Semana 08 - Motor Diesel 2018-1

¡La universidad para todos!
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Tema: MOTOR DIESEL
Docente: EBERARDO OSORIO ROJAS
Escuela Profesional Periodo académico: 2018-1

INGENIERÍA INDUSTRIAL Semestre: 05
Unidad: IV
MOTOR DIESEL
Motor diésel
El motor diésel es un motor térmico que tiene combustión interna alternativa que
se produce por la autoignición (característica de material inflamable) del
combustible debido a altas temperaturas derivadas de la compresión del aire en el
interior del cilindro, según el principio del ciclo de diésel. Se diferencia del motor de
gasolina en usar gasóleo (hidrocarburo líquido de densidad sobre 832 kg/m³),
como combustible. Ha sido uno de los más utilizados desde su creación.
Motor diésel antiguo de automóvil, seccionado, con bomba inyectora dispositivo

capaz de elevar la presión de un fluido en línea.
Motor Diesel
-Rudol Diesel
Ventajas:
1. Bajas emisiones
2. Alto par de torsión
3. Menor consumo de
combustible
Desventajas:
1. Ruidoso
2. Alto costo de mantenimiento
3. Mejor en bajas velocidades
Una máquina de combustión interna opera con un ciclo de Diesel ideal con aire (R =
287 [J/(kg°K)], ). El gas se recibe a 78 [kPa] y 20 [°C], la relación de compresión es
r=15=V1/V2, la temperatura máxima y la presión máxima alcanzada por el fluido es
1500[°C] y 3.456 [MPa] respectivamente, determine, en el SI: a) El volumen específico
del aire al final de la compresión adiabática, es decir su volumen específico mínimo
En el cilindro de un motor que opera con el ciclo reversible de Diesel en la compresión adiabática,
la mezcla aire-combustible se comprime a 1/15 de su volumen inicial. Si la presión inicial (estado
1) es 100 [kPa] y su temperatura inicial es de 27 [°C], determine en el SI: a) La presión P2 y la
temperatura T2 al final de la compresión.
V2=V1/15
Un ciclo de Diesel que funciona con aire, en un ciclo reversible, tiene una relación de
compresión r. El gas tiene una temperatura de 26 [°C] al inicio de la compresión adiabática y,
al final de la misma, llega a 611 [°C] y 0.5 [m³/kg]. Si después de la expansión isobárica la
temperatura que alcanza el fluido es 2500[°C], determine para dicha expansión: a) El
volumen específico final del gas V3.
Un ciclo de Diesel reversible funciona con aire considerado como gas ideal, el cual
entra a 77000 [Pa] y 21 [°C]. La relación de compresión es r=15 y la temperatura
máxima que alcanza es 2000 [°C], determine en el proceso isobárico: a) La presión del
aire P2.
En un ciclo de Diesel reversible, que utiliza aire, la relación de compresión es de 20 y el

calor transferido al fluido, en cada ciclo, es 1800 [kJ/kg]. Si al inicio del proceso de
compresión las condiciones del fluido son 15 [°C] y 0.1 [MPa], determine: a) El volumen
específico mínimo del fluido en el ciclo.
Un motor de ciclo diessel de cuatro cilindros con unas dimensiones DxC(diametro xcarrera) de
85x95 mmm y cuatro tiempos presenta los valores de par que se expresan:
W r.p.m 1500 2000 2500* 3000 3500 4000

