5.

El proceso de lijado

La operación de lijado es una parte importante del proceso de repara-

ción. Por ello, constituye un condicionante fundamental para la pro-
ductividad y el encarecimiento de la reparación.
Para conseguir un acabado de calidad con el cual el cliente quede satis-
fecho, el operario debe conocer y dominar todas las operaciones que
intervienen en la preparación de superficies como, por ejemplo, la correc-
ta selección del abrasivo y del equipo.

66

B L O Q U E I I I . E L L I J A D O Y L O S A B R A S I V O S
 BLOQUE III
El lijado y los abrasivos

Actividades iniciales SUMARIO

1. El proceso de lijado
1. ¿Sabes cuál es la principal función del lijado? 2. Equipos de lijado
3. Tipos de máquinas lijadoras
2. ¿En qué consiste el lijado al agua? y la aspiración
3. ¿Qué entiendes por lijado en seco? 3.1. Funcionamiento
3.2. Clasificación de las lijadoras
4. ¿Conoces cómo funciona una máquina de lijar? y sus platos
5. Cita algún tipo de máquina de lijar. 4. Extracción de polvo: aspiradoras
5. Precauciones para el lijado
6. ¿Qué trabajo se realiza con las lijadoras? 5.1. Eliminación de pinturas viejas
7. ¿Qué tipo de platos montan las lijadoras? 5.2. Lijado de la plancha
6. Equipos de pulir y el abrillantado

Al finalizar esta unidad...

• Conocerás la importancia del proceso de lijado para la
preparación de superficies.
• Relacionarás el equipo de lijado con los abrasivos que se
hayan empleado.
• Sabrás los productos que se pueden lijar durante la pre-
paración de superficies.
• Comprenderás el funcionamiento, las ventajas y los
inconvenientes de las lijadoras neumáticas y eléctricas.
• Conocerás el tipo de máquinas de lijar que se emplean
para todo tipo de reparación.
• Reconocerás lo imprescindible que resultan los equipos
de aspiración en las operaciones de lijado.
• Enumerarás los tipos de lijadoras que pueden interve-
nir en una reparación.
• Dominarás las operaciones que puede realizar una lija-
dora rotativa y el tipo de plato que utiliza.
• Aprenderás las operaciones de una lijadora orbital y el
tipo de plato que se requiere.
• Conocerás qué operaciones puedes llevar a cabo con una
lijadora roto-orbital y el tipo de platos que se requieren.
• Analizarás las consideraciones que se deben tener en
cuenta antes del lijado.

67

UD 5. EL PROCESO DE LIJADO
 Desarrollo de contenidos

1. El proceso de lijado
La adecuada elección de las masillas, las imprimaciones y los aparejos y su correc-
ta aplicación mediante modernas herramientas son condicionantes seguros para
realizar un buen lijado que dé lugar a un perfecto acabado final.
Con el lijado, lo que se pretende es dar uniformidad a las distintas superficies
sobre las que se trabaja. De este modo, en operaciones posteriores la pintura ten-
drá una buena adherencia y un brillo exento de irregularidades en la pintura
como rayados, surcos y ondulaciones. Por lo tanto, es necesario cumplimentar
cada una de las fases de la reparación (y en el orden correcto) para que des-
pués no haya que corregir defectos en el acabado o, incluso, repetir el trabajo,
lo que alargaría los tiempos de mano de obra y, consecuentemente, se reduciría
la productividad del taller.
La duración del proceso de lijado ocupa entre el 55 ó 60 % del tiempo total
empleado desde el comienzo de la reparación hasta que se pinta la pieza repa-
rada.
En cuanto a las técnicas de lijado, actualmente el lijado en seco ha logrado des-
bancar al tradicional lijado al agua, ya que se ha conseguir reducir el tiempo
de mano de obra y el trabajo requiere menor esfuerzo físico.
Por el contrario, el desbastado a máquina en seco tiene la ventaja de que con
él se consigue eliminar rápidamente los restos de los productos aplicados, resul-
ta menos cansado que el lijado en mojado y la productividad del taller es mayor;
además, no produce polvo si se utilizan medios adecuados como aspiradoras o
brazos de aspiración.
Sin embargo, se debe tener mucho cuidado con el manejo de los equipos y apli-
car la técnica más adecuada en cada caso. Si la velocidad de la lijadora y la elec-
ción del grano abrasivo no son las correctas, pueden originarse problemas en el
acabado. Para evitar esta situación, el operario debe saber elegir el abrasivo y la
dureza del soporte o plato de la lijadora apropiados para que la fuerza sea uni-
forme sobre la zona de trabajo y se obtenga una superficie lisa y sin rayas.

