Anda di halaman 1dari 25

TUGAS RANGKUMAN (RESUME)

MANAJEMEN RISIKO PROYEK KONSTRUKSI

“Identification and Assessment of Risk Factors

Affecting Construction Projects”

Disusun oleh :

Muhammad Rizqi Rianto 41115010005


Ricky Firman 41115010008
Bani Budiadi Gunawan 41115010025
Abdul Maulana 41115010035
Ratu Ayu Fauziah 41115010056

Dosen : Achmad Muhyidin Arifa’i, ST., MT.

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MERCU BUANA JAKARTA

2018
ABTRAKSI

Penghematan biaya dan kinerja waktu biasanya penting bagi semua pihak yang terlibat dalam
proyek konstruksi, yaitu pemilik, kontraktor, subkontraktor. Penyebab utama perselisihan
dalam proyek-proyek konstruksi melibatkan penundaan dan kegagalan untuk menyelesaikan
pekerjaan dalam biaya dan jangka waktu yang ditentukan. Waktu pengiriman proyek
merupakan faktor kunci bagi pemilik dalam hal biaya, sama besarnya dengan biaya kontraktor.

Peningkatan tak terduga dalam biaya dan keterlambatan dalam proyek konstruksi disebabkan
oleh pemilik, kontraktor, lingkungan, dll. Di mana beberapa jenis faktor risiko dapat terjadi
secara bersamaan. Efek dari kelebihan biaya dan jadwal overrun tidak hanya mempengaruhi
industri konstruksi tetapi juga ekonomi secara keseluruhan. Meskipun proyek konstruksi
meningkat dalam biaya dan jadwal telah menerima perhatian yang luas dari para peneliti, tetapi
karena perubahan dan pengembangan yang berkelanjutan di lapangan, studi dianggap nilai
tambah untuk industri konstruksi di Mesir, di samping strategi risiko dan analisis rencana .
Untuk memenuhi tenggat waktu proyek dan karena sifat kompleks proyek-proyek konstruksi,
biaya dan penjadwalan harus cukup fleksibel untuk mengakomodasi perubahan tanpa
mempengaruhi secara negatif keseluruhan biaya dan durasi proyek. Dengan demikian, tujuan
dari penelitian yang disajikan dalam makalah ini adalah untuk mengidentifikasi, mempelajari,
dan menilai efek dari faktor-faktor yang mempengaruhi biaya dan waktu kontijensi. Data
dikumpulkan dari enam belas perusahaan konstruksi di Mesir yang dikumpulkan.

2
PENDAHULUAN

Penghematan biaya dan kecepatan pekerjaan merupakan kebutuhan mendasar bagi semua
pihak yang terlibat dalam suatu proyek konstruksi. Penyebab utama keterlambatan proyek
meliputi hambatan dan kegagalan menyelesaikannya dengan biaya dan waktu yang seharusnya.
Kenaikan tidak terduga dan terhambatnya proyek dapat disebabkan oleh pemilik (owner),
kontraktor, lingkungan dan sebagainya.Walaupun proyek konstruksi sudah mendapat perhatian
dari para ilmuwan, namun perubahan dan perkembangannya yang terus-menerus di bidang ini,
penelitian di bidang ini membuatnya ada nilai tambahan yaitu berupa strategi risiko dan analisis
rancangan.

Manajemen risiko merupakan kebutuhan untuk proyek konstruksi atau proses sistematis untuk
mengidentifikasi, menganalisa dan menanggapi adanya risiko. Manajemen risiko telah menjadi
persyaratan penting untuk proyek-proyek konstruksi. Proses manajemen risiko termasuk
identifikasi bahaya, penilaian risiko dan pengendalian risiko. Risiko dinilai dengan Metode
Kualitatif dan Metode Kuantitatif. Risiko proyek merupakan kondisi yang jika terjadi,
memiliki efek positif dan negatif. Banyak sumber ketidakpastian dalam proyek konstruksi yang
meliputi kinerja pihak konstruksi, ketersediaan sumber daya, kondisi lingkungan, keterlibatan
pihak lain, perjanjian kontrak dan lain sebagainya. Indikator kesuksesan dari sistem manajemen
proyek adalah selesainya proyek sesuai dengan biaya dan waktu rencana dan termasuk di dalam
nya terpenuhi kualitas dan keamanan pekerjaan.

