SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD Y SALUD

OCUPACIONAL
PETS N° 01
VOLADURA
U.M. CORICANCHA
AREA: MEDIO AMBIENTE VERSION:001
PAGINA: 1 de 5
CODIGO: PETS-AA-001

OBJETIVO

El propósito del presente procedimiento, es definir una metodología que garantice la normal ejecución, segura y eficiente de
controlar el riesgo relacionado con la labor de Voladura de rocas usando explosivos. Hacer conocer a todo el personal
involucrado en el desarrollo de la actividad, las etapas previas y posteriores a la voladura. Dar máxima protección al
personal, instalaciones y equipos comprometidos en el área de voladura. Cumplir con la legislación peruana
vigente D.S 055-2010-EM. D.S 005-2007-TR

DEFINICIONES

DEFINICIONESA.P.D.:
Accesorio en el pozo de detonación

Accesorios de Voladura
Retardos superficiales, detonadores o fulminantes, faneles, booster, mecha de seguridad, cordón detonante y demás
explosivos que se utilizan en el inicio de la voladura.

Agente de Voladura
Anfo o emulsión no sensibilizada o similar.

Área cargada con Explosivos

Es el área donde se manipula material explosivo durante el proceso de carga de taladros.

Área de Voladura
El área en donde el material volado o gases de una explosión pueden causar año a personas, a la propiedad o pérdidas al
proceso.

Área cargada con Explosivos

Es el área donde se manipula material explosivo durante el proceso de carga de taladros. También conocida como el “Área
de carga”. Estas áreas deberán contar obligatoriamente con: Señalización perimétricas de una altura no menor a 60 cm.,
Letreros con las inscripciones de "Peligro, Área Cargada con Explosivos" debe estar señalizada con cinta perimétrica de
color rojo con la inscripción de "Peligro, No Pasar”. Un cono ubicado al ingreso del área de carga, y letrero de: “Ingreso solo
a personal autorizado”.
Está prohibido perforar o re-perforar a menos de 5 metros de un taladro cargado con explosivos (de acuerdo a los
procedimientos de Yanacocha).

DICSCAMEC
Dirección General de Control de Servicios de Seguridad, Armas, Munición y Explosivos de uso civil.

Explosivos
Compuestos químicos o mezclas físicas, susceptibles de descomposición violenta, que generan momentáneamente gran
volumen de gases a altas temperaturas y presiones que ocasionan efectos destructivos.

Horario de Voladura
Horario en que se efectúa la detonación del área cargada con explosivos, la cual debe estar especificada en el protocolo de
voladura.

Perímetro de Seguridad de Voladura

Circunferencia de radio de 700 metros que tiene como centro el área de disparo dentro del cual no habrá persona alguna
dentro ni fuera de equipos. Para equipos el perímetro de seguridad será 300m
PREPARADO POR : REVISADO POR : APROBADO POR:

CUEVA FERRER,Jorge Ing. Cesar Tavara Nolazco Ing. Carlos Trillo Medrano
Ingeniero Ambiental Superintendente de Medio Ambiente Gerente de Operaciones
Fecha de Elaboración: Fecha de Aprobación: Fecha de Aprobación:
26/02/2011
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Personal Autorizado
Son aquellos trabajadores que ejecutan tareas de voladura, manipulan, transportan explosivos y cuentan con la debida
autorización expedida por la DICSCAMEC

Silencio Radial
Prohibición del uso de la radio en la frecuencia de Voladura (SistemaTroncalizado) durante el horario de voladura por parte
del personal que no esté involucrado en dicho proceso.

Supervisor de Voladura
Es el Supervisor responsable de solicitar el material de voladura, transportarlo, verificar que se carguen los taladros, que se
ejecute la voladura y devolver el material remanente a los polvorines, todos los días al final de la jornada.

Vigías de Voladura
Personas asignadas para bloquear el ingreso de vehículos, animales y personas al área de voladura.

Shot Balin. (Ignition and Percussion Caps)

Capsula de ignición que se activa con un percutor e inicia el disparo a través de la línea silenciosa.

Línea silenciosa
Está compuesta por una MANGUERA FANEL® de 500, 700 m ó mayor longitud, uno de cuyos extremos se encuentra
ensamblado al percutor.

Voladura
Es una operación minera unitaria que consiste en romper roca por medio de una explosión.
Cordón detonante
Es un cordón compuesto por un núcleo de nitropenta envuelto externamente por hilos de polipropileno, y una cobertura
plástica, teniendo como acabado una cobertura de cera.

Sistema no eléctrico de iniciación a distancia

Es un sistema silencioso de iniciación no eléctrico compuesto por un detonador instantáneo, unido a un tubo de choque
para transmisión de señal.

