7000/7700
Sistemas e
Componentes
Elétricos
5 Sistemas e Componentes Elétricos
ÍNDICE
1. Painéis ........................................................3
2. Circuito Elétrico de Partida ....................15
3. Relé Murphy .............................................22
4. Alternador ................................................30
5. Tacômetro ................................................33
6. Sensores e Interruptores ........................35
7. Ar Condicionado......................................37
8. Filtro de Ar ...............................................41
9. Ar Quente .................................................43
10. Comando Vickers ..................................45
11. Circuito da Central Elétrica ..................54
12. Bloqueio A7000......................................58
13. Freio A7700 ............................................59
14. Refrigeração do Óleo Hidráulico..........60
15. Limpador de Pára-Brisa ........................62
16. Valvistor .................................................63
17. Extrator Primário ...................................68
18. Elevador .................................................75
19. Motores ..................................................83
20. Mapas elétricos .....................................86
21. Conectores do Chicote .........................92
2
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 1. PAINÉIS
1 2 3 4
5 6 7 8 9
10 11 12 13
3
5 Sistemas e Componentes Elétricos
4
5 Sistemas e Componentes Elétricos
1 3 5 7
9
2 4 6 8 10
11
12
13
1. Seta
2. Freio de Estacionamento 7700
3. Acionamento do Extrator Secundário
4. Acionamento do Extrator Primário
5. Farol Traseiro
6. Farol Dianteiro
7. Ignição
8. Botão Auxiliar de Partida Murphy
9. Lâmpada indicadora de restrição do filtro de óleo hidráulico
10. Sinalizador Rotativo
11. Reversão do limpador de pára-brisa
12. Divisores de Linhas Esq/Dir Joestick
13. Suspensão Corte de Pontas Joestick
5
5 Sistemas e Componentes Elétricos
1
2 3
4 5 6 7 8 9 10 11
6
5 Sistemas e Componentes Elétricos
7
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Placa de Relés
6 7
1 2 3 4 5 8
Placa de Relés
11
10
12
Cabo de Relé
8
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Painel do Ar Condicionado
Painel de Instrumentos
4 1. horímetro da Esteira
2. Voltímetro
5 3. Indicador de Combustível
4. Indicador de Pressão
6 5. Indicador de Temperatura de Água
6. Indicador de Temperatura de Óleo Hidráulico
7. Tacômetro do Motor com Horímetro
7 8. Manômetro de Pressão do Picador
9. Manômetro de Pressão do Corte de Base
10. Tacômetro do Extrator Primário
8 11. Potenciômetro do Extrator Primário
12. Tomada de 12 Volts
9
10
11
12
9
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Vista Interna
10
5 Sistemas e Componentes Elétricos
1
3
2 4
5
6
7
8
9 10
11
12
13
11
5 Sistemas e Componentes Elétricos
1 2 3 4 5 6 7
12
5 Sistemas e Componentes Elétricos
13
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Relé auxiliar
de parada do
solenóide
14
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 2. CIRCUITO ELÉTRICO DE PARTIDA
15
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Solenóide Auxiliar
Chaves Neutras da Transmissão P/N 00198063
16
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Motor de Partida
Motor de Partida
Scania (1997 -
2002)
Motor de Partida
Scania (2003 -
2005)
Motor de Partida
Cummins (1996 -
2004)
17
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Caixa de
CONSOLE controle Relé
DIREITO (branca)
Chave da
Ignição
87a
87
30
85 86 Alimentação
Conectores pós-chave
Buard 36 vias
soquete e pino Sensor porta
radiador
Interruptor da
bomba de
transmissão
Via 11 Via 11
Solenóide
80 A auxiliar
Caixa do do motor
motor
Positivo
da bateria
Solenóide do
motor de partida
Motor de partida
Terra
18
5 Sistemas e Componentes Elétricos
T
vermelho vermelho
E Disjuntor 10A
Chave 4
Bateria Geral
1
3
2
roxo
preto
Chave de
Ignição
B S C
laranja/branco
Alternador
24V 100A
Relé Murphy
87a
Disjuntor 5A 87
30
85 86
Central Elétrica
laranja/branco
87 5
6
31
laranja
30
laranja
Bomba Injetora
roxo
vermelho
preto/azul
87a
87
Solenóide de 30
Partida
marrom/verde 85 86
Relé Auxiliar da
Sensor da Porta do Porta do Radiador
Radiador
preto
laranja
19
5 Sistemas e Componentes Elétricos
E Disjuntor 10A
Chave 4
Bateria Geral
1
3
2
roxo
preto
Chave de
Ignição
B S C
Alternador
24V 100A
Relé Murphy
87a
87
30
85 86
Central Elétrica
laranja/branco
87 5
6
31
87
branco 30
laranja
30
laranja
85 86
vermelho
preto/azul
87a
87
Solenóide de 30
Partida
marrom/verde 85 86
Relé Auxiliar da
Sensor da Porta do Porta do Radiador
Radiador
preto
laranja
20
5 Sistemas e Componentes Elétricos
21
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 3. RELÉ MURPHY
22
5 Sistemas e Componentes Elétricos
23
5 Sistemas e Componentes Elétricos
24
5 Sistemas e Componentes Elétricos
25
5 Sistemas e Componentes Elétricos
26
5 Sistemas e Componentes Elétricos
T
vermelho vermelho
E Disjuntor
Chave 4
1 10A
Bateria Geral
3
2
roxo
preto
Chave de
Ignição
B S C
marrom
Interruptor de Pressão
de Óleo do Motor Relé Murphy
marrom
87a
Interruptor de Temperatura 87
de Água do Motor 30
85 86
marrom
laranja
roxo
do Óleo Hidráulico
preto
- +
marrom
preto/azul
87a
87
Solenóide de 30
Partida
marrom/verde 85 86
Relé Auxiliar da
Sensor da Porta
Porta do Radiador
do Radiador
preto
Solenóide da
Bomba Injetora
Terra
27
5 Sistemas e Componentes Elétricos
28
5 Sistemas e Componentes Elétricos
29
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 4. ALTERNADOR
Alternador
Alternador do do Motor
Motor Scania
Scania 24V24V
65A65A Alternador do Motor cummins L10
(1997 - 2000) (1997 - 2000) 24V 75A (1996 - 2000)
30
5 Sistemas e Componentes Elétricos
31
5 Sistemas e Componentes Elétricos
32
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 5. TACÔMETRO
Programação do Tacômetro
Os tacômetros do motor e do extrator primário 7. Se o botão de programação for pressionado
são do tipo impulso e recebem um sinal do continuamente enquanto é aplicado energia na
alternador ou da unidade sensora no extrator unidade, o display vai exibir na sequência as
primário. mensagens "SELECIONE", "PULSE", "AJUSTE".
33
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Programação do Tacômetro
1. Komatsu 125 11,50 17. Segundo método - Para ajustar a posição do
2. Cummins 6CTA 23,50 ponteiro, remova a energia do tacômetro.
3. Cummins L10 22,00 18. Pressione o botão de programação na
4. Cummins QSM11 12,80 traseira do tacômetro e mantenha pressionado.
5. Scania DS11 27,80 19. Aplique energia no tacômetro como descrito
i. Espere 5 a 10 segundos e o tacômetro no passos 3 e 4.
sairá do modo de programação e retornará a 20. O tacômetro deverá entrar em modo de
operação normal. programação.
j. O tacômetro está ajustado agora como 21. Segure o botão de programação até que
uma unidade alternadora ou unidade indutiva. "AJUSTE" seja exibido.
9. Remova a energia do tacômetro. 22. Libere o botão de programação.
10. O tacômetro está programado agora para ser 23. Espere 3 segundos para o tacômetro entrar
utilizado como uma aplicação de alternador ou na área de programação de "AJUSTE".
indutivo.
24. Uma vez na área "AJUSTE", o visor irá indicar
11. Quando o tacômetro for instalado em uma "dn".
colhedora em operação, a precisão pode ser
conferida e ajustada com outro tacômetro portátil. a. Este é o ajuste fino para a leitura do
tacômetro.
12. Existem dois métodos para ajustar a posição
do ponteiro do tacômetro. O primeiro método é b. Pressionar e segurar o botão de
mais fácil que o segundo. programação irá diminuir a indicação do
ponteiro.
