Análisis FODA para la empresa "Servicio de Autotransporte Uribe"
Parte interna
Fortalezas
Cuenta con seguro de mercancías
Tiene flota propia
Flota de vehículos de bajo costo de
mantenimiento
Personal con alta experiencia
Instalaciones adecuadas con buenas
dimensiones
Precio muy competitivo
Tiempos de entrega puntuales
El servicio al cliente es bueno
La rentabilidad de la empresa es la
esperada
Parte externa
Debilidades
Débil estructura económica
financiera
Atraso tecnológico a los sistemas de
distribución
Los directivos no utilizan conceptos
de la administración estratégica
Bajo ánimo de los empleados y falta
de motivación
Falta de manuales de operación
No se tiene una eficaz estrategia de
promociones y publicidad
Flota vehicular pequeña
Nuestros sistemas de información y
de computo son ineficientes
Alta rotación personal subcontratado
Oportunidades
Hay un segmento del mercado que
podemos atender y todavía no lo
estamos haciendo
El mercado está creciendo
Tenemos posibilidades de mejorar
nuestros costos
Creación de nuevas rutas
aprovechando la nueva
infraestructura
Utilizar sistemas de información,
programación y logística de
actividades
Mayor y mejor capacitación al
personal
Acceso a fuentes de financiamiento
internas o externas
Acceso a tecnología
Mejora de nuestros procesos a través
de la implementación del sistemas de
calidad ISO 9001
Amenazas
Competidores de bajo costo
extranjeros están entrando al
mercado
 Aumento del combustible
continuamente
Falta de armonización normativa
El mercado se está concentrando en
pocos clientes
La situación política del país es
inestable
Está cambiando la tecnología de
fabricación en el mundo
Tenemos problemas en el medio
ambiente
Grandes empresas en el mercado
Prioridad de situaciones

1.- Flota vehicular pequeña. La flota vehicular solo cuenta con diez vehículos y
por ende no cubre la demanda y el cliente opta por irse con otra empresa

2.- No se tiene una eficaz estrategia de promociones y publicidad. Por el poco

tiempo de existencia de la empresa no se han hecho estudios para crear una
publicidad adecuada, para darse a conocer.

3.- Falta de manual de operaciones. No se han creado manuales de manejo de

mercancía, atención al cliente y seguridad.

4.-. Aumento del precio del combustible continuamente Reduce las utilidades
y la mejora de sueldos para nuestro personal, además de no poder incrementar
nuestras tarifas por la entrada de competidores extranjeros. Nos exige ser más
eficientes.

5.- Atrasos tecnológicos en los sistemas de distribución. Monitoreo y rastreo

de vehículos software para el trazo de rutas, software para el mantenimiento de
vehículos y seguimiento del parque vehicular.

6.- Débil estructura financiera. A la falta de capital interno se tiene la necesidad

de solicitar crédito a agencias o préstamos a bancos, para la solvencia de los
costos de operación.

7.- Cuenta con seguro de mercancías. Al poder contar con seguro en caso de
pérdida de mercancía ayuda a la empresa a no tener que desembolsar todo el
pago da la misma. Y de confianza al cliente de poder transportar sus mercancías
en la empresa.

8.-Tiene propia flota. Dar mantenimiento en periodos más exactos para reducir
costos de operación y contar con los vehículos en el momento que se requiera

9.-Flota de vehículos de bajo costo de mantenimiento. Reducción en costos en

las refacciones y mantenimiento

10.-Personal con alta experiencia. Esto reduce el índice de accidentes, la

pérdida de mercancías en los recorridos que proporciona mayor confianza en los
clientes esto a través de la responsabilidad de brindar un buen servicio.

11.-Instalaciones adecuadas con buenas dimensiones. Aprovechando las

instalaciones para distribución de las áreas: oficinas, patios de resguardo, área de
mantenimiento y contando con espacio para un mayor número de unidades.
12.-Precio muy competitivo. Nos adaptamos a las necesidades de nuestros
clientes y podemos mejorar cualquier tarifa.

13.-Tiempos de entrega puntuales. Dando salida de unidades con tiempos de

anticipación por problemas ocasionados por congestionamiento vial,
percances o por causas naturales.

14.-El servicio al cliente es bueno. Manejando la relación que existe entre

nuestros operadores y clientes basándonos en la falta de quejas del servicio y
trato que reciben.

15.-La rentabilidad de la empresa es la esperada. Teniendo en consideración la

alta demanda de servicios que existe con los clientes

16.-Los directivos no utilizan conceptos de la administración estratégica.

Tienen conocimientos obsoletos y no se encuentran actualizados con nuevos
conceptos estratégicos para alcanzar los objetivos de manera eficiente.

17.-No es alto el ánimo de los empleados. No existe una motivación por parte
de la empresa hacia sus empleados, los empleados solo cumplen con sus
actividades para obtener a cambio un pago y no les interesa cualquier otra
actividad dentro de la empresa.

18.-Nuestros sistemas de información y de computo son ineficientes.

