LAPORAN

PRAKTEK KERJA LAPANGAN (PKL)

DI DELIMA MOTOR 1
TENTANG GEAR SET
Disusun dalam rangka memenuhi salah satu persyaratan untuk mengikuti sidang PKL

DELIMA MOTOR 1

SMKN 5 BANJARMASIN

Disusun Oleh :

Nama Peserta Diklat : M.RIZKY

Program Studi Keahlian : Teknik Sepeda Motor

NIS : 11829
KELAS : XI TSM
KOMPETISI KEAHLIAN : TEKNIK SEPEDA MOTOR

PEMERINTAH KOTA BANJARMASIN DINAS PENDIDIKAN

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 5 BANJARMASIN
2017/2018
 NEGERI 5 BANJARMASIN

Mengetahui / Menyetujui :

Kepala Program Keahlian Guru Pembimbing,

Teknik Sepeda Motor

Haryono, ST Dra.Romauli Silitonga

NIP. NIP. 196705171997032002

Kepala SMK Negeri 5 Banjarmasin,

Drs. SYAHRIR. MM

NIP:19671231 199203 1 050

 Lembaga Pengesahan
Delima Motor Honda 1

Pimpinan Instansi Pembimbing

Muhammad Rendy

Pimpinan / pembimbing / industri / instansi / dunia industri

(...............................................................)
 DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1. Gear Set………………………………………………………..…... .. Hal 14
Gambar 1.2. Gambar rantai yang sudah kering……….…………………................. Hal 18
Gambar 1.3. Gambar rantai yang sudah kendur….…………………..…………..………....... Hal 18
Gambar 1.4. Gambar Rantai………………..…………………………………………………… ....... Hal 19
Gambar 1.5. Gambar kunci……………………………………………..……….…….………… ....... Hal 22
Gambar 2.1. Gambar pelepasan gear…...…………………………..…...…...….. .. Hal 22
Gambar 3.1.. Gmbar pelepasan baut……………………………………… …………….…….. ..... Hal 23
Gambar 4.1.. Gambar pemutusan rantai……………………………………………….……… ..... Hal 23
Gambar 5.0. Gmbar pelepasan baut sasis ………………………………………………….. ... Hal 24
 KATA PENGANTAR

Dengan memanjat puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan
karunianya sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan hasil pelaksanaan Praktek Kerja
Industri (Prakerin) yang dilakasanakan dari tanggal 12 Januari 2018 S/D 26 Mei 2018 dan
laporan ini merupakan sebagai bukti bahwa penulis telah selesai melaksanakan Praktik Kerja
Industri di CV Delima Motor 1.

Laporan ini dapat disusun dan diselesaikan dengan baik dan lancar berkat bantuan dari
berbagai pihak dan berkat bantuan penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada :

1. Drs.Syahrir,MM selaku kepala SMKN 5 Banjarmasin

2. Haryono, ST selaku Kepala Kompetensi Keahlian Teknik Sepeda Motor
3. Rendy selaku pembimbing industri
4. Romauli Silitonga selaku pembimbing sekolah
5. Nur Lisa Hayanii, Spd selaku wali kelas
6. Semua pihak yang telah membantu proses penyusunan laporan ini, sehingga
laporan ini dapat penulis selesaikan dengan baik dan lancar.

Penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna,sehingga penulis terbuka atas
kritik dan saran yang membangun semua pihak. Akhirnya penulis berharap semoga laporan
ini dapat bermamfaat bagi pihak perusahaan , bagi pengembangan pengetahuan penulis, dan
bagi semua pihak yang membutuhkan. Atas dukungan dan kerjasama dari semua pihak
sekolah, industri, serta pejabat struktural yang terkait sehingga kegiatan praktik kerja industri
dapat terlaksana, tidak lupa penulis megucapkan terima kasih dan Semoga Allah SWT selalu
meridhoi setiap amal usaha kita. Amin
 DAFTAR ISI

Kata Pengantar……………………………………………………………vi
Daftar Isi………………………………………………………………….vii
Bab 1 Pendahuluan……………………………………………………….viii
A. Latar belakang PRAKERIN
B. Tujuan Prakerin
C. Sasaran PRAKERIN
D. Maksud PRAKERIN
E. Persyaratan PRAKTERIN
F. Lokasi dan Waktu
G. Tata Tertib Siswa Prakerin di DU/DI

