COAP 111(9)
ADICCIONES Y CONSUMO DE
SUSTANCIAS
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Información General:
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INDICE
A) DROGAS Y FARMACOS ................................................................................ 5
1 - QUE ES UNA DROGA Y UN FÁRMACO Y CUALES SON LOS EFECTOS QUE PUEDEN
PRODUCIR EN EL CONDUCTOR. ................................................................................................. 5
B) ALCOHOLISMO ............................................................................................ 12
1 - EL TABACO .............................................................................................................................. 16
EFECTOS DEL TABACO EN LOS CONDUCTORES ........................................................... 16
MOTIVOS DEL CIGARRILLO ................................................................................................ 17
¿QUÉ GENERA LA DEPENDENCIA? ................................................................................... 17
¿QUÉ LE OCURRE A LOS FUMADORES PASIVOS? ........... ¡Error! Marcador no definido.
¿QUÉ LE OCURRE AL ORGANISMO CUANDO SE PRENDE UN CIGARRILLO? ............. 17
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1 – EL COQUEO ............................................................................................................................ 19
FORMA DE USO ..................................................................... ¡Error! Marcador no definido.
LA COCA EN LA ARGENTINA ................................................ ¡Error! Marcador no definido.
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A ) D R O GA S Y FA R MA C O S
Conceptos Generales
La droga, es una sustancia natural o sintética de uso médico o no (legal o ilegal), que produce
efectos biológicos y/o psicoactivos. El consumo excesivo o prolongado puede determinar
tolerancia y dependencia psicológica y repercutir en cuestiones sociales o espirituales. Ahora
bien, por tolerancia entendemos a la situación en la cual el consumo de la sustancia se produce
repetidamente y en dosis iguales, con lo cual, el organismo se va acostumbrando, y por eso
deberá aumentarse la dosis ingerida para lograr el mismo efecto.
Lo que realmente constituye la característica común de todas las drogas es su capacidad para
alterar el funcionamiento normal del cerebro.
Para que una droga sea considerada como tal, ha de cumplir las siguientes condiciones:
Inducen a las personas que las toman a repetir su autoadministración por el placer que
generan.
El cese en su consumo puede dar lugar a un gran malestar físico o psíquico (dependencia
física o psicológica).
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Estimulantes: sus efectos son en general aumento de confianza, de actividad, pero a ciertas do-
sis y después de un tiempo el individuo se vuelve torpe y comete errores, hasta puede llegar a la
confusión mental y alucinaciones y se pueden volver violentos, irresponsables y propensos a
correr riesgos.
Algunos de uso corriente y fácil acceso que pueden provocar efectos adversos y limitativos en la
aptitud psicofísica:
Antihistamínicos: son fármacos que sirven para reducir o eliminar los efectos de las alergias, y
pueden producir picazón, rubor, dolor de cabeza, etc.
Analgésicos: pueden causar trastornos de sensibilidad en extremidades, caída de presión, pro-
blemas gástricos, somnolencia, náuseas y vómitos, etc.
Antiespasmódicos: pueden ocasionar sequedad en la mucosa bucal, alteración ocular y trastor-
nos auditivos.
Antibióticos: producen reacciones sobre el aparato digestivo, estado febril, somnolencia, fatiga
temprana, lesiones en el nervio auditivo y hasta provocan estados de shock
Antihipertensivos: efectos adversos derivados de la disminución de la presión arterial, como
mareo o vértigo con los movimientos bruscos, pueden reducir la capacidad de concentración.
Oftalmológicos: Son capaces de perturbar temporalmente la capacidad visual de los pacientes
como visión borrosa.
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HEROÍNA
El síndrome de abstinencia se caracteriza por ansiedad, insomnio, sudores y escalofríos,
temblores, vómitos y diarrea. Cada uno de estos síntomas no significa riesgo vital para el
heroinómano.
ÉXTASIS
Son producidas por síntesis químicas en laboratorios, generalmente clandestinos.
Es estimulante y alucinógeno, produciendo activación, estimulación y alteraciones de la
percepción. Produce desinhibición, euforia, aumento de la sociabilidad. En lo físico, puede haber
sudoración, sequedad de boca, contracción de mandíbulas, problemas circulatorios y cardíacos.
Su uso prolongado puede producir alteraciones psicológicas como depresiones, psicosis,
trastornos cognitivos y de memoria.
COCAÍNA
Su consumo en dosis altas puede dar lugar a ansiedad, tics, convulsiones y alucinaciones. En
personas con predisposición, puede producir problemas cardíacos, hemorragias cerebrales,
coma y muerte.
