Centro de Refinación Paraguaná

Capítulo 3
Productos Principales

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Mezclas de Combustible-Gasolina
Es una mezcla de más de 200 diferentes hidrocarburos que van desde el butano
(C4) hasta productos tales como el metil naftaleno (C11 - C12). En su composición,
existen hidrocarburos de tipo: parafínicos, olefínicos, nafténicos, aromáticos.
Generalmente es utilizada en motores de combustión interna.

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Mezclas de Combustible-Gasolina
Composición-Proceso de producción

Gasolina Virgen

Craqueo Térmico

FCC

Reformación Catalítica

Alquilación

Polimerización

N0 Parafinas Iso-parafinas Olefinas

Nafténicos Aromáticos

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Mezclas de Combustible-Gasolina
Fuentes de producción

Oxigenados

S GLP
E M
Gas
P E
Butanos
A Z
Gasolina R C
Liviana A Naftas
L
D A
O Isomerado D
R Isomerización O

D Naftas Reformación Reformado

D
E Kerosene E
Crudo S
Nafta
T Hidrocraqueo
G
Hidrocraqueada
I A
L G.O. Liviano Alquilato S
Alquilación
A O
C G.O. Pesado Craqueo Nafta catalítica liviana L
I Catalítico I
N
O Nafta catalítica pesada A
N
S
Residuo
Fuel Oil / Asfalto Plomo/aditivos

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Mezclas de Combustible
Mezcla en lotes

Componentes Provenientes
de las Plantas Tanque de Almacenamiento
del Producto

Línea de Recirculación

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Mezclas de Combustible
Mezcla en línea

Mezcla en Línea. Analizador en

Línea de Recirculación
Línea
- De las salidas de A
plantas a los tanques de Controlador
Registrador
productos terminados
Tanque de Almacenamiento
- De tanques de A las válvulas de control
del Producto

componentes a tanque de los componentes

de producto
- De tanques de Mezclador
Estático
componentes
directamente al cliente

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Mezclas de Combustible-Gasolina
Parámetros a controlar

 Volatilidad: (curva de destilación y RVP)

− Facilidad en el encendido
− Ajustes estacionales
− Bloqueo por vapor
− Maniobrabilidad en general
− Emisiones

 Calidad antidetonante
− Pistoneo
− Pérdida de potencia
− Daños en el motor

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Mezclas de Combustible-Gasolina
Fuentes de producción

Propiedad Descripción
Se utiliza para identificar en forma visual el grado
de la gasolina:
Color visual • Popular (color rojo)
• Óptima (color amarillo)
• Avigas (color verde)

Calidad Se da a las gasolinas para evitar el pistoneo en los

motores de combustión interna,
antidetonante
IAD = RON + MON
2

Volatilidad Mide la tendencia del combustible a evaporarse

en condiciones ambientales.

Estabilidad Mide la tendencia del combustible a formar

residuos gomosos durante el almacenamiento

Contenido Debido a las regulaciones sobre emisiones al

de azufre y ambiente, se hace necesario controlar los niveles
plomo de azufre y plomo a nivel de refinería y producto
terminado

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Mezclas de Combustible-Jet Fuel

Los combustibles de aviación del tipo Jet

Fuel A-1, están conformados por mezclas
de hidrocarburos refinados, los cuales
son utilizados por turbinas de aviación, y
han sido adecuadamente mezclados y/o
aditivados

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Mezclas de Combustible-Jet Fuel

· Composición: Parafinas > Naftenos > Olefinas > Aromáticos. Número
luminométrico: mide radiación e incremento de temperatura de
combustión
· Número luminométrico: mide radiación e incremento de temperatura de
combustión
· Punto de humo: mide la producción relativa de humo durante la
combustión (cenizas / depósitos)

Jet Fuel / Aditivos

Tipo Función
Antioxidantes Mejorar estabilidad
Anticongelantes Mejorar funcionamiento en frío
Antiestáticos Disipar cargas estáticas
Bioxidas Evitar formación de bacterías durante el almacenaje

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Jet Fuel / Propiedades del combustible Jet A-1

Corrosión Contaminantes

 Corrosión a la lámina de cobre  Gomas existentes

 Reacción al agua

Composición
Volatilidad
 Acidez
 Curva de destilación ASTM D-86
 Contenido de aromáticos
 Punto de inflamación
 Contenido de azufre /
 Presión de vapor
mercaptanos

Combustión
Fluidez
 Calor de combustión
 Punto de congelación  Número luminométrico
 Viscosidad @ -20 °C  Punto de humo/contenido
de naftaleno

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Diesel / Definición
Diesel

Es un producto que se obtiene por la mezcla de corrientes provenientes

de procesos de destilación del crudo y que eventualmente puede
incorporársele corrientes livianas de craqueo, para ser utilizado en
motores de encendido por compresión

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Diesel / Número de Cetano

La combustibilidad de un combustible diesel en los motores diesel se caracteriza por su

número de cetano, el cual es una medida de su capacidad para ser sometido a ignición de
compresión, bajo condiciones de prueba estándar. Los combustibles con un número mayor
de cetano se queman más fácilmente en los motores de ignición de compresión

120

100

80
n-Parafinas
Olefinas
Nº Cetano

Isoparafinas
60
Monoaromáticos
Naftalenos
Monociclonaftalenos
40

20

0
6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20
Numero de átomos de Carbono

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Diesel / Efecto composición en propiedades del
combustible diesel

Número de cetano
 Potencia Densidad
 Encendido  Formación de particulado
 Formación de humo negro  Durabilidad del motor
 Partículado  Degradabilidad del lubricante
 Lubricidad

Curva de destilación
Contenido de aromáticos
 Particulado, HC, NOx (emisiones)  Emisiones
 Formación de humo  Comportamiento del motor
 Depósitos en el motor  Durabilidad del motor

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Diesel / Efecto composición en propiedades del

combustible diesel

Estabilidad del combustible Contenido de azufre

 Depósitos / funcionamiento  Taponamiento de filtros y
 Depósitos en bomba de sistemas de combustibles
inyección  Deterioro de bomba e
 Taponamiento de filtros inyectores
 Depósitos en tanques de
almacenamiento
Curva de destilación
 Operación en frío de filtros y
sistemas de alimentación de
combustibles

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Combustible Residual/
Componentes y propiedades

Componentes Propiedades principales (mezcla)

 Residuos de vacío  Viscosidad

 Residuo después del visbreaking  Densidad
 Productos de FCC  Estabilidad
 Slop  Metales
 Diluentes  Azufre

Procesos que ajustan calidad

 Selección de crudo
 Destilación de vacío
 FCC
 Visbreaking
 Destilación de Diluentes

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Usos y clasificación

Usos del Residual

 Búnker marino
 Combustible Pesado : combustible en hornos, calderas/ procesos /
plantas industriales, calefacción y generación de electricidad
Clasificación

 LSFO máximo 1% de S
 HSFO entre 2.5 - 4% S

Otros combustibles
 Coque de petróleo
 Bitúmenes
 Lubricantes

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