SISTEM SINKRONISASI GENERATOR PADA

PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA DIESEL (PLTD)

TITI KUNING

TUGAS AKHIR

Disusun Untuk Memenuhi Syarat Menyelesaikan

Pendidikan Program Diploma III

Diajukan Oleh :

ROMI ADI SANJAYA SEBAYANG

NIM 1105052093

PROGRAM STUDI TEKNIK KONVERSI ENERGI

MEKANIK
JURUSAN TEKNIK MESIN
POLITEKNIK NEGERI MEDAN
MEDAN
2014
 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur saya panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas segala berkat
dan karuniaNya, sehingga saya dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini tepat pada
waktunya.

Tugas Akhir ini disusun sebagai salah satu syarat dalam menyelesaikan Program
Pendidikan Diploma 3 Jurusan Teknik Mesin Program Studi Teknik Konversi Energi
Mekanik di Politeknik Negeri Medan.

Ucapan bangga dan terima kasih saya kepada kedua orang tua saya ayahanda
Imanuel Sebayang, ibunda Anjarlit Br Sembiring, bang Tomi Adi Sanjaya, adik
Sri Devi Diadora dan Anisa Srimuliani dan atas dukungan, kesempatan, dorongan
semangat dan bantuan kepada saya.

Dalam Kesempatan ini penulis ingin menyampaikan rasa hormat dan ucapan terima
kasih kepada:
1. M. Syahruddin, S.T., M.T., Direktur Politeknik Negeri Medan.
2. Idham Kamil, S.T.,M.T., Ketua Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri
Medan.
3. Aulia Salman, S.T., M.T., Sekretaris Jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri
Medan.
4. Ir. Abdul Razak, M.T., Kepala Program Studi Teknik Konversi Energi
Politeknik Negeri Medan.
5. Ir. Silmi., M.T., Dosen Pembimbing Tugas Akhir.
6. Parsaoran Simangunsong, S.T, Manajer Pusat Listrik PLTD Titi Kuning-
PT PLN (persero) Sektor Pembangkitan Medan.
7. Pegawai-pegawai di PLTD Titi Kuning antara lain Mudasir, Rita, Raplan
Ompusunggu, Effendi Sihombing, Yamin, Amung Aragones, Yudha, Didi

i
8. Teman-teman seperjuangan mahasiswa semester 6 khususnya teman-teman
kelas EN-6A.
9. Eslina Limbong, sebagai sahabat spesial yang selalu mendukung dan
membantu saya dalam menyusun Tugas Akhir ini
10. Evriwandi Bancin, Niko Juliedson, Panskinti, Doni, Freddy, Samuel, Imelda,
Martalhena sebagai sahabat yang selalu mendukung dan membantu saya
dalam menyusun Tugas Akhir ini
11. Seluruh pihak yang telah membantu saya dalam membuat Tugas Akhir ini,
terimakasih atas dukungannya.

Dalam penulisan Tugas Akhir ini penulis telah berusaha semaksimal mungkin,
namun penulis menyadari masih banyak kekurangan dan masih jauh dari
sempurna. Oleh sebab itu penulis dengan segala kerendahan hati dan
tanganterbuka menerima saran dan kritik yang bersifat membangun. Diharapkan
semoga Tugas Akhir ini bermanfaat bagi setiap pembacanya.

Medan, September 2014

Penulis,

Romi Adi Sanjaya Sebayang

NIM 1105052093

ii
 DAFTAR ISI

Halaman
JUDUL
SPESIFIKASI TUGAS AKHIR
LEMBAR PERSETUJUAN
LEMBAR PENGESAHAN
KATA PENGANTAR .............................................................................................. i
DAFTAR ISI ............................................................................................................. iii
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................... vi
INTISARI ................................................................................................................ viii
ABSTRACT ............................................................................................................... ix

BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Pemilihan Judul .......................................................................... 1
B. Batasan Masalah .................................................................................................. 2
C. Tujuan Tugas Akhir ............................................................................................. 3
D. Manfaat Tugas Akhir ........................................................................................... 3
E. Teknik Pengumpulan Data .................................................................................. 3

