Actividad de aprendizaje 8

Evidencia 2: Taller “Lead Time aplicado”

Transportar determinada mercancía sin contratiempos es muestra de la efectividad

de los procesos establecidos por una empresa. En concordancia, en esta evidencia
se debe identificar la ruta crítica para el transporte del producto escogido para el
desarrollo de la Evidencia 7: Presentación “Logística para la distribución de un
producto”, perteneciente a la actividad de aprendizaje 2.

En el desarrollo la evidencia se deben identificar los tiempos de espera o Lead Time

y calcular su total para todo el proceso de transporte de la mercancía.

Para esto realice lo siguiente:

 Considerando los lugares de origen y destino asignados para el producto

escogido en la actividad de aprendizaje 2 diligencie el siguiente cuadro,
registrando las características y factores a tener en cuenta en el cargue y
descargue de dicha mercancía.

País de origen Tránsito País de destino

Exportación
Importación
Terrestre hasta el
(Indicar el origen del
puerto de (Indicar el destino del
producto)
buenaventura producto)
Colombia
Vía marítima
hasta de Chile
Valparaíso

Operadores logísticos y responsabilidades

Transporte local

Transito local
Embarcador

Comprador
Terminal de

Terminal de
Vendedor

Agente de

Agente de

Agente de
aduana

aduana
carga

carga

carga
 medicamentos continental
Desconsolidadores
Agencia Aduanera

Transportes Artisa
Laboratorio finlay

Buenaventura
Roscol y Cía.

Broom Chile

Distribuidora de
Santibañez
Valparaíso
Agentes

LTDA.
Siaco

Ltda.
Open market

Una vez tenga la información anterior, diligencie la siguiente lista de chequeo,

para tener en cuenta toda la información involucrada en el proceso y que pueda
servir de apoyo para identificar el Lead Time aplicado al producto, desde el lugar
de origen hasta el lugar de destino.

Clima

Valparaíso posee un clima mediterráneo fresco (Clasificación climática de

Köppen: Csb) de gran nubosidad con veranos secos y tibios e inviernos
húmedos y templados con una temperatura media anual de 14.5 °C, siendo
altamente influenciado por la Corriente de Humboldt la cual modera las
temperaturas en verano e invierno, haciendo que la Amplitud térmica anual sea
atenuada. En julio, que es el mes más frío, la temperatura media es de 11,8 °C,
mientras que en el verano asciende a más de 17 °C. Las temperaturas muy raras
veces sobrepasan los 30 °C aunque en la ciudad se han registrado hasta 32 °C.
Las precipitaciones se concentran en otoño e invierno, siendo el mes más
lluvioso julio (118 mm); el total anual promedio de precipitaciones es de 373mm.
La nieve se ha presentado en raras ocasiones en los sectores más altos de la
ciudad.21 Caracteriza también a Valparaíso los fuertes vientos que durante el
invierno pueden producir sensaciones térmicas por bajo el punto de
congelación.22 El clima de Valparaíso se asemeja al de San Francisco en el
estado de California, Estados Unidos, en una latitud similar del hemisferio norte.

Buenaventura El clima es tropical en Buenaventura. Buenaventura es una

ciudad con precipitaciones significativas. Incluso en el mes más seco hay mucha
lluvia. Este clima es considerado Af según la clasificación climática de Köppen-
Geiger. En Buenaventura, la temperatura media anual es de 26.1 ° C. En un año,
la precipitación media es 7328 mm.

El producto a exportar es un suplemento dietario, este es envasado en frasco

ámbar en vidrio por 120 ml, etiquetado y estuchado, es embalado en caja
corrugada en cartón por 72 unidades y su peso es de 25 kg, es apilado por 5
planchas de 9, total por estiba 45 cajas, su peso por estiba 1125 Kg su cargue y
 descargue de debe ser de manera delicada ya que hablamos de un producto
envasado en frasco de vidrio y debe ser transportado y almacenado en
condiciones higiénicas ya que es un producto de consumo humano.

