Réalisation d'une mission géotechnique de type G12

dans le cadre du projet de construction d'une passerelle

piétonne et cyclable en encorbellement sur le viaduc
ferroviaire franchissant le Tarn à Albi

MARCHES A PROCEDURE ADAPTEE

(MAPA)

Identification de l’administration contractante :

Communauté d'agglomération de l'Albigeois (Tarn)
BP 70 304
81 009 Albi cedex – France

CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES ET PARTICULIERES (CCTP)

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Table des matières
Article 1 – Objet du marché...............................................................3
Article 2 : Contexte général...............................................................3
Article 3 : Contexte règlementaire......................................................4
Article 4 : Objet de la mission............................................................5
Article 5 : Les sites à étudier.............................................................5
Article 6 : Réalisation d'une mission géotechnique G12 : Études
géotechniques préalables..................................................................6
6.1. Investigations préliminaires à la mission G12..........................6
6.2. Mission G12 : Étude géotechnique d'avant projet.....................7
Article 7 : Documents remis par le maître d'ouvrage.............................7
Article 8 : Présentation et remise des documents..................................7
Article 9 : Contraintes particulières d'exécution de la mission.................8

CCTP 2
Article 1 – Objet du marché
Le marché, objet de la consultation, porte sur la réalisation d'une étude
géotechnique de type G12 afin de disposer des informations nécessaires au
dimensionnement et à la réalisation des fondations des atterrissements (en
rive droite et gauche du Tarn) d'une passerelle piétonne et cyclable fixée
encorbellement sur le viaduc ferroviaire d'Albi.

Article 2 : Contexte général

La communauté d'agglomération de l'Albigeois est maître d'ouvrage du projet de
création d'une passerelle piétonne et cyclable en encorbellement sur le viaduc
ferroviaire franchissant le Tarn à Albi.

Au premier plan le viaduc ferroviaire support du projet de passerelle ; au second plan à droite la
cathédrale Sainte-Cécile et le cœur historique d'Albi

Ce projet de passerelle est inscrit dans le schéma directeur cyclable de la commune

d'Albi mis en œuvre par l'agglomération dans le cadre de l'exercice de ses
compétences voirie et déplacements doux.
Il vise à réduire la pression automobile (circulation, stationnement) dans le cœur de
ville et sur le Pont-vieux (XIe siècle) en favorisant les modes de déplacements doux.
Le positionnement du viaduc ferroviaire sur l'axe idéal entre le centre-ville et le
quartier de la Madeleine, situé en rive droite du Tarn, a conduit à retenir le principe
d'une passerelle en encorbellement qui répond par ailleurs aux logiques de
déplacements des modes doux, à savoir un trajet direct, sans dénivelé et rapide.
Les sondages réalisés dans les maçonneries du viaduc ont confirmé la faisabilité

CCTP 3
technique de l'ancrage d'une passerelle. En juin 2012, la société Réseau Ferré de
France (RFF), propriétaire du viaduc, a donné son accord pour l'ancrage de la
passerelle sur leur ouvrage.
Afin de limiter le poids propre de cette passerelle, il a été préconisé que sa structure
soit métallique.
Un concours restreint de maîtrise d'œuvre est en cours. Trois candidats ont été
retenus et ils remettront à l'Agglomération leurs esquisses « + » le 10 janvier 2014.
Le lauréat sera désigné par le conseil communautaire, sur proposition du jury de
concours qui se tiendra la semaine du 27 au 31 janvier 2014.

Article 3 : Contexte règlementaire

Dans le cadre de la mission qui lui est confiée, il conviendra au Prestataire de se
référer, à l’ensemble des normes et des textes réglementaires et techniques en
vigueur, et notamment :

 NF P 94-500 - Missions géotechniques - Classification et spécifications.