Importante atraso en sistemas de información, equipo de cómputo obsoleto de
baja capacidad y sin un sistema de protección actualizado con red local.

19.-Alta rotación personal subcontratada. Gasto de capacitación por rolar el

personal y disgusto por nuevas actividades por parte de los empleados.

20.-Hay un segmento del mercado que podemos atender y todavía no lo

estamos haciendo. Estamos manejando solo algunos clientes con un solo tipo de
mercancía y tenemos la posibilidad de transportar otros tipos de mercancía que el
cliente requiere, acondicionando las unidades a las necesidades del cliente.

21.-El mercado está creciendo. Tenemos esta opción para poder hacer crecer la
empresa, hacerla más competitiva con base a lo logrado y lo esperado, con
ayuda al aumentar la flota vehicular podemos crecer dentro del sector transporte y
abastecer a mas clientes.

22.-Tenemos posibilidades de mejorar nuestro costo. Podemos disminuir los

costos del servicio, manejando procedimientos estratégicos, se espera minimizar
los costos en todo el servicio de transporte para optimizar procesos internos de
gestión operativa
23.-Creación de nuevas rutas aprovechando la nueva infraestructura. A causa
de que en la zona metropolitana se están creando nuevas carreteras, puentes en
beneficio de poder transportar con mayores opciones de posibles rutas y/o
alternativas

24.-Utilizar sistemas de información, programación y logística de

actividades.- Colocaría a la empresa a la vanguardia en tecnología en computo
ya que hoy en día se debe valer de todos los recursos indispensables y al alcance,
que puedan auxiliar a las operaciones tanto de monitoreo de unidades hasta el
contacto con los clientes.

25.-Mayor y mejor capacitación al personal.- La capacitación será en todos los

departamentos distintos, pero con más frecuencia en el de operadores de
vehículos.

26.-Acceso a fuentes de financiamiento internas o externas.- Es de suma

importancia contar con buenos respaldos económicos y financieros para la
operación adecuada y sin tener que perder continuidad por falta de inversión.

27.-Acceso a tecnología.- aprovechar y provisionar de tecnología que estuviese

al alcance se de la empresa en todas las areas.

28.-Mejora de nuestros procesos a través de la implementación del sistemas

de calidad ISO 9001 Oportunidad de obtener una certificación ISO en todos los
procesos de cada área dentro de la empresa para lograr mas eficiencia.

29.-Competidores de bajo costo extranjeros están entrando al mercado El

libre mercado permite la entrada de competidores, que por contar con flotas mas
grandes, ofrecen los mismos servicios con costos mas bajos.

30.-Falta de armonización normativa. Falta de documentación para realizar la

prestación del servicio público federal de transporte de carga, falta de regulación
para mercancías peligrosas.

31.-El mercado se está concentrando en pocos clientes. Se tendrá que

competir con empresas que son dueñas del ramo de transporte pero con una
buena estrategia se podrá ir escalando para poder ser de las empresas más
cotizadas.

32.-La situación política del país es inestable. Al saber que el país no se

encuentra en unos de los mejores momentos para invertir será difícil que
empresas quieran invertir en nosotros, a demás de que la distribución de
productos estará algo baja pero tendremos que estudiar la economía del país para
saber cómo atacar al mercado.
33.-Está cambiando la tecnología de fabricación en el mundo. Al saber esto
trataremos de estar siempre ala vanguardia implementando siempre las nuevas
tecnologías que se encuentran en el transporte.

34.-Tenemos problemas en el medio ambiente. Esta amenaza se puede hacer

una fortaleza implementando y usando los nuevos combustibles no derivados del
petróleo, que en un futuro no muy légano será algo primordial por el alto índice de
contaminación que generan los vehículos automotores
 Situaciones complejas

1.- Flota vehicular pequeña. La flota vehicular solo cuenta con diez vehículos y
por ende no cubre la demanda y el cliente opta por irse con otra empresa.

2.- Falta de manual de operaciones. No se han creado manuales de manejo de

mercancía, atención al cliente y seguridad.

3.-. Aumento del combustible continuamente Reduce las utilidades y la mejora

de sueldos para nuestro personal, además de no poder incrementar nuestras
tarifas por la entrada de competidores extranjeros. Nos exige ser más eficientes.

4.- Débil estructura económica financiera. A la falta de capital interno se tiene la

necesidad de solicitar crédito a agencias o préstamo a bancos, para la adquisición
de infraestructura, (unidades, software).

5.-Tiene propia flota. Dar mantenimiento en periodos más exactos para reducir
contos de operación y contar con los vehículos en el momento que se requiera.

6.-Flota de vehículos de bajo costo de mantenimiento. Reducción en costos en

las refacciones y mantenimiento.

7.-Tiempos de entrega puntuales. Dando salida de unidades con tiempos de

anticipación por problemas ocasionados por congestionamiento vial, percances o
por causas naturales.