BAB II URAIAN UMUM

• Kondisi tempat prakerin

• Disiplin Kerja

BAB III PEMBAHASAN

• Landasan Teori

• Pelaksanaan Jenis Kegiatan Kerja Di Tempat Magang

• Alat – alat , bahan dan keselamatan kerja

• Langkah-Langkah Kerja/Proses Kerja

BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN

• Kesimpulan
• Saran
BAB V PENUTUP
 BAB I
PENDAHULUAN

SMK NEGERI 5 BANJARMASIN adalah suatu Lembaga Pendidikan Kejuruan yang

mempunyai tugas untuk dapat menghasilkan siswa-siswi yang terampil dalam dunia kerja,
tangguh, berdedikasi tinggi serta mampu berinteraksi dalam dunia kerja. Di dalam mencapai
tujuan yang mulia tersebut, maka setiap siswa/siswi harus menguasai berbagai kemampuan
dan keterampilan dasar, serta harus memiliki wawasan ilmu pengetahuan yang luas agar
dapat mencapai tujuan tersebut, maka salah satu cara adalah dengan menerjunkan siswa/siswi
langsung pada dunia kerja yang sebenarnya.

Praktik Kerja Lapangan ini dilaksanakan untuk menambah keterampilan dan pengetahuan
siswa/siswi dalam setiap praktik dan menerapkan teori-teori yang telah siswa dapat pada
objek secara langsung. Pengaturan pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan dilakukan oleh
sekolah dengan mempertimbangkan kesediaan lembaga atau dunia kerja untuk dapat
menerima siswa/siswi yang akan melaksanakan Praktik Kerja Lapangan. Struktur program
kurikulum, kalender pendidikan pada tahun ajaran tersebut akan disesuaikan dengan situasi
dan kondisi keadaan setempat.

Dengan diadakannya Praktik Kerja Industri saat ini sangatlah baik dan berguna bagi setiap
siswa/siswi SMK NEGERI 5 BANJARMASIN mendapatkan suatu gambaran yang nyata di
dalam menjajaki dunia kerja dan menerapkan apa-apa yang telah didapatkan dari akademi
pada pekerjaan yang akan digeluti, sehingga bila kita terjun ke dunia kerja tidak mendapatkan
kesulitan untuk menyesuaikan diri dengan lingkungan kerja dan dapat menerapkan keahlian
profesi yang dimiliki.

A. Latar belakang PRAKERIN

Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN ) merupakan salah satu kegiatan intrakulikuler
yang dilaksanakan oleh siswa Sekolah Kejuruan,
mencakup pengalaman kerja dan tugas lain yang sesuai dengan program keahliannya
masing-masing.
 Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN ) yang dilaksanakan pada semester IV,
tidak diartikan dengan pengenalan medan dan pembentukan keterampilan terbatas sehin
gga secara sepenuhnya siswa dapat berdiri sendiri.
B. Tujuan Prakerin
Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN ) ditunjukan untuk membentuk supaya memikipro
fessional kerja antara lain :
1. Meningkatkan, memperluas dan menetapkan keterampilan
yang membentuk kemampuan siswa
sebagai bekal untuk memasuki lapangan kerja yang sesuai dengan program keahlian d
an disiplin ilmunya.
2. Menumbuh kembangkan dan memanfaatkan siswa
professional yang diperlukan siswa untuk memasuki lapangan kerja sesuai
dengan bidangnya.
3. Meningkatkan pengalaman siswa pada aspek-
aspek usaha yang potensial dalam lapangan kerja antara lain : Struktur Organisasi
Usaha, Asosiasi Usaha, Jenjang Karir, dan Menengah Usaha.
4. Memberikan kesempatan pada siswa untuk memasyarakatkan diri
pada sesuatu atau iklim lingkungan kerja yang sebenarnya,
baik sebagai pekerja, sebagai penerima upah maupun sebagai pekerja mandiri, terutama
yang berkenaan dengan disiplin kerja.
5. Meningkatkan, memperluas dan memantapkan proses peyerapan teknologi baru dari lap
angan ke sekolah dan sebaliknya.
6. Memperoleh masukan dan upah baik untuk memperbaiki dan mengembangkan kesesuai
an pendidikan kejuruan.
7. Menjalin kerjasama dengan dunia usaha secara institusional untuk
memberikan peluang masuk dan ditempatkannya alumni.