2. Equipos de lijado
Algunos de los productos que se utilizan para la reparación de planchas de carro-
cería son los siguientes:
• Imprimaciones.
• Masillas.
• Fibra de vidrio.
• Estaño.

68

B L O Q U E I I I . E L L I J A D O Y L O S A B R A S I V O S
• Aparejos.
• Color.
Para las operaciones de preparación de superficies, ya sean planchas de acero o
más recientemente aluminio, se utilizan equipos que son accionados por aire
comprimido o eléctricos. Entre estos equipos, cabe destacar por su uso casi exclu-
sivo:
• Lijadoras.
• Pulidoras.
• Aspiradoras.
Los equipos de lijado se utilizan para dar un acabado concreto en función de la
superficie y de las capas protectoras que se hayan aplicado (productos sellado-
res, desbastado y pulido, aislantes o de relleno).
Este tipo de máquinas son accionadas por energía exterior, lo que evita que el
operario deba realizar grandes esfuerzos, a la vez que el rendimiento en el tra-
bajo aumenta y el acabado final puede ser perfecto. Asimismo, tiene la ventaja
de que se maneja con facilidad gracias a que su accionamiento es muy senci-
llo y su tamaño es reducido (puede emplearse como herramienta de mano).

3. Tipos de máquinas lijadoras

y la aspiración
3.1. Funcionamiento
Son diversos los tipos de máquinas lijadoras que se emplean para preparar la
superficie de las piezas que han sido reparadas por los chapistas; en especial, para
eliminar las capas que se han aplicado sobre la carrocería (de chapa de acero o de
aluminio) antes de proceder al pintado.
Estos equipos, eléctricos o neumáticos (aire comprimido), accionan un rotor
o unos pistones que a su vez mueven el plato con el que se realiza el proceso del
lijado.
El motor se encuentra localizado en la parte superior del dispositivo de lijar; de
manera que facilita el acoplamiento sobre el material que se está trabajando.
Actualmente, hay lijadoras que trabajan con una conexión triple dentro de un
solo tubo flexible:
• Alimentación de aire.
• Aire de retorno.
• Aspiración de polvo.
El continuo perfeccionamiento al que son sometidas las lijadoras ha permitido
eliminar casi en su totalidad las vibraciones que produce su funcionamiento y
que ocasionan molestias en las articulaciones de los miembros superiores duran-
te su manejo continuado. Asimismo, se ha mejorado la estabilidad de funciona-
miento, principalmente en las lijadoras roto-orbitales.
69

UD 5. EL PROCESO DE LIJADO
 Ventajas e inconvenientes
La lijadora neumática es la más empleada; tiene la ventaja de pesar menos que
la eléctrica, debido a que en su construcción interviene un número de piezas móvi-
les inferior. Esto, a su vez, implica un menor mantenimiento y número de repa-
raciones. Además, también es menor su precio.
En el manejo de la lijadora por parte del operario, la lijadora neumática ofrece
una mayor seguridad, debido a que se han eliminado los cables por el suelo, aun-
que, por el contrario, el taller debe contar con una adecuada instalación de aire
comprimido.
Las lijadoras tanto neumáticas como eléctricas, permiten una gran multiplicidad
de trabajos, pues se puede aumentar o disminuir su velocidad de giro o movi-
miento mediante una palanca o rueda que llevan incorporada y así poder traba-
jar en superficies planas, semiplanas y curvas.

3.2. Clasificación de las lijadoras y sus platos

Son varios los tipos de lijadoras que existen en el mercado y cada una de ellas
cumple una función determinada:
• Rotativas (radiales).
• Orbitales (vibradoras de forma rectangular).
• Roto-orbitales (excéntrico-rotativas).
Sus principales características mecánicas son las siguientes:
• Reparto peso/potencia adecuado.
• Su manejo no produce fatiga en el operario.
• Su equilibrado dinámico impide las vibraciones.
• Regulación del número de revoluciones por minuto en función del tipo de tra-
bajo.
• Mantenimiento de las características de trabajo, aun a bajas revoluciones.
• Agarre de la lijadora muy próximo a la placa de lijado, lo que facilita al ope-
rario guiar correctamente el equipo.
• El mecanismo de sujeción del papel abrasivo permite mantenerlo siempre
tirante.
• El tope del papel abrasivo asegura que los orificios de extracción en la placa
de lijado queden alineados con los del papel abrasivo.

