TAHAPAN KONSTRUKSI DERMAGA DAN

KOMPONEN DERMAGA
Sampe tingkat 3 di TEKNIK KELAUTAN, gw gak paham tentang ukuran-ukuran dermaga dan
metoda konstruksinya. Hahaha.....paham sih tapi gak paham betul-betul. Tingkat 4 pun
dosenya jarang ngajar, jadinya ya dimaklumin aja dong. Sampe suatu saat pas TA, dimana
topik tugas akhir gw tentang konstruksi dermaga, tetapi pas ditanya berapa jarak dilatasi
dermaga gw cuman melongo, digebrak dosbing, NANGIS DEPAN BELIAU, hahaha :p.

Jadi biar gak mengulangi kebegoan gw soal hal ini, gw bakal share sekilas tentang konstruksi
dan komponen dermaga yang mungkin cuco banget buat mahasiswa/i adek-adek gemes
Teknik Kelautan/Teknik Sipil.

Dermaga adalah sebuah bangunan tempat sandar dan bongkar muat kapal. Dermaga ini bisa
berbeda-beda ukuran, jenis, dan orientasinya, tergantung dari :
1. Muatan Kapal
2. Besar Kapal
3. Kondisi Lingkungan di Lokasi Pelabuhan
4. Kondisi Tanah
5. Duit (BENERAN INI)
6. Dll

Dermaga ini sebenernya sebuat struktur sederhana yang terdiri atas :

1. Tiang Pancang
2. Pelat
3. Balok
4. Fender (alat sandar kapal)
5. Bollard (untuk mengikatkan tali kapal supaya gak kemana-mana kapalnya)

Apatuh metoda konstuksi insitu dan precast?

Trus buat metkon dan metode konstruksinya disini gw bakal jelasin 1 metode aja yaitu metoda
precast. Jadi ada 2 metoda konstruksi yaitu insitu dan precast. Secara general, untuk metoda
konstruksi insitu semua komponen beton di cor di tempat (yang sebelumnya udah dipasang
cetakan/bekisting), dan kalau konstruksinya precast, berarti sebagian struktur dicetak di
tempat lain, baru selanjutnya untuk merekatkan si balok precast, pelat precast, dan pilecap
precast, pada finishing akhir dilakukan pengecoran akhir (topping off). Nah bingung kan lu?
makanya disini gw mau jelasin pake gambar, biar kebayang semuanya di otak lu....

Kenapa harus pake precast?

Dermaga yang ada di Indonesia, tidak melulu di sepanjang pantainya, ada juga yang sistemnya
deep port atau dermaga yang dibuat di laut dalam. Dermaga ini dibuat di tengah laut agar
seabed nya dalam, jadi bisa mengakomodir kapal-kapal besar yang draft nya tinggi. Loh
kenapa nggak direklamasi aja? MAHAL dan pertimbangan lainya sih yang banyak banget dan
gakan gw jelasin disini (padahal gw gak tau lagi) hahaha.

Berikut adalah tahapan konstuksi dermaga yang bener-bener garis besarnya aja....Oiya tipe
dermaga yang saya jabarkan ini adalah tipe dermaga deck on pile yang umum digunakan.
Untuk tipe dermaga lainya menyusul saja.

PS : maaf kalo gambarnya jelek dan metodanya salah.

1. Pemancangan Tiang Baja/Beton

Panjang Tiang yang dipancang adalah : panjang fixity point + kedalaman seabed + kedalaman
tanah keras + freeboard (cut level).