EQUINOCCIAL
Facultad de Ciencias de la Ingeniería
e Industrias
PROYECTOS DE INGENIERÍA
Grupo N.- 4
Nombre o Integrantes grupo: Fecha
Andrade Mauricio 19/06/2018
Calcan Erick
Jara Edison
Robalino Cesar
Rodríguez Bryan
Terán Juan
Carrera Curso Número de sesión
Ingeniería Automotriz 9-TE 19
Objetivo General
Objetivos Específicos
El presente proyecto se basa en todas aquellas personas que carecen de tiempo o que no
acostumbran realizar un mantenimiento preventivo para sus vehículos, los servicios que se
pretenden brindar son de mecánica rápida y mantenimiento preventivo, entre los cuales se
encuentran alineación, balanceo, ABC de frenos, ABC de inyección, ABC de motor, Revisión
compra venta y cambio de aceite.
El presente servicio que se pretende brindar estará disponible los 365 días del año a cualquier
hora del día; Además, se pretende implementar la creación de una aplicación móvil la cual
servirá para contactar a los clientes además de indicar los servicios que se pretenden brindar.
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Estudio de mercado.
Al ser un servicio nuevo, no se tienen datos referenciales de otras compañías para guiarnos en
nuestro estudio de mercado, por ello utilizaremos una fuente primaria de obtención de
información la cual nos permitirá identificar nuestro posible consumidor, con ello identificaremos
cuáles son sus necesidades y crearemos un plan estratégico para brindar un servicio de calidad
satisfaciendo sus necesidades oportunamente y que sea del agrado del consumidor.
1. Datos Personales:
3. ¿A qué tipo de taller acude usted para realizar los mantenimientos de su vehiculo?
Preventivo Correctivo
Si No
9. ¿En qué lugar consideraría usted más cómodo realizar los mantenimientos de su
vehiculo?
Por Frecuencia de
marca Año del vehículo Mantenimiento
Tipo de 2000 a 2008 a 2015 a 1 al
vehículo Cantidad 2007 2015 2018 3 meses 6 meses año
Chevrolet 16 7 5 4 8 6 2
Kia 11 1 8 2 4 5 2
Hyundai 8 3 4 1 2 5 1
Renault 3 0 3 0 3 0 0
Great Wall 4 0 1 3 1 1 2
Peugeot 2 1 1 0 1 1 0
Mazda 3 2 1 0 3 0 0
Volkswagen 7 2 4 1 2 4 1
Total 54 16 27 11 24 22 8
Chevrolet Chevrolet
Año vehículo Frecuencia mantenimiento
Kia Kia
Año del vehículo Frecuencia de mantenimiento
1, 9%
2, 18% 2000 a 2, 18% 3 meses
2007 4, 36%
2008 a 6 meses
2015
8, 73% 5, 46% 1 al año
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Hyundai Hyundai
Año del vehículo Frecuencia de mantenimiento
1, 13% 1, 13%
2000 a 2007 2, 25% 3 meses
3, 37%
2008 a 2015 6 meses
Mazda Mazda
Año del vehículo Frecuencia de mamtenimiento
0, 0% 0, 0%
2000 a 2007 3 meses
1, 33%
2008 a 2015 6 meses
2, 67% 2015 a 2018 1 al año
3, 100%
Volkswagen Volkswagen
Año del vehículo Frecuencia de mamtenimiento
1, 14% 1, 14%
2, 29% 2000 a 2007 2, 29% 3 meses
2008 a 2015 6 meses
2015 a 2018 1 al año
4, 57% 4, 57%
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Renault Renault
Año del vehículo Frecuencia de mantenimiento
0, 0% 0, 0%
2000 a 2007 3 meses
0, 0%
1, 25% 2000 a 2007 1, 25% 3 meses
2008 a 2015 2, 50% 6 meses
Peugeot Peugeot
Año del vehículo Frecuencia de mamtenimiento
0, 0% 0, 0%
3 meses 2000 a 2007
1, 50% 1, 50% 6 meses 1, 50% 1, 50% 2008 a 2015
1 al año 2015 a 2018
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Días 6 a 12 1 a 19 20 a 5 total
Lunes a viernes 10 6 0 16
Fin de Semana 24 11 3 38
Total 54
0, 0%
6 a 12 8% 6 a 12
6, 38%
10, 1 a 19 29% 1 a 19
62% 20 a 5 63%
20 a 5
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Estudio Técnico.
Posibilidades de expansión.