BAB II TEORI DASAR

A. PLTD Titi Kuning ............................................................................................... 4
B. Penggerak Mula Mesin Diesel ..................................................................................... 6
1. Generator .................................................................................................... 6
2. Exciter ......................................................................................................... 16

BAB III PRINSIP KERJA MESIN DIESEL

A. Proses Kerja Mesin Diesel ................................................................................. 21
B. Diagram P-V Mesin 4 Langkah ......................................................................... 23
1. Diagram P-V- Ideal (Teoritis) ....................................................................... 23
2. Diagram P-V-Indikator (Aktual) ................................................................... 24

iii
C. Proses Pembakaran ............................................................................................. 25
D. Bagian-bagian Utama Pada Mesin Diesel .......................................................... 26
1. Komponen Statis ........................................................................................ 26
2. Komponen Dinamis .................................................................................... 29

BAB IV SINKRONISASI GENERATOR

A. Pengertian Umum ...............................................................................................39
B. Tujuan Sinkronisasi Generator ...........................................................................39
C. Syarat-syarat Sinkronisasi Generator .................................................................40
1. Tegangan Amplitudo yang Sama ................................................................40
2. Tegangan Mempunyai Frekwensi yang Sama ........................................... 41
3. Perbedaan Fasa (Sudut Fasa) ..................................................................... 41
D. Metode Sinkronisasi Generator ..........................................................................44
1. Lampu Cahaya Berputar dan Volt-meter ....................................................44
2. Voltmeter, Frekuensi Meter dan Synchroscope ..........................................45
3. Sinkronoskop lampu gelap, sinkronoskop lampu terang dan
sinkronoskop lampu terang gelap ............................................................... 46
4. Sinkronisasi Otomatis .................................................................................49
E. Prosedur Sinkronisasi Generator ........................................................................50
F. Data Generator dan Exciter di PLTD Titi Kuning .............................................52
G. Beban Harian PLTD Titi Kuning .......................................................................53
H. Daya Aktif dan Daya Reaktif dari Generator yang disinkronkan .....................57
1. Data Spesifikasi ..........................................................................................57
2. Data Operasi ...............................................................................................58
BAB V PENUTUP
A. Kesimpulan ........................................................................................................66
B. Saran ..................................................................................................................66

iv
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. Situasi Lapangan pada PLTD Titi Kuning 5

Gambar 2. Generator pada PLTD Titi Kuning 6
Gambar 3. Rotor salient (kutub sepatu) pada generator sinkron 7
Gambar 4. Gambaran bentuk (a) rotor Non-salient (rotor silinder),
(b) penampang rotor pada generator sinkron 8
Gambar 5. Gambaran sederhana kumparan 3-fasa dan tegangan
yang dibangkitkan 9
Gambar 6. Karakteristik tanpa beban generator sinkron 11
Gambar 7. Rangkaian ekuivalen generator sinkron perfasa 13
Gambar 8. Karakteristik tanpa beban 14
Gambar 9. Karakteristik hubung singkat alternator 14
Gambar 10.Diagram fasor (a) Faktor daya satu, (b) faktor daya tertinggal,
(c) faktor daya mendahului 15
Gambar 11.Diagram Prinsip Sistem Eksitasi Statik 17
Gambar 12. Diagram Prinsip Sistem Eksitasi Dinamik dengan
Eksiter Generator DC 18
Gambar 13. Diagram Sistem Eksitasi Tanpa Sikat (Brushless Excitation) 19
Gambar 14. Gerakan torak 21
Gambar 15. Gambar Langkah-langkah Pada Poros Engkol 22
Gambar 16. Diagram P-V Ideal (Teoritis) 23
Gambar 17. Dagram P-V- Indikator (Aktual) 24
Gambar 18. Blok silinder (silinder type in-line) 27
Gambar 19. Konstruksi bak engkol (carter) 27
Gambar 20. Konstruksi kepala silinder 28
Gambar 21. Torak dan perlengkapan torak 29
Gambar 22. Cincin Torak 32
Gambar 23. Batang torak (connecting rod) 33
Gambar 24. Pena torak (piston pin) 34