Tipos de platos para lijadoras

Todo equipo de lijado cuenta con un plato donde se sitúa el disco abrasivo.
Según el material con que se haya fabricado cada plato, presenta unas caracte-
rísticas diferentes, entre ellas, su dureza. En función de esta última caracterís-
tica, los platos pueden clasificarse en duros, semiblandos y blandos.

70

B L O Q U E I I I . E L L I J A D O Y L O S A B R A S I V O S
Platos duros
• Sirven para realizar una abrasión elevada.
• Según el abrasivo que se emplee, con este tipo de platos se puede llegar a cor-
tar una plancha de acero de la carrocería. Por ejemplo, cuando se va a sustituir
un panel de puerta.
• Se utilizan para limpiar planchas, eliminar pinturas viejas, óxido, cordones de
soldadura y difuminar escalones entre la pintura vieja y el metal vivo.

Platos semiblandos
• Se emplean para trabajar sobre superficies planas y semiplanas.
• En función del tipo de abrasivo o si el pliego es rectangular, el lijado puede ser
basto o semifino.
• Este tipo de plato se coloca en lijadoras orbitales (vibratorias).
• Se suelen utilizar para desbastar la masilla en amplias superficies y, en general,
en trabajos en los que no es necesario que el acabado sea de gran calidad. Por
el contrario, el acabado final puede realizarse empleando una roto-orbital con
una lija adecuada.

Platos blandos
• Se utiliza en máquinas roto-orbitales para conseguir acabados finos.
• Se emplean para matizar aparejos y pinturas.
• Con este tipo de platos puede trabajarse en zonas con curvas de diferentes radios,
disminuyendo la velocidad de giro.
• Pueden ser de dos tipos: los hay en cuya superficie se puede pegar el disco abra-
sivo y para retirarlo simplemente hay que tirar de él una vez que el abrasivo ha
perdido su capacidad de lijar y otro en el que el abrasivo se adhiere mediante
velcro. La ventaja del velcro radica en que una vez usado el abrasivo, siempre y
cuando esté en buen estado, se pueda guardar para usos futuros ya que puede
volver a unirse al plato de la lijadora.

Figura 5.1. Lijadora orbital con aspiración y plato semiblando. Figura 5.2. Modo de empleo de lijadora orbital con aspiración. Plato
semiblando.

71

UD 5. EL PROCESO DE LIJADO
Figure 5.3. Colocación del abrasivo semiblando al plato en una lijado- Figura 5.4. Lijadora roto-orbital con aspiración. y plato blando.
ra orbital con aspiración.

Figura 5.5. Lijado de un cordón de soldadura mediante lijadora rota- Figura 5.6. Eliminación de herrumbre empleando una lijadora rotati-
tiva con plato duro. va con plato duro.

Tipos de lijadoras
a) Lijadoras rotativas
Este tipo de lijadoras se caracteriza por girar sobre un punto fijo. Las más rápi-
das pueden alcanzar entre 1.600 y 20.000 rpm. Sin embargo, a causa de la veloci-
dad que registran no pueden emplearse para lijar pinturas sensibles a altas
temperaturas.
Con ellas se pueden realizar las mismas operaciones que con otro tipo de lijado-
Figura 5.7. Lijadora rotativa.
ras debido que también emplean plato duro. La lija se fija mediante una tuerca.

Trabajos que se realizan con rotativas

✎ Recuerda Este tipo de máquina se utiliza para trabajos que requieren una fuerte abrasión
como, por ejemplo:
Para hacer uso de las
lijadoras rotativas el operario • Eliminación de cordones de soldadura, puntos de corrosión y pestañas.
debe usar mascarillas de pro-
tección homologada. • Degradación de la zona entre la plancha viva y la pintura vieja.
72

B L O Q U E I I I . E L L I J A D O Y L O S A B R A S I V O S
• Eliminación de pinturas viejas y masillas en las reparaciones.
• Desgrapado mediante corte de los paneles de una puerta para su sustitución.
• Eliminación de selladores, revestimientos antigravilla y catafóresis.
• Limpieza de engatillado en los paneles de puertas.
Para lijar cordones de soldadura MIG-MAG debe utilizarse una lija de fibra y
grano P 36; a continuación, se empleará otra de grano más fino como la P 50 y,
finalmente, la P 80 para eliminar las rayas producidas por las anteriores lijas. La
mayoría de las operaciones de lijado se realizan con estos tipos de lija.

