UNIVERSIDAD AUTONOMA DE CIUDAD

JUAREZ
INSTITUTO DE INGENIERIA Y TECNOLOGIA

PRINCIPIO DE IMPULSO Y CANTIDAD DE

MOVIMIENTO

IMPACTO CENTRAL DIRECTO

ODALYS VÁSQUEZ 139909

FISICA II
EMMA OLMOS

Cd. Juárez Chihuahua 18 de mayo del 2018

Contenido
Introducción ........................................................................................................................................ 3
Marco teórico ...................................................................................................................................... 4
Conclusión........................................................................................................................................... 6
Bibliografía ......................................................................................................................................... 7

2
Introducción
Cuando dos objetos, como una pelota y el suelo, o una mano contra una mesa, o dos
automóviles están en contacto por un corto periodo, pueden ejercer fuerzas el uno sobre el
otro, esto se conoce como choque, colisión o impacto. Es característico de este tipo de suceso
que sea de un intervalo de tiempo muy corto, y normalmente las fuerzas de reacción de entre
los cuerpos son intensas por lo que hay cambios de velocidad bastante grandes. Estas mismas
de fuerzas de reacción suelen ocasionar una deformación en alguno de los cuerpos
involucrados la cual esa energía mecánica se convierte en calor y sonido. [1]
Estos sucesos tienen su clasificación y dependen de la posición en la que se
encuentran los cuerpos, específicamente su centro de masa. También depende de la
orientación de las velocidades de los cuerpos respecto a la línea de impacto. Durante este
documento se dará a conocer los tipos de impactos, pero en específico el impacto central
directo. [1]

3
Marco teórico
Impulso

Una fuerza que actúa sobre una partícula durante un breve intervalo que es lo suficientemente
grande para producir un cambio definido en la cantidad de movimiento se conoce como
fuerza impulsiva y el movimiento resultante se denomina movimiento impulsivo. [2]
Es una magnitud vectorial. El módulo del impulso se representa como el área bajo la
curva de la fuerza en el tiempo, por lo tanto si la fuerza es constante el impulso se calcula
multiplicando la F por Δt, mientras que si no lo es se calcula integrando la fuerza entre los
instantes de tiempo entre los que se quiera conocer el impulso. [3]
Cantidad de movimiento
La cantidad de movimiento es el producto de la velocidad por la masa. La velocidad es un vector
mientras que la masa es un escalar. Como resultado obtenemos un vector con la misma dirección y
sentido que la velocidad. [3]
Esta sirve, por ejemplo, para diferenciar dos cuerpos que tengan la misma velocidad, pero
distinta masa. El de mayor masa, a la misma velocidad, tendrá mayor cantidad de movimiento. [3]
Impacto
Así una vez definido el impulso, se tiene el impacto, que es esencialmente la misma definición, un
choque entre dos partículas que sucede en un pequeño intervalo de tiempo dando como resultado
una cierta velocidad, calor y sonido.
Clasificación

La clasificación de los sucesos de impacto es la siguiente depende de la línea de impacto, de

la posición de los centros de masa así como la dirección que tiene la aceleración de estos.
Si los centros de masa de ambos cuerpos están sobre la línea de impacto, es un choque
central. Mientras que si no lo están, se dice que es un choque excéntrico. [1]
Si las velocidades iniciales de los cuerpos en colisión tienen la misma dirección de la
línea de impacto, entonces es un choque directo. Es una colisión frontal. Si están tienen
direcciones diferentes, entonces el choque es oblicuo. [1]
Características

Además de tener una clasificación tienen ciertas características como [4]:

1. Los dos cuerpos pueden desintegrarse en pedazos.
2. Puede haber una transferencia de masa.
3. Las dos masas se pueden unir para formar una sola.
4. Las masas pueden permanecer invariables. Aun en este caso hay diversas
posibilidades. Los cuerpos pueden permanecer completamente inalterados, como
cuando chocan dos bolas de billar, o bien se pueden deformar, como cuando chocan
dos automóviles.

4
Impacto central directo

Se consideran dos objetos, A y B, con sus respectivas

masas mA y mB, las cuales van en la misma línea recta
(línea de impacto), y con la misma dirección de
velocidad. Si vA es mayor a vB, el objeto A terminara por
golpear al objeto B, por el impacto, sufrirán una
deformación, y al final tendrán la misma velocidad u.
Después sucede un periodo de restitución, dependiente de
las fuerzas de impacto, los dos objetos terminarán por
recobrar su forma original o permanecerán deformadas.
Algo característico de este tipo de impacto, es que las
velocidades antes y después son paralelas a la línea de
impacto. [2] Lo siguiente se representa en la ilustración
1.
Formulas

Cantidad de movimiento del sistema de partículas se

conserva:
m1v1 + m2v2 = (m1 m2)vf
Ilustración 1. Impacto central directo.
Coeficiente de restitución:
𝑣2𝑓 −𝑣1𝑓
ⅇ=−
𝑣2𝑖 −𝑣1𝑖

Ejemplo

Un vagón de ferrocarril de 20 Mg que se mueve a una velocidad de 0.5 m/s hacia la derecha
choca con un vagón de 35 Mg que se encuentra en reposo. Si después del choque se
observa que el vagón de 35 Mg se mueve hacia la derecha a una velocidad de 0.3 m/s,
determine el coeficiente de restitución entre los dos vagones [2].
Conservación de la cantidad de movimiento total de los dos vagones:
(20 𝑀𝑔)(+0.5𝑚/𝑠) + (35 𝑀𝑔)(0) = (20 𝑀𝑔)𝑣 ′𝐴 + (35 𝑀𝑔)(+0.3 𝑚/𝑠)
𝑣′𝐴 = −0.025 𝑚/𝑠
𝑣′𝐵 − 𝑣′𝐴
ⅇ=
𝑣𝐴 − 𝑣𝐵
+0.3 − (−0.025)
ⅇ=
+0.5 − 0
0.325
ⅇ=
0.5
ⅇ = 0.65

5
Conclusión
Los conceptos que se estudiaron durante este ensayo definen mucho de lo que vemos en
nuestra vida cotidiana, no necesariamente tiene que ser un choque automovilístico, si no que
con el simple hecho de poner un vaso en una mesa, estos dos objetos ya colisionaron entre
sí, ya hubo un impacto entre ellos. Incluso dentro del cuerpo humano varias colisiones están
pasando segundo a segundo, entre protones, neutrones, electrones, claro algunos impactos
son mas complejos que otros, pero todos provienen de la interacción de dos cuerpos.

6
Bibliografía

[1] W. F. Riley y L. D. Sturges, Engineering Mechanics. Dynamics, New York: John

Wiley & Sons, Inc. , 1994.

[2] Beer, Johnston y Cornwell, Mecanica Vectorial Para Ingenieros. Dinamica, México,
D.F.: Mc Graw Hill , 2010.

[3] C. Garben, «Mecanica UNEFA,» 13 Junio 2011. [En línea]. Available:

http://mecanica-unefa.blogspot.mx/2011/06/unidad-10-impulso-y-cantidad-de.html.
[Último acceso: Mayo 2018].

[4] «Choques y colisiones,» [En línea]. Available:

http://gc.initelabs.com/recursos/files/r145r/w469w/U5_Liga2.htm. [Último acceso:
Mayo 2018].