Anda di halaman 1dari 3

Tuberías Perfiladas de PVC para Alcantarillas de Cruce de Carreteras

Las estructuras que contribuyen con mayor porcentaje en la vida útil de las carreteras son sus
sistemas de sub-drenaje y de alcantarillas de cruce. Estos últimos tradicionalmente se
construyen con Tuberías Metálicas corrugadas (TMC) o Pontones de concreto Armado.
Una importante causa de colapso en estructuras viales es por las filtraciones que se producen
en sus Alcantarillas de cruce; cuando estas están hechas con TMC la filtración se produce por
la corrosión que se presentan en sus remaches y pernos de ensamblaje así como también por
la pared misma cuando la acidez del suelo ataca su cara externa o cuando la abrasión
desprotege la cara interna. En este sentido la corrosión de remaches esta en función al clima y
temperatura de la zona, el caudal a conducir, la agresividad del terreno alrededor de la
alcantarilla, etc. Generalmente este problema se soluciona aplicando un revestimiento asfáltico
exterior e interior a la TMC, lo cual alargara la vida útil del sistema de 5 a 10 años.
De acuerdo a lo mencionado, los actuales estudios en este tipo de obras buscan incluir nuevas
tecnologías que permitan obtener mejores resultados tanto en la parte hidráulica, estructural y
de resistencia química, dando de esta manera mayor vida útil a la estructura. Una de estas
nuevas tecnologías llegadas al Perú, pero que tiene el respaldo de mas de 30 años en el
Mundo es la Tubería Perfilada de PVC-U RIB LOC, que tiene como una de sus aplicaciones
las Alcantarillas de cruce de carreteras y esto es posible gracias a sus siguientes
características:
Variedad de diámetros 200mm a 3000mm.
Gran capacidad hidráulica (n = 0.0092)
Mayor resistencia al desgaste de abrasión, respecto a otros materiales.
Hermeticidad de sus uniones.
Gran resistencia a los agentes químicos presentes en el terreno y aguas.
Excelente relación peso resistencia.
Gran resistencia a las cargas vehiculares con rellenos mínimos.
Vida útil mayor a 50 años

1. ANALISIS COMPARATIVO
Para realizar un adecuado análisis comparativo de los beneficios que resulta de utilizar las
Tuberías Perfiladas de PVC RIB LOC como alcantarillas de cruce en carreteras, se tienen
que analizar los siguientes aspectos:

1.1. Proceso constructivo:


Con la Tubería Perfilada de PVC, se obtienen altos rendimientos de instalación en la
construcción de alcantarillas (aproximadamente de 100 ml/día), debido al menor número de
ejecución de partidas. Así mismo la posibilidad de fabricar la tubería en diferentes
longitudes hace factible que en una vía de 9.0 metros de ancho se fabrique una tubería de
esta longitud lo cual optimiza los rendimientos de instalación. La Tubería TMC tiene un
rendimiento de instalación promedio de 15 ml/día.

1.2. Hidráulico:
La Tubería Perfilada de PVC tienen un coeficiente de rugosidad de Manning menor al de la
TMC, por ende tiene mayor capacidad de conducción.
El análisis comparativo hidráulico parte de caudal que conducen dos tuberías de un mismo
diámetro pero de diferente material, esto se evalúa a través de la siguiente formula:

QPVC = (nTMC /nPVC) QTMC = (0.024/0.010) QTMC = 2.4 QTMC

El Análisis comparativo de diámetros equivalentes entre tuberías de diferentes materiales


se realiza basándose en la siguiente relación:
DPVC = DTMC (nPVC / nTMC) ^3/8
Donde:
D : Diámetro interior de la tubería
n : Coeficiente de rugosidad de Manning
El siguiente análisis se realiza teniendo en cuenta si la TMC tiene o no revestimiento
asfáltico interior, así mismo se considera el espesor del revestimiento.
1. TMC sin revestimiento asfáltico interior
nTMC = 0.025
2. TMC con revestimiento asfáltico interior, pero este no llega a cubrir sus
ondulaciones
nTMC = 0.020
3. TMC con revestimiento asfáltico interior, el revestimiento cubre sus ondulaciones
nTMC = 0.015

Diámetros Equivalentes

Diámetro Diámetro Equivalente Tubería Perfilada de PVC n = 0.010

Comercial Coeficiente de Rugosidad de Manning TMC


TMC 0.025 0.020 0.015
300 213 231 258

375 266 289 322

450 319 347 387

525 372 405 451

600 426 463 515

750 532 578 644

900 638 694 773

1050 745 810 902

1200 851 925 1031

1350 957 1041 1160

1500 1064 1157 1288

1650 1170 1272 1417

1800 1277 1388 1546

1950 1383 1504 1675

2100 1489 1619 1804

2250 1596 1735 1933

2400 1702 1851 2061

1.3. Vida útil:


La Tubería Perfilada de PVC tiene una gran resistencia al ataque de agentes químicos
presentes en el suelo y en las aguas que transporta, su bajo coeficiente de rugosidad le
dan gran resistencia al desgaste a la abrasión, así mismo su hermeticidad y pared interior
lisa garantizan una estructura altamente resistente y de larga vida útil respecto a otros
materiales.

1.4. Económico:
Para el caso de alcantarillas de cruce de carreteras enterradas, se debe comparar el costo
por metro lineal del suministro e instalación de Tubería Perfilada de PVC vs la tubería TMC
ya que las partidas de movimiento de tierras tienen las mismas características para ambos
sistemas.

Como resumen de lo mencionado es importante resaltar que todo análisis comparativo que
se realice entre la Tubería Perfilada de PVC y la TMC debe ser en diámetros equivalentes a su
capacidad hidráulica, proceso constructivo, costos de mantenimiento y vida útil.
Nicaragua
Tubería Perfilada de PVC 1500mm, ancho
de vía 9.0 metros, relleno sobre la corona
del tubo 2.0 metros.
Material de relleno alrededor del tubo
sacos con mezcla pobre de arena cemento

Nicaragua
Tubería Perfilada de PVC 1200mm,
ancho de vía 8.0 metros, relleno sobre la
corona del tubo 2.70 metros.
Cabezales de concreto, relleno alrededor
del tubo material granular con piedras de
½” a ¾”.

Nicaragua
Tubería Perfilada de PVC 1600mm, ancho
de vía 10.0 metros, relleno encima de la
corona del tubo 4.0 metros.
Cabezales de concreto, alrededor del tubo
se utilizo material granular

Nicaragua
Tubería Perfilada de PVC 2200mm, ancho
de vía 7.0 metros, relleno encima de la
corona del tubo 1.20 metros.
Cabezales de piedra adoquines de 6” x 4” x
4”, alrededor del tubo se utilizó material
granular ½”.

Huanuco – Perú
Tubería Perfilada de PVC 1200mm, Ancho de
vía 9.0 metros, relleno encima de la corona del
tubo 1.10 metros. Cabezales de concreto,
alrededor del tubo se utilizó material granular
piedra de 1/” a ¾”.