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INDICE
INDICE.................................................................................................................................................. 1
DEFINICION.......................................................................................................................................... 2
TIPOS DE ESTRIBOS. ............................................................................................................................ 3
Estribos de concreto ciclópeo ......................................................................................................... 4
Estribos de contra fuerte ................................................................................................................ 5
Estribos en voladizo......................................................................................................................... 5
Estribos tipo celda ........................................................................................................................... 6
DISEÑO DE ESTRIBOS........................................................................................................................... 6
Diseño de estribos según el colegio de ingenieros ......................................................................... 9
Diseño de estribos de concreto ciclópeo .................................................................................... 9
Diseño de estribos en concreto armado. .................................................................................... 9
SOCAVACIÓN EN ESTRIBOS. ..................................................................Error! Bookmark not defined.
PROCESO CONSTRUCTIVO.....................................................................Error! Bookmark not defined.
BIBLIOGRAFIA. .......................................................................................Error! Bookmark not defined.
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DEFINICION.

Los estribos de un puente son estructuras en los Extremos de un puente, usados con el
propósito de transmitir las cargas del tablero hacia la cimentación, dar un soporte lateral
terraplén y además ofrecer protección contra la erosión; por lo cual, en muchos casos son
utilizados como muros de retención. Tales como el muro en voladizo, utilizado para
resistir la presión activa del suelo en lugares con terraplenes, la altura de estas estructuras
no excede los 10 m.

Los estribos constan de un cabezal o parte superior del estribo que recibe directamente
las cargas del tablero y vigas de soporte para transmitirlos a los estribos o pilas y permiten
la creación de junta entre la calzada y el puente y entre dos losas sucesivas.

Los estribos tienen la apariencia de un muro de contención y en la mayoría de los casos


consisten en una pared frontal y dos paredes en forma de alas. Pueden ser construidos de
concreto reforzado (Ver Figura 2.16), mampostería reforzada (Ver Figura 2.17 y figura
2.18), mampostería de piedra, hierro y madera; estos dos últimos no son muy utilizados
en el país
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TIPOS DE ESTRIBOS.

Los estribos pueden ser: estribos de gravedad, estribos en U, estribos reforzados


(voladizo), estribos de semigravedad (parcialmente reforzados) o estribos de pantalla y
contrafuerte. En el caso de puentes provisionales o en aquellos en que se puede dejar que
el terreno caiga libremente, se puede construir los estribos con pilotes, viga cabezal y
muro parapeto, que contiene las tierras (estribos abiertos). En la Fig. 6.4 se muestran
algunos tipos de estribos.
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Para mitigar el empuje del relleno cuando está húmedo se suelen proveer de drenajes al
estribo y muros de acompañamiento.
En general, los estribos de gravedad son de mampostería o concreto simple, mientras que
los estribos de voladizo y contrafuertes suelen ser de concreto reforzado o pre esforzado.
Los estribos de gravedad son más comunes para alturas de 4.0m, y los estribos de
contrafuertes son más usados para alturas de 7.0 m a mayores.

Estribos de concreto ciclópeo


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Estribos de contra fuerte

Estribos en voladizo
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Estribos tipo celda

DISEÑO DE ESTRIBOS.

En la fig. 6.10 y 6.11 se muestra un esquema con las dimensiones usuales para estribos de
gravedad y cantilever según Barker, 1997. Para estribos de contrafuerte pueden usarse las
dimensiones de estribos de cantilever con una separación de contrafuertes de H/2 a 2H/3.
Estas dimensiones pueden variar en casos de erosión.
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Asimismo, el ancho de la caja del estribo debe ser lo suficientemente grande para la
colocación de los aparatos de apoyos de las vigas (aprox. 3/8 de la altura de la viga).
Además, los anchos mínimos de cajuelas en cada estribo se determinarán eligiendo el
mayor valor de calcular los máximos desplazamientos según el modelo sísmico elegido o
como un porcentaje del ancho empírico de cajuela N determinado en la siguiente
ecuación:
N = (200 + 0.0017L + 0.0067H)(1 + 0.000125 S2 )
Donde:
N = Longitud mínima empírica de la cajuela (mm).
L = Distancia del tablero del puente a la junta de expansión adyacente ó al final del tablero
del puente. Para articulaciones entre luces, L debe tomarse como la suma de la distancia a
ambos lados de la articulación. Para puentes de un solo tramo L es igual a la longitud del
tablero del puente (mm).
H = Para estribos, es la altura promedio de las columnas que soportan al tablero del
puente hasta la próxima junta de expansión. Para columnas y/o pilas, es la altura del pilar
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o de la columna. Para articulaciones dentro de un tramo, es la altura promedio entre dos


columnas o pilares adyacentes (mm). Para puentes simplemente apoyados es 0.0 mm.
S = Desviación del apoyo medido desde la línea normal al tramo.

Diseño de estribos según el colegio de ingenieros

Diseño de estribos de concreto ciclópeo

La base B varia según la calidad del terreno de cimentación, la altura del estribo y la carga
que recibe.

Diseño de estribos en concreto armado.


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Los estribos en voladizo son siempre de concreto armado pues los esfuerzos a los cuales
están sometidos no pueden ser resistidos por el concreto simple. Los estribos tipo celda se
emplean cuando las dimensiones son elevadas o el terreno es de mala calidad.