UNIVERSIDAD NACIONAL

AUTÓNOMA DE HONDURAS DEL

VALLE DE SULA

UNAH-VS

“Acoplamientos rígidos por sujeción cónica”

Asignatura:
Mecánica de Materiales II

Código:
IM-327

Catedrático:
Ing. Wilmer Vásquez

Integrantes:
Carlos Andrés Figueroa
Meggan Lucía Arévalo

Sección:
1900

8 de marzo de 2017, San Pedro Sula, Cortés

 INTRODUCCIÓN

La presente investigación se refiere al tema de los tipos de acoplamientos o

acoples mecánicos que son elementos de una máquina que sirven para
prolongar líneas de transmisión de ejes o conectar tramos de diferentes ejes,
en planos diferentes o con dirección paralela, para transmitir energía. Los
acoplamientos pueden tener muchas funciones, pero su propósito principal es
el de conectar los ejes de las unidades que fueron manufacturadas por
separado y que giran, como el motor o el generador.
Estos, sin embargo, sí permiten un cierto movimiento final o desalineación para
la flexibilidad y también proporcionan una fácil desconexión de los dos
dispositivos independientes para las reparaciones o modificaciones. Además,
reducen el choque que se transmite de un eje a otro, protegen contra las
sobrecargas y pueden alterar la cantidad de vibraciones que experimenta una
unidad giratoria. En un gran número de montajes mecánicos se presenta el
problema de la transmisión del movimiento entre los ejes o árboles de las
máquinas. El acoplamiento es la forma más sencilla de conseguir esta
transmisión ya que opera uniendo los extremos de dichos árboles,
transmitiendo de esta forma la rotación del uno al otro. De una buena
resolución de dicha transmisión depende, no sólo el correcto funcionamiento
del equipo, sino también la vida útil de los encóders o máquinas acopladas.
Hoy en día existen muchos tipos de acoplamientos mecánicos en la industria, y
por lo general se clasifican en tres tipos: rígidos, flexibles y especiales o
articulados. El acoplamiento rígido une dos ejes de forma apretada para que no
sea posible que se genere movimiento entre ellos. Este tipo de acoples se usa
cuando se requiere de una alineación precisa. Con esta alineación precisa y
una unión apretada, los acoples rígidos son capaces de maximizar el
rendimiento de una máquina. En el siguiente informe nos centraremos en los
acoplamientos rígidos por sujeción cónica.
 DEFINICION
Acoplamiento es el acto y el resultado de acoplar. Esta palabra hace referencia
a vincular, combinar, acomodar, unir o ajustar dos o más elementos.Los
acoplamientos pueden tener muchas funciones, pero su propósito principal es
el de conectar los ejes de las unidades que fueron manufacturadas por
separado y que giran, como el motor o el generador.

ACOPLAMIENTOS RÍGIDOS POR SUJECIÓN CÓNICA

Se fabrican en varios diseños, siendo el más común el acoplamiento de dos o
más piezas divididas, que se fijan alrededor de los ejes y que transmiten el
torque por fricción e interferencia. El efecto de bloqueo se logra cuando el
collarín dividido de superficie cónica es presionado entre el eje y la carcasa del
acoplamiento, también de superficie cónica.

Este tipo de acoplamiento trasmite el torque por efecto de fricción e

interferencia. Este efecto se logra al presionar concéntricamente los collarines
cónicos, con la charcaza del acoplamiento que también posee una superficie
cónica, finalmente ambas piezas presionan el eje y evitan que se deslice dentro
del acople, logrando con ello una trasmisión positiva. Para ajustar este tipo de
acoplamientos se incluye una rosca entre el collarín y la charcaza que se ajusta
por medio del hexágono entallado en la superficie externa de la charcaza, es
decir, se debe emplear una llave que haga girar la charcaza para presionar el
collarín contra el eje.
 USO
Los acoplamientos pueden tener muchas funciones, pero su propósito principal
es el de conectar los ejes de las unidades que fueron manufacturadas por
separado y que giran, como el motor o el generador.

Estos, sin embargo, sí permiten un cierto movimiento final o desalineación para

la flexibilidad y también proporcionan una fácil desconexión de los dos
dispositivos independientes para las reparaciones o modificaciones. Además,
reducen el choque que se transmite de un eje a otro, protegen contra las
sobrecargas y pueden alterar la cantidad de vibraciones que experimenta una
unidad giratoria.

APLICABILIDAD
Los acoplamientos o acoples mecánicos son elementos de una máquina que
sirven para prolongar líneas de transmisión de ejes o conectar tramos de
diferentes ejes, en planos diferentes o con dirección paralela, para transmitir
energía.
 MATERIAL Y CUALIDADES
Con elemento metálico: están compuestos por un conjunto de discos,
normalmente hechos de acero inoxidable. Sólo pueden absorber la
desalineación en cada punto de flexión. Cuanto mayor sea la distancia entre los
elementos, será mayor la desalineación que pueda absorber. No funciona a
altas velocidades.

Con elemento elastómero: están hechos de caucho, goma o plástico y se

utilizan en máquinas acopladas que están cerca una de la otra. Los más
populares acoplamientos flexionantes de elastómero son las llantas y rosquillas
de caucho, los elementos rasurados y la quijada o estrella.

