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21/11/2017 Documento sin título

Ensayo de fatiga
La fatiga es la situación en la que se encuentran distintas piezas sometidas a cargas cíclicas cuya
intensidad posee un valor inferior al crítico de rotura del material. En otras palabras Se define que un
material trabaja a fatiga cuando soporta cargas que varían cíclicamente con el tiempo.

La amplitud de la tensión varía alrededor de un valor medio, el promedio de las tensiones máxima y
mínima en cada ciclo:

El intervalo de tensiones es la diferencia entre tensión máxima y mínima

Existen dos tipos de fatiga:


 Fatiga en elementos sin defectos: El comportamiento frente a la fatiga presentan la etapa de
la nucleación de fisuras, y la etapa de crecimiento de las fisuras hasta alcanzar un tamaño
crítico que
originaría la rotura. Dos ejemplos de esta fatiga es el usado en bielas y ejes.
 Fatiga en elementos con defectos: La duración del elemento está limitada por la velocidad de
crecimiento de las fisuras. Es necesario realizar análisis periódicos no destructivos, como
ultrasonidos y radiografías. Varios ejemplos de esta fatiga es la que se produce en puentes,
barcos y aviones. Resulta imposible garantizar la ausencia de defectos, ya que estos
elementos se fabrican uniendo varias piezas, y en las uniones es inevitable que existan fisuras.

Objetivo del ensayo:


El ensayo de fatiga tiene por objetivo analizar las características resistentes de los materiales
cuando trabajan bajo cargas variables. Entre los parámetros fundamentales que califican el
comportamiento característico ante la fatiga de los materiales están:
A - La cinética de la carga aplicada en el tiempo.

B - Tipo de tensiones engendradas en la pieza, como consecuencia de la


aplicación de la carga. Entre ellas citaremos:
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Axiales originadas por tracción o compresión.

Axiales originadas por flexiones.

Cortantes causadas por torsión.

Combinadas.

C - Tipo de trabajo característico del conjunto de la pieza en la máquina. Entre


ellos citamos:
Tracción.

Flexión plana.

Flexión rotativa.

Torsión.

Máquina de fatiga de flexión

El ensayo de fatiga más universal, por la sencillez de la máquina de ensayo, es el de flexión


rotativa, que se representa en la figura anterior. Consiste en un motor que arrastra un eje giratorio,
sobre el que se monta una probeta que queda en voladizo. Sobre este extremo volado, gravita una
carga P, la que se mantiene sin giro por el rodamiento que las liga.

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La máquina para ensayos de fatiga debe permitir el control y registro de los parámetros de ensayo,

siguientes:
Cargas aplicadas, F.

Contador de vuelta de la probeta, n.

Velocidad angular, rpm

Un procedimiento de ensayo de fatiga típico sería el siguiente:


a) Elaborar probetas cilíndricas de acero AE 275 para ensayos de fatiga de flexión
rotativa, según norma UNE 7118.

b) Calcular la carga Fi que induce tensiones axiales si en la generatriz de la


probeta en su sección de empotramiento, S, del orden de x% del límite elástico
Le. Considerar el valor obtenido en el ensayo de tracción.

c) Someter la probeta a tensiones si, mediante la carga Fi, controlando, mediante


paradas secuenciales, la iniciación de la grieta de fatiga. Registrar los ciclos ngi
que determinan la iniciación de esta grieta.

d) Proseguir el ensayo registrando, mediante paradas secuenciales, el tamaño de la


grieta y el número de ciclos nci transcurridos hasta la aparición de la fractura
total.

e) Observar las fracturas de fatiga.

f) Realizar esta secuencia para las cargas Fi que inducen tensiones de 30, 40,
50, 60 y 80% del límite elástico, Le.

Objetivo de la experiencia:
Conocer los fundamentos de ensayos normalizados de fatiga, a flexión rotativa, y
ensayos de fatiga sobre componentes reales de máquinas.

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Ensayo de resiliencia (pendulo de charpy)

El ensayo de resiliencia es un ensayo destructivo, que consiste en romper una probeta del material a
ensayar golpeándola con un péndulo. Para facilitar el inicio de la fisura, se realiza una hendidura o
entalladura en la probeta.

El objetivo del ensayo es conocer la energía que puede soportar un material al recibir un choque o
impacto sin llegar a romperse.

Para realizar este ensayo se utiliza el péndulo Charpy, que consta de un brazo giratorio con una
maza en su extremo, que se hace incidir sobre la probeta provocando su rotura.

El péndulo, de masa m, se encuentra a una altura inicial H, por lo que tiene una determinada
energía potencial antes de iniciar el ensayo.
Cuando se inicia el ensayo, se libera el péndulo que, tras golpear la probeta y romperla, continua
con su giro, alcanzando una altura final h, por lo que tendrá una nueva energía potencial.
La energía que ha absorbido la probeta durante su rotura será la diferencia de energías
potenciales inicial y final.
Si la probeta no se rompe y el péndulo se detiene al chocar sobre ésta, es necesario aumentar
la energía potencial del péndulo, o bien aumentando la masa, o bien aumentando la altura
inicial.

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La Resiliencia se obtiene con la expresión:

Y se expresa en julios/cm2

Cuanto más frágil sea el material y menor su tenacidad, menos resiliencia presentará.

Materiales muy dúctiles y tenaces absorben grandes cantidades de energía de choque.

Este comportamiento es muy dependiente de la temperatura y la composición química del material.


Se realizan dos tipos de ensayos:

 Charpy, en el que la probeta se apoya en un soporte y recibe el impacto en el centro por la cara
opuesta a la hendidura.
 Izod, en el que la probeta se embute hasta la mitad, recibiendo el impacto en el extremo del
voladizo por la cara de la entalla.

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