“Año del Buen Servicio al Ciudadano”

Universidad andina

FACULTAD DE INGENIERIAS Y CIENCIAS PURAS

EP. De ingeniería industrial

CURSO: INGENIERIA DE METODOS I

PRESENTADO POR: PERCCA CHUCUYA YENY MARIBEL
PUMA CCAMA DANIEL JULIAN
ARAGON CALLA DIEGO ALONSO
CATUNTA URURI HIDER
CHIARA APAZA FRANK EDWIN

DOCENTE: ING. MESTAS VILCA MIGUEL

SEMESTRE: V - “A”

Juliaca – Perú
2017
INDICE:
DEDICATORIA:
Este trabajo va dedicado a dios y a las personas que más me han influenciado
en cada una de nuestras vidas dándonos los mejores consejos, guiándonos y
haciéndonos una persona de bien, con todo el respeto y afecto se los dedico.
OBJETIVOS ESTRATEGICOS:

 Modernizar PETROPERÚ en todas las dimensiones y prepararse para

una oferta pública de acciones.
 Asegurar la ejecución e implementación del Proyecto de Modernización
de Refinería Talara (PMRT) a tiempo y costo e integrar el parque de refino
de PETROPERÚ.
 Optimizar las operaciones comerciales y la logística en la cadena de valor
de combustibles.
 Preparar a la organización para maximizar el valor de la compañía a
través de la integración vertical, a fin de establecer sostenibilidad y
creación de valor en el sector.
 Mantener los estándares de la buena práctica internacional y excelencia
para reducir el impacto social y ambiental de las operaciones de
PETROPERÚ.

INTRODUCCION:

La industria del petróleo y sus derivados está

compuesta por actividades de muy alta
especialización, como la refinación del crudo
para obtener los derivados utilizados como
combustibles.
Petroperú tuvo, desde su fundación –24 de
julio de 1969–, protagonismo en la economía
del país. Superó con éxito los grandes
desafíos que le pusieron al frente las
condiciones políticas, administrativas y
macroeconómicas.
Apenas creada la empresa, debió afrontar un reto que definió su perfil: operar y
mantener casi toda la compleja industria del petróleo del país con personal propio
y sin apoyo técnico de la comunidad petrolera internacional, que se negó a
colaborar debido a que en el país se había puesto en marcha un proceso de
nacionalización.
Se logró progresivamente el autoabastecimiento petrolero, gracias a los
históricos descubrimientos de los yacimientos en la selva norte y la construcción
de la impresionante obra de ingeniería que constituye el Oleoducto Norperuano.
Petroperú conquistó y mantuvo el liderazgo en el mercado de lubricantes, en el
que incursionó con tecnología propia, en directa competencia con marcas
internacionales de gran prestigio.
Es una empresa estatal más importante del Perú. Se han posicionado como la
empresa pionera, líder y emblemática del país. Desde la creación, han cumplido
la enorme responsabilidad de abastecer de combustible a todo el territorio
nacional, y mantener una política de mejora continua y protección ambiental
como parte de la estrategia de desarrollo sostenible.

LA EMPRESA:

La empresa Petroperú
PRODUCTOS Y SERVICIOS USO VEHICULAR
GLP
El gas licuado de petróleo (GLP) es una mezcla balanceada de hidrocarburos
volátiles tipo propano y butano. Petroperú obtiene el GLP de la destilación
del petróleo crudo, en Refinería de Talara, cumpliendo con las especificaciones
de calidad de la Norma Técnica Peruana en concordancia con el estándar
internacional American Society for Testing and Materiales (ASTM) D 1835.

Características técnicas

 Se almacena y transporta en estado líquido, manteniéndolos bajo

presión en los tanques

 Permanece en estado gaseoso a temperatura normal y presión

atmosférica.

 No tiene color; es transparente en su estado líquido.

 No tiene olor; se le agrega una sustancia de olor penetrante para

detectarlo en caso de fuga.

 Es muy inflamable. Cuando se escapa y se vaporiza se enciende

violentamente con una pequeña llama o chispa.

 Presenta combustión limpia y eficiente. Se quema sin formación de

humos, hollín o cenizas, por lo que ocasiona reducidas emisiones
tóxicas al medio ambiente.

