INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

“ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA”

INGENIERÍA EN CONTROL Y AUTOMATIZACIÓN

Instituto Politécnico Nacional

“Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica”

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA EN CONTROL Y

AUTOMATIZACION

ELEMENTOS DE TRANSMISION Y CONTROL

Válvulas de seguridad

Grupo: 6AM2
ALUMNO: Moreno Prieto Víctor Mario

Profesor: Cabello Padilla Miguel Ángel

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VÁLVULAS DE SEGURIDAD
INTRODUCCION

En la industria constituye una situación normal la utilización de sistemas que operan a

presión. Reactores, calderas, recalentadores, tanques de almacenamiento, tuberías y demás
aparatos a presión pueden verse sometidos a presiones superiores a las de diseño, con el
consiguiente riesgo de explosión, pudiendo causar graves consecuencias tanto para las
personas como para las instalaciones cercanas. Para prevenir este riesgo, se instalan en estos
equipos válvulas de seguridad que permitan, por medio de la descarga del fluido contenido,
aliviar el exceso de presión. Así, las válvulas de seguridad constituyen un elemento clave de
seguridad utilizado ampliamente en la industria y exigido reglamentariamente, por lo que es
importante entender adecuadamente su funcionamiento y sus limitaciones.

¿QUÉ ES UNA VÁLVULA DE SEGURIDAD?

Las válvulas de alivio de presión, también llamadas válvulas de seguridad o válvulas de alivio
(son elementos distintos, norma ASME de elementos de sobrepresión para recipientes), están
diseñadas para aliviar la presión cuando un fluido supera un límite preestablecido. Su misión
es evitar la explosión del sistema protegido o el fallo de un equipo o tubería por un exceso
de presión. Existen también las válvulas que alivian la presión de un fluido cuando la
temperatura (y, por lo tanto, la presión) supera un límite establecido por el fabricante.

APLICACIONES

Las válvulas de seguridad se pueden encontrar en instalaciones industriales, comerciales y

domésticas. En general son obligatorias en las instalaciones en las que circulen o contengan
fluidos sometidos, en algunos momentos, a presiones no admisibles.

Entre los ejemplos más comunes y a la vista de todos están los calentadores de agua por
acumulación. Las válvulas de seguridad o de alivio instaladas en los calentadores o en la línea
del calentador están diseñadas para abrirse y liberar la presión, dejando salir el agua, en caso
de que la presión supere cierto límite (de ordinario, unos 8 ... 10 bar) para evitar que revienten
en caso de fallo del termostato, que podría llevar al agua a temperatura por encima de la
ebullición y producir vapor.

En la industria también hay ejemplos como los compresores de aire o en los sistemas de
reducción de presión para suministro de gas natural o de GLP.

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Otros usos habituales de estas válvulas son el alivio de presión en un bloqueo en el sistema
de impulsión de una bomba, o para aliviar el aumento de presión debido a una expansión
térmica de un fluido confinado en un sistema cerrado.

ELEMENTOS DE UNA VÁLVULA DE SEGURIDAD.

Algunos de los elementos más importantes presentes en las válvulas de seguridad se

presentan en la siguiente figura:

Caperuza
Tensor
Contratuerca fijación-regulación
Precinto
Resorte
Vástago
Tapa guía
Disco de cierre u obturador
Tornillo de fijación del anillo de ajuste
Tobera de entrada
Palanca de apertura manual
Cúpula o arcada
Placas resorte
Cuerpo
Anillo de ajuste o regulación

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TIPOS DE VÁLVULAS DE SEGURIDAD.

Mecánicos
El mecanismo de alivio consiste en un tapón que mantiene cerrado el escape. Un resorte
calibrado mantiene este tapón en posición evitando que el fluido se escape del contenedor o
tubería. Cuando la presión interna del fluido supera la presión de tarado del resorte el tapón
cede y el fluido sale por el escape. Una vez que la presión interna disminuye el tapón regresa
a su posición original. El umbral de presión que determina el punto de liberación del fluido
se ajusta aumentando o reduciendo la presión que el resorte ejerce sobre el tapón con un
tornillo que lo atraviesa por su centro.