C. Sasaran PRAKERIN
Sasaran yang ingin dicapai adalah terbentuknya pribadi yang memiliki seperangkat pen
getahuan, keterampilan, nilai dan sikap serta pola tingkah laku yang diperlukan bagi
profesi serta cakap dan tepat menggunakannya dalam penyelenggaraan manajemen perk
antoran baik di sekolah maupun di luar sekolah.
D. Maksud PRAKERIN
PRAKERIN adalah suatu kegiatan intrakulikuler yang dilaksanakan oleh para siswa-
siswi Sekolah Menegah Kejuruan,
melalui penerjunan langsung ke lingkungan sosial masyarakat untuk belajar
dikehidupan masyarakat di tempat PRAKERIN dilaksanakan dan diharapkan siswa-
siswi dapat merealisasikan hasil yang didapat dibangku sekolah, lingkungan tempat
PREKRIN berlangsung serta bersama-
sama masyarakat melaksanakan kegiatan masyarakat yang direncanakan oleh pemerintah
dan membantu dengan kemampuan siswa-
siswi yang bersangkutan untuk memecahkan masalah yang dihadapi oleh masyarakat di
mana tempat siswa-
siswi melaksanakan PRAKERINnya, sehingga dapat dengan mudah yang
telah didapatkan dilapangan.
E. Persyaratan PRAKTERIN
Untuk dapat mengikuti program Praktik Kerja Industri (PRAKERIN), siswa harus
memenuhi syarat-syarat sebagai berikut :
• Mendapat tempat/persetujuan dari dunia usaha/dunia industri/instansi untuk
melaksanakan Praktek Kerja Industri.
• Menuntaskan rekapitulasi persyaratan diberangkatkan ke tempat dunia
usaha/dunia industri/instansi untuk melaksanakan prakerin, yaitu :
• Mata diklat remedial telah dituntaskan.
• Kelengkapan atribut pakaian dan rambut.
• Penyelesaian uang komite dan operasional sekolah dengan rincian yaitu:
• Prakerin periode Januari s/d Mei menyelesaikan pembayaran uang komite
sampai bulan juli dan operasional sekolah 50%.
Mengikuti pembekalan.
• Mengikuti pelepasan.
• Menyerahkan isian identitas siswa dan pernyataan orang tua.
• Memiliki buku jurnal kegiatan PRAKTIK KERJA INDUSTRI

F. Lokasi dan Waktu

Waktu Pelaksanaan Bertepatan pada tanggal 12 Januari 2018 S/D 26 Mei
2018, Lama pelaksanaan Prakerin selama 3 Bulan yang Bertempat di :
 Nama Perusahaan : DELIMA MOTOR 1
Alamat : JL.S.PARMAN No 100 AB
Kecamatan : Banjarmasin Tengah
Kota : Banjarmasin
Telepon :
Jam Kerja : Senin – Kamis
09.00 – 16.00 WITA
Jum’at - Sabtu
09.00 – 11:00 WITA

G. Tata Tertib Siswa Prakerin di DU/DI

Untuk tercapainya program PRAKERIN ini sesuai dengan tujuan yang telah digariskan,Maka:
Peserta diklatDIHARUSKAN :
• Memahami segala peraturan yang berlaku dalam perusahaan atau tempat
melaksanakan program PRAKERIN.
• Berada ditempat praktek 15 menit sebelum praktik dimulai, berlaku
sopan,jujur,bertangung jawab,berinisiatif,kreatif terhadap tugas-tugas yang
diberikan dalaam praktik.
• Memakai pakaian seragam praktik sekolah, dan dalam keadaan tertentu
memakai pakaian sekolah. Tidak dibenarkan memakai pakaian bebas.
• Memakai kartu identitas PRAKERIN.
• Memberi salam pada waktu datang dan memohon diri pada waktu akan
pulang.
• Memberitahukan kepada Pimpinan/Pembimbing industri jika berhalangan
hadir atau bermaksud untuk meninggalkan tempat praktik.
• Membicarakan dengan segera kepada Pembimbing Industri,Ketua kelompok
atau petugas yang ditunjuk apabila mengalami kesulitan.
• Mentaati peraturan dalam penggunaan peralatan dan bahan yang akan dipakai
dalam praktik.
• Melaporkan dengan segera kepada yang berwenang bila terjadi
kerusakan/kesalahan dalam pelaksaaan praktik.
10. Membersihkan dan mengatur kembali peralatan dengan rapi seperti semula
setelah melakukan praktik
Larangan bagi siswa yaitu :

