UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS

CARRERA DE CONTABILIDAD Y AUDITORÍA

MATERIA DE DESARROLLO GERENCIAL II

TEMA: ANÁLISIS DEL BOLETO N° 0012738 DE LA

COOPERATIVA DE TRANSPORTES “REINO DE QUITO S.A.”
DE LA UNIDAD 30

Nombre: Cinthya Tayupanda

Santiago Bustamante

Curso: CA10-5

Fecha de Entrega: 19 de febrero de 2018

1
Contenido
ANTECEDENTES.................................................................................................................................. 3
OBJETIVOS ........................................................................................................................................... 3
Objetivo General ................................................................................................................................. 3
Objetivos Específicos .......................................................................................................................... 3
RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN ................................................................................................. 3
TRANSPORTE: RESEÑA HISTÓRICA Y ANTECEDENTES ........................................................... 4
Aspectos relevantes del Transporte en Quito ...................................................................................... 4
LISTADO DE OPERADORAS EN QUITO ...................................................................................... 4
MISIÓN, VISIÓN Y OBJETIVOS COOPERATIVA “REINO DE QUITO S.A.” ........................... 5
RUTAS ............................................................................................................................................... 6
ANÁLISIS .......................................................................................................................................... 6
INGRESOS DIARIOS RECEPTADOS POR LA UNIDAD N° 30 DE LA COOPERATIVA “REINO
DE QUITO S.A” ..................................................................................................................................... 8
EGRESOS DIARIOS RECEPTADOS POR LA UNIDAD N° 30 DE LA COOPERATIVA “REINO
DE QUITO S.A” ................................................................................................................................... 10
ANÁLISIS DE BASE AL BOLETO N° 0012738 DE LA COOPERATIVA TRANSPORTES
“REINO DE QUITO S.A.” ................................................................................................................... 11

2
ANTECEDENTES
El siguiente modelo de gestión se realiza en base a un ticket enumerado que tiene como objetivo
controlar las personas que toman el servicio de transporte.
Para que las Compañías tengan los talonarios de tickets, los dueños de cada unidad compran
100 boletos de 25ctvs. que cuesta $25.00 y 100 boletos de 0.12ctvs. con un valor de $ 12.00 los
cuales se enumeran secuencialmente.

OBJETIVOS
Objetivo General
Determinar las posibilidades de aumento de unidades en la compañía y aumento de nuevas
rutas para cubrir el predio urbano evaluando la situación económica de los socios y la compañía
en base a los ingresos y egresos por cada unidad.

Objetivos Específicos
 Determinar el valor que gana la unidad mediante el ticket y establecer ingresos
estimados mediante información que la empresa otorgue.

 Calcular los ingresos y egresos totales que tiene cada unidad para determinar la utilidad
que le corresponde a cada socio.

 Evaluar la posibilidad de incremento de unidades y de acceso a nuevas rutas con las

utilidades estimadas.

RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

La compañía Reino de Quito pone a disposición de la ciudadanía quiteña un servicio de

transporte óptimo, es una operadora de trasporte terrestre que para lo cual cuenta con un cuerpo
colegiado de primera línea, con vasta experiencia en el sector público y enfocado
principalmente en el sur de la ciudad.

3
TRANSPORTE: RESEÑA HISTÓRICA Y ANTECEDENTES
Con el aumento de la población y el asentamiento de las culturas nómadas, transportar
productos e intercambiarlos se volvió imperante para la supervivencia, a continuación, se indica
la historia del transporte.

Aspectos relevantes del Transporte en Quito

AÑOS ACTIVIDADES
1983 Se crea la empresa Municipal de Transporte (rutas y terminales)
Se implementa el Servicio de Transporte Municipal Gratuito para menores de 6 años y
1990
mayores de 65 años de edad
1991 Creación de Estudios de Transporte (proyecto Trolebús)
Se crea Planificación y gestión del Transporte.
1995 Se inaugura la primera etapa del Trolebús (el Recreo hasta el Centro Histórico)
Inicia la segunda y tercera etapa del Trolebús (El recreo- La Y) opera con 54 unidades
Se inaugura el Corredor Nororiental ECOVIA desde la Marín a la Rio Coca con 42
1996
buses
2000 Se extiende el recorrido del Trolebús hasta la Moran Valverde al sur de la ciudad.
Entra en funcionamiento la primera etapa del Corredor Central (Seminario Mayor- La
2004
Ofelia) con 74 buses
2010 Se implementa el sistema de Pico y Placa para la cuidad de Quito.
Instalación de Sistema satelital GPS para control de las unidades de transporte en todo
2011
en Ecuador

