REFERENCIA:
ARRASTRE ASTILLERO”
DESARROLLO
Se desarrolló el estudio de iluminación basado en las dimensiones del carro de arrastre y los niveles de
iluminación necesarios para trabajos exteriores de maniobrabilidad, además de los espectros
fotométricos de los reflectores que se proyecta a utilizar en el servicio requerido.
Se plantea utilizar:
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Figura 2 CDL lineal
Estos estarán distribuidos en las dos superficies laterales, con una altura de montaje y ángulo de
inclinación previamente calculada buscando su mayor eficiencia en promedio de luxes (lumen/metro
cuadrado) en el área efectiva de trabajo.
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Figura 4 Estudio de iluminación realizado en software de diseño y simulación Dialux
Con el estudio de iluminación realizado, nos proyectamos a tener la siguiente densidad e intensidad
lumínica según las gráficas de isolíneas y colores falsos en el área efectiva de trabajo del carro de
arrastre y la cara proyectada de la embarcación.
Figura 6 Diagrama de intensidad luminosa, colores falsos en luxes, del carro de arrastre
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Figura 8 Diagrama de densidad luminosa, colores falsos en cd/m2, del carro de arrastre
Figura 9 Diagrama de intensidad luminosa, Isolíneas en luxes del área efectiva de trabajo de la embarcación
Figura 10 Diagrama de intensidad luminosa, colores falsos en luxes del área efectiva de trabajo de la embarcación
Además, se diseñó un sistema de energía solar dimensionado para los 4 reflectores a utilizar y
autonomía de 3 a 4 horas, según la estación climática.
El sistema de alimentación con energía solar constara de:
Módulos solares.
Baterías
Controlador de voltaje
Inversor.
El accionamiento, sistema de control y potencia estarán en ubicados en tableros con protección IP 65.
Así mismo se construirá un soporte adecuado para los paneles solares, tablero y baterías.
CONCLUSION
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