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Meio: Imprensa Pág: 34

Turbo - Os Melhores Carros País: Portugal Cores: Cor

Period.: Anual Área: 19,00 x 27,50 cm²

ID: 75767625 01-07-2018 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 1 de 2

DAC I A
DUSTER GASOUNA 12 125 CV14 900€

DIESEL L5 DCI 110 CV15 550€

s fás do Duster podem respirar de

O alívio: a segunda geração também


será Classe i! À semelhança do
sucedido com o Renault Kadjar, o
grupo francês adiou o lançamento do novo SUV
em Portugal de modo a obter a classificação
menos penalizadora nas nossas portagens,
processo que levou cerca de seis meses a ser
concluído. É que, por muitas que fossem as
melhorias introduzidas no Duster, ninguém
iria querer pagar Classe 2 nas autoestradas
nacionais... Esta é uma excelente notícia para a
Dacia e para a clientela, que se habituou a pagar
pouco por um automóvel realmente funcional
no quotidiano, com boas competências
dinâmicas e que fica bem na fotografia. E o
sucessor vem apurar a receita, graças ao visual
refrescado - mas inconfundivelmente Duster -
e à aparência interior bastante melhorada, com
conteúdos tecnológicos que surpreendem a
bordo de um carro da marca romena.
A plataforma é a mesma de sempre e os motores
são já nossos conhecidos, não vai encontrá-lo lugar do vetusto sistema hidráulico de sempre.
num concessionário exclusivo da marca e ainda Os bancos mais envolventes são um bom ponto 14 900€
1 2 125 CV 4X2 ESSENTIAL
há concessões à qualidade, mas essa sempre de partida para uma experiência de condução
foi a receita para o sucesso da Dada: uso de mais serena, graças ao reforço do isolamento
soluções comprovadas (e já "amortizadas"), acústico e à montagem de vidros mais espessos. 2500€
SISTEMA 4)(4 (9:5 NO 1.5 DCI)
Os botões da consola central já não dão ares
de barateza, a climatização automática com
mostradores digitais tem bom aspeto, o sistema
multi média surge agora um pouco mais alto
DEPOIS DA INCERTEZA - ainda assim, a sua consulta obriga a baixar
NO INÍCIO DO ANO, avista - e a versão mais equipada (Prestige)
VIERAM BOAS NOTÍCIAS inclui o assistente de ângulo morto e o Multi-
PARA OS FÃS DO SUV View, com quatro câmaras que o ajudam a
DACIA: O NOVO DUSTER monitorizar a progressão em TT sobre terrenos
traiçoeiros.
PAGA CLASSE 1 A Dacia preservou a essência dinâmica
do Duster, que continua a ser aquele SUV
despretensioso em estrada, mais preocupado
dispensa de extravagâncias e poupar sempre com o conforto e sempre disponível para uma
que possível para alcançar um posicionamento sessão de condução fora-de-estrada.
imbatível. Mas não pense que o novo Duster
se trata de um mero facelift, é muito mais do
que isso: não há um painel de carroçaria que
tenha transitado de uma geração para a outra, PREÇO / VERSATILIDADE / TECNOLOGIA
o interior completamente remodelado ganhou O DISPONIBILIZADA
refinamento e a direção ganhou precisão e
leveza, com a assistência elétrica a tomar o O MATERIAIS / COLOCAÇÃO DO ECRÃ
MULTIMEDIA / MALA MIRROU

Um Duster 4x2 leva-o a sitias onde não imaginaria chegar com um


A NOSSA automóvel 4x2. Os 210 mm de altura ao solo e as suspensões de
longo curso permitem-lhe superar obstáculos salientes e terrenos
ESCOLHA difíceis, tendo apenas de evitar lamaçais ou rampas ingremes que
L5 dO 110 CV comprometam a motricidade, E porque vemos neste SUV um enorme
potencial para progredir fora-de-estrada, achamos que o Diesel ainda
4X2 é o motor que mais se adequo. por ter mais força a baixo regime e
assegurar uma progressão mais controlada a baixa velocidade. Além
disso é bastante mais poupado que o refinado L2 tCe de 125 cv.

11.85 0-100 KM/H // 131 KM/H VEL MAX // 4.4 L/100KM // 1.113 G/KM

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Turbo - Os Melhores Carros País: Portugal Cores: Cor

Period.: Anual Área: 6,74 x 4,34 cm²

ID: 75767625 01-07-2018 Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 2 de 2

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