LISTADO DE OPERADORAS EN QUITO

En el siguiente cuadro se presenta las compañías y cooperativas de transporte que trabajan
prestando servicio de Transporte Urbano en la ciudad de Quito. El total de vehículos para el
transporte urbano de pasajeros en la ciudad de Quito es de 2.728 en el mismo consta el número
de la operadora registrado en EPMMOP la razón social de la operadora de transporte y el
número de habilitaciones que tiene cada una.
En nuestro caso práctico la operadora escogida corresponde a la línea “REINO DE QUITO”

4
N° NOMBRE N° Unidades N° NOMBRE N° Unidades
1 TROLE BUS 201 28 BELLAVISTA 30
3 SAN CRISTOBAL 61 29 ATAHUALPA 15
4 TRANSALFA 50 31 VICTORIA 66
5 TRANSPACOMI 8 33 VENCEDORES DE PICHINCHA 106
6 MARISCAL SUCRE 38 34 7 DE MAYO 33
7 TRANSMETROPOLI S. A 20 35 QUITUMBE 72
8 LUJOTURISA 24 36 SAN CARLOS 74
9 21 DE JULIO 26 39 MONSERRAT 27
11 TESUR 66 41 SERVIAGOSTO 27
12 TRANSLATINOS 117 42 TRANSPALNETA 145
13 TRANPORTES ZETA 32 46 SAN FCO DE CHILLOGALLO 80
15 6 DE DICIEMBRE 44 47 QUITO 40
16 CARCELEN TARQUI 138 48 TRANSPORTES PAQUISHA 73
17 LATINA 87 49 TRANSHEROICA 57
18 SEMGYLLFORS.A. 23 50 COLETRANS 23
19 SECUATRANS 18 51 DISUTRANS 80
20 RAPITRANS 23 52 JUAN PABLOII 87
21 AGILA DORADA 52 54 CONETRA 46
22 NAC. TRANSPORTE 42 56 TRANSPASMETROTRANS 24
23 QUITEÑO LIBRE 57 61 TRANSHEMISFERICOS 84
24 TRANSPORCEL 62 68 SAN JUAN 24
25 TRANS. REINO DE QUITO 71 69 LLANO GRANDE 22
26 ALBORADA 63 70 CALDERON 90
27 COL. URBANOS PICHINCHA 38 001E ECOVIA 42
FLOTA TOTAL 2728

MISIÓN, VISIÓN Y OBJETIVOS COOPERATIVA “REINO DE QUITO S.A.”

La Operadora de Transportes Reino de Quito S.A. presta un servicio de

MISIÓN movilización urbano de pasajeros, cómodo, seguro y confiable mediante la
planeación, gestión, organización y control de la flota en un sistema funcional.
Somos una empresa líder de transporte urbano, con los más altos estándares de
VISIÓN calidad en servicio a la ciudadanía, brindando seguridad y confianza con nuestra
flota moderna, con personal capacitado y comprometido en el bienestar
colectivo.

Estamos basados en valores tales como el respeto, la confianza, la puntualidad

VALORES
y la honestidad, con el propósito de brindar un servicio de calidad que pueda
ayudar al desplazamiento seguro de nuestros usuarios.

5
 RUTAS
A continuación, se detalla las 3 rutas que mantiene actualmente la Cooperativa “REINO DE
QUITO S. A.”

TIEMPO DE
RUTA DESDE HASTA
RECORRIDO
EDEN-LA Y – SAN PABLO De las Nueces Pablo Guevara 1 h 30 min
BUENOS AIRES DEL INCA – Av. de los Shyris José Barreiro 1 h 10 min
LA CAROLINA
UNIDADES Las rutas serán destinadas de manera alterna, sin mantener un trayecto
ALIMENTADORES ECOVÍA especifico, es decir; esto dependerá de las hojas de ruta que le destine los
– ESTACIÓN RÍO COCA supervisores de la Estación Rio Coca.

En nuestro caso nos enfocaremos a analizar específicamente la Ruta de EDEN-LA Y – SAN

PABLO, con un tiempo estimado de recorrido de 1 hora y 30 minutos, cabe indicar que en este
lapso no se considera el tráfico o circunstancias que demoren el trayecto de la ruta.