USO EN LA INDUSTRIA

Compresores, bombas y ventilación  Unión entre motor eléctrico y máquina

 Unión entre motor diesel y máquina
 Variación de velocidad
 Electrónica industrial

Maquinaria de obras públicas  Unión entre motor diesel y bomba hidráulica

 Refrigeradores de aceite

Maquinaria agrícola y forestal  Unión entre motor diesel y bomba hidráulica

 Refrigeradores de aceite
 Limitadores de par
 Unión eje motor
 Dirección
 Frenos de disco

Máquina herramienta  Uniones de ejes donde se requiera rigidez torsional

 Servomotores
 Encoders
 Variación de velocidad

Maquinaria para minería y elevación  Frenos de disco

 Unión de motor diesel a bomba
 Limitadores de par
 Unión de eje eléctrico a máquina
 Variación de velocidad
 Electrónica industrial
 CRITERIOS DE SELECCIÓN
- Para cada tipo de acoplamiento, damos en la tabla de dimensiones un valor
N/n que representa el cociente de dividir la potencia transmisible en CV. por la
velocidad angular en r.p.m. a que girará el acoplamiento. De hecho, el par
transmisible por el acoplamiento dependerá de las condiciones particulares de
funcionamiento y de las aplicaciones del mismo.
De forma que para seleccionar el tipo de acoplamiento adecuado a unas
determinadas condiciones de funcionamiento, deberá hallarse el valor de la
potencia transmisible corregida N en CV. Esta potencia corregida es igual al
producto de la potencia a transmitir por un coeficiente de servicio K, y el
cociente de esta potencia corregida por la velocidad angular n en r.p.m. a que
girará el acoplamiento, es el valor N/n el cual por comparación con los valores
que figuran en la tabla de dimensiones, permite seleccionar el tipo adecuado,
escogiendo el correspondiente al inmediato superior al cociente hallado.
𝑲 = (𝑭𝟏 + 𝑭𝟐) ∗ 𝑽 ∗ 𝑨

1)El factor que depende del tipo de elemento motor que accionará el
acoplamiento y sus valores vienen en la tabla siguiente:
Elemento motriz F1
 Motores eléctricos, ejes de transmisión 0,25
 Turbinas a vapor 0,30
 Turbinas hidráulicas 0,50
 Máquinas de vapor 0,75
 Motores de combustión interna con un coeficiente de irregularidad
inferior a ¹/100:
 Motores gasolina o Diesel 6 cilindros 0,40
 Motores gasolina o Diesel 4 cilindros 0,50
 Motores gasolina o Diesel 3 cilindros 0,60
 Motores gasolina o Diesel 2 cilindros 0,80
 Motores gasolina o Diesel 1 cilindros 1,20
2) “A” El factor de arranque y depende del número de puestas en marcha por
hora (o de sobrecargas frecuentes que por su importancia pueden asimilarse a
los arranques).

3) “V” Es el factor de velocidad y depende del número de r.p.m. a que deberá

girar el acoplamiento.
4) También depende del tipo de máquina a accionar por el elemento motor a
través del acoplamiento, siendo sus valores los siguientes:
Tipo de máquina a accionar F2
 De muy baja inercia: Ejes de contramarcha, transmisiones,
generadores para alumbrado, pequeños ventiladores, bombas
centrífugas, etc. 1

 De baja inercia: Elevadores, ventiladores turbocompresores, bombas

de pistón con coeficiente de irregularidad inferior a ¹/100, pequeñas
máquinas para trabajar madera y metales, máquinas textiles ligeras,
transportadoras de correa, etc. 1,2

 De inercia media: Bobinadoras, elevadores, mezcladoras, bombas de

prensas, rodillos transportadores de cable, tricotosas, montacargas,
prensas, compresores con coeficiente de irregularidad inferior a ¹/100,
muelas, cizallas, etc. 1,4

 De inercia media y choques: telares, hormigoneras centrífugas de

secar, molinos, generadores de soldadura, cepilladuras de metales,
martillos pilones, cilindros de secar, laminadores de metales ligeros,
estiradoras, etc. 1,6

 De gran inercia y choques: Prensas de humidificación, prensas de

pastas para la industria del papel, prensas de forja, bombas de pistones
con volante muy ligero, excavadoras, grúas, cabrias, ascensores,
calandras, molinos de cemento, trituradoras, etc.
2

 De gran inercia y fuertes choques: Molinos de bolas y todos los de la

industria del cemento, mezcladoras de caucho, compresores de pistones
sin volante, sierras alternativas, grandes laminadoras de metales, etc.
2,8
 Conclusiones
 En conclusión los acoplamientos son elementos de máquinas muy
importantes y utilizadas en la industria.

 Se debe seleccionar el mejor diseño para tener un alto rendimiento en

las aplicaciones y garantizar un buen funcionamiento.

 La selección de un acoplamiento debe ser un compromiso entre factores

como el costo, el espacio de montaje, la duración prevista y las
prestaciones de transmisión.
 BIBLIOGRAFIA

https://www.youtube.com/watch?v=2JwiGfJYTys ensamble de acoplamiento

conico.
https://sicoris-sa.com/pdf/acoplamientos-elasticos-sincron-seleccion-del-
acoplamiento.pdf
http://www.lbaindustrial.com.mx/acoplamientos-mecanicos/
http://www.directindustry.es/prod/davall-gears-limited/product-27426-
1479191.html
http://www.aguirrezabal.com/aplicaciones/