SISTEMA DE EDUCACION A DISTANCIA

CERTAMEN

NOMBRE: CECILIA ESCOBAR A.

27-05-2018
 CERTAMEN

CERTAMEN CIELO ABIERTO.

La División El Teniente (DET) de Codelco-Chile a lo largo de su historia,
que data de principios del siglo XX, ha desarrollado minería por métodos de
explotación subterráneos en un área geográfica circunscrita a la zona de la
cavidad El Teniente. Este distrito minero se compone de un sector limitado
geográficamente, donde se encuentra ubicado un megayacimiento de cobre
y molibdeno del tipo pórfido cuprífero.
Como resultado de la información geológica acumulada, DET ha
identificado recursos mineros cercanos a la superficie, en un área que se
ubica al sur de la zona de subsidencia1 generada por la explotación
subterránea. Dadas las características de estos recursos, se estima que su
mejor forma de extracción es a través de minería a cielo abierto.
Se pide:

1. Objetivos del proyecto

2. Justificación del proyecto
3. Explotación a cielo abierto
4. Transporte de mineral y estéril
5. Manejo de residuos
6. Cierre del mineral

DESARROLLO

1.- Objetivos del Proyecto:

El objetivo del Proyecto Explotación Rajo Sur-División El Teniente es la

explotación, es asegurar el cumplimiento de las metas divisionales de
producción definidas en su Plan de Negocios, sin aumentar el nivel de
producción de 140 ktpd que se encuentra autorizado mediante la
Resolución de Calificación Ambiental N° 1214 del28 de mayo de 2007 .

2.- Justificación de la Localización del Proyecto

La ubicación del proyecto se justifica por la existencia de un cuerpo

mineralizado cercano a la superficie, ubicado al sur de la cavidad
 generada por la actividad subterránea de la División El Teniente. El
proyecto representa una oportunidad de negocio que permitirá mantener
la producción proyectada por la División, utilizando las actuales
instalaciones de beneficio de minerales.

Por otra parte, el yacimiento y el área de emplazamiento de la

infraestructura operativa se encuentran intervenidos por antiguas
actividades mineras, que datan de comienzos del siglo XX, de esta
forma, el Proyecto no intervendrá sectores de interés ambiental.

3.- Explotación a cielo Abierto:

La explotación del yacimiento se realizará a través de minería a cielo

abierto, cuya elección se justifica básicamente, por la cercanía que
presenta el cuerpo principal con la superficie (poca sobrecarga de
material estéril), la factibilidad de introducir equipos de gran capacidad,
el poder de selección frente a minerales de diferentes calidades y a un
mejor control de la dilución que eventualmente por métodos
subterráneos se haría impracticable o muy costoso.

Para el diseño del rajo, se considerarán los factores de estabilidad

requeridos por el Título IV, capítulo primero, Decreto Supremo Nº 72 de
1985, Reglamento de Seguridad Minera, cuyo texto refundido,
coordinado y sistema fijado mediante el D.S. N° 132 de 2002, del
Ministerio de Minería, respecto del ancho, alto y ángulo de talud de los
bancos de explotación.

El método de explotación a cielo abierto permite minimizar los riesgos

por derrumbes, favorece la ventilación natural, facilita el control
geológico de las estructuras y permite una visualización directa e
integral de la totalidad de la operación minera.
La explotación del rajo se realizará mediante bancos horizontales y en
forma descendente.

4. Transporte de mineral y estéril

Transporte de mineral: El mineral será transportado mediante camiones

mineros desde el rajo hasta el sector del sistema de traspaso o
alternativamente hasta el stock pile. Se transportarán diariamente
aproximadamente 20 ktpd de mineral. Los camiones tendrán una capacidad
de 100 toneladas. Para el transporte se contará con 11 camiones, los
cuales funcionarán las 24 horas. El proyecto en su condición normal de
operación, operara 327 días transportando mineral desde el rajo hasta el
sistema de traspaso y 23 días alimentará al sistema de traspaso desde el
stock pile, totalizando anualmente 350 días de operación. Dada esta
configuración, existirá un periodo de tiempo durante el año, en que existirá
simultáneamente transporte de mineral tanto hacia el sistema de traspaso,
como hacia el stock pile con el fin de acumular para aquellos días en que
no pueda operar el rajo por condiciones meteorológicas adversas.

El proyecto considera la humectación de caminos en forma periódica de los

caminos con el fin de disminuir las emisiones de material particulado

Transporte y disposición de estéril en botadero: El material estéril

proveniente de la explotación del Rajo Sur será transportado mediante
camiones hacia el depósito de estéril ubicado en el sector sur del cráter.
Entre el rajo final y el botadero existirá una distancia mínima de 35 metros.
Como máximo se transportarán 36 ktpd de estéril diariamente. El proyecto
considera la humectación de caminos en forma periódica de los caminos
con el fin de disminuir las emisiones de material particulado.