ANÁLISIS
Para realizar el análisis del presente trabajo se van a realiza los ingresos y gastos de manera
mensual comprendida entre el 01-12-2017 al 31-12-2017.

Fuente: (TRANSPORTES REINO DE QUITO, 2016)

6
 CO O PERATIVA DE TRANSPO RTES "REINO DE Q UITO S.A."

MERIENDA TO TAL
DESAYUNO ALMUERZO
DIAS HO RARIO DE
5:00 6:30 6:30 8:00 8:00 8:30 8:30 10:00 10:00 11:30 11:30 13:00 13:00 14:00 14:00 15:30 15:30 15:30 15:30 17:00 17:00 18:30 18:30 20:30 20:30 21:00 21:00 22:30 HO RAS
SENT IDO 1 9
LUNES
SENT IDO 2 7,5

SENT IDO 1 9
MARTES
SEMANA1 SENT IDO 2 7,5

SENT IDO 1 9
MIÉRCO LES
SENT IDO 2 7,5

SENT IDO 1 9
JUEVES
SENT IDO 2 7,5

SENT IDO 1 9
VIERNES
SENT IDO 2 7,5
UNIDAD N° 30

SENT IDO 1 9
SÁBADO
SENT IDO 2 7,5

DO MINGO SENT IDO 1

2 9
7,5

TO TAL HO RAS PO R SEMANA 115,5

TO TAL HO RAS PERDIDAS PO R SEMANA ( TRÁFICO - DAÑO S DE UNIDAD -REVISIO NES PO LICIALES - REABASTECIMIENTO DE CO MBUSTIBLE )15% 17,33
TO TAL HO RAS PO R MES DICIEMBRE 392,7

Se indica que, para la investigación, de acuerdo a su hoja de ruta se verifica que semanalmente trabaja un total de 115 horas y 30 minutos,
descontados las horas de alimentación, pero para este análisis se ha tomado un rango del 15% de pérdida de horas debido a varios factores externos
que alteran o modifican el recorrido normal de la unidad, por lo tanto, se llega a perder un total de 69 horas al mes, dando un total de 392 horas
proyectadas en el mes de diciembre.

7
 INGRESOS DIARIOS RECEPTADOS POR LA UNIDAD N° 30 DE LA
COOPERATIVA “REINO DE QUITO S.A”
Los ingresos receptados por dicha unidad se tomaron en cuenta únicamente por la tarifa normal
que es de 0,25 centavos, ya que el boleto percibido por parte de los autores de este caso fue de

PARADAS MAS FREC UENTES LA RUTA EDEN - S AN PABLO UNIDAD 30

"REINO DE Q UITO "