Con el fin de abarcar una mayor cantidad de mercado se planea implementar a partir del
segundo año un segundo centro de mantenimiento móvil desde el cual se podrá abarcar una
mayor cantidad de mercado.
Descripción geográfica.
Porque se eligió esa Dirección.
Trabajaremos en la ciudad de Quito en los sectores Centro, Norte y Sur ya que en estos lugares
se encuentran la mayor parte del tiempo nuestros clientes.
Se consideró el sector Norte como una zona estratégica debido a que está en un punto existe
mayor demanda de nuestros servicios, pero sin descartar los demás sitios que consideramos
nuestros clientes potenciales.
Además, esta accesible a los empleos y domicilios de nuestro mercado, esto siempre
considerando la demanda, debido a que el equipo se podría trasladar con mayor facilidad hacia
el lugar de su utilización.
También hemos tomado en cuenta la seguridad de la zona, lo que proporciona mayor
comodidad y confianza para los clientes como para la empresa misma.
Proceso de producción
2.- Mantenimiento
Aquí se realizará toda la inspección necesaria al vehículo, se procederá a realizar el trabajo
que requiera el mismo.
3.- Mecánica
Cualquier problema interno con el motor se realizará en este proceso.
Caballetes (2) 60
Generador eléctrico 800wats (1) 165
Extensiones eléctricas (2) 40
Recipiente de aceite en mal estado (1) 6
Recipiente de filtros de aceite(1) 6
Recipiente de repuestos en mal 6
estado(1)
Compresor pequeño (1) 220
Lavador de inyectores (1) 800
Cargador de baterías (1) 72
Gata hidráulica 3 ton (1) 130
Escáner Launch (1) 1375
Juego de herramientas Stanley (1) 1200
Multímetro (1) 13
Pistola de impacto Stanley (1) 148
EPP (2) 300
Llave de filtro de aceite Stanley (1) 15
Recipiente de aceite (1) 6
Embudo(1) 4
Camilla para mecánica (1) 50
Extintor de polvo químico seco(1) 40
TOTAL 30706 $
Área de la planata
Ya se habia calculado que se requiere tres personas para realizar todas las labores de
servicio que deseamos implementar. Con estos datos se va ha realizar la distribucion que va
ha tener el vehiculo en donde vamos a realizar dicho servico.
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Recurso Humano
Se considera en primer lugar la carta magna del Estado en la cual según la Asamblea Nacional
(2008) se dictan los siguientes artículos:
Art. 325.- El Estado garantizará el derecho al trabajo. Se reconocen todas las modalidades de
trabajo, en relación de dependencia o autónomas, con inclusión de labores de auto sustento y
cuidado humano; y como actores sociales productivos, a todas las trabajadoras y trabajadores.
Art. 326.- El derecho al trabajo se sustenta en los siguientes principios: 6. Toda persona
rehabilitada después de un accidente de trabajo o enfermedad, tendrá derecho a ser
reintegrada al trabajo y a mantener la relación laboral, de acuerdo con la ley.
De acuerdo a lo citado se toma a consideración que la implementación de un taller mecánico
debe seguir los principios establecidos en la Constitución al asegurarse que los empleados
laboren en un ambiente con medidas de seguridad implementadas.
También se garantiza que aquel empleado que sufra una enfermedad o accidente por su labor
tenga los días de descanso correspondientes y sea aceptado nuevamente en su puesto de
trabajo sin ninguna clase de repercusión.
Esta ley indica las responsabilidades que todo ente público y privado debe realizar con el fin de
cuidar el entorno. En el caso de un taller automotriz es común la generación y desecho de
elementos tóxicos por lo que deberá seguir las órdenes de la autoridad de salud y la respectiva
Ley. Art. 40.- Toda persona natural o jurídica que, en el curso de sus actividades empresariales
o industriales estableciere que las mismas pueden producir o están produciendo daños
ambientales a los ecosistemas, está obligada a informar sobre ello al Ministerio del ramo o a
las instituciones del régimen seccional autónomo. La información se presentará a la brevedad
posible y las autoridades competentes deberán adoptar las medidas necesarias para solucionar
los problemas detectados. En caso de incumplimiento de la presente disposición, el infractor
será sancionado con una multa de veinte a doscientos salarios mínimos vitales generales.
4. Entregar gratuitamente a sus trabajadores vestido adecuado para el trabajo y los medios
de protección personal y colectiva necesarios.
Conclusiones:
Bibliografía:
Gabriel, B. U. (2008). Evaluación de Proyectos. Quinta Edición .
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