Figura 5.8. Lijado de un cordón de soldadura.

b) Lijadoras orbitales (vibratorias)

Son máquinas más lentas que las rotativas, aunque presentan la característica de ✎ Recuerda
que se puede modificar el número de revoluciones por minuto mediante Para hacer uso de las
lijadoras orbitales el operario
una palanca o rueda que regula la entrada del caudal de aire. debe usar mascarillas de pro-
tección homologadas.
Su funcionamiento consiste en una excéntrica que realiza a la vez un movimiento
de vaivén longitudinal y otro transversal.
Estas lijadoras funcionan con platos semiblandos. Para la aspi-
ración del polvo del lijado, los platos cuentan con unos orifi-
cios que deben hacerse coincidir con los orificios que se realizan
en pliegos de lijar mediante un punzón (en el mercado también
existen pliegos ya perforados).
El papel de lija que se utiliza en las orbitales (vibratorias) se comer-
cializa en rollos. De modo que tan solo es necesario cortar la medi-
da necesaria en función de la superficie del plato que es rectan-
gular. La sujeción se realiza mediante un sistema de palanca muy
rápido y fácil de ejecutar o mediante velcro o pegado rápido. Figura 5.9. Lijadora orbital.

73

UD 5. EL PROCESO DE LIJADO
 Trabajos que se realizan con orbitales (vibratorias)
A continuación, se detallan algunos de los trabajos u operaciones que se pueden
realizar con las lijadoras orbitales:

TRABAJOS TIPO DE ABRASIVO TIPO DE GRANO

Eliminación
Pliego de lija P 40-P 80
de pinturas viejas
Lijado de superficies
Pliego de lija P 60-P 100
masilladas
Lijado de transiciones
Pliego de lija P 180-P 220
sobre superficies
Desoxidado Pliegos de lija de
de planchas diversos grosores

c) Lijadoras roto-orbitales
Este tipo de lijadoras combinan los movimientos de las rotativas y las vibrato-
rias, de manera que a la vez realizan un movimiento circular y otro excéntri-
co. Llevan toma de aspiración.
Generan muy poco calor durante el trabajo y se utilizan mayoritariamente para
trabajos de acabado (matizar), dejando las superficies perfectamente preparadas
para pintar. Por estas y otras razones, en la actualidad estas máquinas han susti-
tuido prácticamente al lijado al agua.
Todos los equipos poseen un sistema de equilibrado que elimina las vibracio-
nes y protegen las articulaciones de los brazos, muñecas y manos de los operarios
que los manejan.
Estas lijadoras pueden incorporar platos de diferente dureza y flexibilidad:
• Plato extrablando: de gran flexibilidad y muy blando, se emplea en el lijado
fino de superficies redondeadas y molduras.
• Plato blando: tiene elasticidad y con él se puede lijar superficies planas y
redondeadas.
• Plato duro: de material resistente; se utiliza para realizar
un lijado basto, especialmente en superficies planas.
Otras características de este tipo de lijadoras:
• La sujeción de la lija se realiza mediante velcro (hookit) o
pegado (stikit).
• Puede alcanzar las 8.000 rpm o más. Sin embargo, se puede
modificar su velocidad mediante una palanca o rueda que regu-
la la energía que consumen. En función de las revoluciones y
del tipo de abrasivo, se pueden realizar trabajos agresivos o de
acabado. Por ello, resulta de gran utilidad seleccionar las revo-
luciones ideales entre un máximo y un mínimo en función del
trabajo en zonas redondeadas, aristas y contornos que necesi-
Figura 5.10. Lijadora roto-orbital. tan un número inferior de revoluciones por minuto.

74

B L O Q U E I I I . E L L I J A D O Y L O S A B R A S I V O S
• La utilización de este tipo de máquinas permite un ahorro del 60 % de tiem-
po en el lijado en seco, frente al lijado al agua.
Para realizar correctamente el trabajo de lijado con una roto-orbital el operario
debe estar protegido con una mascarilla homologada.

