ESCUELA SUPERIOR POLTÉCNICA DE

CHIMBORAZO

FACULTAD: MECÁNICA
CARRERA: INGENIERIA AUTOMOTRIZ
INGENIERÍA DE MATERIALES
Estudiante: Sarango Sánchez Bryan José Cod: 1918
Docente: Ing. Milton Quinga

Metales no ferrosos.
Son todos los metales y aleaciones que no tienen en su composición química Hierro. En
general, tienen menor resistencia a la tensión y dureza que los metales ferrosos, sin
embargo, su resistencia a la corrosión es superior. Los más importantes son
 Cobre  Aluminio y sus aleaciones
 Zinc  Níquel
 Plomo  Manganeso
 Estaño
Hay muchos otros metales no ferrosos; sin embargo, como las cantidades que se producen
son pequeñas, o los procesos son altamente costosos, se utilizan poco.
Los metales no ferrosos son utilizados en la manufactura como:
Elementos complementarios de los metales ferrosos,
Son muy útiles como materiales puros o aleados los que por sus propiedades físicas y de
ingeniería cubren determinadas exigencias o condiciones de trabajo, por ejemplo, el
bronce (cobre, plomo, estaño) y el latón (cobre zinc)
Características más comunes:
Densidad: relación masa/volumen. Una mayor densidad, indica que dos cuerpos de igual
tamaño, el de mayor densidad es más pesado. Se mide en gr/cm3.
Punto de fusión: temperatura a la que se funde el metal (pasa de sólido a líquido).
Conductividad: capacidad de conducir (transportar) de mejor manera alguna forma de
energía.
Para poder comparar:
Acero punto de fusión: 1.400ºC densidad: 7,85 g/cm3
Oro punto de fusión: 1.064ºC densidad: 15,58 g/cm3 (18 kilates)
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Clasificación
Pesados
Su densidad es igual o mayor de 5kg/dm cúbico. Tales como: estaño, cobre, zinc, plomo,
níquel, Wolframio y Cobalto.
Ligeros
Su densidad está comprendida entre 2 y 5kg/dm cúbico. Tales como: Aluminio y Titanio.
Ultraligeros
Su densidad es menor de 2kg/dm cúbico. Tales como: magnesio y Berilio.
Cobre (Cu):
Características:
Elemento metálico de color rojo pardo, brillante, maleable y dúctil.
Más pesado que el níquel y más duro que el oro y la plata.
Símbolo químico: Cu.
Punto de fusión, 1.083º C.
Densidad, 8,94 kilogramos/dm³
Muy buen conductor de la electricidad y el calor.
Presenta un alto grado de acritud (se vuelve quebradizo si es sometido a martilleo).
Posee gran resistencia a la corrosión atmosférica
Aleaciones:
Las más importantes son el bronce (cobre + estaño), latón que se compone de cobre y
zinc.
NOTA: El bronce es el nombre con el que se denominan toda una serie de aleaciones
metálicas que tienen como base el cobre y proporciones variables de otros elementos
como estaño, zinc, aluminio, antimonio, fósforo, y otros con objeto de obtener unas
características de dureza superior al cobre
Aplicaciones del cobre en el área automotriz
El cobre ha sido desde siempre el metal elegido para radiadores de coches y camiones,
aunque el aluminio ha asumido una significativa cuota de mercado en el equipamiento
original de radiadores en los últimos 20 años. En los años 70, la industria del automóvil
comenzó un cambio del cobre/latón al aluminio para los radiadores de coches y camiones
porque era más ligero y la percepción de un mercado estable le dio a este metal una
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ventaja comparativa. Hoy en día el cobre está presente en el 39 % del total de radiadores
en el mercado.
Cables eléctricos del automóvil
Aplicaciones del latón en el área automotriz:
Termostatos, guías de válvula, casquillos, conexiones y una variedad de piezas menores
en conjuntos y subconjuntos mecánicos, eléctricos y electrónicos.
El metal ideal en la fabricación de radiadores es el cobre por su facilidad de transmitir
calor, pero por razones económicas, se emplea el latón.
Aluminio (Al):
Características:
El aluminio es un metal plateado muy ligero.
Su masa atómica es 26,9815; tiene:
un punto de fusión de 660 ºC,
un punto de ebullición de 2.467 ºC
una densidad relativa de 2,7
Es un metal muy electropositivo y extremamente reactivo.
Al contacto con el aire se cubre rápidamente con una capa dura y transparente de óxido
de aluminio que resiste la posterior acción corrosiva. Por esta razón, los materiales hechos
de aluminio no se oxidan.
El metal reduce muchos compuestos metálicos a sus metales básicos. Por ejemplo, al
calentar termita (una mezcla de óxido de hierro en polvo y aluminio), el aluminio extrae
rápidamente el oxígeno del hierro; el calor de la reacción es suficiente para fundir el
hierro. Este fenómeno se usa en el proceso Goldschmidt o Termita para soldar hierro.
Entre los compuestos más importantes están el óxido, el hidróxido, el sulfato y el sulfato
mixto. El óxido de aluminio es anfótero, es decir, presenta a la vez propiedades ácidas y
básicas. El cloruro de aluminio anhidro es importante en la industria petrolífera. Muchas
gemas (el rubí y el zafiro, por ejemplo) consisten principalmente en óxido de aluminio
cristalino.
Principales aleaciones de aluminio:
Las propiedades del aluminio dependen de un conjunto de factores, de estos, el más
importante es la existencia de aleantes. Con la excepción del aluminio purísimo (99,99 %
de pureza), técnicamente se utilizan sólo materiales de aluminio que contienen otros
elementos. Aún en el aluminio purísimo, las impurezas (Fe y Si) determinan, en gran
medida, sus propiedades mecánicas.
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Los elementos aleantes principales del aluminio son: cobre (Cu), silicio (si), magnesio
(Mg), zinc (Zn) y manganeso (Mn)
En menores cantidades existen, frecuentemente, como impurezas o aditivos: hierro (Fe),
cromo (Cr) y titanio (Ti). Para aleaciones especiales se adiciona: níquel (Ni), cobalto
(Co), plata (Ag), litio (Li), vanadio (V), circonio (Zr), estaño (Sn), plomo (Pb), cadmio
(Cd) y bismuto (Bi).
La clasificación del aluminio y sus aleaciones se divide en dos grandes grupos bien
diferenciados, estos dos grupos son: forja y fundición. Esta división se debe a los
diferentes procesos de conformado que puede sufrir el aluminio y sus aleaciones. Dentro
del grupo de aleaciones de aluminio forjado encontramos otra división clara, que es la del
grupo de las tratables térmicamente y las no tratables térmicamente. Las no tratables
térmicamente solo pueden ser trabajadas en frío con el fin de aumentar su resistencia.
Aplicaciones del aluminio en el área automotriz
En forma de placa o lámina se usan en la industria del transporte en carrocerías, tanques
o escaleras; son ideales para la fabricación de carros de ferrocarril o de trenes urbanos y
en general para aplicaciones estructurales.
Para el transporte, el aluminio es un elemento ideal gracias a que es ligero, fuerte y es
fácil de moldear. El gasto inicial en energía es totalmente recuperable ya que el vehículo
ahorrará mucha gasolina y requerirá menor fuerza o potencia para moverse.
El uso de aluminio en las partes que componen a coches y camiones ha aumentado en
forma constante en la última década. La utilización de este metal reduce ruido y vibración.
Gracias al aluminio, muchas partes de los vehículos son recicladas, Además, el aluminio
absorbe energía cinética lo cual evita, que, en un accidente, la reciban los pasajeros.
El aluminio no se oxida como el acero; esto significa que los vehículos, en zonas
climatológicas de gran humedad tengan una vida más larga. Los autos con cuerpo de
aluminio duran tres o cuatro veces más que los que tienen un chasis de acero.
Estaño (Sn)
Es un metal de color blanco grisáceo parecido al de la plata, es suave, dúctil, y maleable
pero muy poco resistente a la atracción, o sea casi carece de tenacidad, el metal al ser
doblado produce un crujido debido a la dislocación de sus cristales.
Se usa para la soldadura blanda, aleado con plomo. Además se utiliza para recubrir las
latas de acero ya que no es tóxico ni corrosivo. Los compuestos de estaño se usan para
fungicidas, tintes, dentífricos (SnF2) y pigmentos.
Magnesio (Mg)
Es un metal de color blanco plateado brillante, es laminable entre 350ºC y 400ºC, es
soluble con los ácidos diluidos exceptuando al ácido fluorhídrico, se alea con mayoría de
los metales exceptuando el hierro y el cromo, los metales con los metales con los que más
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se une como elemento aleado son el aluminio, cobre, Cadmio, zinc y manganeso.
Como metal puro no se encuentra en la naturaleza.
Una vez producido a partir de las sales de magnesio, este metal alcalino-térreo es utilizado
como un elemento de aleación.
Níquel (Ni)
El níquel es un metal blanco ligeramente pálido y brillante, es duro y muy tenaz cuando
contiene una pequeña cantidad del Carbono, se vuelve maleable dejándose laminar,
pequeños porcentajes de magnesio, en muy resistente a la corrosión atmosférica, y aliado
a hierro le imparte gran resistencia a la oxidación. Estas aleaciones se usan para
fabricar monedas, joyas, y artículos tales como válvulas e intercambiadores de calor. La
mayor parte del níquel se usa para fabricar acero inoxidable.
Además puede combinarse con otros elementos, como por
ejemplo Cloro, Azufre y Oxígeno para formar compuestos de níquel. Muchos
compuestos de níquel se disuelven fácilmente en agua y son de color verde. Los
compuestos de níquel se usan en niquelado, para colorear cerámicas, para fabricar baterías
y como catalizadores, que son sustancias que aceleran las reacciones químicas
Plomo (Pb)
Es un metal de color gris azulado muy brillante, dentro del metales comunes es el más
pesado, su elevada plasticidad le permite ser trabajado fácilmente en frío, este metal jamás
debe de estar en contacto con las bebidas y alimentos. Es un metal gris azulado, blando y
pesado, se corta fácilmente con un cuchillo.
Se lamina y estira por extrusión, pero pequeñas cantidades de Arsénico, Antimonio, cobre
y metales alcalinos térreos aumentan su dureza. Su resistencia a la corrosión atmosférica,
y al ataque de los ácidos hace que sea muy útil.
Zinc (Zn)
Es un metal de color blanco azulino, funde a 419ºC e hierve a 907ºC, el zinc a temperatura
ambiente es frágil, y resistente a la corrosión en condiciones normales, pero cuando se
une el contacto con el aire húmedo se opaca al formarse una película bicarbonatos
básicos de zinc.
A veces clasificado como metal de transición, aunque estrictamente no lo sea, ya que
tanto el metal como su especie dispositiva presentan el conjunto orbital completo. Este
elemento presenta cierto parecido con el magnesio, y con el cadmio de su grupo, pero
del Mercurio se aparta mucho por las singulares propiedades físicas y químicas de éste
(contracción lantánida y potentes efectos relativistas sobre orbitales de enlace).
Antimonio (Sb)
El antimonio es un elemento duro y muy frágil pudiéndose granular y pulverizar
fácilmente, desde color blanco, placas cristalino.
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Este elemento semimetálico tiene cuatro formas alotrópicas. Su forma estable es un metal
blanco azulado.
El antimonio negro y el amarillo son formas no metálicas inestables. Principalmente se
emplea en aleaciones metálicas y algunos de sus compuestos para dar resistencia contra
el fuego, en pinturas, cerámicas, esmaltes, vulcanización del caucho y fuegos artificiales.
Cobalto (Co)
Características: su densidad es de 8,6 kilogramos/dm³; su punto de fusión es de 1490 ºC;
tiene propiedades análogas al níquel, pero no es magnético.
Aleaciones y aplicaciones: se emplea para endurecer aceros para herramienta (aceros
rápidos) y como elemento para la fabricación de metales duros empleados para
herramientas de corte.

LINKOGRAFÍA:
González (2018). PROPIEDADES DE MATERIALES NO FERROSOS Y SUS ALEACIONES. [en
línea] Es.slideshare.net. Disponible en: https://es.slideshare.net/juanperedo12/propiedades-de-
materiales-no-ferrosos-y-sus-aleaciones [Recuperado el 29 Jul. 2018].

Ecured.cu. (2018). Metales no ferrosos - EcuRed. [en línea] Disponible en:

https://www.ecured.cu/Metales_no_ferrosos [Recuperado el 29 Jul. 2018].