DES DE EL NO RTE - AL C ENTRO DE LA C IUDAD

N° PERS O NAS Q UE TARIFA A S ER N° PERS O NAS Q UE

TO TAL
PARADAS INGRES AN EN LA C O BRADA PO R DES C IENDEN EN LA
PERS O NAS
UNIDAD PERS O NA (0,25) UNIDAD

DE LAS UVAS Y DE LAS NUECES ESQUINA 20 5 0 20

SAN MIGUEL DE AMAGUES 2 0,5 3 19
SAN MIGUEL DE AMAGUES Y AVIGIRAS 1 0,25 5 15
AVIGIRAS Y CESAR T ERÁN LOP EZ 5 1,25 2 18
CESAR T ERÁN LOP EZ Y DE LOS CHOLANES 2 0,5 3 17
CESAR T ERÁN LOP EZ Y LOS P INOS 3 0,75 1 19
DE LOS P INOS 1 0,25 5 15
DE LOS P INOS Y DE LOS GUAYACANES 2 0,5 3 14
DE LOS P INOS Y ELOY ALFARO 1 0,25 2 13
SOLCA 2 0,5 2 13
ELOY ALFARO Y RAMON ROCA 1 0,25 5 9
6 DE DICIEMBRE Y RAMON BORJA 1 1 0,25 0 10
6 DE DICIEMBRE Y RAMON BORJA 2 3 0,75 0 13
AV 6 DE DICIEMBRE 3 0,75 0 16
6 DE DICIEMBRE Y AVENIDA G 3 0,75 0 19
6 DE DICIEMBRE Y DE LAS CUCARDAS 2 4 1 0 23
6 DE DICIEMBRE Y DE LAS CUCARDAS 1 0 0 0 23
6 DE DICIEMBRE Y MANUEL LIZARBAZURRO 4 1 6 21
LIZARBAZURRO 2 2 0,5 5 18
6 DE DICIEMBRE Y EL INCA 1 0,25 4 15
6 DE DICIEMBRE Y P AYACAMINO 2 1 0,25 3 13
6 DE DICIEMBRE E ISABELA 4 1 6 11
RIO COCA Y DE LOS SHYRIS 5 1,25 2 14
DE LOS SHIRYS Y N44 RIO COCA 2 5 1,25 8 11
T OMAS DE BERLANGA Y DE LOS SHIRYS 1 0,25 1 11
T OMAS DE BERLANGA Y AMAZONAS 2 0,5 0 13
JUAN DE AZCARAY Y AMAZONAS 0 0 1 12
JUAN DE AZCARAY Y MARIANO JIMBO 1 0,25 1 12
AMÉRICA Y VOZANDES 4 1 4 12
BRASIL 6 1,5 1 17
MET ROBUS BRASIL 3 0,75 0 20
AMERICA Y JUAN JOSÉ DE VILLALENGUA 5 1,25 1 24
AMERICA Y BARÓN DE CARONDELET 4 1 5 23
AMÉRICA Y MAÑOSCA 6 1,5 1 28
CORREDOR CENT RAL NORT E 7 1,75 3 32
MAÑOSCA 2 0,5 1 33
SAN GABRIEL 2 0,5 5 30
AMERICA Y RUMIP AMBA 2 7 1,75 0 37
AMÉRICA Y MARIANA DE JESÚS 2 0,5 5 34
AMERICA Y CUERO & CAICEDO 5 1,25 0 39
AMÉRICA Y BART OLOMÉ DE LAS CASAS 5 1,25 1 43
AMÉRICA Y COLÓN 5 1,25 10 38
COLÓN Y AMÉRICA 2 2 0,5 5 35
AMÉRICA Y GIL RAMÍREZ DÁVALOS 2 0,5 9 28
AMÉRICA Y SAN GREGORIO 1 0,25 0 29
P ÉREZ GUERRERO Y BOLIVIA 2 0,5 1 30
P AT RIA Y AMAZONAS 1 0 0 5 25
P AT RIA Y JUAN LEÓN MERA 1 0,25 0 26
LADRÓN DE GUEVARA Y 12 DE OCT UBRE 3 0,75 5 24
LADRÓN DE GUEVARA Y ANDALUCÍA 2 0,5 9 17
VELASCO IBARRA Y LADRÓN DE GUEVARA 3 0,75 8 12
LA CONDAMINE 1 0,25 4 9
LA CONDAMINE Y ANGOST URA 0 0 1 8
ANGOST URA Y ALFONSO P ERRIER 3 0,75 1 10
ANGOST URA E IBERÍA 1 0,25 5 6
ANAGOYT IA Y ANGOST URA 0 0 0 6
ANAGOYT IA Y COLEGIO 0 0 0 6
ANT ONIO SIERRA Y P ABLO GUEVARA 0 0 1 5
VERDE CRUZ Y E17 0 0 5 0

TO TAL INGRES O PO R RUTA $ 41,00

TO TAL INGRES O S DIARIO S PO R 6 VIAJES $ 246,00
TO TAL INGRES O MENS UAL (31 DÍAS ) $ 7.626,00
8
0,25 centavos, de dicha manera el análisis se pudo realizar por medio del boleto entregado por
el cobrador de pasajes de la unidad antes mencionada
TOTAL INGRESO POR RUTA $ 41,00
TOTAL INGRESOS DIARIOS POR 6 VIAJES $ 246,00
TOTAL INGRESO MENSUAL (31 DÍAS ) $ 7.626,00

PARADAS MAS FRECUENTES LA RUTA EDEN - SAN PABLO UNIDAD 30

"REINO DE QUITO"