Par motor (N.m) 220 320 340 330 290 250
*Par max 340 Nm

Se pide a) Calcular el rendimiento a 2000 rpm si esta consumiendo 10Kg de combustible de 41000
kJ/kg por cada hora de funcionamiento. B) calcular la cilindrada y la potencia a 4000 rpm
Entalpia
Entalpía («agregar calor»; «calentar») es una magnitud termodinámica, simbolizada con
la letra h , cuya variación expresa una medida de la cantidad de energía absorbida o
cedida por un sistema termodinámico, es decir, la cantidad de energía que un sistema
intercambia con su entorno. La entalpía simbolizada como h, también llamada contenido
de calor.
Se define la entalpía como: h = (kJ/kg)
P= Presión (Pa)
h = U + PV V(m³/kg)= Volumen especifico
representación energética, U como:
Donde S es la entropía, V el volumen y N{i} la composición química del sistema.
Donde tenemos las entalpías por unidad de

masa, calor específico a presión constante y
la variación de la temperatura que se haya
sufrido.
En un ciclo de Rankine básico, como el que se muestra en la figura, se sabe que el agua
egresa de la caldera a P1 = 75 [bar] y una entalpia específica en el punto 4 de h4=174.18
[kJ/kg]; entra en la bomba a 0.08 [bar], 1.0084x10^-3 [m3 /kg] y 41.51 [°C], ingresa en la
turbina como vapor saturado y seco (V1 = 0.025445 [m3 /kg], u1 = 2575.15 [kJ/kg]). La
turbina produce 118.15 [kJ/kg]; determinado sin despreciar el trabajo en la bomba, calcular:
a) El calor Q, referido por unidad de masa, que proporciona el agua en la caldera.
a) En el sistema caldera el agua como sustancia proporciona calor por unidad de masa es:
{Q}cald = h1 – h4
h1 = u1 + P1V1
h1 = 2575.15 [kJ/kg] + (75x10^5 Pa)(0.025445m³)/kg]
h1= 2765.99 [kJ/kg]
{Q}cald = (2765.99 – 174.18) [kJ/kg]= 2591.81 [kJ/kg]
Una turbina de vapor se usa para hacer funcionar un compresor de nitrógeno según el
esquema. La turbina es de comportamiento adiabática y entrega 42 kW de potencia al
compresor y el resto a un generador eléctrico. La entalpia de egreso en la turbina es
he= 3092.5 Nm/g y hi= 2491.8 Nm/g. Si el gasto másico es de 0.25 Kg/s. Determine la
potencia disponible en la turbina de vapor.
Turbina
Tomando sólo la turbina como sistema obtenemos que, de la expresión de primera ley,
la única incógnita es la potencia y conocida la entalpías.
Ẇ=ṁ ( he – hi) = 0.25 Kg/s (3092.5 kJ/Kg - 2491.8 kJ/Kg )= 150 kJ/s = 150 kW
La temperatura de un bloque de cobre se incrementa de 400°K a 410 °K ¿Qué cambio

de presión es necesario para mantener constante el volumen? dV=0, Los datos
numéricos necesarios son coeficiente de compresibilidad isotérmica K= 7.8x10^-12
m²/N , coeficiente de dilatación cubica B= 5.5x10^-5 (1/°K) Siendo: dV/V= - kdP + BdT
(a) Un kilogramo de agua a 0 °C se pone en contacto con una gran fuente térmica a
100°C. Cuando el agua ha alcanzado 100°C, ¿Cual ha sido la variación de entropía del
agua?, ¿cual la de la fuente térmica? ¿y la del universo?
Cagua = 4182 [Joule/kg°K]

¿Cual la de la fuente térmica?
La variación de la entropía de la fuente se calcula considerando que la temperatura es equivalente a T2 =

373 [K] ( la fuente no varıa su temperatura)
el flujo de calor se produce hacia el agua, por lo que se antepone un signo negativo.
Variación de la entropía del universo (la variación de la entropía de todo el

sistema completo) es la suma de estos dos valores calculados:
Se tiene un compresor que recibe 0.2 Kg/s de Argón a T1=20 °C = 293 °K y a una P1= 1bar
para entregarlos a T2=30 °C= 303°K y a P2=1.027 bares. El área de la sección transversal
del tubo de admisión es de 2.5x10^-3 m² y el de salida tiene 3x10^-3 m². Si la compresión es
pólitropica reversible y el argón se comporta como gas ideal. Determinar el exponente
politrópico y el cambio de energía cinética. R=208.13 J/Kg°K ; T=P^n ,
Un motor térmico reversible opera entre un foco a temperatura T y otro a 280°K cede 1000 kJ/min
de calor al foco frio y desarrolla una potencia útil de 40 kW. Determina la temperatura del foco
caliente.
Pfria= 1000 kJ/min= 16.67 kJ/s

