Proyecto Final de Fisica

FICHA DE IDENTIFICACIÓN DE PROYECTO
Calculo del caudal de petróleo.

Título
Autor Roger Brayan Alvarez Montaño
Fecha
Carrera Ing. En Gas y Petróleo.

Asignatura Física 1.
Grupo
Docente
Periodo
Académico
Subsede Cochabamba - BOLIVIA
Copyright © (2017) por (Roger Brayan Alvarez Montaño). Todos los derechos reservados.
Título: Cálculo del caudal.
Autor: Roger Brayan Alvarez Montaño.
INDICE
1. INTRODUCCION................................................................................................................3
2. JUSTIFICACION ................................................................................................................4
3. OBJETIVOS .........................................................................................................................5
3.1. OBJETIVO GENERAL .........................................................................................................5
3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS .................................................................................................5
4. MARCO TEORICO ............................................................................................................6
4.1.INGENIERIA DEL PETROLEO ......................................................................................6
4.2.CIENCIAS APLICADAS ..................................................................................................6
4.3.CAMPOS DE LA INGENIERÍA DE PETRÓLEO ........................................................6
4.3.1. EXPLORACION ................................................................................................. 6
4.3.2. INGENIERIA DE YACIMIENTOS ................................................................... 7
4.3.3. INGENIERIA DE PERFORACION ................................................................... 7
4.3.4. INGENIERIA DE PRODUCCION ..................................................................... 8
4.4. MECANICA DE FLUIDOS ................................................................................. 9
4.4.1. HIPOTESIS BASICA ......................................................................................... 9
4.4.2. HIPOTESIS DEL MEDIO CONTINUO .......................................................... 10
4.4.3. CONCEPTO DE PARTICULA FLUIDA ......................................................... 10
4.4.4. DESCRIPSIONES LAGRANGIANA Y EULERIANA DEL MOVIMIENTO
DE UN FLUIDO ............................................................................................... 10
4.4.5. ECUACIONES GENERALES DE LA MECANICA DE FLUIDOS .............. 11
4.4.6. ECUACION DE CONTINUIDAD ................................................................... 11
4.4.7. CUACIÓN DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO ........................................... 11
4.4.8. ECUACIÓN DE LA CONSERVACIÓN DE ENERGIA ................................. 12
4.5.MECANICA CLASICA ......................................................................................... 12
4.6.CONSTRUCCIÓN Y CARACTERIATICAS DE OLEODUCTOS ...................... 13
4.7.ESTABLECER LA VELOCIDAD DEL FLUIDO ................................................. 13
5. MARCO PRÁCTICO .............................................................................................. 14
5.1.OBTENER INFORMACIÓN ACERCA DE FÍSICA 2, MECÁNICA CLÁSICA Y
MECÁNICA DE FLUIDOS .................................................................................... 14
5.1.1. MECANICA CLASICA .................................................................................... 14
5.1.1.1.La mecánica vectorial ........................................................................................ 14
5.1.1.2.La mecánica analítica (analítica en el sentido matemático de la palabra y no
filosófico) ......................................................................................................... 14
5.2.MECANICA DE FLUIDOS .................................................................................... 14
5.3.ESTABLECER LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS TUBERÍAS A
UTILIZARSE .......................................................................................................... 15
5.4.ESTABLECER LA VELOCIDAD DEL FLUIDO PARA REALIZAR EL
CÁLCULO DEL CAUDAL .................................................................................... 15
5.5.REALIZAR EL CÁLCULO DEL CAUDAL DEL PETRÓLEO APLICANDO
LAS FÓRMULAS DE FÍSICA ............................................................................... 15
6. CONCLUSIONES ................................................................................................... 17
7. RECOMENDACIONES ......................................................................................... 18
8. BIBLIOGRAFIA ..................................................................................................... 20
9. ANEXOS ................................................................................................................. 21
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Asignatura: Física I
Carrera: Ingeniería en Gas y Petróleo
Tabla de contenido de imágenes y fotos:

1. EXPLORACION DE POZOS PETROLEROS ......................................................... 7
2. PERFORACION DE POZOS ................................................................................... 8
3. PRODUCCION DE PETROLEO EN REFINERIAS ............................................... 9
4. FORMULA DE CAUDAL...................................................................................... 16
5. VARIABILIDAD DE LOS GASTOS POR ASPERSORES .................................. 21
6. CARACTRISTICAS DE LA TUBERIA DE TRANSPORTE ............................... 21
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1. INTRODUCCION.
La carrera de ingeniería en gas y petróleo, ingeniería petrolífera, ingeniería de

petróleos o ingeniería petrolera es la parte de la ingeniería que combina métodos
científicos y prácticos orientados al desarrollo de técnicas para descubrir, explorar,
desarrollar, transportar, procesar y tratar los hidrocarburos desde su estado natural,
en el yacimiento, hasta los productos finales o derivados.
Los ingenieros en gas y petróleo se especializan en la perforación de pozos ya que si