Retardo Pirotécnico Bidireccional

Es un sistema no eléctrico de retardo bidireccional, compuesto por dos fulminantes montados en conectores plásticos y
unidos por un tubo de choque transmisor de seña

1.- PERSONAL DE CONTROL

1.1 INGENIERO RESIDENTE

1.2 Supervisor de Voladura
1.3 Supervisor de Operaciones
1.4 Supervisor de Prevención de Riesgos
1.5 Manipuladores de Explosivos
1.6 Vigías de voladura
1.7 Supervisor de Relaciones Comunitarias

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2.- EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

2.1. Casco de seguridad
2.2. Lentes de seguridad
2.3. Zapatos de seguridad con punta de acero
2.4. Guantes de badana
2.5. Chaleco reflectivo
2.6. Tapones Auditivos
2.7. Protectores Auditivos
2.8. Respirador doble vía para gases orgánicos y polvo
Si es necesario:
2.9. Ropa para agua y cortaviento.
2.10.Bloqueador Solar
3.- EQUIPO / HERRAMIENTAS / MATERIALES

3.1. Camioneta de supervisión

3.2. Cuchilla de corte (pico loro)
3.3. Radio de comunicación (uso en vigías)
3.4. Atacadores de madera.
3.5. Sirenas
3.6. Punzones de madera o PVC

4.- PELIGROS Y RIESGOS

PELIGROS
 Mecánicos: Equipo, herramientas.
 Ergonómico: Posiciones inadecuadas, fatiga.
 Físico: Polvo, ruido, temperaturas extremas.
 Eléctricos: Tormentas Eléctricas, estática.

RIESGOS
 Golpes, caídas y tropiezos
 Atropellos
 Caídas a desnivel
 Explosiones fortuitas
 Lumbalgia
 Hipoacusia
 Neumoconiosis
 Incendios
 Aplastamientos
 Electrocución

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5.- PROCEDIMIENTO

Trabajos Preliminares

 El aviso de voladura se dará un día antes ( 24 horas) de la misma, el cual se confirma

mediante un e-mail a SMI y todos los interesados. Debe contar con el diseño de la malla
de voladura y plano que especifique el radio de influencia al disparo.
 Se realizará la actualización de letreros en los cuales estará indicada la hora de voladura,
el lugar y la fecha y estos avisosestarán ubicados en cada extremo del ingreso principal a
1000metros del punto de disparo.
Protocolo de Voladura

 Faltando una hora para ejecutar el disparo se realizará una reunión de coordinación,
entre la Supervisión de PEVOEX,G y M , SMI y los vigías asignados en el plano de
voladura así como el personal de barrido.
 Los vigías de voladura procederán a retirar al personal y animales del área de voladura a
una distancia radial mínima de700 m., los equipos se evacuarán fuera del área de
voladura a una distancia radial de 300 m. todo ello se realizará en coordinación con el
Supervisor de Operaciones.
 El Supervisor de Operaciones hará seguimiento vía radial sobre el despeje del área de
voladura, de presentarse algún problema en las áreas habitadas, se contará con el apoyo
del responsable de Relaciones Comunitarias para solucionar el problema y continuar con
el protocolo.
 El Supervisor de Operaciones confirmará vía radial la ubicación de los vigías en sus
puntos asignados y el despeje y cierre total de accesos.
 Diez minutos antes de la ejecución del disparo se debe activar las sirenas de las
camionetas de voladura para alertar a las personas que estén próximas al disparo.
 El Supervisor de Operaciones solicitará el permiso al Supervisor de SMI para proceder
con el disparo.
 Una vez que el supervisor de SMI autoriza realizar el disparo, el Supervisor de
Operaciones autorizará al Supervisor de Voladura para iniciar el disparo.
 Pasado 05 minutos de ejecutado el disparo el supervisor de operaciones autoriza al
supervisor de voladura a verificar el resultado del disparo, mediante el cual se descartará
la presencia de tiros cortados.
 Si el resultado de la voladura ha concluido normalmente el supervisor de voladura
informará al supervisor de operaciones para que este pueda ordenar la reapertura de
vías para el reinicio de las operaciones previa autorización del supervisor de SMI,
 En caso existan tiros cortados se procederá a recargar según procedimiento para tal fin,
los vigías de voladura permanecerán en sus puestos esperando la confirmación para la
apertura de vías.

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6.- RESTRICCIONES

 Se paralizarán todas las actividades del proceso de voladura en casos de

alerta roja por tormenta eléctrica o por la presencia de personal no
autorizado dentro del perímetro de700 m

7.- REGISTROS
 NO APLICA

8.- REQUISITO LEGAL

 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo LEY Nº 29783

 D.S 055-2010-EM. D.S 005-2007-TR
 Reglamento de Procedimientos Mineros, aprobado por D.S. N° 018-92-EM

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