El sistema de dirección es un conjunto de mecanismos cuya finalidad consiste en

orientar las ruedas delanteras (o directrices) para que el conductor, sin esfuerzo, pueda
guiar el vehículo.
Principalmente, el sistema de dirección está compuesto por una serie de elementos
que funcionan del siguiente modo: el conductor controla la trayectoria del automóvil por
medio del volante, lo que accionará la barra de dirección, que es la encargada de unirlo
a la caja de dirección.

COMO FUNCIONA LA DIRECCION HIDRÁULICA

La dirección hidráulica es uno de los avances tecnológicos más

sustanciales que han ocurrido en la historia automotriz.

Su principal virtud es que el conductor no debe realizar una fuerza

exagerada sobre el volante, lo que permite reaccionar frente a imprevistos
y efectuar con facilidad maniobras a bajas velocidades.

El sistema de dirección hidráulica funciona a través de un bomba, que

presuriza un fluido líquido y es enviado por tubos y mangueras a la caja
de dirección.

En su interior, se ubican sellos que al recibir esta presión impulsan a las

varillas de acoplamiento, que unen la caja de dirección con las ruedas.
Todo esto se activa únicamente cuando el motor del automóvil está
encendido.

Las direcciones hidráulicas comunes poseen mejor control a la hora de

estacionarse ya que no demandan esfuerzo alguno, en cambio a altas
velocidades requiere un control mayor del volante
 Timón o volante (desde donde se posan las manos de quien maneja para dirigir la
trayectoria del vehículo).
 Barra de dirección (compuesta por partes pequeñas que se doblan para evitar lesiones)
 Caja de dirección (recibe el movimiento del timón, y la barra, y lo reparte a las ruedas
mediante el engranaje).
 Biela (pieza que se ubica en la salida de la caja de dirección, y une esta con la varilla
central).
 Varilla central (recibe el movimiento de la caja y lo transmite a los terminales de dirección).
 Terminales de dirección (son uniones tipo rótula que absorben las irregularidades del
terreno con cierta elasticidad)