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H: profundidad de la cantera

ig: inclinación general de la traza en dependencia del trsp


α: ángulo del borde de liquidación
nt=((0.5-0.6)Pf+2ΠHctgα)/(ltr+ΠHctgα)
nt: número de bancos de trabajo
ltr: extensión de la traza de una vuelta o una vuelta de traza
1. FRENTE DE AVANCE PARA EL TRANSPORTE FÉRREO. CLASES, ESQUEMAS Y
PARÁMETROS.
El frente de los trabajos mineros tiene 3 construcciones posibles.
1) El frente solitario con vías muertas y acceso con trincheras solitarias.
Las rampas están ubicadas en un borde de liquidación.
EL coeficiente de utilización de las excavadoras alcanza 0.6.
2) Acceso con trincheras comunes y trafico continuo
El tráfico continuo puede usarse solo en las trincheras comunes.
En este esquema las rampas están ubicadas en un borde de liquidación también y por
el tráfico continuo las excavadoras tienen un coeficiente de utilización de 0.8.
Este esquema es el más ventajoso.
3) Acceso a las trincheras grupales
Aquí el flujo de carga se dicide en algunas partes: 2, 3, 4 partes.
En este caso se sube el rendimiento de la cantera, se puede utilizar por uno o dos bordes.
En este esquema las trincheras son temporales, por lo que es desventajoso.
Parámetros del frente
1) Extensión del bloque para excavadora.
Abastecimiento de excavadora con reservas listas para extracción. Debe
trabajar desde 1-3 meses en un bloque.
𝑇∗𝑄𝑒𝑡
𝐿𝑚𝑖𝑛. = ,m
𝐻𝑏∗𝐴𝑏𝑙
T= tiempo de extracción de excavadora
Hb= altura del banco
Abl= ancho del bloque
Qet= Rendimiento técnico de la excavadora