Ensayo de motor asincrónico

I. OBJETIVOS:
Determinar los parámetros de este tipo de motores de inducción. (Resistencia de sus devanados, la reactancia
de magnetización, reactancia de dispersión, etc.)

En el ensayo en vacío, parámetros del circuito de excitación y en el ensayo de cortocircuito los parámetros de
los devanados.

Hallar la eficiencia, el factor de potencia, el deslizamiento las características de velocidad y el par de arranque.

II. MARCO TEORICO:

MOTOR ASINCRONO TRIFASICO JAULA DE ARDILLA

El motor de Inducción es explicado usando el concepto de campo giratorio; La corriente que circula por las
tres fases del estator forma un campo magnético giratorio que es de magnitud constante y que gira a una
velocidad angular uniforme .Este campo magnético serán cortados por los conductores o barras del rotor
donde se inducen en él una f.e.m. y como en ellas al final están en corto circuito la tensión es reducida pero
la corriente circulante por el rotor; se comporta atendiendo a la ley de Lenz.

Deslizamiento: Es una relación que resulta de la diferencia de velocidades

N1= Velocidades de campo magnético.

N2= Velocidad del rotor

S=N1-N2/N1

CIRCUITO EQUIVALENTE: El motor de inducción trifásico esta alimentado con una tensión balanceada,
la corriente y potencias de entrada son las mismas por fase; por el cual el circuito equivalente se refiere a una
fase.

Conexionado: El motor se conectara a una red trifásica, mediante los terminales que cuente, que puede
ser Estrella o Triangulo tal como debe estar indicando en la placa de características. Para el caso de la
experiencia debe conectarse a una red de tensión variable conectando Voltímetros monofásicos que nos
permita medir los parámetros.

III. PRUEBAS ELEMENTALES DE TRANSFORMADORES

 1. Prueba de continuidad.-

Este es la medida más simple que podemos realizar con un multímetro. Se llama Continuidad en los
circuitos y aparatos eléctricos a una medida de resistencia muy baja, generalmente del orden de cero
ohmios que indica conducción o unión directa entre dos elementos. La continuidad generalmente se
utiliza para la comprobación del buen estado o conducción de un fusible, una lámpara, un conductor,
etc.

2. Prueba en vacío.-
Se pone a funcionar el motor con rotor libre de carga para determinar las perdidas mecánicas y
magnéticas. Esto es análogo a una prueba de transformador en un circuito abierto.

3. Prueba de corto circuito o rotor bloqueado.-

Se pone a funcionar al motor con una tensión baja y con el rotor bloqueado para determinar, la
resistencia total efectiva, la resistencia del rotor, sus pérdidas y perdidas en el cobre.

4. Prueba de resistencia de estator.-

El bobinado del motor se alimenta con corriente continua para determinarla resistencia del estator
independiente del rotor.

5. Prueba de carga para determinar la potencia.-

Le suministramos tensión al motor con el rotor unido con el rotor de un generador para simular
carga.

IV. MATERIALES, EQUIPOS E INSTRUMENTOS

MATJA

AMPERIMETRO C.A
REOSTATO Y VOLTIMETRO
AMPERIMETRO C.C

VATIMETRO TRIFASICO

VOLTIMETRO DE C.A
MOTOR Y GENERADOR C.C

MULTITESTER

V. PARTE EXPERIMENTAL

1. PRUEBA DE ROTOR EN VACIO.-

En este ensayo no se obtiene potencia útil en el eje (dado que no existe ninguna carga y por lo
tanto el rotor forma un circuito abierto para el paso de corriente), por lo que toda la potencia
corresponde a pérdidas (en el hierro, en el cobre del estator, y en rozamiento).

PROCEDIMIENTO
Se conecta el motor a una tensión variable que empiece desde 80% de su tensión nominal hasta
un 20% más de tensión nominal para lograr tomar datos correctos y también conectamos al circuito
un vatímetro trifásico y un voltímetro , amperímetro.

CIRCUITO EQUIVALENTE
 Datos obtenidos:

300
ENSAYO EN VACIO 0.8
262 V
244 V 0.7
250
221 V
231 V 2. PRUEBA DE
212 V 0.675A
205 V 0.6 ROTOR
192 V
184 V 0.6A
200 BLOQUEADO.-

CORRIENTE (A)
0.58A
TENSION (V)

0.5
0.52A 0.535A
0.49A
150 0.465A 0.4
0.44A Para realizarlo, el
0.3 rotor debe estar
100 perfectamente
62 w
0.2 fijo, impedido de
50 w
50
30 w 35 w 38 w 42 w 45 w
0.1 giro, con lo cual
28 w
el deslizamiento
0
1 2 3 4 5 6 7 8
0.0 será la unidad.
W 28 w 30 w 35 w 38 w 42 w 45 w 50 w 62 w En estas
V 184 V 192 V 205 V 212 V 221 V 231 V 244 V 262 V condiciones, se
I 0.44A 0.465A 0.49A 0.52A 0.535A 0.58A 0.6A 0.675A aplica al motor
una tensión
trifásica
equilibrada que irá incrementándose desde cero hasta que el motor absorba una corriente del orden
de la nominal por el estator. La tensión (denominada de cortocircuito) que se debe aplicar para
obtener la corriente nominal con rotor parado es siempre inferior a la nominal.