13. Primeiro método - Quando o tacômetro é
instalado na colhedora e há um sinal presente (o c. Se o botão de programação for liberado,
ponteiro está de fato indicando uma RPM), depois de 3 segundos a exibição mudará para
pressione e solte o botão de programação. aumentar.
14. O tacômetro entrará no modo de ajuste de d. Agora, pressionar e segurar o botão de
porcentagem. Quando no modo de ajuste de programação irá aumentar a indicação do
porcentagem o visor exibirá "A 0.0". ponteiro.
15. Pressiondo e segurando o botão, a e. Mude a posição do ponteiro conforme
programação avançará e exibirá os ajustes de necessário, até igualar a leituras do tacômetro
porcentagem em passos 0.5%. O ponteiro com a do tacômetro portátil.
mudará para mostrar a nova leitura. Se o botão de
f. Aguarde 5 a 10 segundos e o tacômetro sai
programação for liberado e acionado novamente
do modo de programação e volta para a
e mantido acionado o ajuste de porcentagem
operação normal.
diminuirá em passos de 0.5%. O ponteiro mudará
para mostrar os novos valores de leitura. g. O tacômetro está agora ajustado
16. Assim que o tacômetro estiver indicando a corretamente.
leitura correta de rpm, o botão de programação 25. Calibração encerrada.
deve ser liberado. Depois de 3 segundos a
unidade voltará para a operação normal.
34
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 6. SENSORES E INTERRUPTORES
Cummins Scania
Cummins Scania
Scania (1996-2002)
35
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Cummins Scania
Cummins/Scania Cummins/Scania
Cummins/Scania Cummins/Scania
36
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 7. AR CONDICIONADO
37
5 Sistemas e Componentes Elétricos
T
vermelho vermelho
E
Chave
4
Desliga
Chave de
vermelho Vel. Baixa
Ignição
vermelho
roxo
amarelo Vel. Média
Disjuntor
Vel. Alta Inter. 20A
Resistência Ventilação
vermelho
87a
vermelho 30
87 Disjuntor
20A
85 86
vermelho
Relés dos
laranja
preto
Motor do Motores
roxo
vermelho
Compressor
NF
87a
87
azul
30
85 86 marrom
preto
Relé do Condensador
Condensador
38
5 Sistemas e Componentes Elétricos
39
5 Sistemas e Componentes Elétricos
40
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 8. FILTRO DE AR
Elemento
Manutenções:
• Limpar o elemento externo a cada 5 dias
Estas manutenções devem ser feitas para garantir o bom funciona-
mento do ar condicionado
41
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Elemento Elemento
Pré-filtro
Manutenções:
1. Limpar o elemento externo a cada 5 dias
2. Limpar o pré-filtro a cada 5 dias
3. Limpar os filtros a cada 30 dias
Estas manutenções devem ser feitas para garantir o bom funciona-
mento do ar condicionado
42
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 9. AR QUENTE
Controle de Aquecimento
43
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Pré-filtro Serpentina
44
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 10. COMANDO VICKERS
Acionamento Mecânico
Válvula Piloto 2
Válvula Piloto 1
Comando Vickers
45
5 Sistemas e Componentes Elétricos
46
5 Sistemas e Componentes Elétricos
preto
Inter. Giro 3
2
1
Chave
Extr. Prim. Ignição
Inter. Giro
Elev. LE
Inter. Giro Ajuste Rolo
Elev. LD Tombador
Inter. CLE
Inclinação
Inter. CLD Corte Base
Extensor/
Retração CLD
Inter. Incl.