Trabajos que se pueden realizar con roto-orbitales

TRABAJOS TIPO DE ABRASIVO TIPO DE GRANO

Lijado de masillas Disco abrasivo P 40-P 80

Lijado fino de aparejos Disco abrasivo P 220-P 240
Lijado fino Disco abrasivo P 220-P 240
de transiciones
Lijado fino de pinturas Disco abrasivo P 320-P 400

4. Extracción de polvo: aspiradoras

Un problema derivado del proceso de lijado es la extracción de polvo. Por ello, en la
actualidad, todas las lijadoras están dotadas de un sistema extractor que conectado a
un sistema de aspiración, absorven el polvo a través de la placa portalija. Los talleres
también disponen de equipos especializados de aspiración como son las aspiradoras
que se conectan a las lijadoras mediante una manguera a un sistema de extracción.
Por lo general, los sistemas de aspiración para lijadoras suelen tener dos tomas y
dos potencias, de forma que se pueden conectar a dos equipos a la vez.
Una aspiradora puede extraer aproximadamente el 90 % del polvo que produce
una lijadora trabajando en posición horizontal. Con esto, no solamente se consi-
gue proteger al operario que maneja la lijadora, sino al resto de trabajadores que
pueden aspirar igualmente el polvo; además, de que se protege a los vehículos
que se encuentren en el taller.
Otros posibles usos de estos equipos de aspiración son, por ejemplo: la aspira-
ción de cristales del interior de un vehículo cuando se ha roto una luna del para-
brisas o de una ventana o para quitar el polvo que haya podido ensuciar el tapi-
zado de un vehículo después de haber realizado una reparación.

Tipos de aspiradoras
Hay aspiradoras que funcionan de forma automática cuando se pone en fun-
cionamiento la lijadora; en ocasiones, estas también pueden llevar un micro-
procesador para controlar la temperatura del motor, de modo que pueda parar-
se cuando los filtros se obstruyan o el depósito donde se almacena el polvo esté
completo.
Otro sistema, que no es nuevo pero que paulatinamente se está introduciendo en
los talleres, es el de brazos de aspiración. Se caracteriza por tener una mayor
capacidad de aspiración y ser más cómoda su utilización. Este sistema está for-
mado por las siguientes partes:

75

UD 5. EL PROCESO DE LIJADO
 • Brazo giratorio (180º), de unos 6 metros de radio, con tomas de aspiración.
• Manorreductor para equipos de lijar.
• Conector rápido de aire para equipos neumáticos.
• Toma directa de aire seco para pistolas de soplar y aerógrafos.
• Conexiones eléctricas para lijadoras eléctricas y otros equipos.
• Algunos brazos poseen un foco de luz.
Los brazos de aspiración van colocados en la pared del taller, por lo que se evita
que las mangueras y cables estén por el suelo, de esta forma se evitan accidentes
y se ofrece una mejor imagen.
Cuando los talleres son de mediana o gran dimensión, y cuentan con una infra-
estructura moderna, suelen disponer de centrales de aspiración. Este tipo de
centrales son independientes de los brazos de aspiración, por lo que, gracias a esta
centralización, se consigue un ahorro de tiempo. Este sistema, además de ser el
más completo, potente y eficaz, no produce los molestos ruidos de la aspiradora.
Por otro lado, es conveniente que las centrales estén situadas lo más cerca posi-
ble de los planos de aspiración cuando el taller disponga de ellos.

Figura. 5.12. Centrales de aspiración.

76

B L O Q U E I I I . E L L I J A D O Y L O S A B R A S I V O S
Figura 5.12. Brazos de aspiración con accesorios para carrocería.

Figura 5.13. Taller moderno de carrocería con brazos y central de aspiración.

77

UD 5. EL PROCESO DE LIJADO
 5. Precauciones para el lijado
En la reparación de la carrocería de un vehículo, debe tenerse en consideración
que el fin último de la reparación es la protección de la carrocería mediante
la aplicación de pintura embellecedora. Es por ello que la superficie debe ser
preparada correctamente; esto no solo consiste en dejar la superficie completa-
mente lisa, si no que, además, los productos que aplique el chapista en varias
capas estén perfectamente unidos a la chapa.
Uno de los principales condicionantes del buen acabado final es la limpieza
que se guarde durante todo el proceso de reparación. Por esta razón, antes del
lijado, hay que eliminar cualquier producto contaminante que lleve las super-
ficies pintadas (ceras, grasas, óxido, etc.). De lo contrario, las impurezas que se
hallen en la pintura podrán embazar las lijas abrasivas, lo que puede conducir
a defectos en el acabado de la pintura. Por lo tanto, la manera más adecuada de
proceder antes del lijado, en el caso de pinturas viejas, consiste en eliminar las
ceras y grasas mediante una mezcla de hidrocarburos (por ejemplo, limpiador
básico o desengrasante) que no ataque a la pintura. Asimismo, es necesario que
los abrasivos (lijas) que se empleen estén en perfecto estado y limpios.
Si, por el contrario, el lijado se realiza al agua, el operario deberá sustituir con
frecuencia el agua.
Otro condicionante importante es elegir correctamente el abrasivo según la
superficie sobre la que se trabaja de modo que se produzcan el menor número
posible de marcas de lijado. De igual manera, la presión del lijado influirá
decisivamente en el resultado final, ya que debe repartirse uniformemente sobre
la zona.