vi
Gambar 25. Mekanisme katup 35
Gambar 26. Menyetel celah katup 36
Gambar 27. Poros Engkol 37
Gambar 28. Panel Sinkronisasi Generator dengan Sistem di PLTD Titi Kuning 39
Gambar 29. Perbedaan Tegangan Saat Akan Paralel Generator 40
Gambar 30. Double Frequency Meter 41
Gambar 31. Perbedaan Sudut Fasa dengan Metode Tiga Lampu 42
Gambar 32. Sychronoscope untuk mengetahui sudut fasa sudah sama 43
Gambar 33. Rangkaian Paralel Generator 44
Gambar 34 (a), (b) dan (c). Rangkaian Lampu Berputar 45
Gambar 35. Skema Sinkronoskop Lampu Gelap 46
Gambar 36. Beda tegangan antara fasa pada sinkronoskop lampu gelap 47
Gambar 37. Skema Sinkronoskop Lampu Terang 47
Gambar 38. Beda Tegangan Antara Fasa Sinkronoskop Lampu Terang 48
Gambar 39. Skema sinkronoskop lampu terang gelap 49
Gambar 40. Beda tegangan antara fasa sinkronoskop lampu terang gelap 49
Gambar 41. Synchronizer. 50
Gambar 42. Konfigurasi Rangkaian saat akan Paralel Generator 51
Gambar 44. Parameter yang memperlihatkan Daya Generator pada PLTD 54
Titi Kuning

vii
 INTISARI

Sinkronisasi generator yang dibahas adalah penggabungan 4 (empat) unit

generator yang akan dihitung daya aktif, daya reaktif dan faktor daya rata-rata
yang dihasilkan oleh keempat generator tersebut. Dari hasil pembahasan diperoleh
daya aktif sebesar 12,50 MW pada pukul 19.00 WIB dan pukul 20.00 WIB dari 4
(empat) generator yang disinkronkan dan daya reaktif sebesar 5,3 MVAR pada
pukul 19.00 WIB, sedangkan pada pukul 20.00 WIB sebesar 6 MVAR. Faktor
daya rata-rata juga dihitung pada tugas akhir ini dengan menganalisa faktor daya
setiap unit generator, faktor daya rata-rata yang didapat dari keempat generaor
pada pukul 19.00 WIB adalah sebesar 0,924 dan faktor daya rata-rata pada pukul
20.00 WIB sebesar 0,910.

Kata Kunci: Generator, Sinkronisasi, Daya Aktif, Daya Reaktif dan Faktor
Daya

viii
 ABSTRACT

Synchronization generator is discussed merging four (4) units of the generator will
be calculated active power, reactive power and average power factor generated by
the four generators. Discussion of the results obtained by the active power of 12.50
MW at 19:00 pm and 20:00 pm from 4 (four) generators are synchronized and
reactive power of 5.3 MVAR at 19:00 pm, while at 20:00 pm by 6 MVAR. The
average power factor is also calculated in this study by analyzing the power factor
of each generator unit, the average power factor is obtained from the four
generators at 19:00 pm is equal to 0.924 and the average power factor at 20:00
pm by 0.910.

Keywords: Generator, Synchronization, Active Power, Reactive Power and Power

Factor

ix
 BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Pemilihan Judul

Dalam kehidupan sehari-hari kebutuhan akan listrik semakin lama semakin
meningkat sejalan dengan perkembangan teknologi elektronika dan informasi.
Oleh karena itu, kualitas dari variabel energi listrik tersebut juga harus
diperhatikan, terutama frekuensi. Terjadinya fluktuasi frekuensi akan berdampak
buruk pada peralatan listrik konsumen. Frekuensi akan mengalami fluktuasi
seiring dengan naik turunnya beban yang terpasang, efek penambahan beban pada
sebuah generator yaitu terjadinya penurunan putaran.

Generator adalah konverter yang digunakan untuk mengubah energi mekanik

menjadi energi listrik pada sebuah pembangkit listrik, baik pembangkit tenaga air,
tenaga panas bumi, tenaga uap,tenaga diesel dan yang lainnya. Meskipun
memiliki bentuk dan model yang beragam, generator memiliki peranan serta
fungsi yang sangat penting dalam kelangsungan proses kinerja sebuah pembangkit
listrik. Listrik seperti diketahui adalah bentuk energi sekunder yang paling praktis
digunakan oleh manusia.