 Elevado poder calorífico por unidad de peso y volumen, al estar

constituido por una mezcla balanceada de hidrocarburos propano y
butano.

 Mínimo contenido de azufre.

 Máxima economía por ahorro en combustible y mantenimiento.

 Permite una mayor duración del aceite lubricante.

 Protege la vida útil del motor.

TIPO DE EMPRESA: empresa estatal

UBICACIÓN: Petroperú sucursal – Juliaca, actualmente se encuentra

urbanización Taparachi kilómetro 2 a 5 Juliaca- san Román (salida puno)

PROCESO DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCION:

SUCURSAL-JULIACA:
El petróleo, una vez en la refinería, es
almacenado en depósitos de gran
tamaño, separando generalmente los
crudos en función de su contenido en
azufre, al igual que en los procesos de
tratamiento. En función de la demanda
del mercado en un momento dado se
trata primero el crudo de bajo
contenido en azufre, antes de pasar a
tratar el crudo de alto contenido en
azufre para evitar la contaminación de
los productos salidos de cada tipo de
crudo.

Usos

Doméstico: cocinas, termas, calefacción.

Industrial: hornos, calderos, generación eléctrica.
Automotriz: automóviles, tractores, ómnibus y camiones. Vehículos de transporte
de mediana y larga distancia, de transporte urbano, gasolineras convertidas a
GLP y sistema dual gasolina-GLP.

GASOLINAS

La gasolina es una mezcla de muchos hidrocarburos que están en el rango

aproximado de C5 (hidrocarburos con cinco átomos de carbono) a C11
(hidrocarburos con once átomos de carbono). La gasolina está diseñada para
uso en motores de ignición por chispa y de combustión interna.
Las gasolinas Petroperú están formuladas con aditivos multifuncionales de
última generación que elevan la estabilidad del combustible e incrementa la vida
útil del motor, permitiendo el máximo rendimiento.
Petroperú, empresa líder en el sector hidrocarburos, produce y comercializa en
el mercado nacional las siguientes gasolinas, a las cuales se agregan colorantes
para diferenciar su octanaje:
  Gasolina Petroperú Súper Plus 97 (sin plomo)
 Gasolina Petroperú Súper Plus 95 (sin plomo)
 Gasolina Petroperú Súper Plus 90 (sin plomo)
 Gasolina Petroperú Súper Plus 84 (sin plomo)

Principales descripciones técnicas comerciales

 Las gasolinas Petroperú tienen un aspecto transparente, de gran potencia
por el excelente poder calorífico, y una volatilidad cuidadosamente
balanceada, que permite un mejor encendido del motor.
 Los octanajes son usados según el requerimiento de cada vehículo, para
evitar el molesto pistoneo del motor.
 Poseen mínimo contenido de azufre y gomas, para evitar problemas de
corrosión y depósitos en el sistema de combustible y partes del motor,
prolongando la vida útil de éste.

GASOHOL
Es la mezcla que contiene gasolina (de 84, 90, 95 ó 97 octanos y otras según
sea el caso) y 7.8%Vol de Alcohol Carburante.
Porcentaje de mezcla

Alcohol Carburante:Es el Etanol Anhidro Desnaturalizado, obtenido de la

mezcla del Etanol Anhidro con la Sustancia Desnaturalizante en una proporción
entre 2% y 3%Vol en el caso de ser gasolina motor sin contenido de plomo.
Etanol: Es el alcohol etílico cuya fórmula química es CH3-CH2-OH y se
caracteriza por ser un compuesto líquido, incoloro, volátil, inflamable y soluble
en agua. Para efectos del Reglamento, es el obtenido a partir de caña de azúcar,
sorgo, maíz, yuca, papa, arroz y otros cultivos agrícolas.
Etanol Anhidro: Tipo de alcohol etílico que se caracteriza por tener como
máximo 0,5% de humedad y por ser compatible con las gasolinas con las cuales
se puede mezclar para producir combustible oxigenado para uso motor.
Sustancia Desnaturalizante: Puede ser una Gasolina natural, componentes de
gasolina, gasolina sin plomo u otras sustancias añadidas al Etanol Anhidro, en
una concentración entre 2% y 3%Vol para convertirlo en no potable y evitar que
sea destinado a usos diferentes al de componente oxigenante de combustibles
para uso motor.
DIESEL B5 PETROPERÚ
A partir del 01 Enero 2011 se inició la comercialización de este combustible, en
remplazo del Diésel B2.
El Diésel B5 es un combustible constituido por una mezcla de Diésel N°2 y 5%
en volumen de Biodiesel (B100).
Diésel N°2.- Combustible derivado de hidrocarburos, destilado medio, obtenido
de procesos de refinación.
Biodiesel (B100).- Combustible diésel derivado de recursos renovables, puede
ser obtenido a partir de aceites vegetales o grasas animales. Cumple con las
especificaciones de calidad establecidas en la norma nacional e internacional.
Este combustible prácticamente no contiene azufre.
Es importante resaltar que, de conformidad a la legislación nacional vigente, se
estableció un cronograma para el uso obligatorio de mezclas del Diésel N°2
con el Biodiesel B100:
 Desde el 01.01.2009: Diésel B2 (mezcla de Diésel N°2 + 2% de
Biodiesel B100)
 Desde el 01.01.2011: Diésel B5 (mezcla de Diésel N°2 + 5% de
Biodiesel B100)

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Elevado índice de etano con respecto a la especificación, que asegura una
excelente calidad de ignición, arranque rápido y menor ruido del motor.
Bajo contenido de azufre con respecto a la especificación, asegurando una
protección efectiva contra el desgaste. La especificación vigente exigida para el
Diésel B5 es de máximo 5000 ppm; no obstante, como puede apreciarse en la
información publicada por OSINERGMIN en el Link; el contenido de azufre del
Diésel producido en las refinerías de PETROPERÚ, se halla muy por debajo del
nivel establecido.
Excelente lubricidad y reducción de emisiones contaminantes (al incrementarse
el porcentaje de biodiesel de 2 a 5%).
Elevado poder calorífico, que garantiza una eficiente combustión.

Ventajas:
 Permite la limpieza de inyectores para una óptima pulverización y por
ende mejora de la combustión; protección para la bomba de inyección de
combustible; protección contra la corrosión; separación del agua al
contener un demulsificante.
  Estas mejoras favorecen el mejor rendimiento, menores gastos por
mantenimiento, prolongando la vida útil del motor
 Asegura una mejora de la estabilidad, previniendo la acumulación de
depósitos y protegiendo la superficie de los metales contra la formación
de depósitos.
 Controla la espuma durante el abastecimiento de combustible,
permitiendo mayor comodidad y rapidez en el llenado.
 Protege el ambiente al reducir la emisión de gases contaminantes e
hidrocarburos no quemados.

Usos
 En motores diésel de vehículos para el transporte terrestre (automóviles,
camiones, ómnibus, etc.)
 En plantas de generación eléctrica
 En equipos para la industria en general ( minería, pesquería,
construcción, sector agrícola, etc.)

Diésel Ultra (DIESEL B5 S-50 PETROPERÚ)

A partir del 01 Enero 2011 se inició la comercialización de este combustible, en
reemplazo del Diésel B2 S-50
El Diésel B5 S-50 es un combustible constituido por una mezcla de Diésel N°2
S-50 y 5% en volumen de Biodiesel (B100).
Diésel N°2 S-50.- Combustible derivado de hidrocarburos, destilado medio,
obtenido de procesos de refinación que presenta un contenido de azufre
máximo de 50 partes por millón.
Biodiesel (B100).- Combustible diésel derivado de recursos renovables, puede
ser obtenido a partir de aceites vegetales o grasas animales. Cumple con las
especificaciones de calidad establecidas en la norma nacional e internacional.
Este combustible prácticamente no contiene azufre.

De conformidad al D.S. 061-2009-EM, a partir del 01.01.2010 se inició la

comercialización de este combustible con un contenido máximo de azufre de 50
partes por millón, y de conformidad al Reglamento para la Comercialización de
Biocombustibles, desde el 01.01.2011 se incrementa el porcentaje de biodiesel
de 2 a 5%, por lo que la denominación cambia a DIESEL B5 S-50.
En nuestro caso, el combustible presenta como denominación comercial
DIESELULTRA PETROPERÚ y cumple con las especificaciones de calidad de
la norma técnica peruana vigente.

Usos
 De conformidad a la Resolución Ministerial N° 139-2012-MEM/DM, a
partir del 16 de julio 2012 se suministra el Diesel B5 S-50, para todos los
sectores, en los Departamentos de Lima, Arequipa, Cusco, Puno, Madre
de Dios y en la Provincia Constitucional del Callao.

Azufre en el combustible
 El azufre es un elemento químico que se halla presente en forma natural
en el petróleo crudo.
 Efectos del ultra bajo azufre en las emisiones
 Favorece la protección y la vida útil de los motores

COMBUSTIBLES DE AVIACIÓN
 Turbo A-1
 Turbo JP-5
 Gasolina de Aviación 100 LL

Turbo A-1
Combustible con características especiales para trabajar en un amplio margen
de temperaturas y presiones, de gran estabilidad térmica. Es producido por
Petroperú en refinerías Talara, Iquitos y El Milagro.
La calidad del Turbo Petroperú A-1 está garantizada sobre la base del estándar
internacional ASTM D-1655.
Características
 Es un combustible de gran estabilidad térmica que trabaja en un amplio
margen de temperaturas, lo que le asegura el buen funcionamiento del
motor a temperaturas extremas.
  Su bajo punto de congelación y viscosidad ligera permiten su fácil bombeo
a temperaturas muy frías. Eso facilita un correcto flujo de combustible a
alturas elevadas.
 Presenta gran poder calorífico que provee la energía necesaria para el
adecuado funcionamiento del motor.

Usos
 En aeronaves a turbinas y turbo hélice como aviones comerciales
(pasajeros-carga) y helicópteros.

Turbo JP-5
 Combustible elaborado especialmente para aeronaves impulsadas por
motores a turbina y turbo hélice. Generalmente es utilizado en aviones
militares.
 Petroperú, mediante refinerías Talara y El Milagro, es el único productor
en el ámbito nacional de Turbo JP-5. Se trata de un producto que no se
comercializa frecuentemente, sólo se produce a requerimiento de los
clientes.

Gasolina de Aviación 100 LL

 Es un combustible especialmente formulado para uso en motores de
aviación del tipo reciprocante (a pistón) y de corto fuselaje, como
avionetas. Presenta propiedades antidetonantes muy altas.
 Este producto es importado por Petroperú, bajo la norma internacional
ASTM D-910.

COMBUSTIBLES MARINOS
Combustibles usados para embarcaciones, se clasifican en destilados y
residuales. Son formulados sobre la base del estándar internacional ASTM D-
2069, cumpliendo con el estándar ISO 8217.
Destilado. Marine Gas Oil (MGO) o Diesel 2 Uso Marino
 Utilizado para los motores de las naves, especialmente en
embarcaciones pesqueras.

Residuales. Marine Fuels (MF o IFO)

  Se producen mediante mezclas de diésel 2 y petróleo industrial 6 en
diferentes proporciones, de acuerdo con los grados de calidad que se
requieran. Se clasifican por su viscosidad.

Los combustibles marinos residuales más usados son el IFO-180 y el IFO-380.

Se produce también otros grados, según requerimiento de los clientes. Estos
productos son usados generalmente en las calderas de los buques.

 PETROPERÚ Marine Fuel 180

 PETROPERÚ Marine Fuel 380

PETRÓLEOS INDUSTRIALES

Son combustibles residuales para uso industrial obtenidos de los procesos de

refinación del petróleo crudo. Cumple con la Norma Técnica Peruana y con el
estándar internacional ASTM D-396.
Petroperú ofrece al mercado los petróleos industriales Nº 6 y Nº 500.
A requerimiento de los clientes, se produce también los petróleos industriales
Nº 4 y Nº 5.
Características técnicas
 Viscosidad acorde a las especificaciones de los equipos, en lo que
respecta a bombas, filtros y características de los quemadores.
 Máximo poder calorífico, importante para el cálculo del balance y costo
energético del producto. Los petróleos industriales que Petroperú
comercializa presentan elevado poder calorífico.
 Bajo contenido de azufre respecto a la especificación vigente, lo que
minimiza los problemas de corrosión en el sistema de combustible.
 Mínima cantidad de agua y sedimentos. Es importante controlar esta
característica, pues valores elevados favorecen la corrosión y propician la
obstrucción de filtros y boquillas de los quemadores

Usos
 Principalmente en calderas y quemadores, como una fuente de
producción de energía.
 En hornos industriales y comerciales
SOLVENTES

El solvente Nº 1 es un disolvente alifático elaborado por Petroperú en refinerías

Talara y Conchán. Se obtiene mediante operaciones de destilación y refinación
que le otorgan gran estabilidad química, resistencia a la oxidación y olor
agradable.
Considerado como un solvente de rango de destilación mediano, es un producto
de gran inflamabilidad, de aspecto límpido y libre de materias en suspensión.
Características técnicas
 Aspecto claro y brillante, libre de agua y de impurezas
 Excelente poder de solvencia.
 Volatilidad controlada.
 Rango de destilación medio, con mínimo de pérdidas por evaporación.
 Gran estabilidad química que evita su oxidación.
 Olor agradable.

Usos
 Disolvente selectivo para las industrias del caucho. Formulación de
cementos y pegamentos de caucho tanto para usos en planta como para
el consumo en general, incluyendo soluciones de caucho en solventes,
así como en resinas que se utilizan en la manufactura de zapatos y textiles
como compuestos aglomerantes. También en el laminado de cauchos
sintéticos y naturales en la fabricación de llantas.
 Fabricación de artículos de caucho por inmersión, como guantes, juguetes
y abrigos impermeables.
 Por sus características de solubilidad es ampliamente utilizado en la
fabricación de thinner , pinturas y como limpiador quitamanchas.

Solvente N°3
Es un disolvente alifático, elaborado en refinerías Talara y Conchán. Reúne las
especificaciones calificadas como “Stoddard”, solvente sin color, líquido
inflamable, de olor similar al querosene. Por su uso en limpieza y formulación de
artículos para el hogar ha sido necesario mejorarlo, otorgándole un olor
significativamente reducido por medio de todo el rango de evaporación y alto
punto de inflamación. Asimismo, por medio de procesos químicos, se remueve
ciertas olefinas, impartiéndole gran estabilidad química y resistencia a la
oxidación, cualidades que determinan su aplicación en la formulación de ceras.
Esto contribuye a formar películas delgadas y de evaporación controlada.
Características
 Aspecto claro y brillante, libre de agua y de impurezas.
 Gran poder de solvencia.
 Volatilidad controlada, su punto inicial y final de ebullición lo hacen
fácilmente recuperable con mínimo de pérdidas.
 Gran estabilidad química que evita su oxidación.
 Buen dispersante de jabones y detergentes usados en el lavado en
seco.
 Solvente con alto punto de inflamación

Usos
 Solvente por excelencia para la industria del lavado en seco. Su
constitución química permite aplicarlo sin causar alteración alguna a las
prendas de vestir y de uso general, ya que no ataca ni reacciona con las
fibras naturales o sintéticas. Produce, además, acción dispersante con
los jabones, detergentes sintéticos y agua utilizados en el proceso de
lavado en seco.
 La industria de elaboración de ceras abrillantadoras para pisos, muebles
y otros encuentra en este producto el solvente ideal para la formulación
de aquéllas, ya que les otorga la cualidad de poder extenderse formando
películas de espesor conveniente. Esto contribuye particularmente a la
obtención de productos uniformes y sin los inconvenientes de olores
residuales. Además, las ceras formuladas con el solvente Petroperú Nº 3
no dañan las superficies ni los acabados sobre los que se aplican.
 Es empleado en gran escala en la limpieza de maquinarias,
desengrasado de herramientas y usos similares.

ÁCIDO NAFTÉNICO

Se obtiene por extracción cáustica de los destilados de petróleo, principalmente

de las fracciones de querosene y diésel. Este producto es sometido a un
estricto control de calidad en laboratorio mediante la ejecución de ensayos
ASTM, a fin de garantizar la calidad de los productos.
Petroperú ofrece al mercado tres grados de ácido nafténico:
1. Ácido nafténico 180.
2. Ácido nafténico 220.
3. Ácido nafténico 250.
Características técnicas
 Líquido viscoso, de color ámbar a marrón .
 Alto punto de inflamación
 Solubles en solventes orgánicos y aceites, insoluble en agua.

Usos
 Su elevado grado de reactividad da como resultado gran versatilidad de
derivados. Tiene múltiples aplicaciones; la principal es la producción de
naftenatos metálicos para la fabricación de:
 Persevantes de Madera.
 Inhibidores de Corrosión.
 Secantes de Pinturas.
 Fungicidas.
 Emulsionantes Y Demulsificantes.

ASFALTOS
Los asfaltos son mezclas de hidrocarburos de alto peso molecular. En conjunto
presentan propiedades termoplásticas, cuyo estado y nivel de consistencia
varía de sólido a semisólido e incluso a líquido viscoso. Se encuentran en
estado natural o pueden ser obtenidos de diferentes procesos de refinación del
petróleo crudo, como es el caso de Petroperú.
Los asfaltos Petroperú se elaboran usando modernas tecnologías y rigurosa
selección de petróleos de óptima composición química, ofreciendo al país
diversos grados de asfaltos de acuerdo con las condiciones climáticas de cada
región.

1. Asfaltos líquidos: RC-70 RC-250 y MC-30

2. Cementos asfálticos: 40/50 PEN , 60/70 PEN , 85/100 PEN y 120/150
PEN

A requerimiento de los clientes, se ofrece los cementos asfálticos 10/20 y 20/30

PEN para uso industrial.
Petroperú elabora sus asfaltos sobre la base de especificaciones técnicas de la
Norma Técnica Peruana, así como a estándares internacionales.
Distribución mayorista y minorista

Es el último eslabón de todo el proceso, es el proceso donde se observan menores barreras pero
mayor competencia.

PROSESO DE FLUJO:
DIAGRAMA DE FLUJO PROCESO OPERATIVO:
Actividades símbolo significados

1 llega transporte de Mollendo Operación

2 Inspecciona entrega de Transporte

facturas
3 Transporte Almacenamiento
4 Isla de medición Inspección
5 Temperatura
Medida de tanque
7 Transporte pasa a isla de
descargues diferentes
8 Inspección para descargue
9 Recepción de descargue

10 Inspección después de
descargue
11 Inspección de salida

12 Salida de transporte

13 Operación del visto bueno de

guías

PRODUCTIVIDAD:
 Distribución en un día
 Trabajadores
 FORMATO PARA EL ESTUDIOS DE TIEMPOS Datos:

Estudio Codigo: Codigo del Producto: Nombre del Producto: Orden N°: Cliente:
1
1 PETRO PERU
Numero del Estudio: Fecha: Tipo de cronometraje: Centro de Costo: Elaborado por: Aprobado por: N° de pagina:
ESTUDIO DE TIEMPO Y MOVIMIENTOS

1 Vuelta a
Acumulativo (X)
08/12/2017 cero

N° N° DESCRIPCCION DETAL ADA DEL NOMBRE DEL Tiempo TIEMPO Tiempo Tiempo
V 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 12 13 14 15 F n 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 12 13 14 15 SUPL %
ETAPA ACT. ELEMENTO OPERARIO Observado OBSEVADO Basico Estandar
1 DESCARGUE DE COMBUSTIBLE X 1.1 2 2.1 2.3 2.1 2.4 2.1 2 16.8 2 2.1 2.3 2.1 2.4 2.1 2 2.1 2.4 1.16 2.7
2 CARGUEO DE COMBUSTIBLE X 1 3 3.1 3.2 2.9 3.3 13.3 3 3.1 3.2 3.1 3.1 1.14 3.5
 DIAGRAMA DE HOMBRE - MAQUINA
OPERACIÓN PAG N°
MAQUINA TIPO FECHA
DEPARTAMENTO REALIZADO POR:
OPERARIO TIEMPO MAQUINA 1 MAQUINA 2
1
1.1
DESCARGUE M 1 1.2 DESCARGA 1.4
1.3
1.4
CAMINO A MAQUINA
2 2
LIMPIA LA PIEZA 4
6 CARGA 20
8
DESCARGA Y CARGA
10
MAQUINA 2
12
14
TIEMPO MUERTO
CAMINO A MAQUINA
1 16
18
20
22
CARGA M1
24
TIEMPO MUERTO
26
28
30

CONCLUCIONES: