CARACTERÍSTICAS DE LOS DIFERENTES MEDIOS DE TRANSPORTE,

CARRETERO, FERROVIARIO, AÉREO, MARÍTIMO Y SU INTERACCIÓN.

La logística y el transporte se han convertido en uno de los principales centros de

atención para las empresas locales, nacionales e internacionales, debido a la
importancia que representan para ser altamente competitivas en el mercado, la
administración de la cadena de suministro, desde el abastecimiento, producción y
almacenaje, hasta la optimización de los sistemas de transporte (terrestre,
marítimo y aéreo) son la clave de éxito de cualquier giro empresarial.

Hoy en día lo que las empresas buscan es mejorar el servicio al cliente por ello
que viene dada la razón por mejorar la logística en estas mejorando la fase de
mercadeo y transporte al menor costo posible.

Existen distintos modos y medios de transportes que se emplean dentro de la

logística ya que desde hacer años atrás lo consideraban un elemento estratégico
ya que su objetivo era y sigue siendo en asegurar el traslado rápido y seguro de
las cargas. El transporte actúa como elemento integrador entre empresas,
ciudades, regiones y países por ser el medio que depende en gran medida que el
producto se entregue en el lugar correcto, a la hora correcta y en las condiciones
deseadas.

La logística en cuanto a los medios de transporte comprende solamente la

planeación, organización, dirección y control de actividades relacionadas con el
movimiento de mercancías de un punto de origen hasta un punto de destino,
siempre y cuando este bajo condiciones de seguridad, calidad y economía de la
empresa.

Hay distintos métodos o medios de transporte que permiten el traslado físico de

mercancías. Hoy en la actualidad existen cinco modos de transporte: ferroviario,
carretero, aéreo, marítimo y por tuberías.
TRANSPORTE DEFINICIÓN
Ferroviario Se realiza en cualquier tipo de vagón
que es arrastrado sobre una vía
férrea por una unidad motriz.
Carretero Se conoce como tal, aquel que se
realiza en cualquier tipo de camión
que es arrastrado sobre una carretera
por una unidad motriz, llamada motor,
y que puede utilizar como fuente de
energía el combustible.
Aéreo El aire, como vía natural, es una ruta
más universal que el agua, ya que
permite el acceso a todas partes del
globo. El transporte aéreo es bastante
flexible, ya que cada vuelo es único y
no afecta a los demás.
CARACTERÍSTICAS
 costo fijo alto y un bajo costo
variable
 es el único medio de transporte
que puede competir con el
marítimo en el movimiento de
grandes cargas.
 Necesita de una costosa
infraestructura (red viaria,
estaciones, túneles, talleres,
etc.) que, unida a su alto coste
de mantenimiento y por la
necesidad de dar un servicio
público.
 Los costos fijos son los más
bajos de todos los medios, ya
que las compañías no son
propietarias de las carreteras
por las que operan, los
camiones representan
pequeñas inversiones y las
operaciones de terminal no
requieren equipo
excesivamente caro.
 Seguridad: la compañía del
conductor durante todo el
trayecto, ejerce una supervisión
personal que permite reducir el
riesgo de daños y saqueo.
 Congestiones de tráfico: lo que
ocasiona demoras en los
despachos de carga.
 Los costos variables se ven
más influenciados por la
distancia, que por el tamaño del
envío. Estos se reducen con el
aumento de la distancia del
servicio.
 Es el modo de transporte más
rápido, que ofrece a los
usuarios un servicio más
eficiente, confiable y de alta
calidad.
  Por razones de volumen y
restricciones de peso, este
modo no está en capacidad de
competir con ninguno de los
modos de transporte de
superficie (terrestre o acuático).
Marítimo El transporte marítimo es el que, por  Los costos fijos son altos,
su capacidad, mueve el mayor incluyen los derechos de
volumen de mercancías en tráfico utilización del puerto y los
internacional. costos de las operaciones de
carga y descarga de la
mercancía.
 Capacidad: es el modo que
emplea los vehículos de mayor
capacidad.
 Costos de embalaje: es
necesario un buen
empaquetamiento protector de
los productos, debido
principalmente al tratamiento
descuidado que sufre la
mercancía durante las
operaciones de carga y
descarga.
Tuberías Todas las sustancias que pueden fluir  El costo de transportar grandes
y circular son conducidas y cantidades de cualquier líquido
distribuidas preferentemente a través de características semejantes a
de tuberías. El flujo de materia en las del petróleo, oscila entre un
tuberías se ha convertido en un cuarto y un octavo del costo del
importante concepto, principalmente transporte ferroviario, y entre un
en la tecnología y economía. sexto y un octavo del transporte
por camión.
 Es el más seguro de todos los
medios, ya que existen muy
pocas interrupciones que
provoquen la variabilidad del
tiempo de tránsito.
 Rango muy limitado de servicios
y capacidad.
 ELEMENTOS QUE INTEGRAN UN SISTEMA DE TRANSPORTE Y SUS
DIFERENTES MODOS.

INFRAESTRUCTURA: INFORMACIÓN:

Carreteras, ferrovías, puertos, Estadísticas, sistemas de información,

aeropuertos, centros logísticos, SIG, difusión, integración de datos,
terminales, almacenes, etc. digitalización, formatos electrónicos, etc.

ELEMENTOS QUE
INTEGRAN UN SISTEMA
DE TRANSPORTE

SERVICIOS: REGULACIÓN:

Empresas prestadoras de servicios, Institucionalidad, leyes, reglamentos,

vehículos y medios de transporte, normas técnicas y administrativas, tarifas,
operaciones, tecnología, recursos acceso, seguridad, protección ambiental,
humanos, fletes, precios, equipos de etc.
manipuleo de carga, etc.
 Influye en los gastos variables como lo son, combustible, mano
DISTANCIA de obra y mantenimiento.

Genera que el peso de la carga varié disminuyendo o

PESO aumentando el costo. Se debe optimizar el espacio para el
transporte del producto.

- Combinación de peso y volumen.

DENSIDAD - Más limitado de espacio que por el volumen.
- Entre más denso sea el producto, se mejora la utilización
del espacio, por lo tanto los costos disminuyen.

IMPULSORES
ECONÓMICOS DEL CAPACIDAD DE Técnica de colocar la carga a bordo para ser transportada con un máximo
TRANSPORTE. ESTIBA de seguridad. Ocupa el mínimo espacio posible, evitando averías en la
misma y reduciendo el mínimo de demoras en el puerto de descarga.

Es el equipo especial para cargar y descargar los camiones, en

MANEJO
este caso los llamados “diablitos” y fuerza humana para realizar
este proceso.

Se refieren al volumen y equilibrio del carril, aquí la empresa generalmente

MERCADO transporta el producto para hacer efectiva la entrega desde un punto A al
punto y se regresa sin carga haciendo una ruta de transporte para
entregar todo el pedido sin repetir ningún nodo que haya recorrido para
reducir el costo de transporte.

RESPONSABILIDAD Seguro que utiliza como protección contra un posible daño al

producto.