Las válvulas de alivio de presión y temperatura tienen un segundo mecanismo para liberar la
presión que se activa cuando se alcanza una temperatura determinada. Estás válvulas se
abrirán cuando ocurra uno de estos dos eventos: presión por encima del umbral o temperatura
por encima del umbral, lo que ocurra primero (en realidad solo reacciona a la presión; la
temperatura aumenta la presión).

Eléctricos
Las válvulas eléctricas de alivio cuentan con los dos módulos, un presostato y una
electroválvula. El presostato se puede ajustar para que dispare la electroválvula a la presión
deseada. Controlando los tiempos de disparo.

Electrónicos
Los sistemas más avanzados en lugar de un presostato tienen un transductor de presión que
envía una señal a un cuarto de control. Aquí un operador de manera manual o programando
una computadora decide a que presión se abra o cierre la electroválvula.

Según su elevación

● Válvulas de seguridad de apertura instantánea: Cuando se supera la presión de tarado

la válvula abre repentina y
totalmente.
● Válvulas de alivio de presión: Cuando se supera la presión de tarado, la válvula abre
proporcionalmente al aumento de
presión.

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Según su actuación.

● Válvulas de actuación directa: Las válvulas de seguridad de acción directa son

válvulas cargadas axialmente que al alcanzarse una presión prefijada de tarado se abren
automáticamente debido a la acción del fluido o presión sobre el disco de cierre de la
válvula. Normalmente alcanzan su capacidad de descarga certificada a una sobrepresión
del 10% para gases y vapores y del 10 al 25% para líquidos.

● Válvula de seguridad de carga o presión suplementaria. Es una válvula de seguridad

que tiene aplicada una fuerza adicional (la presión suplementaria) en la parte superior
del disco de cierre de la válvula para aumentar la fuerza de sellado y mejorar la
hermeticidad (o estanqueidad) del asiento de la válvula hasta que se alcanza la presión
de tarado. La fuerza adicional es proporcionada por una fuente de potencia externa
(neumática, hidráulica o solenoide eléctrico) que se libera de forma fiable al alcanzar la
presión de tarado permitiendo que abra la válvula y alivie el exceso de presión. Esta
fuerza adicional vuelve a quedar aplicada para ayudar al reasiento de la válvula de
seguridad, cuando la presión desciende por debajo de la presión de tarado.

● Válvulas de actuación indirecta: Son válvulas accionadas por piloto. Deben actuar
debidamente sin ayuda de ninguna fuente exterior de energía, En una disposición típica
la presión de cierre del asiento de la válvula principal es proporcionada por la propia
presión del fluido que actúa sobre una superficie de área mayor que la situada por debajo
del disco de la válvula. Cuando se alcanza la presión de tarado, la válvula piloto se abre,
liberando la presión del fluido que actuaba sobre el área mayor del disco de cierre de la
válvula principal y permitiendo que se abra la válvula principal para la descarga de
alivio.

● Válvulas de seguridad equilibradas: son

aquellas en las que se consigue equilibrar
el efecto de la contrapresión mediante un
fuelle o pistón.

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● Válvula de seguridad equilibrada o compensada de

pistón. Es una válvula de seguridad que incorpora un pistón
entre el disco de la válvula y el resorte, El pistón tiene un
área efectiva igual al área del asiento de la válvula de forma
que queda eliminado el efecto de la contrapresión sobre la
presión de tarado de la misma manera que en la válvula
anterior.

Según su agrupación

● Válvulas de seguridad sencilla: Son las que alojan en su cuerpo a un solo asiento de
válvula.
● Válvulas de seguridad dobles o múltiples: Son las que alojan en su cuerpo dos o más
asientos de válvulas.