Corte Base Extensor/
Retração CLE
Inter. Rolo
Tombador
Giro Elevador
Corte de Base
Piloto 2
Placa de rosa/
Diodos do amarelo
Comando
Vickers Piloto 1
rosa/
marrom
azul/preto
marrom/branco
47
5 Sistemas e Componentes Elétricos
48
5 Sistemas e Componentes Elétricos
49
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Piloto 2
Rosa/Amarelo
Piloto 1
Roxo/Amarelo
Opcional
50
5 Sistemas e Componentes Elétricos
51
5 Sistemas e Componentes Elétricos
52
5 Sistemas e Componentes Elétricos
53
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 11. CIRCUITO DA CENTRAL ELÉTRICA
T
vermelho vermelho
E Disjuntor
Bateria Chave 4
1 10A
3
Geral 2
Inter. Geral
do Console
Chave de
roxo
Ignição
1 7
18
19
20
preto
Interruptor do Corte
Central Elétrica
marrom/verde de Base
rosa/preto
marrom/verde
rosa/preto
Diodo Diodo
IN4007 IN4007
NF
54
5 Sistemas e Componentes Elétricos
T
vermelho vermelho
E Disjuntor
Chave 10A
roxo
4
Bateria 3
1
Geral 2
Inter. Geral
Chave de do Console
Ignição
preto
roxo
2
11
101
0 9
rosa/branco
laranja/roxo
laranja/amarelo
roxo/vermelho
preto
Diodo Diodo
IN4007 IN4007
NF
Comando A20
55
5 Sistemas e Componentes Elétricos
56
5 Sistemas e Componentes Elétricos
57
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 12. BLOQUEIO A7000
58
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 13. FREIO
59
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 14. REFRIGERAÇÃO DO ÓLEO HIDRÁULICO
Solenóide conectado
no bloco do radiador
de óleo hidráulico
Interruptor de
temperatura do
óleo hidráulico
O interruptor trabalha normalmente fechado com uma temperatura que varia de 60º
a 69ºC, sendo esta a temperatura adequada para um bom funcionamento dos im-
plementos hidráulicos.
Quando o óleo hidráulico atinge uma temperatura de 70ºC, este aciona o interruptor
que está normalmente fechado para normalmente aberto, desenergizando o so-
lenóide que está conectado no bloco do radiador do óleo hidráulico.
Observação: se o relógio de temperatura do óleo estiver numa temperatura de 50ºC,
verificar se o interruptor ou se o solenóide não estão danificados.
60
5 Sistemas e Componentes Elétricos
61
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 15. LIMPADOR DE PÁRA-BRISA
E Bateria
Chave preto
Geral
vermelho
Terra
vermelho/preto
azul/branco
Motor do
branco
preto
Limpador
vermelho/branco
Bomba
Injetora de
roxo roxo
Água
Disjuntor 20A
roxo
H
W P
L B
4
1
3
2
62
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 16. VALVISTOR
63
5 Sistemas e Componentes Elétricos
64
5 Sistemas e Componentes Elétricos
65
5 Sistemas e Componentes Elétricos
66
5 Sistemas e Componentes Elétricos
67
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 17. EXTRATOR PRIMÁRIO
68
5 Sistemas e Componentes Elétricos
3. Certificar se todos os funcionários estão dis- d. Repetir os passo acima (de 1 a 7).
tantes da colhedora.
9. Se a velocidade máxima do extrator primário
4. Certificar se os controles de tração estão na exceder 1100 rpm quando a temperatura do óleo
posição neutra. hidráulico estiver abaixo de 80ºC, conduzir a col-
hedora até que a temperatura do óleo hidráulico
5. Engatar a chave de isolamento, som da buzina esteja acima de 80ºC, e testar a velocidade do
e então dê partida na colhedora. ventilador novamente.
a. O tacômetro do extrator primário deverá aprox- 11. Se o ventilador do extrator primário não fun-
imar-se de 600 rpm. cionada:
69
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Sensor de velocidade
do tacômetro
70
5 Sistemas e Componentes Elétricos
71
5 Sistemas e Componentes Elétricos
72
5 Sistemas e Componentes Elétricos
73
5 Sistemas e Componentes Elétricos
74
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 18. ELEVADOR
Funções do Elevador
Cada função é controlada por uma chave individual localizada no console di-
reito do operador (que ativa o solenóide apropriado no bloco de válvula).
75
5 Sistemas e Componentes Elétricos
76
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Esteira do Elevador
A energia é fornecida da chave de ignição por um
disjuntor de 10A aos terminais B+ e N+ do relé da
esteira, que está localizado no console da di-
reção.
O relé da esteira é ativado pelo interruptor na ala-
vanca de tração que aterra o relé.
Para acessar os blocos do terminal na caixa de
junção, remover os 6 parafusos que prendem a
tampa à prova de inteméries.