DESDE ELCENTRO - AL NORTE DE LA CIUDAD

N° PERSONAS QUE TARIFA A SER N° PERSONAS
TOTAL
PARADAS INGRESAN EN LA COBRADA POR QUE DESCIENDEN
PERSONAS
UNIDAD PERSONA (0,25) EN LA UNIDAD
VERDE CRUZ Y E17 15 3,75 0 15
ANTONIO SIERRA Y PABLO GUEVARA 1 0,25 4 12
ANAGOYTIA Y COLEGIO 2 0,5 4 10
ANAGOYTIA Y ANGOSTURA 4 1 3 11
ANGOSTURA E IBERÍA 1 0,25 1 11
ANGOSTURA Y ALFONSO PERRIER 5 1,25 0 16
LA CONDAMINE Y ANGOSTURA 3 0,75 0 19
LA CONDAMINE 2 0,5 1 20
VELASCO IBARRA Y LADRÓN DE GUEVARA 2 0,5 2 20
LADRÓN DE GUEVARA Y ANDALUCÍA 5 1,25 3 22
LADRÓN DE GUEVARA Y 12 DE OCTUBRE 2 0,5 5 19
PATRIA Y JUAN LEÓN MERA 0 0 2 17
PATRIA Y AMAZONAS 1 3 0,75 2 18
PÉREZ GUERRERO Y BOLIVIA 4 1 1 21
AMÉRICA Y SAN GREGORIO 3 0,75 5 19
AMÉRICA Y GIL RAMÍREZ DÁVALOS 4 1 1 22
COLÓN Y AMÉRICA 2 1 0,25 0 23
AMÉRICA Y COLÓN 5 1,25 0 28
AMÉRICA Y BARTOLOMÉ DE LAS CASAS 4 1 6 26
AMERICA Y CUERO & CAICEDO 2 0,5 1 27
AMÉRICA Y MARIANA DE JESÚS 3 0,75 2 28
AMERICA Y RUMIPAMBA 2 3 0,75 1 30
SAN GABRIEL 2 0,5 6 26
MAÑOSCA 5 1,25 2 29
CORREDOR CENTRAL NORTE 5 1,25 4 30
AMÉRICA Y MAÑOSCA 3 0,75 3 30
AMERICA Y BARÓN DE CARONDELET 1 0,25 1 30
AMERICA Y JUAN JOSÉ DE VILLALENGUA 2 0,5 5 27
METROBUS BRASIL 2 0,5 5 24
BRASIL 4 1 4 24
AMÉRICA Y VOZANDES 3 0,75 8 19
JUAN DE AZCARAY Y MARIANO JIMBO 5 1,25 2 22
JUAN DE AZCARAY Y AMAZONAS 3 0,75 1 24
TOMAS DE BERLANGA Y AMAZONAS 4 1 2 26
TOMAS DE BERLANGA Y DE LOS SHIRYS 3 0,75 8 21
DE LOS SHIRYS Y N44 RIO COCA 2 5 1,25 6 20
RIO COCA Y DE LOS SHYRIS 4 1 7 17
6 DE DICIEMBRE E ISABELA 5 1,25 6 16
6 DE DICIEMBRE Y PAYACAMINO 2 5 1,25 8 13
6 DE DICIEMBRE Y EL INCA 4 1 6 11
LIZARBAZURRO 2 5 1,25 1 15
6 DE DICIEMBRE Y MANUEL LIZARBAZURRO 3 0,75 2 16
6 DE DICIEMBRE Y DE LAS CUCARDAS 1 5 1,25 2 19
6 DE DICIEMBRE Y DE LAS CUCARDAS 2 5 1,25 2 22
6 DE DICIEMBRE Y AVENIDA G 2 0,5 0 24
AV 6 DE DICIEMBRE 5 1,25 2 27
6 DE DICIEMBRE Y RAMON BORJA 2 3 0,75 2 28
6 DE DICIEMBRE Y RAMON BORJA 1 0 0 0 28
ELOY ALFARO Y RAMON ROCA 1 0,25 6 23
SOLCA 5 1,25 3 25
DE LOS PINOS Y ELOY ALFARO 2 0,5 8 19
DE LOS PINOS Y DE LOS GUAYACANES 2 0,5 4 17
DE LOS PINOS 1 0,25 5 13
CESAR TERÁN LOPEZ Y LOS PINOS 1 0,25 6 8
CESAR TERÁN LOPEZ Y DE LOS CHOLANES 2 0,5 9 1
AVIGIRAS Y CESAR TERÁN LOPEZ 2 0,5 0 3
SAN MIGUEL DE AMAGUES Y AVIGIRAS 1 0,25 3 1
SAN MIGUEL DE AMAGUES 0 0 1 0
DE LAS UVAS Y DE LAS NUECES ESQUINA 0 0 0 0