• Merokok ditempat praktik

• Menerima tamu pribadi sewaktu melaksanakan praktik.

• Mempergunakan pesawat telepon atau peralatan lainnya tanpa seijin perusahaan.

• Pindah tempat kegiatan praktek kecuali atas perintah yang berwenang dalam
mengatur kegiatan praktek.

Praktik Kerja Lapangan (PKL) yang dilaksanakan selama 3 bulan dari 12 JANUARI 2018
S/D 26 MEI 2018. Dapat menerapkan sesuai silabus (dasar kompetensi kejuruan) yang telah
disediakan seperti :

• Melakukan perbaikan system gas buang

• Melaksanakan overhaul kepala silinder

• Melakukan overhaul system pendingin

• Melakukan perbaikan system rem

• Melakukan perbaikan system suspensi

• Melaksanakan pekerjaan servis pada roda, ban, dan rantai

• Melakukan perbaikan ringan pada rangkaian system kelistrikan dan instrumen

BAB II KONDISI TEMPAT PRAKERIN

DISPLIN KERJA

BAB III STUDI LITERATUR

Menjelaskan tentang Pengertian gear beserta fungsi dan jenis – jenis nya

BAB IV PELAKSANAAN PEKERJAAN

• Pelaksanaan Materi Kerja Praktek

• Menjelaskan tentang Pengertian gear fungsi dan jenis – jenis nya beserta cara
pembongkarannya

• Gambar umum pekerjaan

BAB V PENUTUP
 BAB II

Kondisi tempat prakerin

• Profil Perusahaan
Nama perusahaan motor : Delima Motor 1
Tahun Berdiri :
Alamat : JL.S.Parman No 100 AB
Kepala Bengkel : Jonarhan Subianto
Bidang Usaha : Delima Motor 1 bergerak dibidang usaha servis
motor dan penjualan motor dengan merk Honda.

B) Disiplin Kerja

1. Memahami segala peraturan yang berlaku dalam perusahaan atau tempat

melaksanakan program PRAKERIN.
2. Memberi salam pada waktu datang dan memohon diri pada waktu akan pulang.
3. Memberitahukan kepada Pimpinan/Pembimbing industri jika berhalangan hadir
atau bermaksud untuk meninggalkan tempat praktik.
4. Membicarakan dengan segera kepada Pembimbing Industri,Ketua kelompok atau
petugas yang ditunjuk apabila mengalami kesulitan.
5. Mentaati peraturan dalam penggunaan peralatan dan bahan yang akan dipakai
dalam praktik.
6. Melaporkan dengan segera kepada yangberwenang bila terjadi kerusakan/kesalahan
dalam pelaksaaan praktik.
7. Jam Kerja : Senin – Kamis
08.00 – 17.00 WITA Jum’at – Sabtu = 08.00-16.30 WITA
 BAB III

STUDI LITERATUR

Landasan Teori

• Definisi Gear Set

Gear (gir) adalah sebutan untuk roda gigi yang bekerja pada suatu mesin yang salah satu
fungsinya untuk menstransmisikan daya. Gear merupakan bagian mesin yang bentuk
sederhananya bergerigi, dapat berputar dan biasanya terhubung dengan gear lain untuk
mengirimkan torsi.

