Proposal Jaringan Komputer
Proposal Jaringan Komputer
A. TUJUAN
Menguasai prosedur penyetelan putaran idle speed dan idle mixture.
C. KESELAMATAN KERJA
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
D. LANGKAH KERJA
1. KONDISI AWAL MENYETEL KARBURATOR
a. MATIKAN SEMUA ASESORIS
b. SETEL SAAT PENGAPIAN
DENGAN TEPAT
c. TRANSMISI PADA POSISI N
(KENDARAAN A/T) ATAU
NETRAL (KENDARAAN M/T)
d. PANASKAN MESIN PADA
TEMPERATUR KERJA NORMAL
e. POSISI PERMUKAAN
PELAMPUNG HARUS TEPAT
PADA KACA PENGUKUR
f. KATUP CUK HARUS DAPAT
MEMBUKA PENUH
g. HUBUNGKAN TACHOMETER
Lepaskan tutup karet (Rubber cap)
dan hubungkan terminal Positip (+)
tachometer pada service connector
IIA.
2. MEMERIKSA IDLE SPEED
Idle Speed : Eropa dan General Countries
A/T,w/PS 900 rpm
Lainnya 800 rpm
USA dan Canada
AT 750 rpm
MT 650 rpm
Hasil pemeriksaan : ....................
Kesimpulan : ..............................
PERHATIAN :
Gunakan selalu CO meter saat menyetel campuran pada putaran idle. Bila
mesin dalam kondisi baik, tidak diperlukan menyetel campuran idle.
Gunakan cara lain bila sangat diperlukan penyetelan pada sekrup penyetel
campuran idle tanpa menggunakan CO meter.
CATATAN :
Untuk menyesuaikan dengan peraturan USA dan Canada sekrup penyetel idle
mixture telah disetel dan disegel dengan penutup pelat oleh pabrik. Jadi penutup
ini tidak dapat dilepas.
Bila gangguan idle-nya besar, periksa kemungkinan penyebab lainnya sebelum
mencoba untuk menyetel idle mixture.
Kecuali apabila faktor kesalahan lain tidak ditemukan dan akan menyetel idle
mixture lepaskan penutupnya (cap) dan ikuti prosedur seperti di bawah ini.
a. MELEPAS KARBURATOR
1) Sebelum melepas selang vakum,
gunakan tanda pengenal agar
memudahkan saat akan
dihubungkan lagi.
2) Lepaskan karburator dari mesin.
3) Setelah karburator dilepaskan,
tutup intake manifold dengan lap
yang bersih.
c. MEMERIKSA SEKRUP
PENYETEL CAMPURAN
(MIXTURE ADJUSTING SCREW)
1) Tiup dengan udara yang
bertekanan agar bersih dari serbuk
besi.
2) Lepaskan sekrup dan periksa,
apabila mata bor menggores pada
lubang di bagian atas sekrup atau
bagian yang runcing rusak, ganti
sekrupnya.
d. MEMASANG KEMBALI SEKRUP
PENYETEL CAMPURAN
1) Putar sepenuhnya sekrup penyetel
idle mixture kemudian kendorkan
dengan arah berlawanan jarum jam
sesuai spesifikasi.
2) Putaran sekrupnya : 3 – ¼ (tiga
seperempat) putaran.
e. MEMASANG KEMBALI
KARBURATOR
1) Pasangkan karburator pada mesin.
2) Pasangkan selang vakum ke
masing-masing lokasi. Dan ikuti
petunjuk untuk informasi selang
vakum yang ada di bawah kap
mesin.
h. SUMBATLAH SEKRUP
PENYETEL CAMPURAN IDLE
(Plug Idle Mixture Adjusting
Screw)
1) Lepaskan saringan udara dan
bracket vakum modulator EGR.
2) Dengan bagian yang runcing
menghadap kedalam, pukul ke
dalam tutupnya sampai rata dengan
permukaan karburator.
6. MENYETEL PUTARAN FAST IDLE
a. SUMBATLAH SELANG AS, ASV
DAN HIC (USA dan Canada)
Tutup selang AS untuk mencegah
kebocoran gas buang, dan selang
ASV (hanya California) dan selang
HIC untuk mencegah idling kasar.
b. PERLAHAN-LAHAN NAIKKAN
RPM MESIN
c. SETEL THROTTLE POSITION
SWITCH-SET SPEED
1) Bila putaran mesin lebih besar
dibanding dengan putaran yang
ditetapkan, lakukan penyetelan.
2) Putaran : 1800 rpm
3) Hasil pemeriksaan : ....................
4) Kesimpulan : ..............................