Posee un gran poder adictivo, provocando un fuerte impulso a seguir consumiéndola. Además,
puede dañar el tabique nasal por su inhalación. Trae problemas psíquicos graves.
LSD
Puede tener importantes consecuencias psicológicas, desorientación en tiempo y espacio,
taquicardia e hipertermia.
SOLVENTES
Son sustancias como pinturas, naftas, acetona, pegamentos y cola.
Al aspirar los solventes, el cerebro no recibe suficiente oxígeno, provocando un estado de
inconsciencia que puede llegar a causar la muerte por asfixia.
CONSEJOS:
Conducir bajo los efectos de cualquier droga supone un riesgo importante de tener un accidente.
Si la consume, no conduzca.
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Las sustancias estimulantes producen una falsa sensación de control, disminución de la fatiga y
disminución del sueño. Pero recuerde que su capacidad de reacción no es la misma, y una cosa
es la percepción y otra la realidad.
Esperar un rato a que se pasen los efectos no es la solución. Los efectos tardan mucho en
desaparecer.
Recuerde que no hay consumo sin riesgo.
EL PROCEDIMIENTO:
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En la Agencia Nacional de Seguridad Vial – ANSV, un organismo que depende del Ministerio del
Interior y fue creado por ley en 2008 con el objetivo de reducir la tasa de accidentes viales en
todo el país - sostienen que lo controles de drogas a automovilistas han demostrado tener “un
alto grado de aceptación en la sociedad”. Y manifiestan que este tipo de controles “debería im-
plementarse en el interior del país, a través de los gobiernos provinciales y municipales, una vez
homologados los dispositivos necesarios” y que las campañas de concientización que ya se lle-
van adelante “deben funcionar como una herramienta que complemente este tipo de operativos”.
En este marco de integración podrían realizarse los controles de estupefacientes en otros puntos
del país.
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Estos riesgos se pueden evitar siguiendo unos consejos básicos sobre la automedicación:
No tome ningún medicamento que deba ser prescrito por un médico, sin su previa
supervisión.
Pida consejo al farmacéutico en caso de necesitar medicamentos que no requieren re-
ceta médica para su adquisición.
En caso de embarazo, lactancia materna, enfermedades crónicas o si se trata de niños,
consulte siempre al médico antes de tomar ningún medicamento.
La automedicación debe tener una duración razonable. Si los síntomas continúan o su
estado empeora consulte a su médico.
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Informe a su médico/s de todos los medicamentos que toma o ha tomado (también hier-
bas medicinales, vitaminas, suplementos dietéticos, homeopatía, etc.).
Lea y conserve el prospecto de todos los medicamentos. Es importante saber qué se
toma, porque se lo toma y como y cuando se debe tomar.
Conserve los medicamentos en su embalaje original. Éste contiene información impor-
tante como la caducidad, el número de lote, si se debe guardar en heladera, etc. Además
el embalaje protege el medicamento y garantiza su adecuada conservación.
Evite el consumo de alcohol cuando esté tomando medicamentos porque puede afectar a
su capacidad de reacción por ejemplo en la conducción de vehículos o en la realización
de otras actividades peligrosas.
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B ) A LC O H OL I S M O
Conceptos Generales
1 – BEBIDAS ALCOHÓLICAS
Siendo el principal componente el etanol o alcohol etílico, las bebidas alcohólicas pueden ser:
Fermentadas (vino, cerveza, sidra, etc.): Tienen una graduación entre los 4º y los 15º y
se producen por la fermentación de los azucares de las frutas o cereales.
Destiladas: Son el resultado de la destilación de las bebidas fermentadas por lo que tie-
nen una mayor concentración de alcohol. El vodka, orujo, ron, ginebra o whisky tienen en-
tre 40º y 50º. Esto supone que el 40% o el 50% de lo que se bebe es alcohol puro.
QUÉ ES EL ALCOHOLISMO
El alcoholismo es una enfermedad que consiste en padecer una fuerte necesidad de ingerir al-
cohol etílico, de forma que existe una dependencia física del mismo, manifestada a través de
determinados síntomas de abstinencia cuando no es posible su ingesta.
DEPENDENCIA ALCOHÓLICA
Se caracterizada por el consumo incontrolado de bebidas alcohólicas a un nivel que interfiere con
la salud física o mental de la persona y con sus responsabilidades sociales, familiares y labora-
les.