5.1. Eliminación de pinturas viejas

Cuando se procede a la recuperación de una pieza, es necesario observar si con
anterioridad esta ha sido reparada. Si así fuese, debería utilizarse granos abra-
sivos de mayor grosor. Si debajo de la capa de pintura hubiese masilla, se emple-
ará una rotativa a pocas revoluciones con abrasivos P 40 para, finalmente, aca-
bar con un P 80 que eliminaría las rayas del primer abrasivo.
En cambio, si no se hubiesen producido reparaciones, podrán utilizarse direc-
tamente los abrasivos P 80 y P 100.

5.2. Lijado de la plancha

Después de la reparación de una plancha, esta debe ser lijada con un abrasi-
vo de grano grueso con el fin de disimular las irregularidades produci-
das por el martillo. Para ello, debe emplearse una lija que tenga soporte de
fibra. Sin embargo, debe tenerse la precaución de no presionar demasiado,
debido a que su poder abrasión es muy elevado y el consiguiente calenta-
miento de la plancha podría deformarla, al mismo tiempo que disminuiría el
grosor de la plancha.
Para que la máquina rotativa trabaje en buenas condiciones y se pueda obte-
ner del abrasivo de fibra un buen rendimiento, el operario debe adoptar con la

78

B L O Q U E I I I . E L L I J A D O Y L O S A B R A S I V O S
rotativa un ángulo que oscile entre los 10 y 20°. De esta manera, a la vez que
se da salida a los materiales arrancados, se dejará espacio para que la plancha se
vaya enfriando y no se caliente en exceso.
Cuando la zona sobre la que se debe trabajar es de difícil acceso como, por ejem-
plo, rincones, canales de vierteaguas (techos) y zonas entre pilares y estribos,
será necesario emplear discos de fibra Clean `n strip-Roloc. La utilización de
estos discos de tamaño reducido permite penetrar en los alojamientos y guías.
Otra posibilidad para dejar completamente limpia de materiales la chapa es
utilizar el sistema Scotch-Brite Roloc.
A continuación, se muestran algunos ejemplos de equipos realizando opera-
ciones de limpieza de diversos tipos de materiales.

Figura 5.14. Eliminación de óxidos y pinturas. Figura 5.15. Eliminación de selladores.

Figura 5.16. Eliminación de producto antigravilla. Figura 5.17. Eliminación de catafóresis.

79

UD 5. EL PROCESO DE LIJADO
Figura 5.18. Limpieza de soldaduras. Figura 5.19. Limpieza de engatillado de puertas.

Figura 5.20. Eliminación de decorativos y cintas de doble cara. Figura 5.21. Eliminación de una banda estrecha de pintura.

6. Equipos de pulir y el abrillantado

Estas máquinas presentan la peculiaridad de que las revoluciones por minuto
a las que trabajan son constantes como es el caso de las pulidoras eléctricas. Debi-
do a que no rebasan las 1.800 rpm, ofrecen la ventaja de no calentar las plan-
chas de carrocería.
Se utilizan de forma específica para los siguientes trabajos:
• Pulido de pinturas viejas.
• Eliminación o disimulo de defectos de pintura como la piel de naranja, las motas
de polvo o los pequeños descolgados.