no se perforan pozos no se encuentra el petróleo.
Los ingenieros tienen que realizar varios procedimientos antes de realizar la
perforación.
Los primeros que actúan en el proceso de la perforación son los geólogos, que
realizan el sondeo de la tierra para poder encontrar los posibles pozos de
hidrocarburos.
Luego se procede a la perforación del pozo con una gran precisión para evitar los
problemas que se puedan presentar en el proceso de la perforación.
Si se encuentra un pozo de hidrocarburos, se lo analiza para ver si el pozo será
productivo.
En dinámica de fluidos, caudal es la cantidad de fluido que circula a través de una

sección del ducto (tubería, cañería, oleoducto, río, canal,...) por unidad de tiempo.
Normalmente se identifica con el flujo volumétrico o volumen que pasa por un área
dada en la unidad de tiempo. Menos frecuentemente, se identifica con el flujo másico
o masa que pasa por un área dada en la unidad de tiempo.
Realizaremos la aplicación de los temas de física para poder calcular el caudal del
petróleo que pasa por una tubería de transporte.
Así también podemos resaltar lo mucho que se aplica los temas de física.
Este texto fue realizado con la finalidad de que los nuevos compañeros y cualquier
persona que lo lea se informe sobre lo que es el cálculo del caudal y un poco de la
carrera de Ingeniería en Gas y Petróleo ya que este texto fue realizado
específicamente en el cálculo del caudal que pasa por las tuberías de transporte.
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2. JUSTIFICACION.
Este trabajo fue realizado con la finalidad de que los compañeros de la universidad
y todo aquel que lea este documento puedan saber sobre lo que es el cálculo del
caudal.
Esta temática es muy importante para los compañeros, ya que los ingenieros en gas
y petróleo estarán en una tarea constante de calcular este tipo de datos entre otros
como la presión, la velocidad, etc. Pero en este caso solo se mostrara como calcular
el caudal del petróleo.
La producción de hidrocarburos es unos de los procesos que implica la

buena factibilidad que poseen los diferentes yacimientos para ser explotados, por el
hecho de que a partir de esta (producción) se explota y se obtiene realmente el
hidrocarburo a comercializar, manejando gerencias que permiten organizar y llevar
a cabo las buenas técnicas para conseguir el objetivo.
Esta se define como el proceso que se concentra en la explotación racional

de petróleo y gas natural de los yacimientos, cumpliendo con
las leyes y normas ambientales y de seguridad, y fortaleciendo
la soberanía tecnológica.
Pero para que esto suceda se necesita de estudios geológicos, los cuales indique que
el hidrocarburo en la formación será factible y comerciablemente explotable. Aquí
se puede señalar a la exploración, la cual implica la búsqueda de yacimientos
petrolíferos, así como el uso de técnicas geológicas de campo y de laboratorio con el
fin de probar y calcular las posibles reservas que contienen.
La producción por ser un sistema que implica realizar acciones en etapas para buscar
un resultado, posee también componentes, los cuales en modo de ejemplos pueden
estar determinados cómo se distribuye la mano de obra entre los diferentes rubros y
actividades del predio; cómo se distribuyen los ingresos entre consumo, producción
y ahorro; cómo la producción de un rubro contribuye a la generación de productos
para el autoconsumo y para la venta, entre otras.
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3. OBJETIVOS:
3.1.OBJETIVO GENERAL:
 Establecer la relación existente entre la materia de física 1 y la carrera de ing.

En Gas y Petróleo mediante el cálculo del caudal de cierta cantidad de petróleo
que pasa por una tubería de transporte.
3.2.OBJETIVOS ESPECIFICOS:
 Obtener información acerca de física 2, mecánica clásica y mecánica de fluidos.

 Establecer las características de las tuberías a utilizarse.
 Realizar el cálculo del caudal del petróleo aplicando las fórmulas de física.
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4. MARCO TEORICO
4.1.INGENIERÍA DEL PETRÓLEO
La ingeniería del petróleo, ingeniería petrolífera, ingeniería de petróleos o ingeniería

petrolera es la parte de la ingeniería que combina métodos científicos y prácticos
orientados al desarrollo de técnicas para descubrir, explotar, desarrollar, transportar,
procesar y tratar los hidrocarburos desde su estado natural, en el yacimiento, hasta los
productos finales o derivados.
4.2.CIENCIAS APLICADAS.
Los conocimientos y técnicas empleadas por los ingenieros de petróleo proceden de

casi todos los campos de la ciencia, y se desarrollan constantemente debido a la
incesante búsqueda de recursos y de optimización de la producción. Los principios de
la Física y la Química Aplicada son empleados en todas las etapas de la explotación
del hidrocarburo, desde la exploración hasta la conversión de éstos en productos de
consumo.
4.3.CAMPOS DE LA INGENIERÍA DE PETRÓLEO.
4.3.1 EXPLORACIÓN.
La tarea de exploración comprende todas las actividades de búsqueda de
hidrocarburos. Fundamentalmente se desarrolla mediante la aplicación de métodos de
prospección geofísica y la elaboración de mapas de superficie y subsuelo por parte de
los geólogos, con la finalidad de inferir sobre la configuración de los estratos del
subsuelo y su composición, lo que puede proporcionar claves sobre la existencia
de ambientes propicios para la acumulación de petróleo o gas natural.
Los datos que proveen los geólogos son luego analizados por los ingenieros de
petróleo, quienes interpretan y «traducen» los datos que reciben, y pueden ordenar la
perforación de sondeos estratigráficos, cuya finalidad es la de tomar muestras del
subsuelo, que serán analizados en laboratorios de física de rocas, y llevar a cabo
registros con métodos eléctricos, acústicos o nucleares, los cuales serán igualmente
interpretados por los Ingenieros de Petróleo especialistas en la disciplina de
interpretación de perfiles.
Los pozos exploratorios son perforados posteriormente, dependiendo de los

resultados obtenidos de la estratigrafía, para certificar o comprobar la presencia de
reservas de hidrocarburos en el subsuelo, que son comercialmente explotables.
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1. Exploración de pozos petroleros:
http://www.altonivel.com.mx/assets/images/Estructura_V2/Actualidad/Latinoameri
ca/petroleo_exploracion.jpg
4.3.2. INGENIERÍA DE YACIMIENTOS.
El yacimiento es una unidad porosa y permeable en el subsuelo que contiene en sus

espacios porosos hidrocarburos líquidos o gaseosos con características que permiten
su explotación comercial.
La ingeniería de yacimientos es una de las partes más importantes en la Ingeniería de

petróleo, ya que es el nexo entre el yacimiento o reservorio de petróleo o gas y los
sistemas de producción en superficie.
El ingeniero de yacimientos es el encargado de interpretar los resultados de la

exploración, estudiar las propiedades de la roca reservorio, y planificar la producción
o extracción de sus fluidos. Bajo su responsabilidad se encuentra el desarrollo de
prácticas de explotación óptima para cada sistema de hidrocarburos.
4.3.3. INGENIERÍA DE PERFORACIÓN.
Diseñar la perforación de pozos, elaborando los programas o diseños particulares de:

barrenas; sartas de perforación; tuberías de revestimiento; fluidos de control; registros
geofísicos; pruebas de producción (en su caso); cementaciones; desviaciones (en su
caso); registro continuo de hidrocarburos (en su caso); obtención de núcleos (en su
caso); pescas (en los casos de accidentes mecánicos); programas de control del pozo
(en casos de descontrol); terminación de pozos y herramientas a utilizar, tanto en
pozos exploratorios como de desarrollo.
Perforar pozos, supervisando el estricto apego a los diseños y programas previamente
elaborados, así como el adecuado funcionamiento de: Instalaciones de seguridad y
control del pozo (Cabezal de tuberías de revestimiento, Preventores, líneas de manejo
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de control en caso de brote imprevisto, línea del quemador; presas de lodo y de

desperdicios).
La perforación de un pozo petrolero puede realizarse de 3 maneras, perforación

vertical o convencional, que consta de mantener la presión hidrostática de la columna
del fluido de control pon encima de la presión de formación, se encuentra la
perforación bajo balance, en la cual la presión de formación es mayor a la presión de
la columna hidrostática y por último se encuentra la perforación direccional, la cual
actualmente se está usando con mayor frecuencia, la cual consta de herramientas
especiales para realizar desviaciones y así dirigir la sarta al yacimiento, hasta obtener
una perforación horizontal.
2. Perforación de pozo
https://empleospetrolerosdotorg.files.wordpress.com/2011/12/shutterstock_705791.jpg
4.3.4. INGENIERÍA DE PRODUCCIÓN.
La ingeniería de producción se encarga de la aplicación de conocimientos técnicos y

científicos hacia el transporte de los recursos desde el yacimiento hasta
los puertos o refinerías. Determinan qué método de producción explotada y ser usado
y diseñan y optimizan las instalaciones de superficie para el tratamiento primario de
convertidos en primeras necesidades a nivel mundial los hidrocarburos, como
separadores de fases, tanques de almacenamiento, sistemas de purificación, líneas de
flujo y sistemas de bombeo y compresión del petróleo o el gas natural, con el objetivo
de llevar el crudo o gas a condiciones específicas a las cuales se puede comercializar
o distribuir.
Se encargan de la etapa final en la explotación de los hidrocarburos, la cual es la

conversión de éstos en productos comerciales de uso común, que abarcan
combustibles, medicinas, ropa, cosméticos, entre otros. Esto mediante el
9
sometimiento del crudo a procesos químicos en refinerías o plantas petroquímicas. El

ingeniero de petróleo elabora métodos nuevos o perfeccionados para el tratamiento
inicial y la refinación del petróleo, proyecta y supervisa la construcción, montaje,
arranque y funcionamiento de la refinería (en las refinerías se les contrata
generalmente bajo el nombre de ingenieros de procesos, lo cual también pasa con los
ingenieros químicos).
3. Producción de petróleo en refinerías.
http://cdn.hispantv.com/hispanmedia/files/images/thumbnail/20161018/03154804_xl.jpg
4.4. MECÁNICA DE FLUIDOS.
La mecánica de fluidos es la rama de la física comprendida dentro de la mecánica de

medios continuos que estudia el movimiento de los fluidos (gases y líquidos) así
como las fuerzas que lo provocan.1 La característica fundamental que define a
los fluidos es su incapacidad para resistir esfuerzos cortantes (lo que provoca que
carezcan de forma definida). También estudia las interacciones entre el fluido y el
contorno que lo limita.
Nótese que los gases pueden comprimirse, mientras que los líquidos carecen de esta
característica (la compresibilidad de los líquidos a altas presiones no es exactamente
cero pero es cercana a cero) aunque toman la forma del recipiente que los contiene.
La compresibilidad de un fluido depende del tipo de problema, en algunas
aplicaciones aerodinámicas, aun cuando el fluido es aire, puede asumirse que el
cambio de volumen del aire es cero.
4.4.1. HIPOTESIS BASICA.
Como en todas las ramas de la ciencia, en la mecánica de fluidos se parte de

la hipótesis en función de las cuales se desarrollan todos los conceptos. En particular,
en la mecánica de fluidos se asume que los fluidos verifican las siguientes leyes:
 Conservación de la masa y de la cantidad de movimiento.

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 Primera y segunda ley de la termodinámica.
4.4.2. HIPOTESIS DEL MEDIO CONTINUO.
La hipótesis del medio continuo es la hipótesis fundamental de la mecánica de fluidos

y en general de toda la mecánica de medios continuos. En esta hipótesis se considera
que el fluido es continuo a lo largo del espacio que ocupa, ignorando por tanto su
estructura molecular y las discontinuidades asociadas a esta. Con esta hipótesis se
puede considerar que las propiedades del fluido (densidad, temperatura, etc.)
son funciones continuas.
La forma de determinar la validez de esta hipótesis consiste en comparar el camino

libre medio de las moléculas con la longitud característica del sistema físico. Al
cociente entre estas longitudes se le denomina número de Knudsen. Cuando este
número adimensional es mucho menor a la unidad, el material en cuestión puede
considerarse un fluido (medio continuo). En el caso contrario los efectos debidos a la
naturaleza molecular de la materia no pueden ser despreciados y debe utilizarse
la mecánica estadística para predecir el comportamiento de la materia. Ejemplos de
situaciones donde la hipótesis del medio continuo no es válida pueden encontrarse en
el estudio de los plasmas.
4.4.3. CONCEPTO DE PARTICULA FLUIDA.
Este concepto está muy ligado al del medio continuo y es sumamente importante en
la mecánica de fluidos. Se llama partícula fluida a la masa elemental de fluido que en
un instante determinado se encuentra en un punto del espacio.
Dicha masa elemental ha de ser lo suficientemente grande como para contener un gran
número de moléculas, y lo suficientemente pequeña como para poder considerar que
en su interior no hay variaciones de las propiedades macroscópicas del fluido, de
modo que en cada partícula fluida podamos asignar un valor a estas propiedades.
Es importante tener en cuenta que la partícula fluida se mueve con la velocidad

macroscópica del fluido, de modo que está siempre formada por las mismas
moléculas. Así pues un determinado punto del espacio en distintos instantes de tiempo
estará ocupado por distintas partículas fluidas.
4.4.4. DESCRIPSIONES LAGRANGIANA Y EULERIANA DEL MOVIMIENTO

DE UN FLUIDO.
A la hora de describir el movimiento de un fluido existen dos puntos de vista. Una

primera forma de hacerlo es seguir a cada partícula fluida en su movimiento, de
manera que buscaremos unas funciones que nos den la posición, así como las
propiedades de la partícula fluida en cada instante. Ésta es la descripción Lagrangiana.
Una segunda forma es asignar a cada punto del espacio y en cada instante, un valor
para las propiedades o magnitudes fluidas sin importar que en ese instante, la partícula
fluida ocupa ese volumen diferencial. Ésta es la descripción Euleriana, que no está
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ligada a las partículas fluidas sino a los puntos del espacio ocupados por el fluido. En
esta descripción el valor de una propiedad en un punto y en un instante determinado
es el de la partícula fluida que ocupa dicho punto en ese instante.
La descripción euleriana es la usada comúnmente, puesto que en la mayoría de casos

y aplicaciones es más útil. Usaremos dicha descripción para la obtención de las
ecuaciones generales de la mecánica de fluidos.
4.4.5. ECUACIONES GENERALES DE LA MECANICA DE FLUIDOS.
Las ecuaciones que rigen toda la mecánica de fluidos se obtienen por la aplicación de
los principios de conservación de la mecánica y la termodinámica a un volumen
fluido. Para generalizarlas usaremos el teorema del transporte de Reynolds y
el teorema de la divergencia (o teorema de Gauss) para obtener las ecuaciones en una
forma más útil para la formulación euleriana.
Las tres ecuaciones fundamentales son la ecuación de continuidad, la ecuación de

la cantidad de movimiento, y la ecuación de la conservación de la energía. Estas
ecuaciones pueden darse en su formulación integral o en su forma diferencial,
dependiendo del problema. A este conjunto de ecuaciones dadas en su forma
diferencial también se le denomina ecuaciones de Navier-Stokes (las ecuaciones de
Euler son un caso particular de la ecuaciones de Navier-Stokes para fluidos sin
viscosidad).
No existe una solución general a dicho conjunto de ecuaciones debido a su

complejidad, por lo que para cada problema concreto de la mecánica de fluidos se
estudian estas ecuaciones buscando simplificaciones que faciliten la resolución del
problema. En algunos casos no es posible obtener una solución analítica, por lo que
hemos de recurrir a soluciones numéricas generadas por ordenador. A esta rama de la
mecánica de fluidos se la denomina mecánica de fluidos computacional. Las
ecuaciones son las siguientes:
4.4.6. ECUACIÓN DE CONTINUIDAD:
https://es.wikipedia.org/wiki/formulas_de_mecanica_de_fluidos.
4.4.7. ECUACIÓN DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO:
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4.4.8. ECUACIÓN DE LA CONSERVACIÓN DE ENERGIA:
4.5. MECANICA CLÁSICA.
En los campos de la física, la mecánica clásica es uno de las dos principales sub-
campos de estudio en la ciencia de la mecánica, que tiene que ver con el conjunto de
leyes físicas que rigen y la matemática que describe los movimientos de los cuerpos
y los agregados de cuerpos geométricamente distribuidos dentro de un límites
determinados por la acción de un sistema de fuerzas. El otro sub-campo es la mecánica
cuántica.
La mecánica clásica se utiliza para describir el movimiento de microscopia de objetos,

de los proyectiles a las partes de la maquinaria, así como los objetos astronómicos,
tales como naves, planetas, estrellas y galaxias. Que produce resultados muy precisos
dentro de estos dominios, y es uno de los temas y más grandes y antiguos en la ciencia,
la ingeniería y la tecnología. Además de esto, muchas especialidades afines existen
que se ocupan de los gases, líquidos y sólidos, y así sucesivamente. Además, la
mecánica clásica se ve reforzada por la relatividad especial para la alta velocidad de
los objetos que se acercan a la velocidad de la luz. La relatividad general se emplea
para controlar la gravedad a un nivel más profundo, y, por último, la mecánica
cuántica se encarga de la dualidad onda-partícula de los átomos y moléculas.
La mecánica clásica término fue acuñado en el siglo 20 para describir el sistema de la

física matemática iniciada por Isaac Newton y muchos contemporáneos del siglo 17
como filósofos de la naturaleza, basados en las teorías astronómicas anteriores de
Johannes Kepler, que a su vez se basaron en las observaciones precisas de Tycho
Brahe y los estudios de los ecosistemas terrestres movimiento de proyectiles de
Galileo, pero antes del desarrollo de la física cuántica y la relatividad. Por lo tanto,
algunas fuentes excluian a los llamados” físicos relativistas “de esa categoría. Sin
embargo, una serie de fuentes modernas incluyen a la mecánica de Einstein, que en
su opinión representa la mecánica clásica en su forma más desarrollada y más precisa.
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La etapa inicial en el desarrollo de la mecánica clásica se refiere a menudo como la

mecánica newtoniana, y se asocia a los conceptos físicos empleados y los métodos
matemáticos inventados por Newton mismo, en paralelo con Leibniz, entre otros.
Así lo describe en las secciones siguientes. Abstracto y general de los métodos más
que incluyen mecánica lagrangiana y la mecánica hamiltoniana. Gran parte del
contenido de la mecánica clásica se creó en los siglos 18 y 19 y se extiende mucho
más allá (en particular en el uso de la matemática analítica) la obra de Newton.
4.6. CONSTRUCCIÓN Y CARACTERIATICAS DE OLEODUCTOS:
Los oleoductos son la manera más rápida de transportar grandes cantidades de

petróleo en tierra o en agua. Comparados con los ferrocarriles, tienen un coste menor
por unidad y también mayor capacidad.
A pesar de que se puede construir oleoductos bajo el mar, el proceso es altamente

demandante tanto tecnológica como económicamente; en consecuencia, la mayoría
del transporte marítimo se hace por medio de buques petroleros.
Los oleoductos se hacen de tubos de acero o plástico. Donde sea posible, se

construyen sobre la superficie. Sin embargo, en áreas que sean más desarrolladas,
urbanas o con flora sensible, se entierran a una profundidad típica de 1 metro.
La construcción de oleoductos es compleja y requiere de estudios de ingeniería

mecánica para su diseño, así como estudios de impacto ambiental en las áreas donde
serán tendidos.
El American Petroleum Institute es la institución más influyente a nivel mundial en

lo que respecta a normas de ingeniería para la construcción de oleoductos, siendo la
especificación API 5L (Especificaciones para Tubería de Línea) la aplicable para la
construcción de tuberías para transporte de petróleo crudo, gas, así como derivados
de hidrocarburos. La última versión del API 5L fue divulgada en octubre 2007 en su
edición 44ta.
Los oleoductos de tubería de acero son construidos uniendo en el sitio (campo) las
series de tubos del diámetro requerido que han sido llevados al lugar del tendido, la
unión es generalmente mediante soldadura. Los tubos por su parte, pueden tener
diámetros desde 1/2" (12,7 mm) hasta 144" (aproximadamente 360 cm) y vienen de
fábricas de tuberías que pueden utilizar diversos métodos para su fabricación de
acuerdo a la norma API 5L, los métodos más usados son:
- Seamless (Sin Costura, un tipo de tubería que no es soldada)
- ERW (Electrical Resistance Welding o soldadura por resistencia eléctrica hoy día
conocida como High Frequency Welding o HFW)
- SAW (Submerged Arc Welding o Soldadura por Arco Sumergido). De este tipo
existe la SAWL (Con costura longitudinal) y la SAWH (Con costura Helicoidal o en
Espiral).
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4.7. ESTABLECER LA VELOCIDAD DEL FLUIDO:
La velocidad en sí, no es más que eso, velocidad, sea de un fluido, un móvil o

cualquier otra cosa, y se define como la variación del espacio en el tiempo
Sabemos que la velocidad de un líquido varía dependiendo de, el tipo de tubería, las
dimensiones de la tubería, y el modelo de la tubería. En este caso usaremos la
velocidad de 12 m/s teniendo en cuenta que la tubería tiene 13,84 mm de diámetro.
5. MARCO PRÁCTICO:
5.1. OBTENER INFORMACIÓN ACERCA DE FÍSICA 2, MECÁNICA

CLÁSICA Y MECÁNICA DE FLUIDOS:
5.1.1. MECANICA CLASICA:
La mecánica clásica es la ciencia que estudia las leyes del comportamiento de

cuerpos físicos macroscópicos en reposo y a velocidades pequeñas comparadas
con la velocidad de la luz.
Existen varias formulaciones diferentes, en mecánica clásica, para describir un

mismo fenómeno natural que, independientemente de los aspectos formales y
metodológicos que utilizan, llegan a la misma conclusión.
5.1.1.1.La mecánica vectorial, deviene directamente de las leyes de Newton,

por eso también se le conoce como «mecánica newtoniana». Es aplicable
a cuerpos que se mueven en relación a un observador a velocidades
pequeñas comparadas con la de la luz. Fue construida en un principio para
una sola partícula moviéndose en un campo gravitatorio. Se basa en el
tratamiento de dos magnitudes vectoriales bajo una relación causal:
la fuerza y la acción de la fuerza, medida por la variación del momentum
(cantidad de movimiento). El análisis y síntesis de fuerzas y momentos
constituye el método básico de la mecánica vectorial. Requiere del uso
privilegiado de sistemas de referencia inercial.
5.1.1.2.La mecánica analítica (analítica en el sentido matemático de la

palabra y no filosófico). Sus métodos son poderosos y trascienden de la
Mecánica a otros campos de la física. Se puede encontrar el germen de la
mecánica analítica en la obra de Leibniz que propone para solucionar los
problemas mecánicos otras magnitudes básicas (menos oscuras según
Leibniz que la fuerza y el momento de Newton), pero ahora escalares, que
son: la energía cinética y el trabajo. Estas magnitudes están relacionadas
de forma diferencial. La característica esencial es que, en la formulación,
se toman como fundamentos primeros principios generales (diferenciales
e integrales), y que a partir de estos principios se obtengan analíticamente
las ecuaciones de movimiento.
5.2. MECANICA DE FLUIDOS:

15
La mecánica de fluidos es la rama de la física comprendida dentro de la mecánica

de medios continuos que estudia el movimiento de los fluidos (gases y líquidos)
así como las fuerzas que lo provocan.1 La característica fundamental que define
a los fluidos es su incapacidad para resistir esfuerzos cortantes (lo que provoca
que carezcan de forma definida). También estudia las interacciones entre el fluido
y el contorno que lo limita.
Nótese que los gases pueden comprimirse, mientras que los líquidos carecen de
esta característica (la compresibilidad de los líquidos a altas presiones no es
exactamente cero pero es cercana a cero) aunque toman la forma del recipiente
que los contiene. La compresibilidad de un fluido depende del tipo de problema,
en algunas aplicaciones aerodinámicas, aun cuando el fluido es aire, puede
asumirse que el cambio de volumen del aire es cero.
5.3. ESTABLECER LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS TUBERÍAS A

UTILIZARSE.
Los oleoductos de tubería de acero son construidos uniendo en el sitio (campo) las
series de tubos del diámetro requerido que han sido llevados al lugar del tendido,
la unión es generalmente mediante soldadura. Los tubos por su parte, pueden tener
diámetros desde 1/2" (12,7 mm) hasta 144" (aproximadamente 360 cm) y vienen
de fábricas de tuberías que pueden utilizar diversos métodos para su fabricación de
acuerdo a la norma API 5L.
En este caso usaremos o realizaremos el cálculo en base a una tubería con las
siguientes características:
El tubo tendrá un diámetro de 100 cm lo cual equivale a 1 m.
5.4. ESTABLECER LA VELOCIDAD DEL FLUIDO PARA REALIZAR EL

CÁLCULO DEL CAUDAL.
La velocidad es una magnitud física de carácter vectorial que expresa la distancia

recorrida por un objeto en la unidad de tiempo.
En este caso tendremos una velocidad de 12 m/s
5.5. REALIZAR EL CÁLCULO DEL CAUDAL DEL PETRÓLEO

APLICANDO LAS FÓRMULAS DE FÍSICA.
Ya teniendo determinados los datos que necesitaremos para hacer el cálculo

procedemos a realizarlo:
Nuestros datos son os siguientes:
VELOCIDAD = 12 m/s
DIAMETRO = 1 m
16
V = 12 m/s D=1m
Sabemos que la fórmula para calcular el caudal es:
4. FORMULA DE CAUDAL
https://media.testo.com/media/2c/67/469a81aad902/Velocity-
Formula-1050x700p-ES_master.jpg
Entonces procedemos a hallar o calcular el área transversal de la tubería con los datos
que tenemos:
𝛑 × 𝐃𝟐
𝐀=
𝟒
𝛑 × (𝟏 𝐦)𝟐
𝐀=
𝟒
𝐀 = 𝟎. 𝟕𝟖𝟓 𝒎𝟐
Para finalizar reemplazamos nuestros datos en la formula y así hallamos el caudal

del líquido que pasa por la tubería de transporte.
17
𝑸= 𝑽×𝑨
𝒎
𝑸 = 𝟏𝟐 × 𝟎. 𝟕𝟖𝟓 𝒎𝟐
𝒔
𝒎𝟑
𝑸 = 𝟗. 𝟒𝟐
𝒔
Entonces con esto ya tendríamos terminada nuestro cálculo del caudal del petroleo.
6. CONCLUSIONES:
A lo largo de la presente investigación se ha podido concluir con el objetivo trazado la

cual era realizar el cálculo del caudal del petróleo que pasa por una tubería de
transporte.
Se realizó una recolección de información de diferentes medios como el internet y

libros, que me ayudaron a concluir con mi objetivo de calcular el caudal.
Este trabajo no solo será útil para mí, también les será útil a todo aquel que lea este
proyecto que realice, aunque muchos ya sepan cómo realizar el cálculo les será de gran
ayuda a los compañeros que ingresaran recientemente a la universidad UDABOL.
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7. RECOMENDACION:
Dentro de un trabajo tan ambicioso como lo fue este siempre se desea que haya una
mejora continua del mismo, por lo tanto se recomienda a los futuros estudiantes que
tengan interés en el proyecto, la complementación de mucha más información acerca
del tema del caudal.
19
8. BIBLIOGRAFIA:
- https://es.wikipedia.org/wiki/Ingeniería_del_petróleo
- https://es.wikipedia.org/wiki/Caudal_(fluido)
- https://es.wikipedia.org/wiki/Mecánica_clásica
- https://es.wikipedia.org/wiki/Mecánica_de_fluidos
- https://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_por_tubería
20
9. ANEXOS:
5. VARIABILIDAD DE LOS GASTOS POR ASPERSORES
http://www.monografias.com/trabajos36/sistema-riego-ballama/Image6322.gif
6. CARACTRISTICAS DE LA TUBERIA DE
TRANSPORTE
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1273441/000114
420414011239/t05_pg37.jpg
21

Proyecto Final de Fisica

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FICHA DE IDENTIFICACIÓN DE PROYECTO

Calculo del caudal de petróleo.

Carrera Ing. En Gas y Petróleo.

Tabla de contenido de imágenes y fotos:

La carrera de ingeniería en gas y petróleo, ingeniería petrolífera, ingeniería de

Los ingenieros en gas y petróleo se especializan en la perforación de pozos ya que si

En dinámica de fluidos, caudal es la cantidad de fluido que circula a través de una

La producción de hidrocarburos es unos de los procesos que implica la

Esta se define como el proceso que se concentra en la explotación racional

 Establecer la relación existente entre la materia de física 1 y la carrera de ing.

 Obtener información acerca de física 2, mecánica clásica y mecánica de fluidos.

4.1.INGENIERÍA DEL PETRÓLEO

La ingeniería del petróleo, ingeniería petrolífera, ingeniería de petróleos o ingeniería

Los conocimientos y técnicas empleadas por los ingenieros de petróleo proceden de

4.3.CAMPOS DE LA INGENIERÍA DE PETRÓLEO.

Los pozos exploratorios son perforados posteriormente, dependiendo de los

1. Exploración de pozos petroleros:

4.3.2. INGENIERÍA DE YACIMIENTOS.

El yacimiento es una unidad porosa y permeable en el subsuelo que contiene en sus

La ingeniería de yacimientos es una de las partes más importantes en la Ingeniería de

El ingeniero de yacimientos es el encargado de interpretar los resultados de la

4.3.3. INGENIERÍA DE PERFORACIÓN.

Diseñar la perforación de pozos, elaborando los programas o diseños particulares de:

de control en caso de brote imprevisto, línea del quemador; presas de lodo y de

La perforación de un pozo petrolero puede realizarse de 3 maneras, perforación

4.3.4. INGENIERÍA DE PRODUCCIÓN.

La ingeniería de producción se encarga de la aplicación de conocimientos técnicos y

Se encargan de la etapa final en la explotación de los hidrocarburos, la cual es la

sometimiento del crudo a procesos químicos en refinerías o plantas petroquímicas. El

3. Producción de petróleo en refinerías.

4.4. MECÁNICA DE FLUIDOS.

La mecánica de fluidos es la rama de la física comprendida dentro de la mecánica de

4.4.1. HIPOTESIS BASICA.

Como en todas las ramas de la ciencia, en la mecánica de fluidos se parte de

 Conservación de la masa y de la cantidad de movimiento.

 Primera y segunda ley de la termodinámica.

4.4.2. HIPOTESIS DEL MEDIO CONTINUO.

La hipótesis del medio continuo es la hipótesis fundamental de la mecánica de fluidos

La forma de determinar la validez de esta hipótesis consiste en comparar el camino

4.4.3. CONCEPTO DE PARTICULA FLUIDA.

Es importante tener en cuenta que la partícula fluida se mueve con la velocidad

4.4.4. DESCRIPSIONES LAGRANGIANA Y EULERIANA DEL MOVIMIENTO

A la hora de describir el movimiento de un fluido existen dos puntos de vista. Una

La descripción euleriana es la usada comúnmente, puesto que en la mayoría de casos

4.4.5. ECUACIONES GENERALES DE LA MECANICA DE FLUIDOS.

Las tres ecuaciones fundamentales son la ecuación de continuidad, la ecuación de

No existe una solución general a dicho conjunto de ecuaciones debido a su

4.4.6. ECUACIÓN DE CONTINUIDAD:

4.4.7. ECUACIÓN DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO:

4.4.8. ECUACIÓN DE LA CONSERVACIÓN DE ENERGIA:

4.5. MECANICA CLÁSICA.

La mecánica clásica se utiliza para describir el movimiento de microscopia de objetos,

La mecánica clásica término fue acuñado en el siglo 20 para describir el sistema de la

La etapa inicial en el desarrollo de la mecánica clásica se refiere a menudo como la

4.6. CONSTRUCCIÓN Y CARACTERIATICAS DE OLEODUCTOS:

Los oleoductos son la manera más rápida de transportar grandes cantidades de

A pesar de que se puede construir oleoductos bajo el mar, el proceso es altamente

Los oleoductos se hacen de tubos de acero o plástico. Donde sea posible, se

La construcción de oleoductos es compleja y requiere de estudios de ingeniería

El American Petroleum Institute es la institución más influyente a nivel mundial en

- Seamless (Sin Costura, un tipo de tubería que no es soldada)

4.7. ESTABLECER LA VELOCIDAD DEL FLUIDO:

La velocidad en sí, no es más que eso, velocidad, sea de un fluido, un móvil o

5.1. OBTENER INFORMACIÓN ACERCA DE FÍSICA 2, MECÁNICA