Según su conexión
● Embridadas.
● Roscadas.
● Soldadas.

Unos criterios para elegir el tipo de válvula son:

● Si la descarga se puede realizar directamente a la atmósfera: válvulas no equilibradas.

● Si la descarga se envía a depósitos colectores con contrapresión muy baja (inferior al
10% de la presión de tarado): válvulas no equilibradas.
● Si la descarga se envía a depósitos colectores con contrapresión elevada (hasta el 25%
de la presión de tarado): válvulas equilibradas.
● Si los productos son inocuos (nitrógeno, CO2, vapor de agua, etc.): válvulas de
seguridad con sombrerete abierto a la atmósfera.
● Para la descarga de todos los líquidos y para los vapores peligrosos (tóxicos,
inflamables, etc.): válvula de seguridad con sombrerete cerrado a la atmósfera.

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DIMENSIONAMIENTO (TAMAÑO DE ORIFICIO)

La gráfica siguiente permite simplificar la elección del diámetro de la tubería de descarga y

su longitud equivalente para las válvulas de seguridad en función de su tamaño y de la presión
de tarado.

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Se basa en la fórmula:

En la que:

• Pa = contrapresión en la válvula en bar g

• Va = volumen específico a la presión Pa en m3/kg
• Le = longitud equivalente de la tubería de descarga en m
• q = capacidad de descarga en kg/h
• d = diámetro de la tubería de descarga en mm.

La contrapresión generada debe mantenerse por debajo de un cierto valor para permitir el
flujo de vapor a través de la tubería de descarga. La norma BS6759 exige que no sea superior
al 10% de la presión de descarga de la válvula

El diámetro nominal de la tubería de salida debería ser igual o mayor que el diámetro nominal
de la brida de salida de la válvula para mantener la contrapresión menor del 10% de la presión
de tarado.

Tamaño y diámetro de la válvula.

El diámetro nominal de la válvula se determina en función de la presión de tarado y del caudal
de vapor que circula por el punto de instalación, de acuerdo con las características de la
válvula suministradas por el fabricante.

Tubería de descarga.

El diámetro en mm de la tubería de descarga se obtiene en la siguiente tabla a partir del caudal

de vapor que circula por el tramo donde la válvula está instalada.

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AJUSTE

La válvula de seguridad a resorte es normalmente de forma cilíndrica o cuadrada para tener

un máximo de paso entre sus piezas (del resorte). Si el resorte entra en contacto en sus espiras,
la válvula no puede hacer fuerza. Es por ello principalmente por lo que el rango máximo de
ajuste permitido con resortes es del 10 por 100% de su ajuste tarado. Esta regla es para
válvulas de seguridad taradas hasta 250 psi (17,5 kg/cm2). Para-presiones mayores, el rango
admisible del ajuste es del 5 por 100 % del tarado del muelle. Si el ajuste se cambia en una
desviación mayor, deberá instalarse un resorte y placa nuevos por el representante del
fabricante.

El código ASME especifica que el soplado debe ser ajustado y sellado por el fabricante o por
su representante autorizado. El ajuste se efectúa mediante el anillo de soplado o de ajuste. Se
quita el tornillo de acceso al anillo de ajuste y, con una herramienta puntiaguda o
destornillador, se gira el anillo parte de una vuelta de su rosca.

CALIBRACION DE VALVULAS DE SEGURIDAD

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MANTENIMIENTO

Es importante realizar un adecuado mantenimiento preventivo de las válvulas de seguridad

de los equipos, ya que supone la reducción del número de paradas de emergencia o de
accidentes que puedan suceder por deficiente funcionamiento de estos elementos y la
consiguiente rentabilidad y seguridad de la instalación.

