1105
190 gr, x 48 und. 19,69

170 gr. x 48 und. 9,91 2100

Tiempo de vida : 15 meses en lugar fresco y seco

6 PACK – 170 gr. : Presentado en empaque regular de 96 unidades.

Peso Cajas por
Presentación
Bruto (kg) Contenedor 20’
980
410 gr. x 48 und. 22,57

410 gr. x 24 und. 11,41 1890

1105
190 gr, x 48 und. 19,69

170 gr. x 48 und. 9,91 2100

Tiempo de vida : 15 meses en lugar fresco y seco