Do bloco do terminal na caixa de junção, a ener-
gia é fornecida aos solenóides de acionamento
das funções desejadas e da válvula piloto do ele-
vador.
Um relé está localizado na caixa de junção no
topo do elevador e esta fornece energia at-
ravés do terminal 87a ao solenóide de mudança
no bloco da válvula do elevador.
A função do solenóide de mudança é de criar
pressão de retorno no circuito para certificar que
há pressão bastante para operar os cilindros do
flap da rotação do capuz secundário e do levanta-
mento do elevador.
Quando qualquer uma dessas funções estiverem
em operação, o solenóide de mudança terá que
ser energizado, e isto é feito pela alimentação dos
terminais no bloco do terminal, que fornece ener-
gia a cada uma dessas funções (por meio de dio-
dos para impedir retro-alimentação) para o
terminal 30 no relé.
77
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Válvula do Elevador
78
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Tampa de proteção
do bloco e da caixa
da central elétrica
Bloco de comando
do elevador e caixa
elétrica do elevador
79
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Esteira do
elevador
amarelo
verde
verde/amarelo
Inter. Extrator Sec.
laranja
Inter. Flap
cinza
Faróis do preto/branco
roxo
Fusível 15A
verde
T Disjuntor 20A
vermelho vermelho
E Disjuntor 10A
Chave
Bateria Geral 4
1
3
Terra 2
80
5 Sistemas e Componentes Elétricos
81
5 Sistemas e Componentes Elétricos
82
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 19. MOTORES
marrom
Sensor de temp branco Para o relógio de temp do
do óleo hidr. óleo hidráulico
marrom marrom
Para o murphy (8)
Inter pressão
de óleo do Inter temp
motor do motor
laranja
Solenóide
de Parada
31 vermelho
Para ignição (P1)
Chave Motor de
Cabo negativo da bateria
+ - laranja
- +
Relé de
Segurança laranja
31 30 Interruptores da bomba de
W transmissão (neutros)
preto
Alternador Para o tacômetro do motor
83
5 Sistemas e Componentes Elétricos
84
5 Sistemas e Componentes Elétricos
85
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 20. MAPAS ELÉTRICOS
86
5 Sistemas e Componentes Elétricos
87
5 Sistemas e Componentes Elétricos
88
5 Sistemas e Componentes Elétricos
89
5 Sistemas e Componentes Elétricos
90
5 Sistemas e Componentes Elétricos
91
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Seção 21. CONECTORES DO CHICOTE
92
5 Sistemas e Componentes Elétricos
93
5 Sistemas e Componentes Elétricos
94
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Conector Nº 5 - Assoalho
95
5 Sistemas e Componentes Elétricos
96
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Caixa do Temporizador
PINO Nº BITOLA DO FIO COR DO FIO IDENTIFICAÇÃO
1 1,5 Roxo Ignição de liga/desliga
2 1,5 Preto Terra
3 1,5 Laranja/Branco Partida da chave de ignição
Saída do motor no conector 36 vias
4 1,5 Laranja/Branco
pos. 11
5 1,5 Marrom/Vermelho Reversão do elevador
6 1,5 Amarelo Avanço do elevador
7 1,5 Roxo/Vermelho Reversão de corte lateral esq
8 1,5 Laranja/Amarelo Avanço de corte lateral esq
9 1,5 Laranja/Roxo Reversão de corte lateral dir
10 1,5 Rosa/Branco Avanço de corte lateral dir
11 1,5 Rosa/Branco Entrada do int do corte pontas dir
12 1,5 Roxo/Preto Entrada do int do corte pontas esq
Saída para int do assoalho de 24 pinos
13 1,5 Rosa/Branco
pos. 2
Saída para int do assoalho de 24 pinos
14 1,5 Roxo/Preto
pos. 1
Entrada do int B/C de avanço cortador
15 1,5 Marrom/Verde
de base
Entrada do int B/C de reversão cortador
16 1,5 Rosa/Preto
de base
17 1,5 Marrom/Verde Saída para conector de 12 vias pos. 2
18 1,5 Rosa/Preto Saída para conector de 12 vias pos. 1
97
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Controlador do Diodo
98
5 Sistemas e Componentes Elétricos
Anotações____________________ ______________________________
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99