PROCEDIMIENTO

Se conecta el motor a una tensión variable que empiece desde 0 hasta un aproximad de 20% de
tensión nominal para alcanzar la corriente nominal para lograr tomar datos correctos y también
conectamos al circuito un vatímetro trifásico y un voltímetro , amperímetro.
 CIRCUITO EQUIVALENTE
Datos
obtenidos:

350 ENSAYO EN ROTOR BLOQUEADO 1.65A 1.80A

1.60A
300 325 w
1.32A
1.40A
250 1.10A 1.20A
TENSION (V)

200 1.00A CORRIENTE (A)

0.80A 205 w
144 V
150 0.65A 119 V 0.80A
98 V 0.60A
100 80 V
61 V
130 w 0.40A
50 80 w
0.20A
45 w
0 0.00A
1 2 3 4 5
W 45 w 80 w 130 w 205 w 325 w
V 61 V 80 V 98 V 119 V 144 V
I 0.65A 0.80A 1.10A 1.32A 1.65A

3. PRUEBA DE ROTOR CON CARGA.-

Para realizarlo, el rotor del motor se conecta con un generador de corriente continua para poder
simular una carga.

PROCEDIMIENTO
 Se conecta el motor a una tensión constante y conectamos al circuito un vatímetro trifásico y un
voltímetro , amperímetro para poder tomar datos cuando la carga varie.

CIRCUITO:

Datos obtenidos:

600 ENSAYO EN ROTOR CON CARGA 1.40A

1.60A

1.25A 1.40A
500
1.10A 520 w 1.20A
400 460 w

CORRIENTE(A)
1.00A
0.80A 400 w
TENSION (V)

300 0.80A
260 w
0.60A
200 220 V
220 V 220 V 220 V
0.40A
100
0.20A

0 0.00A
1 2 3 4
W 260 w 400 w 460 w 520 w
V 220 V 220 V 220 V 220 V
I 0.80A 1.10A 1.25A 1.40A

4. MEDICION DE RESISTENCIA DE LA BOBINA DEL ESTATOR:

Esta medición es importante para saber las pérdidas en el cobre.

Lo realizamos sumistrando corriente continua y midiendo con amperimetro y un voltimetro, un
reóstato para regular la corriente.

CIRCUITO EQUIVALENTE
 .

PRUEBA1 PRUEBA 2 PRUEBA 3

VOLTIMETRO 2.087V 3.556V 5.04V

AMPERIMETRO 0.05A 0.1A 0.15A
RESISTENCIA 41.74 Ω 35.56 Ω 33.6 Ω
CALCULADA DEL
CIRCUITO

CALCULO DE LA RESISTENCIA PROMEDIO

41.74 + 35.56 + 33.6

𝑅𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 =
3
𝑅𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 = 36.96Ω

𝑅𝑟𝑒𝑜𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜 = 5Ω
𝑅𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟 = 36.96 − 5Ω

𝑅𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟 = 31.76Ω en continua

 Cuestionario:

1.- ¿Cuál es la diferencia entre par bruto desarrollado y par neto de salida?
En el par bruto se considera, la potencia de rotor desarrollada en Watts más las pérdidas por rotación.
En el par neto de salida se considera la potencia mecánica de salida del rotor menos las pérdidas por
rotación, es decir:
7.04𝑅𝑃𝐷 𝑅𝑃𝐷
𝑇𝑔 = 𝑡𝑔 = Par bruto desarrollado en libra-pie o en newton-metro.
𝑆𝑅 𝑊𝑟