Ada banyak sumber ketidakpastian dalam proyek konstruksi, yang meliputi kinerja konstruksi,
ketersediaan sumber daya, kondisi lingkungan, keterlibatan orang lain, hubungan kontrak dan
lain – lain. Sebagai hasil dari sumber-sumber ini, proyek konstruksi dapat menghadapi
masalah. Yang dapat menyebabkan penundaan dalam penyelesaian proyek.

Indikators keberhasilan utama dari sisteem manajemen konstruksi dalam menyelesaikan


proyek dengan biaya dan waktu, anggaaran dan durasi yang direncakan, dan sesuai dengan
kualitas disyaratkan. Tujuan ini saling berkaitan dimana masing – masing dapat mempengaruhi
yang lainnya. Perkiraan biaya dan penjadwalan biaya harus dicari agar anggaran dan waktu
proyek didapat.

3
Waktu contingency digunakan untuk menjamin waktu penyelesaian baik suatu kegiatan atau
proyek. Karena sifat unik proyek konstruksi yaitu kelebihan biaya dan jadwal ketidakpastian
yang berlebihan sangat penting untuk anggaran dan penjadwalan yang benar dan cukup
fleksibel untuk mengakomodasi perubahan tanpa mempengaruhi biaya dan durasi keseluruhan
secara negative. Ini juga penting untuk mengalokasikan keterkaitan nilai pada biaya dan waktu.
Namun, ada situasi yang mungkin ada penundaan dalam kegiatan, apakah mereka berada
dijalur kritis atau tidak yang mengakibatkan keterlambatan pada durasi proyek. Keterlambatan
ini akan berdampak pada kualitas, anggaran dan K3 pada proyek. Oleh karena itu
memperkirakan waktu contingency dan biaya dilihat sebagai factor utama dalam mencapai
proyek kontruksi yang sukses.
Tujuan dibuatnya adalah sebagai beriku :
1. Untuk mengidentifikasi dan mempelajari factor – factor yang mempengaruhi
kelebihan biaya dan jadwal.
2. Untuk mengembangkan grafik distribusi probabilitas, dampak biaya dan dampak
jadwal yang kemungkinan akan terjadi.
3. Untuk mengatur penilaian risiko pada biaya dan jadwal.

Gambar: Matriks probabilitas

4
Gambar: Matriks dampak (impact)

Gambar: Strategi untuk dampak negatif

5
Tabel: Faktor yang mempengaruhi overruns biaya dan jadwal

Strategi untuk Risiko Negatif atau menghindari ancaman, Transfer, Mitigasi atau Terima. Di
sisi lain Strategi untuk Risiko atau Peluang Positif adalah Eksploitasi, meningkat atau
menerima.

6
LATAR BELAKANG

Penundaan berdampak buruk terhadap keberhasilan proyek dalam hal waktu, biaya, kualitas,
dan keamanan. Penundaan waktu dan kelebihan biaya adalah salah satu fenomena paling umum
dalam industri konstruksi. Oleh karena itu, perencana dan penjadwal telah menggunakan waktu
kontingensi untuk menjamin waktu penyelesaian baik suatu kegiatan atau proyek. Cara
termudah dan teraman untuk membangun waktu kontingensi adalah dengan memperpanjang
batas akhir proyek ke titik di mana ada jumlah float positif yang nyaman, yang mungkin tidak
efektif biaya atau diterima oleh klien. Namun, mungkin juga tidak dapat diterima untuk
melanjutkan dalam proyek dengan rencana float nol. Tidak ada definisi standar kontingensi di
mana itu bisa berarti arti yang berbeda untuk penaksir, kontraktor, dan organisasi pemilik.
Kontingensi mungkin adalah kata yang paling salah dimengerti, salah tafsir, dan salah
diterapkan dalam pelaksanaan proyek. Ini adalah jumlah uang atau waktu (atau sumber daya
lainnya) ditambahkan ke jumlah perkiraan dasar untuk mencapai tingkat keyakinan tertentu
atau memungkinkan untuk perubahan di mana pengalaman menunjukkan kewajiban. Ini juga
dapat didefinisikan sebagai anggaran yang disisihkan untuk mengatasi ketidakpastian selama
konstruksi atau jumlah uang / waktu yang dibutuhkan di atas perkiraan untuk mengurangi risiko
overruns tujuan proyek ke tingkat yang dapat diterima dalam organisasi. Treasury
mengidentifikasi dua kategori utama kontingensi untuk proyek kontruksi :