5. Manejo de residuos

Las actividades que se desarrollarán durante la etapa de construcción

generarán residuos sólidos industriales (peligrosos y no peligrosos) y
domésticos. Estos residuos serán manejados de acuerdo a los
procedimientos actuales y vigentes en la División El Teniente y que se
encuentran certificados por las normas ISO 14.000 y OSHAS 18.000. Se
realizaran de acuerdo a los procedimientos para el manejo de residuos que
se encuentran vigentes en la División El Teniente.

Respecto a los residuos líquidos durante esta etapa, sólo se contempla la

producción de efluentes líquidos asociados a los baños químicos que
utilizarán los trabajadores. Se instalará el número de baños químicos de
acuerdo al número de trabajadores por turno, según lo establecido en el
Artículo 23 del Decreto Supremo N° 594, Reglamento Sobre Condiciones
Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo. Estos residuos
serán retirados periódicamente por un camión limpia fosa para ser
trasladados a lugares autorizados.

6. Cierre del mineral

Una vez concluida la vida útil del rajo, se dará curso a las actividades
establecidas para el cierre de las obras. Las actividades de cierre se han
planificado de acuerdo con las regulaciones vigentes. Las principales
acciones de cierre propuestas son: Cierre del rajo, Desmantelamiento y
remoción de instalaciones, Cierre de accesos y señalizaciones,
Perfilamiento de Caminos y Manejo de Residuos
A continuación se detallan estas actividades:

A) Cierre del rajo: Para impedir el acceso de personas y evitar accidentes,

se construirán cordones de seguridad en aquellos sectores que pudiesen
facilitar el ingreso de personas al rajo. Estos cordones de seguridad se
construirán con material estéril y alcanzarán una altura de 3 metros
aproximadamente.

El diseño de los taludes del rajo ha considerado que permanezcan estables

durante la vida útil, con el objetivo de proteger las personas y los equipos
durante la etapa de operación. No se contemplan medidas de
estabilización, ya que los taludes recomendados garantizan la estabilidad
durante y después del cese de operaciones, junto con ello estará restringido
el acceso de personas.

En todo caso se debe tener en consideración, que el área de subsidencia,

de acuerdo a las proyecciones realizadas por la División, irá en aumento,
de tal forma que en el futuro, tanto el rajo como los botaderos, serán
absorbidos por dicha área y por lo tanto, el cordón de seguridad aquí
mencionado sólo tendrá sentido hasta que la subsidencia haya absorbido al
rajo y botaderos. También debe señalarse que el avance del área de
subsidencia es independiente de este proyecto, es decir, se implemente o
no el proyecto en evaluación, el área de subsidencia avanzará de igual
manera. Por lo tanto, la medida de cierre de impedir el acceso al rajo, se
relaciona con evitar el acceso al área de subsidencia, y en consecuencia el
acceso al área de rajo y botaderos. Por lo tanto, los cordones de seguridad
deberán irse desplazando junto con el avance del área de la subsidencia.

Se presenta el límite del área de subsidencia para el año 2046, en dicha

figura se puede observar cómo han sido absorbidos tanto los botaderos
como el rajo.
b) Desmantelamiento de instalaciones: Las instalaciones que existirán al
momento del cierre consideradas en este acápite son: Instalaciones mina,
pique de traspaso, e instalaciones de apoyo (oficinas, talleres, comedores,
etc.).

Los equipos y maquinarias existentes al momento del cese de las

operaciones serán dispuestos para su posible enajenación in situ. Los
equipos menores, así como también algunas estructuras serán puestos a la
venta como chatarra in situ. Los estanques de combustibles existentes al
momento del cese de las operaciones serán retirados, en su totalidad.

Para el caso de las estructuras de hormigón, puede distinguirse dos tipos,

aquellas superficiales y otras que se encuentran bajo el nivel de piso. Los
hormigones superficiales serán demolidos y se mantendrán en la faena, en
un lugar en que puedan ser cubiertos con material granular. Las
fundaciones de hormigón que se encuentran bajo el piso no serán
removidas, pero si serán cubiertas con material granular.

Particularmente para el caso de los polvorines, cuando queden 3 meses de

operación, se solicitará al contratista un plan para el retiro de los explosivos,
de acuerdo con la normas sobre uso de explosivos. Las instalaciones
asociadas al almacenamiento de explosivos serán desmanteladas y los
materiales serán retirados del lugar.

Finalmente, se realizarán actividades de nivelación de los terrenos

ocupados por el stock pile y sus accesos, de tal forma de asegurar el libre
escurrimiento de las aguas. Cabe hacer presente que para esta obra no se
justifican otras medidas de cierre, toda vez que el material acumulado en
esta zona será completamente removido para ser enviado a proceso.

a) Cierre de botaderos:
b) Cierre de accesos, señalizaciones:
c) Perfilamiento de caminos

Con el objetivo de evitar el acceso a la zona a personas no autorizadas, se

establecerán controles de acceso y se instalarán letreros de advertencia,
para aquellos caminos que quedarán habilitados para el desarrollo de las
actividades de cierre.