Gambar 1.1

Gear dan rantai mempunyai peran yang cukup vital bagi sebuah motor. Karena melalui gear
dan ranti inilah transfer putaran mesin keroda belakang motor. Selain itu rantai dan gear ini
mempunyai pengaruh terhadap kenyamanan dan keamana dalam berkendara. Rantai dan gear
juga menjadi piranti yang cukup diperhatikan ketika melakukan modifikasi kaki – kaki
motor. Berikut akan dijelaskan beberapa mengenai fungsi gear diantaranya :

• Penggerak roda belakang

Seperti yang sudah disampaikan tadi bahwa gear sepeda motor berfungsi untuk
menggerakkan roda belakang, terutama roda belakang. Dengan adanya gear, membuat
geraknya motor menjadi efisien. Menggunakan gear hanya dengan menggerakkan ban
belakang saja sudah menggerakkan roda ban di depan. Oleh karena itu sebuah motor tidak
akan berfungsi tanpa adanya gear.

• Penyeimbang ban roda belakang

Dengan adanya gear sebagai penggerak bagian roda belakang, gir juga menjadi penyeimbang
sepeda motor. Saat anda melakukan gerak zig – zag di jalan / gerakan akselerasi maka sepeda
motor tidak akan terasa oleng. Jadi anda akan bisa bergerak bebas.

• Mengirim sinyal penggerak mesin.

Gear motor juga berperan penting untuk megirimkan putaran mesin kedalam roda ban
belakang motor. Inilah yang membuat roda belakang berjalan dan otomatis sepeda motor pun
berjalan. Gear akan mengirim sinyal mesin bergerak pada gear sesuai transmisi gigi yang
dijalankan. Sehingga gear motor mengontrol rantai motor yang menggerakkan ban motor
belakang.

• Pengatur perpindahan gigi motor

Saat Anda memakai motor yang memakai gigi, fungsi gear sangat bermanfaat. Pasalnya gear
sepeda motor memakai ukuran yang berbeda, dengan ukuran yang berbeda ini maka akan
dihasilkan tenaga dan juga nafas pada motor. Gear motor bagian depan memiliki mata yang
lebih kecil daripada gera motor belakang. Dengan begitu maka Anda tidak perlu khawatir
untuk mengganti gigi secara cepat saat ingin melakukan gerakan akselarasi seperti naik
gunung / turun gunung.

• Menaikkan dan menurunkan gerakan akselerasi pada motor

Jika kita ingin memodif motor kebanyakan orang akan memodifikasi motornya dengan
merubah rasio gear motornya. Seperti merubah jumlah mata pada gear motor depan yang
lebih kecil dari gear motor belakang, sehingga laju motor untuk melakukan gerakan
akselerasi semakin bagus.
MACAM – MACAM GEAR SET

Bagi kalian jika pengguna motor bebek dan sport, rantai dan gear adalah 2 komponen yang
sering kali mendapat perhatian para pengendara Karena sudah habis terkikis saat digunakan,
jika salah satu komponen ini rusak maka akan mempengaruhi komponen lainnya,.

Sebaiknya jika ingin mengganti gear / rantai motor gantilah yang sudah sepaket, untuk
mengurangi dampak kerusakan pada kendaraan. Spare part ini berupa gear depan gear
belakang dan rantai roda.

Gear Motor mengenal dan rantai jika gir berwarna putih mengkilap / bukan krom jika
dipukul suara ting – nya tinggi tapi sebentar, dapat dipastikam gear tersebut terbuat dari
bahan 95 % campuran besi dan seng, sedangkan almunya hanaya 5 % saja. Huruf “T” yang
terdapat dalam ukuran gear depan dan gear belakang motor merupakan singkatan dari kata
Tooth / bentuk jamaknya Teeth yang lebih banyak secara visual kita memahami dengan
dioameter gear yang lebih besar.

Huruf “L” dalam ukuran lantai adalh singkatan dari “Length” yang berarti panjang. Huruf
“L” kadang ada kadang tidak pada keterangan produk pada kemasan. Selain itu biasanya
hanya tertera angkanya saja. Contoh, 100 L atau 100 berarti ada 100 mata pada rantai. Jumlah
mata dimaksud adalh jumlah lobang tempat masuknya gigi pada gear. Ukuran rantai yang
lengkap sering ada angka “428” sebagai default ukuran rantai. Ini adalah ukuran standar
internasional untuk rantai. Kadangkala ditemui juga adanya H dibelakang angka 428 pada
point ketiga. Huruf “H” tersebut adalah singkatan dari “Heavy Duty”. Jadi kurang lebih
artinya 428 H adalah versi heavy duty nya untuk 428. Ketebalan plat samping secara rata –
rata berkisar 15% - 20% lebih tebal dari versi 428 standar. Berikut adalah tebal ukuran gear
depan, gear belakang, dan rantai motor standar yang terdapat produk Honda sbb:

Motor Honda :
Tipe Motor gear depan, gear belakang, dan rantai
• GRAND 14 T 36 T 100 L
• SUPRA 15 T 40 T 104 L
• KHARISMA / SUPRAX 125 14 T 35 T 104 L
• CS1 14 T 43 T 116 L
• GLPRO NEO 14 T 46 T 112 L
• GL MAX NT 14 T 41 T 112 L
 • SUPRA FIT NEW 14 T 36 T 106 L
• REVO ABS / BLADE 14 T 37 T 102 L
• MEGAPRO NEW 14 T 46 T 112 L
• TIGER 13 T 43 T 106 L
• CBR150 14 T 36 T 108 L

GEJALA KERUSAKAN YANG TERJADI PADA GEAR

Aktifitas dan kebiasaan menggunakan motor dengan cara kasar dan tidak baik akan
mengakibatkan beberapa masalah padan bagian motor salah satunya gear, penyebab gear
dapat mengalami kerusakan dikarenakan sebab – sebab sebagai berikut:

• Pemakaian teralu kasar

Menggunakan motor secara tidak benar seperti ugal – ugalan juga memicu kerusakan pada
sejumlah bagian motor. Biasanya masalah pada gear depan bisa ditandai dengan adanya
bunyi kretek – kretek. Mungkin saja pada bagian rantainya sudah mulai kendor dan ini
mengakibatkan ketidaknyamanan dalm berkendara, selain itu jika kita tidak
menghiraukannya maka maka akan mengalami hal buruk seperti kecelakaan dikarnakan
rantai yang putus dan kemungkinan membelit roda.

• Bagian rantai sudah dalam kering

Penyebab gear motor depan kering dikarenakan rantai yang sudah mongering. Kondisi bagian
rantai yang sudah mongering akan menyebabkan benturan antara bagian besi gear dan juga
bagian besi rantai, ketika bagian – bagian ini mulai mongering maka akan menimbulkan karat
pada bagian permukaan. Ondisi kering yang dibiarkan tanpa adanya penanganan beresiko
besar akan keselamatan pengendara tersebut karna rantai bisa putus kapan saja karena adanya
benturan antara gear set.

Gambar 1.2.
 • Bagian rantai yang sudah kendur

Bagian rantai yang sudah kendur bisa menimbulkan bunyi – bunyi yang tidak enak di dengar,
bunyi ini dihasilkan dari awal masalah yang bisa muncul seperti halnya rantai yang kapan
saja bisa lepas..

Gambar 1.3.

• Bagian gear sudah kotor

Perjalanan yang sering kita lakukan setiap hari pastinya tidak akan terhindar dari debu yang
berterbangan dimana – mana, debu yang menempel sedikit demi sedikit setiap hari kelamaan
akan menumpuk di berbagai bagian motor dan sering kali mengganggu performa motor,
selain itu debu juga bisa membuat gear menjadi berbunyi. Jaka dibiarkan saja maka gear set
akan mengalami kerusakan.

• Sering tergenang air hujan

Banjir yang sering kali membuat motor menjadi tergenang, secara tidak langsung akan
merusak bagian – bagian motor yang tergenang. Sisa kotoran banjir yang menempel tersebut
jika tidak segera dibersihkan akan menimbukan karat. Gear pun akan menjadi kotor dan
mongering karena elumasnya sudah bercampur dengan air banjir serta kotoran.

• Rantai

Rantai yang sebagai pemindah daya dari putaran gear box ke roda, punya peranan penting
pada tunggangan. Makanya pengendara harus kenal lebih jauh mengenai jenis keberadaan
peranti ini. Seperti kode / angka yang tercetak dikemasan rantai. Sebagai pemilik motor,
harus tahu arti kode itu agar tidak salah pakai rantai.
 Gambar 1.4.