7.04𝑅𝑃𝑂 𝑅𝑃𝑂
𝑇𝑛 = 𝑡𝑛 = Par neto de salida en libra-pie o en newton-metro.
𝑆𝑅 𝑊𝑟

2.- Como puede hacer funcionar un motor trifásico sobre una red monofásica y cuáles
son las consecuencias.
Es posible conectar un motor trifásico a una red monofásica. Depende del
tipo de conexión que disponga en trifásico. Sin embargo, este debe conectarse en
paralelo en la fase que será energizada, un condensador de servicio permanente
de la capacidad (microfaradios) calculada y que resista la plena tensión de la
fase, además de considerar el decremento de la potencia que entregará la
máquina. Tambien, hay que señalar que para que un motor trifásico se pueda accionar mediante redes
monofásicas es imprescindible que dicho motor tenga acceso completo a sus devanados de estator (es decir,
caja de bornes con seis conexiones del estator). El motor trifásico en estas condiciones arranca por sí sólo,
con las mismas características que un motor monofásico de arranque por condensador.
3.- Explicar el comportamiento de funcionamiento del rotor en los motores de inducción.
Un rotor de jaula de ardilla es la parte que rota usada comúnmente en un motor de inducción de corriente
alterna. Un motor eléctrico con un rotor de jaula de ardilla también se llama "motor de jaula de ardilla". En
su forma instalada, es un cilindro montado en un eje. Internamente contiene barras conductoras
longitudinales de aluminio o de cobre con surcos y conectados juntos en ambos extremos poniendo en
cortocircuito los anillos que forman la jaula.
Los devanados inductores en el estator de un motor de inducción instan al campo magnético a rotar
alrededor del rotor. El movimiento relativo entre este campo y la rotación del rotor induce corriente
eléctrica, un flujo en las barras conductoras. Alternadamente estas corrientes que fluyen longitudinalmente
en los conductores reaccionan con el campo magnético del motor produciendo una fuerza que actúa
tangente al rotor, dando por resultado un esfuerzo de torsión para dar vuelta al eje.

4.- Cuales son las normas para seleccionar un motor de inducción.

Cuando se elige un motor para una aplicación determinada, hay que tener en cuenta lo siguiente:

 Los requisitos mecánicos de la carga impulsada.

 La clasificación del motor.
 El sistema de distribución eléctrica.
 Las consideraciones físicas y medioambientales.
5.- De que factores depende el rendimiento de los motores trifásicos.
La eficiencia, por decirlo de una manera simple, es una medida de la capacidad que tiene el motor para
convertir toda la energía eléctrica que le suministran en energía mecánica. La conversión completa no es
posible, ya que existen pérdidas en el proceso.
La eficiencia depende de muchos factores como por ejemplo:

 La localidad de los materiales empleados en la fabricación del motor.

 El diseño del motor.
 Las condiciones ambientales.
 El tiempo de uso del motor.
 La potencia del motor. A mayor potencia aumenta tambien el rendimiento de un motor.
 7.- Confeccionar un circuito equivalente con los valores obtenidos

CIRCUITO EQUIVALENTE:

 Resolución teórica:

Hallar R1(AC):

𝑅𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑠𝑡𝑎𝑡𝑜𝑟 = 31.76Ω

R1: 1.5xRT

R1 = 47.64Ω (40°C)

R1(95°C) = 47.64(1 + 0.00393(95 − 40) = 57.93 Ω

R1(AC) = k x R1(155°C)------ X = 0.064
𝑘 =1
INTERPOLANDO, UTILIZANDO LA TABLA ‘EFECTO SKIN’:

R1(AC) = 47.64 Ω

ENSAYO EN VACIO 3Ø - CONEXIÓN Δ:

VØ = 220V ; IØ = 0.535A ; PØ = 42W

ENSAYO EN VACIO 1Ø:

VØ = 220V ; IØ = 0.3A ; PØ = 14W

14
𝑅𝑉𝐴𝐶𝐼𝑂 = 0.32 = 155.55 = 𝑅1 + 𝑅𝑀

𝑅𝑀 = 107.91
 220
𝑍𝑉𝐴𝐶𝐼𝑂 = = 733.3
0.3
𝑋𝑉𝐴𝐶𝐼𝑂 = 718.47 → 𝑋𝑀 = 680

ENSAYO EN CORTOCIRCUITO 3Ø - CONEXIÓN Δ:

VCC = 144V ; ICC = 1.65A ; PCC = 325W

ENSAYO EN CORTOCIRCUITO 1Ø:

VCC = 144V ; ICC = 0.95A ; PCC =108.33W

108.33
𝑅𝐶𝐶 = = 120.06 = 𝑅1 + 𝑅2
0.952
𝑅2 = 72.42
144
𝑍𝑉𝐴𝐶𝐼𝑂 = = 151.57
0.95
𝑋𝑉𝐴𝐶𝐼𝑂 = 94

POR NEMA B

𝑋𝐶𝐶 = 0.4𝑋1 → 𝑋1 = 37.6

𝑋𝐶𝐶 = 0.6𝑋1 → 𝑋2 = 56.4