Pcal= Putil + Pfria
Pcal= 40 kW + 16.67 kJ/s= 56.67 kW
Rendimiento:
n= Putil/Pcal = 40/56.77 = 0.706
Maquina de Carnot:
n= (Tcte- Tfria)/Tcal
0.706 = (Tcal – 280°K)/Tcal
Tcal= 952 °K
Un motor térmico reversible funciona entre 2 focos térmicos uno a 170°C y otro a 510
°C, se pide: a) Calcular el rendimiento térmico del motor b) Calcular el trabajo realizado
por el motor si le aportamos 7000 kcal y el calor que se cederá al foco frio.
Motor de Carnot:
n=(Tcal-Tfria)/Tcal
n= (783°K-443°K)/783°K=0.434
Rendimiento:
n=W / Qcal
W = 0.434(7000 kcal)= 3039.59 kcal
Qcal = W + Qfria
Qfria= 7000 kcal – 3039.59 kcal
Qfria= 3960 kcal
Sistema de Escape
En la figura principal tenemos
una válvula seccionada y en
ella podemos distinguir las
siguientes partes:
- Toma de vacío del colector
de admisión.
- Muelle resorte del vástago
principal
- Diafragma
- Vástago principal
- Válvula
- Entrada de gases de escape
del colector de escape
- Salida de gases de escape al
colector de admisión
Ciclo Otto
-Nicolaus Otto
Ciclo termodinámico
1-2 Compresión adiabática
2-3 Combustión en volumen

constante
3-4 Expansión adiabática
4-1 Escape de calor en

volumen constante
Ciclo de cuatro tiempos

Se denomina motor de 4 tiempos al motor de combustión interna alternativo tanto
de ciclo Otto como ciclo del diésel, que precisa cuatro carreras del pistón o émbolo
(dos vueltas completas del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de
combustión. Estos cuatro tiempos son: admisión, compresión, combustión y
escape.
Motor de dos tiempos
-Modificación del motor de cuatro tiempos

Une dos tiempos en uno:
1. Admisión y compresión
2. Expansión y escape
Ventaja: Desventaja:
sencillo Quema aceite
Liviano Ineficiente
Económico Alta vibración
Motor de combustión interna
Un motor de combustión interna, motor a explosión o motor a pistón, es un tipo

de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química
de un combustible que arde dentro de la cámara de combustión. Su nombre se
debe a que dicha combustión se produce dentro de la propia máquina
¡Gracias!

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Motor diésel antiguo de automóvil, seccionado, con bomba inyectora dispositivo

En un ciclo de Diesel reversible, que utiliza aire, la relación de compresión es de 20 y el

W r.p.m 1500 2000 2500* 3000 3500 4000

*Par max 340 Nm

representación energética, U como:

Donde S es la entropía, V el volumen y N{i} la composición química del sistema.

Donde tenemos las entalpías por unidad de

La temperatura de un bloque de cobre se incrementa de 400°K a 410 °K ¿Qué cambio

Cagua = 4182 [Joule/kg°K]

¿Cual la de la fuente térmica?

La variación de la entropía de la fuente se calcula considerando que la temperatura es equivalente a T2 =

Variación de la entropía del universo (la variación de la entropía de todo el

Pfria= 1000 kJ/min= 16.67 kJ/s

n= Putil/Pcal = 40/56.77 = 0.706

0.706 = (Tcal – 280°K)/Tcal

2-3 Combustión en volumen

3-4 Expansión adiabática

4-1 Escape de calor en

Ciclo de cuatro tiempos

Motor de dos tiempos

-Modificación del motor de cuatro tiempos

Motor de combustión interna

Un motor de combustión interna, motor a explosión o motor a pistón, es un tipo

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