 NF P 03-100 - Critères généraux pour la contribution du contrôle technique à la
prévention des aléas dans le domaine de la construction.
 NF P 94.110-1 - Sols : reconnaissance et essais - Essai pressiométrique Ménard
- Partie 1 : essai sans cycle.
 NF P 94-050 - Sols : reconnaissance et essais - Détermination de la teneur en
eau pondérale des matériaux - Méthode par étuvage.
 NF P94-051 - Sols : reconnaissance et essais - Détermination des limites
d'Atterberg - Limite de liquidité à la coupelle - Limite de plasticité au rouleau.
 NF P 94-053 - Sols : reconnaissance et essais - Détermination de la masse
volumique des sols fins en laboratoire - Méthodes de la trousse coupante, du
moule et de l'immersion dans l'eau.
 NF P 94-054 - Sols : reconnaissance et essais - Détermination de la masse
volumique des particules solides des sols - Méthode du pycnomètre à eau.
 NF P 94-056 - Sols : reconnaissance et essais - Analyse granulométrique -
Méthode par tamisage à sec après lavage.
 NF P 94-057 - Sols : reconnaissance et essais - Analyse granulométrique des
sols - Méthode par sédimentation.NF P 94-070 -Sols : reconnaissance et essais
- Essais à l'appareil triaxial de révolution - Généralités – Définitions.
 NF P 11-221-1 – Travaux de cuvelages
 NF EN 1997-1 - Eurocode 7 - Calcul géotechnique - Partie 1 : règles générales.
 NF EN 1997-2 - Eurocode 7 : calcul géotechnique - Partie 2 : reconnaissance
des terrains et essais.
 NF EN 1997-1/NA - Eurocode 7 - Calcul géotechnique - Partie 1 : règles
générales - Annexe Nationale à la NF EN 1997-1:2005NF EN ISO 22 475-1 -
Reconnaissance et essais géotechniques - Méthodes de prélèvement et
mesurages piézométriques - Partie 1 : principes techniques des travaux
 XP P 94.202 - Sols : reconnaissance et essais - Prélèvement des sols et des
roches - Méthodologie et procédures.
 XP P 94.010 - Sols : reconnaissance et essais - Glossaire géotechnique -
Définitions - Notations - Symboles.

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Article 4 : Objet de la mission
Afin de disposer des informations nécessaires au dimensionnement et à la réalisation
des fondations des atterrissements de la passerelle de part et d'autre du viaduc, la
présente mission a pour objet:
 d'étudier la nature du sous-sol,
 de déterminer la présence et le comportement de l'éventuelle eau souterraine,
 d'identifier les risques et aléas,
 de proposer certains principes généraux d'adaptation du projet au site,
 de rédiger les rapports d'études conformément à la norme NF P 94-500-
Missions géotechniques - Classification et spécifications.
La prestation attendue correspond à une mission géotechnique de G12 de la norme NF
P94-500.

Article 5 : Les sites à étudier

La zone d'étude se situe

sur la commune
d'Albi, , de part et
d'autre du viaduc
ferroviaire (« Pont
SNCF » sur la carte ci-
contre) franchissant la
rivière Tarn

Le choix du
positionnement de la
passerelle du côté aval
ou amont du viaduc est
à ce stade encore
ouvert.

Par conséquent, la mission sera réalisée sur trois zones d'étude qui correspondent aux
zones potentielles d'atterrissement de la passerelle : en rive gauche du Tarn – la place
du Château et la place du calvaire- et en rive droite – la rue Lamothe à l'aval du
viaduc.
Le plan de localisation des trois zones fait l'objet d'une pièce annexe.

CCTP 5
Article 6 : Réalisation d'une mission géotechnique G12 (au sens de la
NF P 94-500)

6.1. Investigations préliminaires à la mission G12

Ces investigations préliminaires comprennent
 La réalisation d'une enquête documentaire sur le cadre géotechnique
du site et l’existence d’avoisinants avec visite du site et des alentours.
 La réalisation d'un programme d’investigations géotechniques, décrit
ci-dessous, son suivi et l'exploitation des résultats.

Détails des investigations à réaliser sur les 3 zones d'études :

Pour la zone 1 (environ 300 m² sur la place du Château) :
 1 sondage pressiométrique d'une profondeur de 20 m avec un essai tous les 1
m. Ce sondage sera équipé d'un piézomètre qui fera l'objet d'un relevé mensuel
de la nappe sur un an.
 1 sondage carroté d'une profondeur de 15 m et de diamètre 116 mm avec une
prise d'échantillon intact tous les deux mètres. Réalisation de 4 classifications
GPR

Pour la zone 2 (environ 300 m² sur la place du Calvaire) :

 1 sondage pressiométrique d'une profondeur de 20 m avec un essai tous les 1
m.

Pour la zone 3 (environ 30 m² , rue Lamothe, à l'aval du viaduc ferroviaire) :

 1 sondage pressiométrique d'une profondeur de 20 m avec un essai tous les 1
m. Ce sondage sera équipé d'un piézomètre qui fera l'objet d'un relevé
mensuel de la nappe sur un an.
 1 sondage carroté d'une profondeur de 15 m et de diamètre 116 mm
(Tolérance + ou – 6 mm) avec une prise d'échantillons intacts tous les deux
mètres. Réalisation de 4 classifications GPR

Les positions des sondages seront déterminées en coordination avec le maître

d’ouvrage.

