PREGUNTAS DE REVISIÓN
4. ¿Cuáles son las tres formas en que se pueden probar los sensores de
oxígeno?
Desconectar el conector de la sonda.
Conectar las puntas del multímetro a los Pines 1 y 2 de la ficha de la sonda, a estos Pines llegan
los conductores color blanco y entre ellos se encuentra conectada la resistencia
calefactora de este componente.
Estando la sonda fría, la resistencia medida será de alrededor de 4 a 6 ohms. (Este valor no
difiere mayormente entre las sondas utilizadas por distintas marcas y modelos).
1. El sensor que debe ser calentado y funcionando ante la computadora de gestión del
motor irá a lazo cerrado es el ______________ .
a. O2S
b. Sensor ECT
c. Sensor MAP de motor
d. Sensor BARO
10. Se está discutiendo un DTC P0133. El técnico A dice que un circuito de calentador
defectuoso podría ser la causa. Técnico B dice que un sensor contaminado podría ser la
causa.
¿Qué técnico es correcto?
a. Técnico A solo
b. Técnico B solo
c. Ambos técnicos A y B
d. Ni el técnico A ni el B