oleh:
Kelompok 9
Nama : HUSNI PUTRA
Kelas : EL- 4A
NIM : 1405031055
i
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Motor listrik merupakan sebuah perangkat elektromagnetis yangmengubah energi listrik
menjadi energi mekanik. Energi mekanik ini digunakan untuk,misalnya, memutar impeller pompa,
fan atau blower, menggerakan kompresor,mengangkat bahan, dll. Motor Listrik AC terdiri dari
Motor Listrik 3 Fasa dan Motor Listrik 1 Fasa.
Pada tulisan ini hanya akan menjelaskan salah satu Motor Listrik 1 Fasa yaitu Motor
Repulsi. Dan diharapkan isi dalam tulisan ini dapat menjelaskan Konstruksi, Prinsib Kerja dan
Aplikasi dari Motor Repulsi sesuai dengan yang sebenarnya.
1.2 Tujuan
Tujuan dari tulisan ini adalah:
Untuk mendeskripsikan kontruksi dari Motor Repulsi.
Untuk mendeskripsikan cara kerja dari Motor Repulsi.
Untuk mendeskripsikan aplikasi dari Motor Repulsi.
1
BAB 2
PEMBAHASAN
Motor Repulsi adalah salah satu Motor Listrik 1 Fasa yang memiliki 2 buah kumparan
yang terletak pada stator dan rotornya. Motor Repulsi dapat digunakan pada tegengan kerja lebih
dari 1500 volt. Motor repulsi juga memiliki torsi awal yang besar sehingga cocok untuk penggerak
baban yang berat.
2.1 Konstruksi
Konstruksi rotornya hampir sama dengan rotor motor arus searah/DC. Motor repulsi
mempunyai sebuah belitan stator yang diatur untuk hubungan ke sumber tegangan dan sebuah
belitan rotor yang dihubungkan ke sebuah komutator. Kumparan pada rotor dihugungkan pada
sebuah sikat(brush) pada ujung kumparan. Antara sikat dihubungkan secara permanent. Sikat ini
juga berfungsi sebagai kontrol dari motor dengan cara mengubah posisi dari sikat. Motor repulsi
tebagi menjadi 3, Yaitu:
Motor repulsi : Adalah motor repulsi yang beroperasi penuh secara repulsi sesuai dengan
konstruksi motor Jenis motor ini uga disebut dengan tipe Elihu Thomson.
Motor repulsi start : Adalah motor repulsi yang beroperasi secara repulsi hanya pada start,
lalu ketika mencapai kecepatan penuh akan berubah menjadi motor induksi dengan
menghubung singkatkan semua komparan motor menggunakan saklar sentrifugal
Motor repulsi induksi : Adalah motor repulsi yang memiliki rotor jangkar dibawah alur rotor
kumparannya, tetapi tidak memiliki saklar sentrifugal
(a) (b)
Gambar 1. kontruksi motor repulsi pada umumnya (a), dan rotor motorr repulsi tipe repulsi
induksi (b)
2
Gambar 2. Motor repulsi start lengkap dengan komponennya, kumpran stator (1), kumparan
rotor (2), komutator (3), dan saklar sentrifugal (4).
Posisi dari sikat akan mempengaruhi kerja dari motor, untuk lebih jelasnya lihat tabel
berikut :
Dari tabel dapat dilihat motor repulsi akan berada pada keadaan diam atau berhenti ketika
posisi sikat berada pada garis netral dan pada posisi tegak lurus dengan medan magnet. Arah
putaran motor juga bergantung pada posisi sikat. Jika arah sikat searah dengan jarum jam maka
3
arah putaran juga searah dengan jarum jam, begitu juga bila arah sikat berlawanan dengan arah
jarum jam, maka putaran akan berlawanan dengan arah jarum jam.
Kecepatan dan torsi motor juga bisa diatur dengan mengubah posisi sikat, Torsi maximum
pada motor terjadi pada saat sikat berada 15° derajat dari garis netral. Lebih jelasnya lihatbya
grafik berikut.
2.3 Aplikasi
Motor Repulsi memilki torsi awal yang besar sehingga cocok untuk mengangkat beban
yang berat seperti:
Kompressor Angin
Kerekan Listrik
Lift cepat
Mesin textile
Dan lain-lain.
(a) (b)
Gambar 3. Motor repulsi pada kompresor angin (a), motor repulsi pada kerekan listrik (b)
4
BAB 3
KESIMPULAN
3.1 Kelebihan
Memiliki Torsi yang mula yang basar
Kecepatan dan torsi mudah diatur
Memiliki Slip yang rendah sekitar 2,5 sampai 5
3.2 Kekurangan
Terdapat percikan api pada sikat
Cos φ yang kecil pada kecepatan rendah
Sikat yang cepat habis karena gesekan dan panas.
Husni Putra
NIM. 1405031055
5
DAFTAR PUSTAKA
Repulsion motor - Wikipedia, the free encyclopedia :
https://en.wikipedia.org/wiki/Repulsion_motor
Ilmu Listrik | Pelajaran Listrik - Blog Hamadun: Motor repulsi :
http://hamadun.blogspot.co.id/2010/06/motor-repulsi.html
Sastra Otomasi Industri: PRINSIP KERJA MOTOR REPULSI :
http://sastraotomasiindustri.blogspot.co.id/2012/12/prinsip-kerja-motor-repulsi.html
B.L. Theraja, S.G. Tarnekar, A.K. Teraja. (1984) A Textbook of Electrical Technology
Volume II: AC and DC machines, Part 36. New Delhi: Nirja construction and developmeny