• Fungsi rantai pada motor

Meneruskan daya putar mesin mor melalui gear depan dan gear belakang untuk
menggerakkan roda belakang hingga dapat berputar. Rantai motor bisa bergerak karena ada
mesin didalamnya yang menghasilkan tenaga gerak. Tenaga gerak pada mesin harus
disalurkan ke roda agar motor bisa melaju.

Disini akan dibahas mengenai ciri – ciri rantai dan gear yang harus diganti, hal yang paling
parah jika kita kurang memperhatikan keadaan rantai tiba – tiba lepas dari gearnya Karen
longgar, serta yang paling parah rantai bisa saja tiba – tiba putus saat melaju kencang.

Ciri – ciri rantai dan gear yang harus diganti :

• Permukaan rantai sudah aus

Salah satu yang bisa kita lakukan yaitu dengan memperhatikan permukaan rantai yang aus,
karena jika sudah aus nantinya daya cengkram rantai dengan gear kurang maksimal akibatnya
putaran roda tidak normal dan kurang bertenaga.

• Ketegangan rantai tidak stabil

Hal ini dapat kita lihat dengan cara memutar roda belakang ketika motor diposisikan diatas
standar tengah. Rantai yang mulai aus akan terlihat sesekali menegang dan mengendor
sendiri ketika roda belakang diputar.
 • Tarikan motor terasa berat

Tarikan yang berat belum tentu Karen masalah pada bagian dalam mesin, namun juga bisa
datng kondisi rantai dan gear set yang telah aus. Rantai yang aus ,menyebabkan terjadinya
perbedaan selisih waktu antara putaran roda belakang pun menjadi terlambat. Akibatnya,
akselerasi motor menurun dan motor juga sulit mencapai top speed.

• Suara berisik saat laju kendaraan pelan

Motor dengan rantai yang kurang layak pakai biassany akan mengeluarkan suara berisik, hal
ini dikarenakan rantai yang longgar bergesekan dengan permukaan komponen lain seperti
arm.

Pelaksanaan Jenis Kegiatan Kerja Di Tempat Magang

Alat – alat , bahan dan keselamatan kerja

• Alat – alat untuk praktek prakerin :

• Kunci Ring 14, 17

• Kunci T 10

• Palu Karet

• Tang Combination

• Kunci T 12

• Bahan Yang harus disiapakan :

• 1 Unit Sepeda Motor Revo fit

• Keselamatan Kerja :

• Berdo’a

• Pakaian Wear Pack

• Sepatu Safety

• Keseriusan dalam bekerja.

 • Langkah-Langkah Kerja/Proses Kerja

Sebelum kita melakukan proses kerja ada langkah yang harus kita siapkan terlebih dahulu
seperti gambar kunci yang ada di bawah ini :

Gambar 1.5.

Cara melepas gear depan dengan cara melepas baut kuci T10 dan melepas kip gear dengan
cara diputar ke sebelah kiri

Setelah selesai melepas gear depan kita akan melepas baut gear belakang. Melepas gear
belakang dengan kunci T12 dengan cara di putar ke kiri

Gambar 3.1
Setelah itu kita lepas baut menahan trombol dengan cara di tekan kebawah atau di pukul
kebawah kunci ring 12

Gambar 4.1

Lalu kita bisa memutuskan rantai dan memasangnya, dengnan cara lepas kip rantai dengan
tang. Cara pemasangan pasangkan kip rantai dengan tang.

Gambar 5.0.

Dan langkah selanjutnya adalah melepas baut sasis motor dan memasang baut sasis motor
lepaskan baut sasis roda dengan kunci ring 19 dan 14.
 Gambar 1.2

• Hasil yang diharapkan

Dalam menjalankan praktek kerja industri yang dilaksanakan selama kurang lebih 3 bulan ini
penulis mendapatkan banyak sekali pelajaran dan pengalaman. Selain mendapat ilmu
pengetahuan dari kegiatan PRAKERIN penulis juga dapat mengenal lebih dekat dengan
karyawan di lingkungan perusahaan DELIMA MOTOR 1 yang telah begitu baik menerima
penulis serta rekan-rekan yang lainnya untuk melaksanakan PREKERIN. Kegiatan prakerin
ini sangat bermanfaat sebab dengan prakerin penulis dapat mempraktikkan ilmu yang penulis
dapat selama disekolah. Selain itu penulis juga dapat mempraktikkan ilmu keselamatan dan
kesehatan kerja dilapangan. Hal ini dapat penulis jadikan sebagai pembelajaran dan
pengalaman untuk memasuki dunia kerja nanti.