TOTAL INGRESO DE LA RUTA $ 46,00

9
TOTAL INGRESOS DIARIOS POR 5
VIAJES $ 230,00
TOTAL INGRESO MENSUAL (31 DÍAS ) $ 7.130,00

TOTAL, INGRESO MENSUAL DE LA UNIDAD N°30 (CONSIDERANDO

UNICAMENTE LA TARIFA NORMAL DE 0,25 CENTAVOS) AL MES DE DICIEMBRE
DEL AÑO 2017 SE PROYECTA ALREDEDOR DE UNA CANTIDAD DE $ 14.756,00

EGRESOS DIARIOS RECEPTADOS POR LA UNIDAD N° 30 DE LA

COOPERATIVA “REINO DE QUITO S.A”

GASTOS ANUALES
VALOR VALOR
DETALLE
ANUAL MENSUAL
Matrícula 250,80 20,9
SOAT 34,50 2,875
Revisión Vehicular 50,50 4,21
Permiso de Operación 280,00 23,33
Llantas Nuevas 600,00 50,00
TOTAL GASTOS MENSUALES 101,32

GASTOS DIARIOS
VALOR VALOR
DETALLE
ANUAL MENSUAL
Alimentación Chofer desayuno 2,50 77,50
Alimentación Controlador desayuno 2,50 77,50
Alimentación Chofer almuerzo 3,50 108,50
Alimentación Controlador almuerzo 3,50 108,50
Alimentación Chofer merienda 2,50 77,50
Alimentación Controlador merienda 2,50 77,50
Gasolina 40,00 1240,00
Sueldo Controlador por día 20,00 620,00
Sueldo informante de vuelta (11 vueltas) 0,25 85,25
Break 20,00 620,00
Mantenimiento de Vehículo 420,00
Revisión de Llantas 80,00
Compra de lubricantes 650,00
Compra de Insumos de manteniendo 500,00
Pago de Parqueadero 120,00
Pago de Membresía compañía 100,00
Pago por Compra de boletos 50,00
Varios 350,00
TOTAL DE GASTOS MENSUALES 5362,25

TOTAL, EGRESO MENSUAL DE LA UNIDAD N°30 SE HA PROYECTADO POR UN

VALOR DE $5463,57

10
 ANÁLISIS DE BASE AL BOLETO N° 0012738 DE LA COOPERATIVA
TRANSPORTES “REINO DE QUITO S.A.”

0012738 x 0,25ctvs = $ 3184.50

De acuerdo a la investigación que se ha realizado en el desarrollo del trabajo se llega a la

conclusión de que, al trabajar los 7 días a la semana, en un horario de 5 am hasta la 10:30 pm,
dando un total de 15 horas (descontadas horas de alimentación), superando 7 horas de trabajo
normal que un ciudadano está obligado a cumplir según el Reglamento de Código de Trabajo
Art. 47 De la Jornada Máxima. De acuerdo a los ingresos y gastos proyectados se tiene el
siguiente análisis:
Ingresos Totales Mensuales $ 14.756,00
Egresos Totales Mensuales $ 5.463,57
Utilidad Obtenida Mensualmente $ 9.292,43

Adicional cabe señalar que el transporte público en la ciudad de Quito ha obtenido una demanda
por encima de los pronósticos que se han estimado, llegando a cifras de gran escala, alno
satisfacer la demanda completa de usuarios que utilizan estos medios para llegar a sus distintos
destinos, llegando incluso a duplicar el total de personas que toman dichas unidades, causando
malestares entre los usuarios y a ser presas fáciles de la delincuencia, los usuarios comprenden
que las unidades disponibles no abastecen tales demandas, ocasionando el deterioro de los
transportes de una manera más acelerada.
Otro punto a considerar es las demás compañías de transportes que utilizan las mismas rutas
que otras unidades, ocasionando las famosas “ carreras” entre unidades, en estos casos los
choferes y cobradores no concientizan la seguridad de sus clientes incluso ocasionándoles

11
accidentes al “bajarse al vuelo” para que la unidad no tenga que frenar y así seguir receptando
clientes, esperemos que con el paso del tiempo la alcaldía tome medidas fuertes sobre el asunto
y mejorar el transporte de la ciudad, para garantizar la seguridad y la comodidad de los
ciudadanos que habitan en Quito.

12