1. Desain Kontingensi - membahas perubahan selama proses desain untuk faktor-faktor


seperti definisi ruang lingkup yang tidak lengkap dan ketidakakuratan metode estimasi
serta data.

2. Konstruksi Kontingensi - ini membahas perubahan selama proses konstruksi. Di bawah


pengaturan pengadaan tradisional, kontrak biasanya berisi klausa variasi untuk
memungkinkan perubahan dan menyediakan mekanisme untuk menentukan dan
menilai variasi.

Ada banyak definisi untuk kontingensi dalam literatur; kebanyakan dari mereka fokus pada
biaya kontinjensi. Kontingensi telah arti yang berbeda untuk orang yang berbeda. Meskipun
penting, memperkirakan waktu kontingensi tidak sepenuhnya dibahas dalam literatur. Sebelum
meninjau metode perkiraan untuk kemungkinan proyek, ada beberapa atribut yang
memengaruhi kontingensi. Iyer dan Jha mengidentifikasi 55 faktor yang mempengaruhi kinerja
jadwal proyek. Mereka mengamati tujuh faktor yang memiliki dampak paling signifikan
terhadap hasil jadwal dan membagi mereka menjadi dua kategori utama (lihat Gambar. 1-3)

7
Diagram: Metodologi riset

Kategori pertama mencakup faktor-faktor yang mencakup kemampuan untuk meningkatkan


tingkat kinerja, seperti kompetensi pemilik serta komitmen dan konflik di antara anggota
proyek. Faktor kedua termasuk yang cenderung mempertahankan jadwal pada tingkat yang
ada, seperti koordinasi di antara anggota proyek, kurangnya pengetahuan dan keterampilan
untuk manajer proyek, lingkungan sosial ekonomi yang bermusuhan, dan ketidakpastian dalam
memilih anggota proyek / tim. Selain itu, Touran menunjukkan bahwa efek pesanan perubahan
meningkatkan biaya dan jadwal asli karena mereka memodifikasi kontrak asli. Boskers dan
AbouRizk mempresentasikan sebuah metodologi yang menggabungkan analisis jaringan dan
ketidakpastian durasi dalam analisis waktu proyek. Mereka mempelajari pengaruh berbagai
faktor pada kontingensi waktu menggunakan persamaan linear.

Ada banyak faktor yang mempengaruhi kontinjensi waktu di mana tidak hanya penting untuk
mengidentifikasi faktor-faktor ini tetapi menilai dampaknya pada durasi proyek juga. Sebagian
besar insinyur, perencana, dan agensi mengandalkan pengalaman mereka untuk
memperkirakan biaya dan waktu kontinjensi [3,13-15]. Kontinjensi kontraktor

8
direpresentasikan sebagai persentase tetap dari nilai kontrak atau sebagai persentase dari total
biaya atau durasi proyek. Tanggal penyelesaian proyek sering terlewatkan karena kejadian
yang tidak menentu di mana dampaknya sulit diprediksi karena keunikan proyek konstruksi.
Menjadwalkan analisis kontingensi adalah proses mengidentifikasi dan mengevaluasi faktor
kontingensi, hadir atau diantisipasi, dan menentukan baik probabilitas dan dampak dari faktor
kontingensi yang teridentifikasi. Ini adalah langkah awal dalam menetapkan jadwal dan strategi
kontrol waktu, yang dimaksudkan untuk meningkatkan kemungkinan hasil yang diinginkan
sambil meminimalkan faktor risiko.

Faktor-faktor yang mempengaruhi kelebihan biaya dan jadwal overrun Berdasarkan literatur
dan pendapat praktisi / Ahli melalui lima puluh sembilan kuesioner, beberapa faktor penting
yang mempengaruhi biaya dan waktu kontingensi diidentifikasi dan dipelajari. Mereka dibagi
menjadi empat kriteria utama: (A) Kondisi situs, (B) Sumber Daya, (C) Pihak proyek, dan (D)
Fitur proyek terkait faktor. Tabel 1 menunjukkan detail dari kriteria utama dan faktor-
faktornya. Kondisi situs termasuk lingkungan, Sub-permukaan dan lokasi Situs. Sumber daya
termasuk Tenaga Kerja, Peralatan, dan Material. Di sisi lain, pihak proyek mencakup Pemilik,
Teknik & Desain, Kontraktor dan manajemen Proyek. Selain itu, fitur Proyek mencakup sub
kriteria Keuangan, Politik, dan jadwal. Atribut detail / faktor risiko yang terkait untuk setiap
subkriteria ditunjukkan pada Tabel 1. Cukup jelas bahwa kriteria dan faktor yang diidentifikasi
secara efektif berkontribusi terhadap ketidakpastian dalam biaya dan penjadwalan proyek
konstruksi, yang pada gilirannya, berdampak pada penilaian biaya dan jadwal overruns.

Figur: Rekap dari atribut

9
Dalam penelitian ini, faktor-faktor ini dipertimbangkan dalam memprediksi anggaran
proyek dan kontinjensi waktu. Metodologi Penelitian Gambar 4 menunjukkan langkah-
langkah rinci yang digunakan untuk melakukan berbagai kegiatan penelitian ini. Faktor-
faktor yang mempengaruhi overruns biaya dan jadwal diidentifikasi dan didiskusikan
menggunakan tinjauan pustaka dan pendapat ahli. Survei kuesioner dilakukan untuk
mengumpulkan dampak dari masing-masing faktor. Metodologi penelitian dilakukan
menggunakan distribusi probabilitas yang dikembangkan oleh perangkat lunak bola kristal.
Data yang dikumpulkan melalui kuesioner akan digunakan untuk menggambarkan min.,
Mean, maks. dan nilai pembagian stander (lihat Gambar 5). Grafik keluaran yang
dikembangkan oleh perangkat lunak bola kristal akan dibagi menjadi tiga tahap: yang
pertama mengilustrasikan distribusi probabilitas per kemungkinan atribut masing-masing
[Pi], tahap kedua akan menyangkut distribusi probabilitas dampak biaya baik untuk atribut
yang akan didefinisikan sebagai [berat Wi], atau mengenai sub-kriteria itu sendiri, yang
akan didefinisikan sebagai [Skor Si], selanjutnya tahap ketiga akan mencerminkan
distribusi probabilitas dampak jadwal baik untuk atribut / faktor risiko atau untuk sub-
kriteria sendiri seperti yang dijelaskan sebelumnya. Data ini akan digunakan oleh
pemodelan simulasi berbasis AHP yang akan dijelaskan secara rinci di kertas lain.

Seperti yang diilustrasikan pada Gambar 4 di bawah ini, langkah-langkah atas akan
dilakukan dalam makalah ini, dan di sisi lain bagian bawah diagram alur termasuk analisis
AHP akan diilustrasikan secara rinci dalam

10
11
Gambar 7 Heatmap tentang sifat dampak dari jadwal

Gambar 8 Atribut probabilitas terjadinya grafik tornado (untuk sub-kriteria)

12
Gambar 9 Diagram tornado untuk sub-kriteria dampak harga

Gambar 10 Diagram tornado untuk sub-kriteria dampak jadwal

Gambar 11 Kemungkinan dari suatu peristiwa untuk OWNER sub-kriteria

13
Gambar 12 Kemungkinan dari suatu peristiwa untuk setiap survey arkeologi

Gambar 13 Kemungkinan dari suatu kejadian untuk setiap KECELAKAAN PEKERJA

Gambar 14 Kemungkinan daari suatu kejadian untuk setiap KEAHLIAN TIM

14
Gambar 15 Distribusi probabilitas dampak harga untuk setiap INVESTIGASI GEO-TEKNIS

Gambar. 13 Kemungkinan kejadian untuk atribut kecelakaan kerja

15
Gambar. 14 Kemungkinan kejadian untuk atribut pengalaman tim

Gambar. 15 biaya dampak kemungkinan distribusi untuk atribut investigasi geoteknik

16
Gambar. 16 Biaya dampak kemungkinan distribusi untuk atribute kompleksitas desain

Gambar. 17 Biaya dampak kemungkinan distribusi untuk atribute error desain

17
Gambar.18 Dampak jadwal kemungkinan distribusi untuk atribute pemilik

Gambar. 19 Dampak jadwal kemungkinan distribusi untuk atribute calon sub-kontraktor

18
PENGEMBANGAN DATA DAN GRAFIK

Biaya dan jadwal analisis berjalan didefinisikan dalam penelitian ini sebagai proses –
mengidentifikasi faktor kontingensi mengevaluasi, hadir atau diantisipasi, dan menentukan
biaya dan jadwal diatas indeks berjalan. Untuk menilai indeks ini, beberapa langkah digunakan
untuk melakukan analisis yang dimaksudkan. Langkah-langkah ini dibahas lebih lanjut di
bagian berikut.

Kuesioner telah dikembangkan untuk mengevaluasi kemungkinan atribut di tambah untuk


atribut dampak biaya dan dampak jadwal, dan kuesioner ini mencakup banyak atribut/faktor
resiko dari literatur untuk mengalokasikan bebagai katagori per lingkungan dan efek keuangan
yang telah ditutupi oleh 65 daktor dan meningkat hingga 70 faktor oleh saran praktisi. Faktor-
faktor tambahan ini adalah malfungsi peralatan, konsultan, ketersediaan variasi, kapasitas
keuangan pemilik dan tarif pajak.

Data telah disebutkan dalam lembar kerja excel untuk menentukan nilai min, max, mean di
samping standar deviasi, dan bobot yang dievaluasi telah di ubah menjadi persentse
menggunakan (PMBOK) Bab 11 skala. Distribusi probabilitas kemungkinan terjadinya,
dampak biaya dan dampak jadwal telah dikembangkan dengan menggunakan perangkat lunak
Oracle Crystal Ball rilis 11.1.2.3, dan diagram ini akan digunakan dalam mode grafis yang
disebutkan dalam model yang dikembangkan seperti yang dibahas kemudian, di sisi lain
penguna dapat menggunakan mode numberik sederhana.

Lembar kerja akan digunakan untuk menyajikan peta panas dan diagram tornado yang
disebutkan di kertas.

Gambar. 20 Model informasi di layar

19
Gambar. 21 Projek informasi di layar

Gambar 23. - Memasukan data pengguna

20
1. Pengumpulan Data

Data dikumpulkan melalui satu kuesioner rata-rata dan wawancara terstruktur untuk
mengumpulkan informasi tentang proyek studi kasus. Sebuah survei dilakukan dalam bentuk
kuesioner untuk mengumpulkan masing-masing faktor risiko proyek dan kemungkinan
terjadinya tambahan biaya dan melampaui jadwal dari perusahaan konstruksi yang bekerja di
Mesir. Kuesioner dirancang menggunakan faktor-faktor signifikan yang diidentifikasi oleh
literatur dan para ahli seperti yang ditunjukkan pada Tabel 1. Kuesioner meliputi tiga bagian.
Bagian pertama mencakup informasi umum pribadi responden, yaitu pengalaman bertahun-
tahun, nilai total pekerjaan yang diselesaikan, jenis kemitraan perusahaan, jenis proyek, durasi
proyek. Jika tidak, bagian dua, mencakup atribut yang teridentifikasi kemungkinan terjadinya,
dampak biaya dan melampaui jadwal. Bagian ketiga mencakup atribut tambahan yang telah
ditambahkan oleh praktisi. Untuk memudahkan jawaban peninjau, skala dari 1 hingga 5
digunakan, menggunakan rentang skala seperti yang disebutkan dalam pasal 5.1 di atas.
Selanjutnya intensitas warna yang terisi dinilai untuk menarik pertimbangan praktisi dan
menyederhanakan pilihan.

