TREINAMENTO COLHEDORA
TANDEM HIDRÁULICA
BOMBA DA TRANSMISSÃO
1
Bomba Da transmissão
2
Bomba Da transmissão
3
Bomba Da transmissão
4
Bomba Da transmissão
•Óleo sem contaminação e nível correto; •A rotação do motor diesel tem estar a 1300 RPM,
OBS. Ligar o implemento a ser testado em baixa rotação depois ir para 1300RPM.
•E quanto for medir a pressão do sistema não manter o sistema travado por mas de 5
segundo
5
Bomba Da transmissão
6
Bomba Da transmissão
7
Bomba Da transmissão
13° Passo: Antes de soltar a tampa lateral faça uma marcação de referência.
Remova a tampa lateral.
8
Bomba Da transmissão
9
Bomba Da transmissão
22° Passo: Solte e retire os parafusos e suporte de fixação dos pistões a placa. Retirar os
pistões, cuidado para nãodeixá-los caírem no chão.
10
Bomba Da transmissão
24° Passo: Com o dispositivo de impacto, bata levemente para a retirada da haste.
Procedimento de inspeção
O processo de inspeção deve ser feito somente depois que todos oscomponentes forem
lavados e secos, pois, sem limpeza não há como verdesgaste de componentes.
1° Passo: Verificar se não há sulcos na superfície do bloco, e na parte interna dos cilindros (
a desgaste, riscos, crateras(areação e cavitação).
11
Bomba Da transmissão
2° Passo: A placa do bloco não pode estar riscada ou até mesmo quebrada.
3° Passo: Nos pés dos pistões não pode haver folga e nenhum tipo de risco bem como no
corpo.
12
Bomba Da transmissão
8° Passo: Verificar desgaste excessivo e a quebra ou até mesmo a ausência dos roletes de
deslizamento. E examinar a pista do rolamento.
13
Bomba Da transmissão
7- Instale o bujão com a contraporca correspondente, alinhe com as marcas feitas durante a
desmontagem e aperte a contraporca a 52 N∙m (38 lbft).
Procedimento de montagem
Depois de verificados os componentes, deve-se substituir componentes com desgaste
excessivo; a limpeza deve ser primordial, pois, sem limpeza não há um reparo bem feito.
14
Bomba Da transmissão
3° Passo: Monte as capas dos rolamentos tomando cuidado para encaixar a guia
corretamente.
15
Bomba Da transmissão
16
Bomba Da transmissão
17
Bomba Da transmissão
13° Passo: Monte a camisa de um lado. Coloque os parafusos e aperte com, 32 Nm.
18
Bomba Da transmissão
18° Passo: Coloque um anel novo na tampa lateral de regulagem. Encaixe a tampa na
marca feita na desmontagem. Coloque os parafusos e aperte-os com 32 Nm.
19° Passo: Tombe e alinhe os pistões como está sendo mostrado na imagem abaixo:
19
Bomba Da transmissão
20°Passo: Leve o bloco de forma a encaixar na cabeça dos pistões. Trave o giro dos pistões
e gire o bloco de forma a levantar os pistões.
OBS: Na placa há um rasgo com espessura menor que deverá se montado do lado da
pressão.
20
Bomba Da transmissão
23° Passo: Coloque as molas certificando-se que elas encaixaram em seu alojamento.
OBS: Detalhe das molas montadas em seu alojamento.
21
Bomba Da transmissão
26° Passo: Enrosque dois parafusos para que o cabeçote não corra.
27° Passo: Monte o prato da bomba de carga, encaixando o pino do lado B da bomba.
22
Bomba Da transmissão
30° Passo: Coloque o eixo da bomba de carga encaixando a chaveta no seu ponto.
OBS: Cuidado para não deixar cair a chaveta.
32°Passo: Colocar a tampa da bomba de carga tomando cuidado com o pino de ponto.
23
Bomba Da transmissão
33° Passo: Monte a tampa da bomba. Enrosque e aperte os parafusos da bomba com 13
Nm.
24
Bomba Da transmissão
25
Bomba Da transmissão
26
Bomba Da transmissão
43° Passo: Coloque o eixo dentro da bomba. Encaixe o eixo em todos os componentes
internos da bomba.
44° Passo: Monte um novo retentor e um novo anel de vedação no flange do eixo. Coloque
o retentor manualmente tomando cuidado para não danificá-lo
45° Passo: Coloque a tampa do eixo da bomba. Aperte os parafusos da tampa do eixo da
bomba com 16 Nm.
27
Bomba Da transmissão
•E quanto for medir a pressão do sistema não manter o sistema travado por, mas de 5
segundo, para não forçar o sistema e a bomba (aeração e cavitação);
•A rotação do motor diesel tem estar a 1300 RPM, OBS. Ligar o implemento a ser testado
em baixa rotação depois ir para 1300RPM.
Ajuste a válvula principal de alívio para seu ajuste correto enquanto a bomba estiver
operando na velocidade máxima de operação do motor.
28