CARACTERÍSTICAS
El alcoholismo no está fijado por la cantidad ingerida en un periodo determinado: personas afec-
tadas por esta enfermedad pueden seguir patrones muy diferentes de comportamiento, exis-
tiendo tanto alcohólicos que consumen a diario, como alcohólicos que beben semanalmente,
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mensualmente, o sin una periodicidad fija. Si bien el proceso degenerativo tiende a acortar los
plazos entre cada ingesta.
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COMO CONCLUSIÓN
Es altamente conveniente, abstenerse en lo posible de la ingestión de alcohol durante el tiempo
que dure el tratamiento con medicamentos, los efectos indeseables que pueden derivarse de
esta interacción son variados y dependen del medicamento y de la alcoholemia.
En todo caso la consulta oportuna constituye siempre un procedimiento apropiado para resolver
cualquier duda específica sobre el particular.
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C ) C O NS U M O D E T A B A C O
Conceptos Generales
1 - EL TABACO
Es un producto vegetal obtenido de las hojas de varias plantas del género Nicotiana. Se con-
sume de varias formas, siendo la principal fumada. Su particular contenido en nicotina la con-
vierte en adictiva. Se comercializa legalmente en todo el mundo aunque tiene numerosas restric-
ciones para ser fumada en muchos países ya que posee efectos adversos para la salud pública.
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Detalles Específicos
2 - PERJUICIOS PARA LA SALUD
Enfermedad Cardiovascular: El tabaquismo tiene repercusión en las arterias de mediano y
pequeño calibre que son las encargadas de distribuir sangre por todo el organismo, por lo que la
afección de este sistema repercute en todos los órganos nobles del cuerpo, de tal manera surgen
las enfermedades cardiovasculares como el infarto o angina de pecho.
Enfermedad vascular periférica: El hábito de fumar está muy relacionado con la enfermedad
conocida como claudicación intermitente que se caracteriza por dolor en uno o dos de los miem-
bros inferiores al caminar, y en grado extremo de esta enfermedad implica lesiones del pie y
gangrena del miembro que obliga a su amputación.
Enfermedad Pulmonar: El hábito de fumar tiene una relación directa con la Enfermedad
Pulmonar Obstructiva Crónica - EPOC, que en etapas avanzadas tiene altísima mortalidad por
insuficiencia respiratoria. También el fumador está expuesto en mayor medida a la Bronquitis
Crónica.
Cáncer: Existe una relación causal entre el cigarrillo y el cáncer de pulmón. También se
comprobó esa relación para el cáncer de boca, laringe, esófago, vejiga, riñón, estómago,
páncreas, cuello uterino, y de la sangre.
Impotencia y tabaco: Es uno de los hábitos implicado como responsable de disfunción eréctil o
dificultad en la erección. El paciente fumador presenta impotencia 50% más que el paciente no
fumador y el 70% de los hombres impotentes son fumadores.
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D ) C O NS U M O D E C OC A
Conceptos Específicos
1 – EFECTOS DEL COQUEO
Existen opiniones prohibicionista que sostienen que los efectos del uso continuado de mascar
coca producen hábitos de efectos negativos para la salud y para la sociedad que la consume. Se
atribuye a la masticación de la coca los efectos siguientes:
Efectos físicos: piel amarillenta, ojos hundidos, problemas digestivos y nerviosos, vejez
prematura, etc.
Efectos psicológicos: aislamiento social.
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E) C O N TA C T O C O N SU ST A N C IA S TO X I C A S
Conceptos Generales
1.- CARACTERÍSTICAS DE LAS MERCANCÍAS PELIGROSAS
Las Mercancías Peligrosas, ha sido definida por algunos especialistas como: “materiales que en
el proceso de fabricación, manipulación, empaque, almacenamiento, uso, transporte u otro re-
querimiento pueden generar o desprender polvos, gases, líquidos, humos, vapores o fibras infec-
ciosas, irritantes, inflamables, explosivos, corrosivos, tóxicos, asfixiantes, radiaciones, o efectos
de otra naturaleza peligrosa que pueden afectar la salud de las personas, los animales y la
vegetación”.
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Resolución Nº 195 / 97 ST. Establece las normas técnicas incorporadas al “Reglamento General
para el Transporte de Mercancías Peligrosas por Carretera”.
Todos los vehículos que transporten sustancias peligrosas deben poseer sistemas de control
para registrar velocidades, detenciones y cada una de las operaciones cumplidas durante el re-
corrido, ya que en caso de accidente, tales datos revestirán carácter de prueba instrumental.
Cuando la carga es a granel, además del registro ante la Secretaría de Ambiente y Desarrollo
Sustentable, el vehículo debe tener el Certificado de Habilitación expedido por el organismo co-
rrespondiente según la clase de sustancia peligrosa transportada:
Los gases licuados o comprimidos derivados del petróleo, dependen de la Secretaria de
Combustibles.
Los explosivos, de Fabricaciones Militares.
Los materiales radioactivos dependen de C.N.E.A.
La identificación del vehículo debe responder a las “Recomendaciones para el Transporte
de Mercancías Peligrosas” de las Naciones Unidas y poseer la documentación exigida en
el Acuerdo Sectorial Mercosur.
Detalles Específicos
4.- RECONOCIMIENTO GENÉRICO DE LA PELIGROSIDAD SEGÚN SU
SEÑALIZACIÓN
El transporte depósito y manipulación de mercancías peligrosas, es una especialidad donde todo
el personal involucrado, debe recibir una capacitación muy específica que lo habilite. No obstante
es importante para todo el que transite por calles y rutas, tener los conocimientos mínimos nece-
sarios para conocer las identificaciones de los vehículos que los transportan y los recaudos a
tomar.
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Si el número indicador de riesgo se repite, indica que la intensidad del riesgo es mayor. Si la
sustancia No tuviere un riesgo secundario el primer dígito irá acompañado del número cero.
Además, y como complemento, si la sustancia resulta reactiva al agua, el número al que se hace
referencia debe estar precedido por la letra x. En la parte inferior del panel, deberá haber un nú-
mero de cuatro cifras que es el Número Identificatorio otorgado por las Naciones Unidas (ONU),
cuyo objetivo principal es el de tener identificadas, en todas partes del mundo, a las sustancias
químicas bajo un mismo sistema.
Identificación con paneles de seguridad y etiquetas de riesgo en las unidades de transporte se-
gún el acuerdo Mercosur.
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Derrames en transportes
Parar el motor. No fumar. Señalizar el peligro y advertir a demás usuarios del ca-
mino/carretera. Contactar a Policía, Bomberos, Distribuidor y Fabricante.
Mantener a personas extrañas alejadas de la zona afectada.
Usar ropa de protección personal como medida de prevención.
Evitar el contacto con la piel e inhalación de vapores.
Consultar la Hoja de Datos de Seguridad del producto.
Contener pequeños derrames líquidos con material absorbente (tierra, arena). En caso de
derrames mayores, realice un cerco de tierra o arena u otro material absorbente alrededor
del área del derrame.
En caso de derrames de polvo, evitar su esparcimiento cubriéndolos con arena, tierra o
una lona.
Evitar que el producto derramado vaya a cursos de agua. Si sucede, informar inmediata-
mente a Policía, Bomberos, Distribuidor y Fabricante.
Ajustar la posición de envases dañados/rotos para evitar fugas posteriores.
Colocar los envases dañados al interior de una bolsa de plástico grueso.
Eliminar el material de desecho en lugares autorizados.
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Contener pequeños derrames líquidos con material absorbente (tierra, arena). En caso de
derrames mayores, realizar un cerco de tierra o arena u otro material absorbente alrededor
del área del derrame.
En caso de derrames en polvo, evitar su esparcimiento cubriéndolos con arena, tierra hú-
meda o una lona. Proceder a la recolección del material derramado.
Ajustar la posición de envases dañados/rotos para evitar fugas posteriores.
Colocar los envases dañados al interior de una bolsa de plástico grueso.
Eliminar el material de desecho en lugares autorizados.
Incendios
Limpieza y descontaminación
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F ) - F OS F UR O D E A L U MI N I O
Conceptos Generales
SÍNTOMAS DE ENVENENAMIENTO
El envenenamiento puede ocurrir inmediatamente o después de varias horas, dependiendo de
gas inhalado o ingerido. La Fosfina en pequeñas cantidades puede causar fatiga, náusea, opre-
sión en el pecho, zumbidos en el oído, palidez en la cara.
Grandes cantidades provocarán inmediatamente náusea, mayor fatiga, dolor estomacal, vómito,
diarrea, fuerte dolor en el pecho y principio de disnea.
Muy altas concentraciones rápidamente puede resultar en fuertes náuseas, disnea, cianosis,
anoxia, seguido de la muerte, la cual puede ocurrir inmediatamente o después de un periodo de
molestias y colapsos del sistema nervioso.