80

B L O Q U E I I I . E L L I J A D O Y L O S A B R A S I V O S
• Recuperación del brillo original de la carrocería. Con este trabajo la pintura
sufre un débil desgaste al emplearse una pasta de pulir muy fina que elimi-
na algunas micras de pintura o barniz. Esta operación presenta el inconve-
niente de que tan solo se puede realizar dos veces a lo largo de la vida de la
pintura del vehículo; aunque, sin duda, el acabado es de excelente calidad y
de alto rendimiento.
En ocasiones, para disimular la diferencia de tonalidad y brillo entre una pieza
reparada y las contiguas, a causa de los agentes atmosféricos que la han matiza-
do, se recurre también a pulir de más a menos la zona de contraste con el fin de
degradar el brillo.
Las máquinas de pulir incorporan un plato al que se acopla, mediante velcro,
una esponja blanda de material sintético de gran espesor que, en su movi-
miento, roza sobre la pintura para desgastarla. La esponja se mantiene húme-
da debido al esmeril líquido que se emplea en este tipo de trabajos. Con este
material, se consigue trabajar en superficies con formas; además, es de larga
duración y fácil limpieza.
El pulido de una pintura (figura 5.24) puede realizarse por partes o de forma com-
pleta, moviendo la máquina de un lado a otro hasta ver cómo aparece el brillo.
Después, para eliminar la pasta de pulir que queda en la superficie bastará con
pasar papel de celulosa o una bayeta específica de limpieza. Además, con las pas-
tas de pulir puede eliminarse las rayas de poca profundidad en la pintura a base
de eliminar pigmentos en un monocapa y barniz en un bicapa.
En los trabajos de pulimento se emplean dos tipos de abrasivos líquidos:
• Abrasivos específicos para trabajos a máquina.
• Abrasivos para pulir a mano. Este tipo de abrasivos se utiliza para acceder a
zonas en las que los útiles de la pulidora no llegan como, por ejemplo, los hue-
cos de los tiradores de las puertas, los cuales suelen arañarse con las uñas al
abrir las puertas.

Figura. 5.21. Pulido a mano. Figura 5.22. Pulido a máquina.

81

UD 5. EL PROCESO DE LIJADO
 Para facilitar la eliminación de pequeñas imperfecciones como motas de polvo en pin-
turas originales y pinturas de reparación, se comercializan discos abrasivos de 9 micro-
nes. Estos discos, unidos a una cala de 30 mm de diámetro con soporte de plástico, se
emplean junto con tacos Finesse-it de 3M (la forma en margarita de estos tacos impide
que los contornos arañen la superficie). Por lo tanto, el sistema de acabado Finesse-
it se convierte en una técnica rápida y eficiente para la eliminación de motas de polvo
y pequeños defectos en pinturas bicapa, dejando un acabado de alto brillo.

Figura 5.23. Discos abrasivos de 9 micrones. Figura 5.24. Accesorios Finesse - it.

El pulido y abrillantado
El uso del microabrasivo dejará pequeñas áreas mates con rayas muy finas. Estas áre-
as podrán ser eliminadas con una pasta de pulir y una pulidora con su correspondiente
boina de trabajo. Aplicando una ligera presión con la máquina a 1.800 rpm el área
quedará con brillo perfecto. Este procedimiento es denominado pulido.
El abrillantado consiste en eliminar ciertas sombras que pueden aparecer en los
colores oscuros o en pinturas frescas después de pulir. Estas pueden ser fácilmente
eliminadas con una pequeña cantidad de compuesto para abrillantar. Se debe echar
en el centro del área a tratar, y se aplica con la misma máquina y una boina de
abrillantado. Estos materiales garantizan un acabado perfecto y junto con la boi-
na, producen un acabado de espejo en segundos.
Los trabajos de pulido (figura 5.28) y abrillantado (figura 5.29) se darán con-
cluidos cuando el abrasivo se seque o espese.

Figura 5.25. Pulido de una pieza. Figura 5.26. Abrillantado de una pieza.

82

B L O Q U E I I I . E L L I J A D O Y L O S A B R A S I V O S
 Ideas clave UD 5

Precauciones Eliminación
Lijado de la plancha
antes del lijado de pinturas viejas

Tipos de máquina EL PROCESO Equipos de aspiración

DE LIJADO

Tipos
Rotativas
de platos

Trabajos que Tipo de

Orbitales
realizan grano

Roto-
orbitales

Características de los EQUIPOS Trabajos que realizan

equipos de pulido DE PULIR

Tipos de platos

83

UD 5. EL PROCESO DE LIJADO
 Actividades UD 5
Evalúa tus conocimientos Señala la respuesta correcta de cada una de las preguntas siguientes.

1 ¿Para qué es necesario conseguir la uniformidad de las superficies mediante el lijado?