Wawancara fisik dan telepon dilakukan dengan manajer senior dari enam belas perusahaan,
yang berlokasi di Mesir, atau berlokasi di luar Mesir tetapi memiliki beberapa proyek di
dalamnya. Perusahaan yang disurvei memiliki pengalaman dan rentang sejarah dari 15 hingga
60 tahun di industri konstruksi.

Mereka bekerja di berbagai proyek, seperti saluran pipa, tangki, kilang (minyak), infrastruktur,
dan silo (bangunan bawah tanah/tempat penyimpanan). Berbagai jenis perusahaan
dipertimbangkan sebagai per perusahaan besar nasional / internasional, perusahaan konstruksi,
konsultan dan kelompok asuransi. Lima puluh sembilan umpan balik telah diterima, 6 telah
ditolak karena kekurangan data, jenis insinyur kontak adalah 5 konsultan, 7 manajer proyek, 9
manajer konstruksi, 8 perencana, 11 estimator biaya, 3 administrator kontrak, 1 insinyur
asuransi dan 9 situs insinyur. Nilai anggaran proyek yang dijalankan oleh manajer yang
diwawancara berkisar antara $ 25 hingga $ 500 Juta dolar AS dan jangka waktu berkisar dari
6 bulan hingga 3 tahun.

21
Gambar 24. - Grafik yang dikembangkan melalui solusi grafis.

Grafik di atas menyajikan distribusi normal mengenai frekuensi persentase faktor risiko yang
dikumpulkan dari kuesioner, kelompok pertama grafik akan menggambarkan frekuensi atribut
probabilitas persentase kejadian, selain itu kelompok kedua dari grafik akan menggambarkan
frekuensi atribut biaya dampak persentase, dan selanjutnya kelompok ketiga grafik akan
menggambarkan frekuensi atribut jadwal dampak persentase.

22
Sumbu horizontal akan mengacu pada persentase nilai-nilai seperti yang digambarkan dalam
paragraf sebelumnya dan akan dibagi menjadi unit yang sama. Sumbu vertikal akan memotong
nilai rata-rata penilaian praktisi melalui kuesioner.

Pengguna dapat memilih jenis distribusi grafik dari daftar seperti Beta, Gamma, lognormal,
seragam, segitiga, Min Extreme, Max Extreme, Logistic, Weibull, ... dll. Selain itu, software
(perangkat lunak) Crystal Ball dapat membantu pengguna untuk pilihan jenis distribusi bagan
terbaik dengan menggunakan opsi “Fit”.

2. Ringkasan Model RIAM

Detail model ini akan dibahas dalam makalah lain yang disiapkan oleh penulis yang sama
berjudul “Sistem Pendukung Keputusan untuk Pengkajian Risiko dalam Proyek Konstruksi
Menggunakan Teknik Berbasis Simulasi AHP”.

Sistem komputerisasi (RIAM) akan digunakan untuk penilaian risiko dan strategi risiko
(rencana) untuk atribut proyek seperti yang disebutkan pada Gambar 4 di atas. Sistem ini akan
dikembangkan oleh bahasa pemrograman Microsoft Visual Basic dan Microsoft Access.

RIAM-model akan dijalankan melalui tiga perangkat lunak, Microsoft Excel dan Crystal ball
sebagai tambahannya Expert Choice 2000.

Model ini dirancang agar fleksibel dan mudah digunakan. Itu tidak memerlukan pengetahuan
sebelumnya dari program yang disebutkan di atas. Dengan demikian RIAM-model mengatasi
kekurangan dari analisis risiko sebelumnya dan alat kuantifikasi menjadi rumit, tidak fleksibel,
dan memakan waktu. Sistem berjalan pada Microsoft Windows XP dan yang lebih baru (lihat
Gambar 20).

