La fabricación de estos cabezales tienen en su sistema de tensado
por tornillo su principal característica y la robustez de su construcción lo transforma en un componente de suma importancia para el buen funcionamiento del equipo. Corona.
Todas las ruedas tienen un número de dientes impar debido a su
característica de construcción en dos piezas o bipartidas para facilitar el recambio de estos componentes sin necesidad de tener que desmontar el eje completo del cabezal. Para una mejor performance de la corona, los dientes se someten a tratamientos térmicos por inducción
Canal de Transporte.
Hemos desarrollado un sistema muy efectivo para la construcción de
los canales en particular, está basado en un sistema de matrices de punzonado lo que nos permite reducir los tiempos de producción considerablemente. Los espesores de las chapas de laterales, fondos y techos se diseñan en base a la necesidad de cada proyecto. De acuerdo a nuestros estándares básicos de calidad estos espesores nunca van por debajo de 1/8". TRANSPORTADORES DE CADENA (REDLER) Empleados para la descarga o carga de materiales a granel, tanto en la agro industria e instalaciones de acopio, como en la Química, Minería, etc. Donde se requiera que el material esté confinado y no contamine el ambiente que lo rodea , ni sea contaminado por este Se pueden hacer exteriores en los cuales no los afecte la lluvia. Pueden trabajar en forma horizontal o inclinada Ventajas Económicos y un elevado rendimiento con un mínimo mantenimiento. Autoportantes. Dimensiones minimas Estancos a los escapes de polvo al ambiente, así como seguridad antes posibles explosiones. Con conceptos técnicos muy simples y funcionales, consistente en una caja o túnel rectangular en chapa de Acero de gran resistencia en la cual y en su fondo, se desliza a velocidad constante una cadena de Acero Forjado, unida a unas palas. Al tener esta cadena que se desliza en el fondo de la caja, esta actúa como elemento de transporte, mientras esta cadena recorre toda la longitud de la caja o túnel, al llegar a los extremos se deposita encima de una guía que hay en la parte superior de la caja y permite el retorno en circuito cerrado. Con este sistema el material a transportar es tratado del modo mas delicado posible evitando en gran manera daños CABEZA: Son construidas en Aceros tanto al Carbono como de Aceros Inoxidables con grandes espesores y con elementos desmontables e intercambiables, dotadas de tapas de inspección y sobre petición de indicadores de llenado máximo, equipada con rueda mecanizada en fresa en Aceros especiales de alta resistencia y ejes con cojinetes de bolas. CAJA o TUNEL : Esta compuesta de tramos atornillados y con espesores variables según sean las necesidades de la aplicación o del producto, normalmente van desde los 2 mm en las tapas, 4 mm en los laterales y 6 mm en los fondos, equipadas con guías en plásticos técnicos anti desgaste, fácilmente desmontables e intercambiables para la manutención o cambio de la cadena. COLA : Son construidas en Aceros tanto al Carbono como de Aceros Inoxidables con grandes espesores y con elementos desmontables e intercambiables, dotadas de tapas de inspección y sobre petición de indicadores de llenado máximo, equipada con rueda mecanizada en fresa en Aceros especiales de alta resistencia y ejes con cojinetes de bolas. Así mismo equipan todo la parte motriz, con todo el sistema de regulación de la motorización. CADENA DE TRANSPORTE : De aletas y de Acero tratado o Forjado según la necesidad de alta resistencia, con cargas de rotura de hasta 22.000 kilos. Esta es alojada en cajas o túneles simples o dobles, a
petición se pueden
Boca de alivio.
Los cabezales de mando de los TC, tienen en su frente una boca de alivio para evitar roturas de consideración en caso de bloqueo del equipo.