A • Para que la pintura tenga un perfecto anclaje, ad- C • Pare no tener que repetir el trabajo de pintado.
herencia y brillo.
B • Para evitar la aparición de rayas, surcos y ondula- D •Las respuestas A, B y C son correctas.
ciones en la pintura.
2 ¿Qué ventajas tiene el lijado en máquina?
A • Mayor velocidad de lijado. C • Mayor productividad.
B • Requiere menor esfuerzo físico. D •Las respuestas A, B y C son correctas.

3 ¿Para qué se emplean los equipos de lijado?

A • Para lijar imprimaciones y masillas.
B • Para lijar masillas y aparejos.
4 ¿Qué tipo de equipos de lijar se utilizan en las reparaciones?
A • Rotativas.
B • Orbitales.
5 ¿Qué caracteriza a los equipos de lijar?
A • La resistencia a la fatiga y la regulación de las re-
voluciones por minuto.
B • La extracción de polvo y la ausencia de vibraciones.
6 ¿Qué tipos de platos se emplean en las lijadoras?
A • Plato duro para una abrasión elevada.
B • Plato semiblando para superficies planas y semi-
planas.
7 Con una lijadora rotativa pueden eliminarse:
A • Cordones de soldadura y corrosiones.
B • Pinturas viejas y masillas.
C • Para lijar productos aislantes o de relleno y color.
D •Las respuestas A, B y C son correctas.
C • Roto-orbitales.
D •Las respuestas A, B y C son correctas.
C • La correcta sujeción del abrasivo a la lijadora.
D •Las respuestas A, B y C son correctas.
C • Plato blando para los acabados finos.
D • Las respuestas A, B y C son correctas.
C • Selladores, revestimientos y catafóresis.
D • Las respuestas A, B y C son correctas.

8 ¿Qué tipos de trabajos pueden realizarse con una lijadora orbital?

A • Lijado de masillas. C • Desoxidado de planchas.
B • Lijado de grandes superficies. D •Las respuestas A, B y C son correctas.

9 ¿Qué tipo de grano es recomendable utilizar en las rotativas, orbitales y roto-orbitales?

A • Rotativas: P 36, P 50 y P 80. C • Roto-orbitales: P 40, P 80, P 220, P 240, P 320,
P 400 y P 500.
B • Orbitales: P 40, P 60, P 80, P 100, P 180 y P 220. D •Las respuestas A, B y C son correctas.
84

B L O Q U E I I I . E L L I J A D O Y L O S A B R A S I V O S
Actividades de enseñanza-aprendizaje

1. ¿En qué consiste el proceso de lijado?

2. Cita el tipo de máquinas de lijar que conozcas.

3. Relaciona el tipo de abrasivos con los equipos de lijado que existen.

4. Enumera las superficies que se pueden lijar y el tipo de productos que debe emplearse para ello.

5. ¿Para qué sirven los equipos de aspiración?

6. Cita algunos de los trabajos que pueden realizarse con una lijadora rotativa, orbital y roto-orbital.

7. ¿Qué precauciones deben tenerse en cuenta antes de una operación de lijado?

8. Describe la operación de pulido.

Actividades prácticas

1. Monta diferentes tipos de lijas en varios equipos de lijado.

2. Conecta y pon en funcionamiento lijadoras que posean equipo de aspiración.

3. Realiza el lijado de una pieza imprimada empleando el grano de lija adecuado.

4. Practica la técnica de lijado en una pieza masillada utilizando los granos de lija adecuados para con-
seguir un buen acabado.

5. Lija una pieza de fibra de vidrio.

6. Practica la técnica de lijado en una pieza estañada.

7. Ensaya el lijado en una pieza aparejada empleando los granos de lija adecuados.

8. Lija una pieza pintada.

9. Realiza trabajos de lijado con máquinas conectadas a aspiradoras o a brazos de aspiración.

10. Limpia y practica el vaciado del filtro de la aspiradora del taller.

11. Elimina con una lijadora radial un cordón de soldadura.

12. Lleva a cabo varios lijados utilizando lijadoras rotativa, orbital y roto-orbital.

13. Ensaya la regulación del número de revoluciones por minuto que requiere una lijadora en función
de la superficie que deba lijarse.

14. Realiza prácticas de pulido a mano y a máquina con piezas que estén en el taller.

85

UD 5. EL PROCESO DE LIJADO