Kegiatan PRAKERIN ini sangat menunjang sekali terhadap pendidikan disekolah kejuruan,
sebab dengan melaksanakan kegiatan PRAKERIN siswa dapat lebih mematangkan ilmu
pengetahuannya sehingga siswa dapat mengetahui hal-hal yang bersangkutan dengan ilmu-
ilmu yang dipelajarinya dan menjadi sebuah sarana untuk menyalurkan dan mengukur tingkat
kemampuan siswa dan dapat diambil sebagai pengalaman untuk mempersiapkan diri menuju
dunia usaha atau dunia kerja serta untuk menciptakan sumber daya manusia (SDM) yang
berkualitas.
 • Hambatan-Hambatan yang di alami

Selama menjalani praktek kerja industri di DELIMA MOTOR 1 penulis mengalami

hambatan yang cukup sulit.Namun, semua hambatan itu bisa terselesaikan dengan baik berkat
bantuan para pembimbing yang selalu senantiasa mengajarkan dan membimbing penulis
sehingga penulis mampu untuk menyelesaikan tugas yang diberikan.
 BAB IV
KESIMPULAN DAN SARAN

A. Kesimpulan
Setelah penulis melaksanakan kegiatan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) di
DELIMA MOTOR 1

Penulis menarik kesimpulan bahwa dengan telah dilaksanakannya prakterin ini

dapat membandingkan antara kompetensi/keterampilan yang didapat di sekolah
dengan jenis pekerjaan di tempat penulis praktek,
sehingga penulis dapat merasakan tujuan dari pelaksanaan Praktek Kerja Industri (Prake
rin)karena semua keterampilan yang penulis
peroleh di bangku sekolah dapat penulis terapkan di tempat dimana penulis
melaksanakan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) yaitu di DELIMA MOTOR.

B. Saran-saran
1. Bagi Sekolah
Penulis mengharapkan untuk lebih meningkatkan kualitas lembaga dan juga
kedisiplinan terhadap siswa, kemudian sarana
pendidikan agar lebih dilengkapi karena sarana yang ada sedikitnya sangat mempengaru
hi bagi siswa untuk lebih semangat dalam belajar.

2. Bagi Instansi
Bagi seluruh karyawan dan karyawati, penulis berharap untuk lebih meningkatkan m
otivasi dalam bekerja dan lebih giat serta tepat waktu dalam melaksanakan tugas.
 BAB V
PENUTUP

Dengan mengucapkan syukur Alhamdulillah penulis dapat menyelesaikan laporan kegiatan

PRAKERIN ini, walaupun masih banyak kekurangan, namun setidaknya kami
mengharapkan laporan ini dapat
bermanfaat khususnya bagi penyusun umumnya bagi rekan-rekan.
Dengan hati yang lapang penulis mengharapkan saran-
sarannya dan masukan untuk melengkapi dan menyempurnakan laporan ini dari be
rbagai pihak yang rela mengkaji dan menelaah laporan.
Atas kesediaan dan keikhlasannya penulis mengucapkan banyak terimakasih dan kam
i berdo’a semoga segala kebaikan dan dukungan semua pihak mendapat balasan dari
Allah SWT.
Hanya kepada Dialah bertawakal dan kepada Dia pula segala sesuatu akan kembali.
Semoga Allah SWT melimpahkan anugrah, karunia,
hidayah taufik agar kita senantiasa berada dalam naungan magfiroh dan ridho Alla
h SWT. Amin.
 DAFTAR PUSTAKA

Boentarto.1993.Cara pemeriksaan Penyetelan dan perawatan

Sepeda Motor .Yogyakarta:Perbit Andi

Daryanto.2002.Teknik Reparasi dan Perawatan Sepeda Motor.

Jakarta:PT.Bumi Aksara

M.Suratman.2003.Servis dan Teknik Reparasi Sepeda Motor .

Bandung: