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Comepre Estrada Adhemar Bebiano, nº 1080 - Del Castilho

CEP.: 21051-070 - Rio de Janeiro - RJ


PABX.: 021 2560-4857 e-mail : comepre@gmail.com CNPJ de nº 33018060/0001-90
FAX : 021 2590-3049 home page : www.comepre.com.br IE.: 81.959.897

Detalhes de instalação do motor 210


Entrada / adaptador
Motor standard
3
exaustor secundário 4 " gás
0210 0000-00 (desnecessário no caso de usar válvulas)
356
Ø287 95 261
70 193
10
Respiro 4 Vareta de nível

83,50
50
Ø254

Ø180

Exaustão primária
Face de
montagem Nível do óleo
Nível do óleo (montagem horizontal)
(montagem vertical 4 furos de montagem

1" gás
descendente) Ø14 à 215 DCF Base 20
15
40 4 furos M12
Ø19 à 215 DCF
34
21,50

6 4
Ø180
310
Ø85

180

36
Anel trava Ø18
13

190 42

280
01 - Opção de adaptação : 06 - Posições : Tipo de operação gotas p/ minuto
Suporte de pé, caixa de redução e O motor pode trabalhar em qualquer Continua - 04 - 05
freio, montado na face do motor lugar, nas posições vertical descendente Itermitente - 09 - 12
com parafusos. e horizontal. Magna CF 220 Castrol ou similar
02 - Opções de entrada : As tomadas de nível acima descritas, 09 - Temperatura limite :
Vávula de controle, adaptador de são posicionadas para ambas as Menos 20ºC a +80ºC
entrada, montado com parafusos. posições. No modo vertical o cliente
O desenho acima mostra o motor pode ajustar o ângulo de acesso entre 10 - Peso :
completo, com as adaptações o respiro e a abertura. Outras aplicações, 26 Kgs - (58 Lbs)
possíveis. consulte-nos.
03 - Silencioso : 07 - Capacidade de lubrificação : 11 - Montagem de inércia :
Adaptado diretamente na flange Horizontal - 300 ml Partes rotativas - 0,56 gm²
de exaustão primária. Vertical - 450 ml (1.9 LBNI²)
Nota - com qualquer montagem, Use um óleo de boa qualidade,
as saídas de exaustão nunca com uma viscosidade em torno 12 - Força máxima de
podem ser fechadas. de 100 CST (460 SSU) a 40ºC. funcionamento :
04 - Parafusos de montagem : 08 - Filtro de ar/lubrificação : No eixo - 890N (200 LBF)
1 1
Use parafusos de ( 2 " x 1 . 2 ") Use filtro de 64 microns ou superior. Em outras circunstâncias a
Escolha um lubrificante apropriado força pode ser aumentada.
ou M12 x 38.
para o fluxo requerido antes da 13 - Óleo recomendado
05 - Lubrificação dos motores :
primeira partida, coloque um pouco para o motor :
Use um filtro regulador e lubrificador
de óleo lubrificante, dentro da Hyspin AWS 150 Castrol ou similar
na entrada regular.
abertura apropriada.
Comepre Estrada Adhemar Bebiano, nº 1080 - Del Castilho
CEP.: 21051-070 - Rio de Janeiro - RJ
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Dados de performace do motor 210

Gráfico 1 - Torque - Velocidade


30

28

26
Gráfico 2 - Força de partida - Pressão Bar
24

22
30 Pressão P.S.I
120 0 1 2 3 4 5 6 7 8
20 P.S
11 .I
0 35
Torque (Ibf.fT.)

45
18

Torque (Nm)
10 8B 40
0 AR 30
16
90 A
P.S
.I 20 TID 35
14 AR

Torque (Ibf.fT.)
80 25 P

Torque (Nm)
DE 30
12 6B O
70 AR IM
10
20 ÁX 25
60 P M
.S.I UE
RQ A
20
8 50 15 TO TID
4 BA P AR
R 10 DE 15
6
40 IMO
10 MÍN
Q UE
10
4 TOR
5
5
2
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400

Velocidade - REVS P/MIN

Gráfico 3 - Força - velocidade Gráfico 4 - Consumo - Velocidade


6.0

5.5 240
8 BAR 4.0 110
P.S.I
R
8 BA
120
Consumo de ar (pés³/ min)

5.0 220 .I
P.S 100
3.5 120
110
Potência (KW)

200
4.5

Consumo de ar (L/s)
Potência (HP)

90
100 6 BAR 3.0 180 R
4.0 6 BA 80
P.S.I
0
11
90 140 0
10 70
3.5 2.5 P.S
.I
80 120 90 60
3.0 80 4 BA
R
70 2.0 100 50
4 BAR 70
2.5 .I .I
60 P.S 80
P.S 40
1.5 80
2.0 50 60
30
1.0 60
40
1.5 40 20
1.0 40
10
0.5
0.5 20
0

0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400

Velocidade (REVS P/MIN) Velocidade - REVS P/MIN


VELOCIDADE (RPM) um mínimo de força de partida, é semelhante em
O motor 210 é da nova série de motor de pistão força de rotação (P. EX. em inçamentos), o motor
radial pesada que oferecem uma excepcional va- deve operar dentro da faixa traçada dos gráficos
riação de controle por válvulas e opções de saída. 1 e 3 acima.
O motor é de 4 cilindros dispostos radialmente, em
banho de óleo, destinado a desenvolver força, do VELOCIDADE (RPM)
que outras unidades de tamanho equivalente. Isto deve assegurar que esse motor sempre terá
uma força adequada da partida.
PICO DE FORÇA
E desenvolvido à 1200 RPM, sendo isto desejável para VELOCIDADE E PRESSÃO
motores de operação continua. O motor deve operar continuamente nas áreas
traçadas dos gráficos, mas circustancialmente,
FORÇA DE PARTIDA a performace, do motor pode ser otimizada para
Varia entre o nivel mínimo e máximo, conforme mostra altas pressões ou acima (10 bar, ou 150 PSI) altas
o gráfico 2. velocidades de rotação.
Isto depende da pressão de entrada e da posição do Consulte-nos.
ângulo do eixo da manivela.
Quando projetada para aplicação onde se requer CONSUMO E PRESSÃO
um mínimo de força de partida, é semelhante em O consumo é baseado com pressão na entrada e
consumo medido na descarga do motor.