Pada dasarnya listrik dihasilkan dari proses konversi dari bahan baku seperti batu
bara, minyak bumi, gas, panas bumi, potensial air dan angin. Sistem
pembangkitan listrik, umumnya digunakan adalah mesin generator tegangan AC,
yang digerakan oleh mesin-mesin utama, seperti: mesin turbin, mesin diesel atau
mesin baling-baling. Dalam pengoperasian generator, sering terjadi fluktuasi
akibat jumlah beban yang berbeda, sehingga umumnya disediakan dua atau lebih
generator untuk dioperasikan secara terus-menerus.

Bila suatu generator mendapatkan pembebanan yang melebihi dari kapasitasnya,

maka dapat mengakibatkan generator tersebut tidak bekerja atau bahkan akan
mengalami kerusakan. Untuk mengatasi kebutuhan listrik atau beban yang terus
meningkat tersebut, bisa diatasi dengan menjalankan generator lain yang

1
kemudian dioperasikan secara paralel dengan generator yang telah bekerja
sebelumnya, pada satu jaringan listrik yang sama. Keuntungan dari
menggabungkan 2 (dua) generator atau lebih dalam suatu jaringan listrik adalah
bila salah satu generator tiba-tiba mengalami gangguan, maka generator tersebut
dapat dihentikan serta beban dialihkan pada generator lain, sehingga pemutusan
listrik secara total dapat dihindari.

Diantara beberapa pembangkit listrik yang ada, pembangkit listrik tenaga diesel
merupakan pembangkit yang tepat digunakan untuk mengatasi defisit yang terjadi
pada kondisi kelistrikan kita saat ini, yaitu pada saat terjadinya beban puncak.
Mesin diesel hanya membutuhkan waktu yang sedikit untuk starting sehingga
generator mampu menghasilkan daya dan dapat segera diparalelkan dengan
beban. Dalam memparalelkan 2 atau lebih generator ataupun generator dengan
beban diperlukan pemahaman dan pengetahuan yang tepat agar sinkronisasi dapat
dilakukan dengan benar, oleh sebab itu penulis tertarik untuk mengetahui lebih
lengkap tentang sinkronisasi generator.

B. Batasan Masalah
Pada laporan tugas akhir sistem sinkronisasi generator pada Pembangkit Listrik
Tenaga Diesel (PLTD) Titi Kuning ini penulis membatasi masalah yang akan
dibahas yaitu:
1. Bagaimana sistem sinkronisasi generator sinkron pada PLTD Titi Kuning?
2. Mengapa sinkronisasi generator diperlukan?
3. Metode apa saja yang digunakan dalam memparalelkan generator ?
4. Bagaimana perhitungan daya aktif, daya reaktif dan faktor daya rata-rata
yang dihasilkan dari sinkronisasi generator?

C. Tujuan Tugas Akhir

Adapun tujuan dari penulisan Tugas Akhir ini adalah:
1. Memahami kegunaan dan pentingnya sinkronisasi generator dalam
pembangkit listrik.

2
 2. Melengkapi salah satu persyaratan dalam menyelesaikan perkuliahan pada
program Diploma III Politeknik Negeri Medan Program Studi Teknik
Konversi Energi.
3. Memahami sistem sinkronisasi generator pada Pembangkit Listrik Tenaga
Diesel.

D. Manfaat Tugas Akhir

Manfaat dari penulisan tugas akhir ini adalah:
1. Menambah pengetahuan dan wawasan tentang sinkronisasi generator.
2. Menambah kepustakaan Politeknik Negeri Medan, khususnya jurusan
Teknik Mesin.

E. Teknik Pengumpulan Data

Berbagai cara yang dilakukan penulis dalam pengumpulan data diantaranya:
1. Studi literature dengan mencari buku-buku yang ada di perpustakaan
Politeknik Negeri Medan dan Perpustakaan jurusan Teknik Mesin.
2. Melakukan konsultasi dengan dosen pembimbing dan pembimbing di PLTD
Titi Kuning.
3. Website dunia listrik dan website lainnya yang berhubungan dengan tugas
akhir.