Le candidat présentera le planning prévisionnel des sondages et essais ainsi que les
qualifications des laboratoires et intervenants.
Le titulaire fournira un compte rendu factuel indiquant notamment :
 La description des moyens et des modes opératoires mis en œuvre ;
 La référence aux normes avec limites et écarts des résultats ;
 Les coupes des sondages ;
 Les résultats des essais et mesures, in situ ou en laboratoire ;
 Les rapports d'essais ;
 La validation des résultats.

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 6.2. Réalisation de la mission G12 : étude géotechnique d'avant-projet
Cette mission comprend notamment :
 L'exploitation des résultats des investigations géotechniques préliminaires (cf.
6.1.)
 La définition des hypothèses géotechniques à prendre en compte.
 La définition des principaux risques et aléas eu égard aux comportements des
terrains, des eaux souterraines et des avoisinants.
 La définition des principes généraux de construction de l'ouvrage ou parties de
l'ouvrage.
 La présentation de pré dimensionnement des ouvrages géotechniques types
envisagés et adaptés au contexte géologique.
 La définition des principes généraux d'exécution des terrassements, du
soutènement des terres, des fondations etc....

Le titulaire rédigera le rapport d'études géotechnique d'avant-projet

Article 7 : Documents remis par le maître d'ouvrage

Pour l'exercice de sa mission, le titulaire disposera des documents suivants mis à
disposition par le maître d'ouvrage :
 plan topographiques au format autocad des sites potentiels des atterrissements
de la passerelle. Ce support doit être utilisé par le chargé d’étude pour
l’établissement des pièces dessinées de son rapport.

Nota : Les fonds de plans cadastraux et les documents relatifs au PLU seront
remis au titulaire, sous clauses de confidentialité, par le maître d'ouvrage.

Article 8 : Présentation et remise des documents

Le bureau d’étude organisera deux réunions dans les locaux du maître d'ouvrage :
 une réunion préliminaire à l'exécution des investigations préliminaires
 une réunion à la fin de la mission G12 pour présentation et validation définitive
du rapport final.
Le rapport final d'études géotechniques sera remis en 5 exemplaires papiers (dont 1
reproductible) accompagné d’un CDROM où figureront les fichiers au format Open
office, Word et Autocad.

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Article 9 : Contraintes particulières d'exécution de la mission
Dans le cadre de sa mission le bureau d’étude devra intégrer et prendre en compte
pour ses investigations les éléments suivants:

L’ensemble des investigations sera réalisé sous le domaine public

Pour intervenir sous le domaine public, le titulaire devra demander et obtenir

toutes les autorisations et tous les arrêtés de circulation et de stationnement
nécessaires.

Le prestataire devra prendre toutes dispositions pour assurer la protection des

ouvrages existants à savoir :
 ouvrages divers déjà construits et existants (collecteurs, canalisation
d’eau, de gaz, d’électricité, câbles France Telecom, drains, clôtures,
etc…) ;
 immeubles riverains ;
 domaine public.

Le prestataire sera tenu pour responsable de toutes détériorations en cours de

travaux ; il devra reconstruire à ses frais les ouvrages détériorés, quelles qu’en
soient les causes.

Le prestataire fournira au maître d’ouvrage une copie de la déclaration

d’intention de travaux aux différents concessionnaires concernés 10 (dix) jours
avant la date prévue pour le début des travaux (jours fériés non compris).

Le prestataire fournira au maître d’ouvrage, dès leur réception, une copie de la

réponse des concessionnaires.

Piquetage des réseaux souterrains

Le piquetage des ouvrages souterrains sera effectué avant le commencement des

prestations par le titulaire, en présence d'un représentant du maître d'ouvrage.

A cet effet, et pour permettre le repérage précis des canalisations et ouvrages

occupant le sous-sol, le titulaire exécutera, si nécessaire, après accord écrit du maître
d’ouvrage, des tranchées de reconnaissance, perpendiculairement aux tracés des
canalisations indiquées sur les plans des réseaux.

Le titulaire est responsable des erreurs de piquetage et de nivellement et de leurs

conséquences qui proviendraient de son fait.

Le maître d’ouvrage doit réaliser la déclaration de travaux auprès des

concessionnaires. Le titulaire établira les déclarations d’intention de commencement
des travaux auprès des gestionnaires de réseaux. Il demandera aux services publics
ou sociétés concessionnaires le marquage et le repérage de leurs ouvrages et
canalisations respectives sur le chantier. La liste et les coordonnées des
concessionnaires de réseaux sont consultables sur le portail www.reseaux-et-
canalisations.gouv.fr.

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