RESOLUCIÓN 137/2011
En los considerandos de la mencionada Resolución se menciona como factores fundamentales
la gran cantidad de terminales y puertos que hay en la provincia, la afluencia de granos que vie-
nen en camiones y otros medios de transporte de otras provincias.- Sin lugar a dudas algunos
concepto son de fundamental importancia:
“…las firmas que operen con granos y subproductos deberán mantener los mismos
almacenados en sus instalaciones y/o transportados bajo su responsabilidad, libres de in-
sectos y/o arácnidos vivos, prohibiendo el tránsito, almacenamiento y embarque de granos
y subproductos con presencia de insectos y/o arácnidos vivos;”
“Que ante ello se produce el rechazo por parte de las terminales portuarias, lo cual da lu-
gar a prácticas clandestinas en lo que a fumigación se refiere, derivando en la aplicación
directa en camión de productos elaborados en base a Fosfuro de Aluminio o Fosfuro de
Magnesio, quedándose en muchas ocasiones el conductor a pernoctar en el mismo;”
“Que dicha práctica está vedada por la Disposición N° 03/83 del Servicio Nacional de Sani-
dad y Calidad Agroalimentaria, organismo que prohíbe el tratamiento con plaguicidas fumi-
gantes de los granos, productos y subproductos de cereales y oleaginosos, durante la
carga de los mismos en camiones o vagones y durante el tránsito de éstos hacia su
destino;”
Es así que se estableció que los transportistas oriundos de la provincia de Santa Fe y de otras
provincias, tendrán que presentar el Formulario Único para el Transporte en el Territorio Provin-
cial que tendrá valor de declaración jurada y deberá acompañar a la Carta de Porte. El mismo
deberá ser firmado con carácter de declaración jurada por la persona física o jurídica titular de
una carga de granos, productos y subproductos de cereales y oleaginosas que disponga su
transporte en camión o vagones en el territorio provincial, a fin de asegurar que la carga trans-
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portada no fue sometida a la aplicación de ningún agroquímico durante la carga ni será sometida
a ningún tratamiento con agroquímico durante el tránsito de la carga hacia destino.
Detalles Específicos
2.- RIESGOS DE SU USO PARA LOS TRANSPORTISTAS
Todos los días los camioneros que transportan cereales ponen en riesgo su vida. El mayor peli-
gro, paradójicamente, no está en los accidentes de tránsito, sino dentro de sus propios camiones,
producto de un veneno llamado fosfina.
Este gas extremadamente tóxico y letal para los seres humanos, que se genera cuando las pasti-
llas de fosfuro de aluminio, utilizadas como plaguicida, entran en contacto con la humedad natu-
ral. Este químico se introduce en el acoplado de los camiones para eliminar todo tipo de ácaros,
gorgojos y otros insectos que pueden venir en los granos o aparecer durante el viaje.
Pese a las indicaciones de los especialistas que recomiendan no entrar en contacto con la fosfina
durante las primeras 48 horas de su aplicación, los transportistas están expuestos al veneno de
forma inmediata y durante largas jornadas de trabajo.
Un informe de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo de la Nación (SRT) advierte que el
gas "tiene la capacidad de atravesar distintos materiales, se debe utilizar en ambientes herméti-
camente cerrados y los trabajadores no pueden ni deben exponerse a él".
Sin embargo, a los choferes se les vuelve imposible cumplir con esa norma y terminan dur-
miendo dentro del camión, rodeados de cereal y veneno, hasta que la fosfina hace efecto sobre
los granos que están listos para exportar.
Las cerealeras no proveen al camionero de condiciones de trabajo dignas, fumigan el camión y
los choferes se tienen que quedar aspirando ese veneno.
Las afecciones y patologías aparecen desde hace años. En 2009 se registraron cuatro muertes
por este flagelo. En 2010, otras tres, de forma consecutiva. Los casos desconocidos pueden ser
aún muchos más.
A pesar de la gravedad de la denuncia, la legislación sobre el uso de fosfina carece de efectivi-
dad y los controles son insuficientes.
Como si fuera poco, es extremadamente difícil probar que la muerte de una persona fue conse-
cuencia de su inhalación, ya que el veneno no deja rastros en la sangre.
Este sistema de fumigación se aplica desde hace años en los principales puntos de exportación
del país. El proceso se concreta cuando los camiones llegan al puerto, donde antes de descargar
la mercadería se realiza un "calado" para inspeccionar la calidad del cereal.
Si se detecta que los granos tienen insectos, debe introducirse fosfuro de aluminio para elimi-
narlos. De lo contrario, las cerealeras rechazan el cargamento.
Los transportistas no son responsables de la calidad del cereal. Si el cereal tiene insectos, es
una cuestión del cargador y del destinatario pero por temor a perder su trabajo, los camioneros
aceptan ser fumigados.
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TE LE F O N OS D E A U X I L IO E N C A SO S D E E M ER GE NC IA S
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