Las válvulas deben ser inspeccionadas con regularidad para comprobar que están trabajando
correctamente, y periódicamente deben ser desmontadas totalmente para verificar que sus
distintos elementos no presentan anomalías, así como que su interior este limpio de
acumulaciones de moho, incrustaciones o sustancias extrañas, que el asiento del disco de
cierre este correctamente, y que el muelle no haya perdido sus características. Posteriormente
deben montarse y probarse con el equipo en funcionamiento, verificándose el disparo a la
presión de precinto. Previamente al desmontado o reparación de una válvula, se deberá
comprobar que el equipo ha quedado sin presión y que está en adecuadas condiciones para
realizar el trabajo.

Este tipo de válvula es susceptible a daños internos que generalmente son causados por estar
sucia la tubería, el recipiente, el fluido o por la acumulación de sarro en el equipo y en la
válvula. También es importante señalar que el grado de hermeticidad entre los sellos no es
permanente pues la operación de la válvula reduce el grado de hermeticidad. La válvula
necesita mantenimiento cuando presente los siguientes síntomas:

 El fluido escapa cuando está cerrada la válvula; esto sucede cuando el sello que se
genera entre el disco y la boquilla se obstruye con alguna materia sólida, con esto la
válvula naturalmente no sella y el fluido escapa, por lo que se tendrá una pérdida de
presión considerable.

 Cuando esté pegada la válvula; para verificar que esto no suceda, acciónela
manualmente, si la válvula no deja escapar fluido, probablemente la acumulación de
sarro en el engrane superior impide que el disco realice su desplazamiento normal.

 La válvula se acciona automáticamente o manualmente y posteriormente no cierra;

esto se ocasiona cuando por el mismo uso se desajustan las partes internas de la
válvula y se descalibra.

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Válvulas de seguridad de asientos suaves.

Es el conjunto de elementos interiores de la válvula que incorporan materiales elásticos

(anillos "O"; arosellos) o plásticos, para producir un área de contacto formada por superficies
suaves, utilizados en situaciones específicas de proceso, tales como: evitar fugas de fluidos
difíciles de contener (helio); incrementar el grado de hermeticidad en la válvula, cuando hay
vibraciones en el sistema; cuando la presión de operación está muy cerca de la presión de
ajuste de la válvula; cuando el fluido contiene pequeñas partículas en suspensión; en fluidos
con tendencia al congelamiento en la zona de sello. El uso de insertos suaves garantiza cero
fugas a baja y alta presión - temperatura. Un beneficio más se refleja en reducción de la
fricción entre el obturador y el inserto lo cual resulta en la disminución de uso de fuerza al
operar la válvula (Torque). Prevención de fugas internas: Los asientos suaves tienen cierto
desgaste, cuando estos se desgastan por completo la presión del sistema en conjunto con el
arreglo de resortes dinámicos empujan el asiento secundario de metal permitiendo un cierre
auxiliar y así prevenir fugas internas.

Válvulas de seguridad metal – metal.

Se dice que un asiento es metal a metal cuando las superficies de contacto entre la tobera y
el disco son de metal. Estas superficies establecen un sello el cual rara vez es completamente
hermético, pero que evitan en buena medida el escape de fluido, debido al fino acabado
(lapeado) de ambos componentes metálicos. La necesidad principal de este arreglo metal-
metal en el diseño del asiento es para obtener un buen desempeño en servicios de exigencia
extrema o altamente corrosivos.

REFERENCIAS:

Válvulas de seguridad: características técnicas:

http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/NTP/Ficheros/3
01a400/ntp_342.pdf

Guía para ordenar válvula de seguridad roscada:

http://dominion.com.mx/fichas/valvula-de-seguridad-vayremex-238.pdf

Dimensionado de válvulas de seguridad:

https://alojamientos.uva.es/guia_docente/uploads/2013/455/42641/1/Documento16.pdf

NORMA Oficial Mexicana NOM-093-SCFI-1994, Válvulas de relevo de presión:

http://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=4903116&fecha=08/12/1997

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