8.-Precio muy competitivo. Nos adaptamos a las necesidades de nuestros

clientes y podemos mejorar cualquier tarifa.

9.-Nuestros sistemas de información y de cómputo son ineficientes.

Importante atraso en sistemas de información equipo de cómputo obsoleto de baja
capacidad y sin un sistema de protección actualizado con red local.

10.-El mercado está creciendo. Tenemos esta opción para poder hacer crecer la
empresa y hacerla más competitiva y con base a lo logrado y lo esperado, con
ayuda al aumentar la flota vehicular podemos crecer dentro del sector transporte y
abastecer a mas clientes.

11.-Más y mejor capacitación al personal.- La capacitación será en todos los

departamentos distintos, pero con más frecuencia en el de operadores de
vehículos.

12.-Falta regulación normativa. Falta de documentación para realizar la

prestación del servicio público federal de transporte de carga, falta de regulación
para mercancías peligrosas.
13.-La situación política del país es inestable. Al saber que el país no se
encuentra en unos de los mejores momentos para invertir será difícil que
empresas quieran invertir en nosotros, a demás de que la distribución de
productos estará algo baja pero tendremos que estudiar la economía del país para
saber cómo atacar al mercado.
 Cuadro de Fijación de Prioridades

Impacto Urgencia Tendencia Total

Situación 1 2 3 4 5 1 2 3 3 2 1
1 4 3 3 10
2 3 1 1 5
3 4 3 2 9
4 5 2 2 9
5 3 2 2 7
6 4 3 3 10
7 3 3 3 9
8 4 2 2 8
9 5 3 2 10
10 4 2 2 8
11 4 1 1 6
12 4 2 2 8
13 3 2 2 7
14 2 1 2 5
15 5 1 2 8
16 2 1 1 4
17 3 3 2 8
18 3 1 1 5
19 4 2 2 8
20 3 2 2 7
21 4 2 1 7
22 5 1 1 7
23 4 1 2 7
24 4 2 2 8
25 4 2 2 8
26 5 3 2 10
27 3 2 1 6
28 2 1 1 4
29 4 1 1 6
30 3 2 2 7
31 4 2 2 8
32 3 1 2 6
33 3 1 1 5
34 2 1 1 4

Análisis de Problemas
Definir el Problema: Flota de vehículos muy pequeña así como también poca
atención en el área de publicidad.

Magnitud de la desviación: Este problema surge a un necesario crecimiento que

la empresa pide para poder competir y darse a conocer en el mercado.

Tendencia de la desviación: Este se mantiene debido al miedo a la inversión ya

que el futuro del país les es incierto y a la mala asesoría.

Variación de la desviación: Esta depende principalmente al no tener una flota

vehicular amplia la respuesta para poder atenderlos es un poco lenta, he
implementando nuevos métodos de publicidad tendremos aun mas demanda y
con esto nuevas oportunidades para la inversión.

Causas del problema:

 Miedo a la inversión

 Mala asesoría financiera

 Poca importancia a la publicidad

 Miedo al crecimiento (no poder controlarlo)

Causa más probable: De las causas enumeradas anteriormente la que mas nos
llamo la atención a través del diagnostico hecho, es que el dueño no cuenta con
asesoría para hacer una inversión sin temor al fracaso y con estudios en el
mercado.
 OBJETIVO

Diagnosticar problemas conociendo el funcionamiento y las relaciones entre el

área de interés identificando los procesos deficientes, priorizando las áreas que se
desea analizar en busca de detectar oportunidades de mejora inmediata y ahorro
de recursos. Además, de definir las necesidades logísticas de la empresa.

ALCANCE

Al desarrollar el proyecto se tendrán que tomar en cuenta todas las variables que
integran la problemática, todo esto para plantear una solución y realizar una
mejora continua en las estimaciones de tiempo, costo y recursos con los que
cuente la empresa; para así llegar a una aplicación de la simplificación de recursos
y medios con los que cuente la empresa, brindando un servicio al cliente de
absoluta calidad.

JUSTIFICACIÓN

Con la realización de este proyecto se debe de tener un mejor beneficio y ahorro

de recursos en la operación de la flota vehicular de la empresa sin afectar los
intereses de los clientes ni del personal, aplicando técnicas eficientes y adecuadas
para llevar a cabo una revaloración de las situaciones y del sistema actual; así
como las actividades que engloban a la operación.
 INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE

INGENIERÍA Y CIENCIAS SOCIALES Y
ADMINISTRATIVAS

INGENIERÍA EN TRANSPORTE

“PROYECTO LOGÍSTICO”

PROFESOR:
ING. RODRIGO TRINIDAD HERNÁNDEZ

ALUMNOS:
CASTILLO LAZCANO JOSSIMAR
CHAVEZ PINEDA SONIA ISABEL
MEDINA PINEDA ADRIAN
OROZCO MORALES JOAO AUGUSTO
VELÁZQUEZ HERNÁNDEZ JONATAN

SECUENCIA: 7 TV 1
México D. F. a 7 de septiembre de 2010