Lista de chequeo

1 Transporte Definir el medio de transporte. 

Planear o conocer anticipadamente el itinerario

2 Ruta 
de la carga, puerta a puerta.

Conocer anticipadamente las condiciones

3 Clima 
climáticas a que será expuesta la carga.

Definir el tipo de empaque más apropiado de

4 Empaque 
acuerdo a los medios de transporte.

Informar cómo se debe apilar la carga durante

5 Apilamiento 
su transporte y bodegaje.

Informar el manejo de la carga, incluyendo

6 Cargue / descargue 
cargue y descargue.

Considerar las revisiones aduaneras que

7 Aduana 
implica abrir y cerrar los empaques.

Incluir información general de la carga en el

8 Marcas 
idioma del país de destino.

 Ahora, escoja tres elementos de la lista de chequeo (relacionados con el

aprovisionamiento, el transporte y el aprovisionamiento) y realice una simulación
acerca de los inconvenientes que se pueden presentar al momento de realizar el
proceso de cargue / descargue de la mercancía. Para esto diligencie la siguiente
tabla (ver ejemplo en la primer a fila):
 Tiempo de espera
Inconvenientes
Tipo de ítem Solicitud Para resolver
registrados
inconvenientes

Cantidades trocadas
entre referencias,
0.5 Horas
Transporte Orden de Cargue por lo cual debe
cambiarse la orden
de cargue
Cantidades no
Transporte Factura corresponde a lo 0.5 Horas
facturado
Dirección de destino
Transporte Dirección Errada 0.5 Horas
errada
Vehículo de carga
Transporte Vehículo varado varado en el 3 Horas
trayecto
Recibo del producto
en Condiciones del
Aprovisionamiento Producto 1 Hora
empaque
defectuosas
Demora en la
ubicación y
Almacenamiento Ubicación 2 Horas
alistamiento de los
pedidos
.
 Una vez cuente con la información necesaria halle el Lead Time acumulado,
utilizando cada uno de los Lead Time que están involucrados en el proceso (tabla
anterior). Para esto utilice la siguiente fórmula:

Lead Time acumulado = Lead Time de aprovisionamiento + Lead Time de

almacenamiento + Lead Time de transporte
Se Unifican criterios de evaluación en el siguiente cuadro:

Descripción Aprovisionamiento Almacenamiento Transporte Total Acumulado

Lead Time acumulado 1 Hora 2 Horas 4.5 Horas 7.5 Horas
 Finalmente indique qué alternativas se pueden implementar para que los tiempos
se cumplan con exactitud, además de las herramientas tecnológicas que utilizaría
para manejar y controlar la información en tiempo real y así conocer si se
presentan inconvenientes que atrasen el proceso.

 Realizar picking y packing con anticipación validando información de las

ordenes de cargue y factura vs envió físico, reduciendo demora en los
tiempos de cargue
 Validar dirección de los clientes el día anterior con el fin organizar las rutas
eficientemente.
 Validar la viabilidad de implementar un software de seguimiento con el fin de
tener la información de novedades en tiempo real. Se sugiere la
implementación de terminales móviles en los vehículos de transporte

Nota: para el desarrollo de esta evidencia se deben tener en cuenta, el material

complementario “Logística y distribución física Internacional: Clave en las
operaciones de comercio exterior” perteneciente a esta actividad de aprendizaje.

Elabore el taller en la herramienta de su preferencia y envíe el archivo al instructor

a través de la plataforma virtual de aprendizaje.

Pasos para enviar la evidencia:

1. Clic en el título de la evidencia.

2. Clic en Examinar mi equipo y buscar el archivo previamente guardado.
3. Dejar un comentario al instructor (opcional).
4. Clic en Enviar.

Nota: esta evidencia es de carácter individual. Recuerde revisar la guía de

aprendizaje con el fin de verificar que ha realizado todas las evidencias propuestas,
saber cómo desarrollarlas y entregarlas correctamente.

Criterios de evaluación
Identifica los puntos de origen y destino de los bienes e información
considerando las rutas críticas en el diseño de la red de transporte, la exactitud
de los tiempos, costos y distancias de los diferentes clientes y centros o
unidades de negocio apoyado por tecnologías de información teniendo en
cuenta los acuerdos internacionales y normas relacionadas con las actividades
propias del transporte.