UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA

UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL

Nombre: Sanmartín Steven

Curso: Primero A
Fecha: Jueves 10 de mayo, 2018

Historia de la Ingeniería a través de las antiguas civilizaciones

INGENIERIA EGIPCIA

Los egipcios han realizaron algunas de las obras más grandiosas de la ingeniería de todos los
tiempos, como el muro de La Ciudad de Menfis, fundada alrededor del 3050 a.C. por el primer
faraón de Egipto, Menes. Tiempo después de construir el muro, Kanofer, arquitecto real de Menfis,
tuvo un hijo a quien llamó Imhotep, los historiadores lo consideran como el primer ingeniero
conocido. Se destacaron en el arte de construir con piedra, gran parte de la ciencia, ingeniera,
religión y comercio actuales.

La construcción de pirámides realmente era algo notable, si se considera que no se conocían ni el

tomillo ni la polea. No había otro mecanismo que la palanca. Sin embargo, se usaba el plano
inclinado, al grado de que una de las teorías predominantes de cómo se erigieron las pirámides es
que se construyeron planos inclinados o rampas alrededor de la pirámide, hasta soterrarla. Al llegar
a la cúspide, siguió la tarea de desenterrar la pirámide, lo que explica que con métodos simples,
más una fuerza laboral ilimitada, produjeron resultados difíciles de creer. Aunque otras teorías
afirman que construir esas pirámides con esa exactitud, actualmente con nuestros adelantos
tecnológicos es imposible por lo que se cree que en aquel entonces recibieron ayuda de tecnologías
más avanzadas que las que existen hoy. [1]
Los elementos fundamentales de la ingeniería en ese entonces eran:
 La creencia religiosa contemporánea de que para poder disfrutar de la eternidad era
necesario conservar intacto el cadáver de un individuo.
 El suministro casi ilimitado de mano de obra de esclavos.
 La actitud paciente de quienes controlaban los recursos de entonces.

OBRAS RELEVANTES
 Muro de menfis
Es una de las obras más grandes creadas en Egipto, quienes las fundaron en 3050 a.C por
MENES que era el primer faraón.
 La gran pirámide de guiza
Fue mandada construir por el faraón Keops, siendo Hemiunu su principal arquitecto. La base
de esta construcción era cuadrada y tenía 230.4 m por cada lado y originalmente media 146.3
m de altura, contenía aproximadamente 2´300.000 de bloques de piedra y pesaba 1.1 toneladas
en promedio
 La gran esfinge de guiza
Es una monumental escultura que se encuentra al sudeste del Cairo. Su rostro es el retrato más
antiguo a gran escala de una figura. Es todavía la escultura exenta más grande. Sus dimensiones
son 57 metros de largo, 6 m de ancho, y una altura de 20 m.
 Pirámide de saqqara
También es conocida como la pirámide de Zoser, porque él fue
quien mando realizar dicha construcción, además esta fue la
tumba del faraón Zoser de la III dinastía Egipcia.
Hace parte de lo más principal de la Ciudad de Menfis, se
encuentra ubicada al lado del Muro de Menfis.
 Templo de hatshepsut
Senenmut fue el arquitecto que llevo a cabo como tal este templo, a quien también se le
considero en su tiempo como amante de la reina. Hatshepsut fue reina en la dinastía XVIII
quien reino por derecho propio y se decía que gobernaba como un hombre.
  Templo de luxor
La construcción inicial fue daba por el arquitecto Amenhotep quien originalmente diseño el
interior el cual llevaba un patio, una sala hipóstila, un vestíbulo, un santuario; Ramses II fue
quien diseño la parte exterior y también cambio algo del interior
 Templo de abu simbel
Es un complejo de dos templos excavados en la roca, uno dedicado a Ramses II y otro a
Nefertari, su primera esposa. Esta construcción tardó 20 años en concluirse.

INGENIERIA MESOPOTAMICA

Civilización Mesopótamica Ladrillo de Adobe 6000 ac-5500 ac Aprox. Ingeniera Civil 6000 ac -
539 ac Mesopotamia: Primeros aportes a la Ingeniería La Necesidad conduce al conocimiento "la
falta de madera les hizo inventar técnicas ingeniosas para crear arcos y cúpulas por simple
adherencia del mortero de cal a los ladrillos que se iban superponiendo o sosteniéndose por la
gravedad hasta que la curva se cerraba¨.

OBRAS RELEVANTES
Fue una cultura antigua la cual demostró su grandeza con algunas de las más hermosas
edificaciones.
 Templos Astronómicos llamados Ziguratz.
 Los jardines colgantes de Babilonia (Maravilla Mundial).
INGENIERÍA GRIEGA

Hacia 1400 a de J C., el centro del saber pasó, primero a la isla de Creta y luego a la antigua ciudad
de Micenas, Grecia. Sus sistemas de distribución de agua e irrigación siguieron el patrón de los
egipcios, pero mejoraron materiales y labor. Los ingenieros de este periodo se conocían mejor por
el uso y desarrollo de ideas ajenas que por su creatividad e inventiva.

La historia griega comienza hacia el año 700

a. de J.C., y al periodo desde
aproximadamente 500 hasta 400 a. de J.C., se
le llama “Edad de Oro de Grecia”. Una
cantidad sorprendente de logros significativos
en las áreas del arte, filosofía, ciencia,
literatura y gobierno fue la razón para que esta
pequeña porción del tiempo en la historia humana ameritara nombre propio. Aproximadamente en
440 a. de J.C., Pendes contrató arquitectos para que construyeran templos en la Acrópolis, monte
rocoso que miraba a la ciudad de Atenas.

Quienes dirigieron la construcción de esas antiguas estructuras no tenían un título que se pudiera
traducir como “ingeniero”. Se les llamaba “arquitekton”, que quiere decir el que había cumplido
un periodo como aprendiz en los métodos estándar de construcción de edificios públicos. Los
arquitectos recibían aproximadamente un tercio más de remuneración que los albañiles. No se
adiestraban en el salón de clases, de manera que su aprendizaje lo hacían en la práctica. Era
íntegramente un adiestramiento “práctico”, como se llama ahora a este proceso de aprendizaje.

Se puede imaginar un poco las dificultades bajo las que trabajarían los ingenieros, debido a su
ignorancia técnica, por el esquema fundamental del reloj de agua de Ctesibio, en Alejandría,
aproximadamente en 270 a. de J.C. Se suponía que el tiempo entre el amanecer y el ocaso era de
12 h, por lo que una hora era variable, en función de la época del año: más larga a medio verano y
más corta a medio invierno. [1]
OBRAS RELEVANTES
 Templos Dóricos: el Patenón de Atenas, el templo de Zeus en Olimpia, el Teseo de
Hércules en Atenas y el Pestum en el sur de Italia.
 Templos Jónicos: El Erecteo y el de la Victoria en Atenas, El de Artemisa en Éfeseo
(Maravilla Mundial) y el de Dionisios, en Telos.
 Templos Corintio: Templo de Zeus Olímpico en Atenas, y El templo de Apolo en Mileto.
 Mausoleo de Halicarnaso (Maravilla Mundial).

INGENIERÍA ROMANA

Los ingenieros romanos tenían muy buenos nexos con las sociedades de las cuencas hidrográficas
de Egipto y Mesopotamia, que con sus antecesores, los griegos. Ellos utilizaron principios simples,
la mano de obra de los esclavos y tiempo para producir buenas y extensas prácticas benéficas para
el Imperio Romano.
En su mayor parte, la ingeniería romana era Civil, especialmente en el diseño y la construcción de
obras permanentes como acueductos, carreteras, viaductos y edificios públicos. La profesión de
"Architectus" era respetada, destacándose así a Druso, hijo de Tiberio, uno de ellos.

Una de las innovaciones de los arquitectos romanos fue la reinvención de la calefacción doméstica
central indirecta, originaria de Turquía, cerca de 1200 años antes de la era cristiana, pero cuando
cayó el Imperio Romano, esa innovación no volvería a aparecer, sino hasta dentro de la historia
moderna.
Uno de los grandes triunfos de la construcción pública en la era romana fue el Coliseo, con
capacidad de alrededor de 12000 espectadores, con 80 filas de gradas, cuyas últimas son cuatro,
ocupando la primera por el emperador y los senadores, ascendiendo así el número de gradas
dependiendo de la estratificación social de la época, es decir, siendo los espectadores de la última
grada la gente más pobre.
Los ingenieros romanos aportaron en las mejoras significativas en la construcción y
perfeccionamiento de carreteras, cuyas estas duraban hasta cien años antes de someterse a mayores
reparaciones; se destaca a la Vía Apia como la primera carretera importante recubierta del
continente europeo, que al principio medía 260 kilómetros de longitud cuyo trayecto partía desde
la ciudad de Roma hasta Capua, pero años después, esa carretera se expandió hasta Brindisi.
En Roma había tráfico pesado en ese tiempo, por lo tanto, Julio César decretó la prohibición de
circulación por las calles de vehículos de cuatro ruedas, con el objetivo de solucionar parcialmente
a los problemas de tránsito de la ciudad. En los tiempos fáciles de la era romana, la red de carreteras
tenía aproximadamente 29.000 kilómetros, entre el valle del Éufrates y la Gran Bretaña. [2]

OBRAS RELEVANTES
 Las Basílicas: La de Majencio o Constantino.
 Las termas: Caracalla y Diocleciano.
 Los Teatros: Marcelo en Roma, el de Aries y Orange en Francia, y el de Mérida en
España.
 Anfiteatros: El Coliseo romano.
 El Foro: El Romano o Foro Antiguo.
 Las Vías: Vía Apia, el puente Silvio
 Los acueductos: De Claudio en Francia, el de Pont du Gard en Nimes y en España el
acueducto de Segovia.

INGENIERIA ORIENTAL

Después de la caída del Imperio Romano, el desarrollo

ingenieril se trasladó a India y China. Los antiguos hindúes
eran diestros en el manejo del hierro y poseían habilidades
para fabricar buen acero desde los tiempos de los romanos y
durante dos siglos, la capital mundial de la ciencia fue
Jundishapur, India. [3]
 OBRAS RELEVANTES

Dentro de sus más grandes realizaciones se encuentra la Gran Muralla China; es una antigua
fortificación construida para proteger el imperio de China desde el siglo III a. C. de los ataques de
los nómadas xiongnu de Mongolia y Manchuria. El principal propósito del muro no era impedir
que fuera atravesado, sino más bien impedir que los invasores trajeran caballerías con ellos. Los
chinos fueron de los primeros constructores de puentes con características únicas. Algunos de sus
puentes más antiguos fueron de suspensión, con cables hechos de fibra de bambú.

INGENIERIA EUROPEA
La Edad Media, a la que a veces se le conoce como el periodo medieval, abarcó desde
aproximadamente 500 hasta 1500 d. de J.C., pero por lo general se denomina Oscurantismo al
periodo que media entre el año 600 y el 1000 d. de J.C. Durante este periodo no existieron las
profesiones de ingeniero o arquitecto, de manera que esas actividades quedaron en manos de los
artesanos, tales como los albañiles maestros.

Sin embargo, en la década de 1500 ocurrió una serie de descubrimientos científicos importantes en
la ingeniería y matemáticas, lo que sugiere que aunque se había restado importancia a la ciencia,
estaba ocurriendo una revolución en el razonamiento con relación a la naturaleza y actividad de la
materia. El Renacimiento, que literalmente significa “volver a nacer", comenzó en Italia durante el
siglo XV. El redescubrimiento de los clásicos y el resurgimiento en el aprendizaje llevan a una
reevaluación de los conceptos científicos de la antigüedad.

Durante el Renacimiento, los ingenieros nuevamente fueron

miembros de una profesión respetada e incluso algunos de
ellos recibieron buena paga. Filippo Brunelleschi fue un
ingeniero bien conocido de principios de 1400, y como la
mayoría de los ingenieros bien conocidos del Renacimiento,
era ingeniero militar y civil y uno de sus aportes fue el
dibujo de perspectiva.
En el periodo medieval se empleaban armaduras para soportar los techos, pero eran burdas y con
frecuencia aumentaban el peso del edificio, y no ayudaban a su resistencia. Los edificios públicos,
especialmente las iglesias, tenían fama de desplomarse sobre los confiados visitantes devido a que
no se comprendía bien el diseño de las armaduras. El techo de la Catedral de Beauvais se desplomó
dos veces en el siglo XIII.

Durante el periodo medieval, las principales fuentes de energía eran el agua, viento y animales. La
cola de abanico se inventó basta el siglo XVIII. Mediante engranajes mantenía orientadas las palas
principales de los molinos de viento siendo uno de los primeros dispositivos autorregulados
conocidos de la historia de la ingeniería.
Como sabemos, después del desarrollo de los sistemas ferroviarios en Europa y América, los
adelantos ingeniería se sucedieron a una tasa cada vez más creciente. La primera mitad del siglo
xx produjo un número casi increíble de avances en ingeniería, al grado de que queda poca duda
que sobre las dos guerras mundiales fueron catalizadores de gran parte de ese progreso.

Hasta 1880, la ingeniería fue civil o militar, mientras que hasta esa fecha había sido ambas cosas
simultáneamente. En 1880 se fundó la American Society of Mechanical Engineers, seguida de la
American Society of Electrícal Engineers en 1884 y el American Institute of Chemical Engineers
en 1908. El American Institute of Industrial Engineers se fundó en 1948 y fue el último campo
importante de la ingeniería en organizarse. [3]

OBRAS RELEVANTES
 La Rueda de Falkirk, llamada así por el cercano pueblo de Falkirk en Escocia central, es
una esclusa giratoria que funciona como un ascensor para buques y conecta el canal Forth-
Clyde con el canal Unión.

INGENIERA AMÉRICA PRECOLOMBINA

Es un término eurocentrista utilizado para referirse a la situación de las culturas de América antes
de la llegada de Cristóbal Colon en 1492.
En el continente americano existieron diferentes culturas las cuales aportaron sus conocimientos
para el desarrollo de la ingeniería. Estaremos enfocados solo a las tres grandes civilizaciones que
tuvieron su mayor esplendor en esta época. [4]
Las cuáles son las siguientes:

 Los Mayas

Fue una civilización que habitó una vasta región denominada Mesoamérica, en el territorio hoy
comprendido por cinco estados del sureste de México que son, Campeche, Chiapas, Quintana Roo,
Tabasco y Yucatán; y en América Central, en los territorios actuales de Belice, Guatemala,
Honduras y El Salvador.

OBRAS RELEVANTES
Lograron manejar grandes cifras gracias a la invención del cero, cuyo símbolo más frecuente
empleado fue la concha vacía de un caracol marino.
La inscripción más antigua de un cero maya, hallada hasta ahora, es la de una estela de Chiapa de
Corzo, Chiapas, fechada en el año 31 a. C.
Asimismo también manejaron un sistema de numeración vigesimal, es decir basado en el número
20. Es fácil imaginar la razón de esto, ya que desde tiempos antiguos emplearon para contar, tanto
los dedos de las manos como los de los pies.
En cuanto a arquitectura los mayas se distinguen por la construcción de numerosos templos
ceremoniales y grandes ciudades, la arquitectura, religiosa y civil, alcanzo una decoración
sumamente elaborada y compleja, la escultura fue concebida en forma plana. Ejemplo: la ciudad
de Palenque

 Los Aztecas

La civilización Azteca de desarrollo en el Valle de México entre las montañas altas, rodeados por
lagos que les proporcionaban peces, agua potable y juncos para cestería y tejidos. Su imperio se
construyó a partir de los pueblos vecinos.
 OBRAS RELEVANTES
Los aztecas fueron extraordinarios ingenieros hidráulicos y civiles; prueba de ello fue haber
construido su propia isla por medio de rellenos y troncos flotantes, sobre esta estructura
construyeron sus enormes y pesados templos y palacios apoyados sobre pilotes de madera.
Construyeron una serie de obras de ingeniería y de diques para prevenir el desbordamiento de las
aguas del lago.
Construcción de Tenochtitlán, formada por una red de calles y calzadas entreveradas con canales
sobre los que se navegaba en canoas.
Los aztecas crearon un sistema de ingeniería para el riego, también las llamadas chinampas, que
aseguraban una cosecha abundante sin perder agua. (islas artificiales construidas en el lago).

 Los Incas
Hacia el siglo XV comenzaron a expandirse, estaban situados en América del Sur. Su territorio
abarcaba los siguientes países (divididos actualmente), iba desde el norte de Chile al sur de
Colombia, cubriendo los territorios actuales de Bolivia, Perú, Ecuador hacia el Pacífico. Su
territorio se situaba en parte sobre la cordillera de los Andes.
Los incas eran un pueblo originario de las sierras y desde allí dominaron, mediante la guerra de
conquista, a los pueblos de otras zonas. Establecieron la capital en la ciudad de Cuzco, que
consideraban el centro del universo.

OBRAS RELEVANTES
La construcción de la ciudad de Machu Picchu en Cuzco, es expresión de la ingeniería de la
construcción Inca; la infraestructura y el sistema de abastecimiento de agua han sido exaltados
como "la cúspide de las obras de arquitectura e ingeniería de la civilización inca".
Fueron maestros en el arte de la guerra y la ingeniería, crearon un sistema de reparto tripartito de
la tierra que aseguraba tranquilidad a todos los habitantes del imperio. Además de la creación de
una red de carreteras que permitía unir Colombia con Tucumán, en Argentina.

La creación de obras hidráulicas impresionantes en sus centros urbanos, incluyendo los canales,
fuentes, sistemas de drenaje y de riego expansivo. Los Incas desarrollaron un estilo altamente
funcional de arquitectura pública que se distinguió principalmente por sus técnicas avanzadas de
ingeniería y de trabajo fino de la piedra adaptándose al del relieve natural.

Para poder subsistir los Incas crearon los andenes, que son terrazas agrícolas artificiales que sirven
para obtener tierra útil para la siembra en las escarpadas laderas andinas; la cual permitían
aprovechar mejor el agua, tanto en lluvia como en regadío, haciéndola circular a través de los
canales que comunicaban sus diversos niveles.

Bibliografía
[1] «INTI,» 24 Noviembre 2014. [En línea]. Available:
https://www.inti.gob.ar/cirsoc/pdf/historia_ingenieria/historia.pdf. [Último acceso: 09 Mayo
2018].
[2] FICamiloLeonTorres, «BLOG DE FICAMILOLEONTORRES,» Blogdiario.com, 16 02
2016. [En línea]. Available: http://ficamiloleontorres.blogspot.es/tags/ingenieria-
mesopotamica/. [Último acceso: 7 Mayo 2018].
[3] E. Engineering, «La ingenieria en su Evolucion Desde la Antiguedad,» blog.spot, 12
OCTUBRE 2008. [En línea]. Available: http://evo-
engineering.blogspot.com/2008/10/ingenieria-oriental_12.html. [Último acceso: 7 Mayo
2018].
[4] i. B. ITC, «Historia y Evolución de la Ingeniería,» Blogger, NY, 2011.