Sesuai Gambar 21 di atas, pengguna akan memasukkan ringkasan dari proyek yang akan
dinilai. Data dapat dialokasikan baik dengan menulis atau menggunakan panah terlampir.

Seperti yang diilustrasikan pada Gambar 22 di atas ketika layar yang disebutkan dibuka,
pengguna akan memilih setiap atribut dengan mencentang panah tertutup, dan sub-layar akan
dibuka untuk memilih probabilitas atribut, dampak biaya dan dampak jadwal. Pengguna dapat

23
memilih nilai minimum, mean (nilai rata-rata) atau maksimum dengan mudah dengan menekan
tombol yang mengindikasikan atau menulis fraksi di bidang terkait. Diambil ke dalam
konfederasi (gabungan beberapa organisasi) bahwa :
a. Jika pengguna memasukkan nomor di luar jangkauan, itu akan ditolak.
b. Nilai default sama dengan nilai rata-rata.

Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 23, bagian bawah layar sebelumnya akan
menggambarkan pilihan pengguna melalui tabel data. Selain itu, pengguna dapat menggunakan
tombol yang tepat untuk mengembalikan nilai ke nilai rata-rata dan selanjutnya untuk
mentransfer data untuk memulai proses hierarki analitis AHP untuk membangun matriks
hubungan.

Seperti disebutkan sebelumnya, pengguna dapat mengalokasikan fraksi baik secara numerik
atau melalui solusi grafis dengan mengilustrasikan grafik yang terlampir dengan setiap bagian
dari formulir yang disajikan pada Gambar 23.

Distribusi normal probabilitas akan muncul sesuai Gambar 24 di atas, tiga tombol ditambahkan
dengan masing-masing atribut, satu akan menggambarkan kemungkinan distribusi normal
kemungkinan atribut dan tombolnya di bagian atas, grafik kedua akan mempertimbangkan
kemungkinan biaya dampak yang terkait dengan atributnya, tombol yang disebutkan di bagian
tengah, dan di sisi lain jadwal dampak grafik distribusi probabilitas akan muncul melalui
tombol bawah.

3. Kesimpulan

Memperkirakan biaya dan penjadwalan kontingensi (ketidakpastian) adalah faktor utama


dalam mencapai anggaran dan jadwal yang sukses dan realistis untuk proyek konstruksi. Dalam
penelitian ini, survei dikirim ke banyak perusahaan konstruksi untuk mengidentifikasi,
berkualifikasi, mempelajari, menilai, dan mengukur faktor-faktor yang mempengaruhi
anggaran dan waktu kontingensi.

Dari Gambar 6 dan 7 seperti yang disajikan di atas, ada beberapa atribut yang terletak di zona
merah yang mencerminkan kemungkinan besar dan dampak dampak dari faktor-faktor
tersebut, jika estimator biaya mengambil dampak dari atribut-atribut yang sama dengan

24
nilainya, anggaran dan jadwal akan meningkat dengan demikian, dan pelelangan mungkin tidak
berhasil. Oleh karena itu, respons risiko dan rencana risiko harus dipelajari dan dikendalikan
untuk mentransfer atau mengurangi dampak faktor-faktor tersebut kepada pihak lain seperti
perusahaan asuransi, subkontraktor atau klien sendiri, yang meningkatkan biaya dan
menjadwalkan permintaan kontingensi. Di sisi lain, atribut yang terletak di zona hijau memiliki
sedikit kemungkinan dan dampak, dan faktor-faktor ini mungkin diabaikan atau dihindari.

Dari Gambar 8-10 sub-kriteria politik dapat dianggap sebagai faktor yang paling mungkin dan
berdampak, di sisi lain sub kriteria pemilik dapat dianggap sebagai faktor yang mungkin dan
berdampak paling rendah.

4. Konflik Kepentingan
Penulis menyatakan bahwa tidak ada konflik kepentingan

25