Waly. wedSAMOLOT MYSLIWSKI ll WOJNY SWIATOWEJ ,.MIG-3° Opracowanie graficzne i opisowe BOHDAN WASIAK - BYDGOSZCZ By! to plerwsry radzieckl myélt- wiec wysokosciowy, opracowany przez ink A.M. MIKOJANA iM, J. GURIEWICZA. Preema- czony, ibwnie do pracchwyty wanla nieprayjacielskich Harriet ool widtains woes dami mySliwee Niemiec hitlerow- skich, zwlaszcza Na dudych wys0- kkoSclach. Uzyty w duze} liczbie w latach 1941—43, byl postrachem niemieckich wypraw bombowych. Na tym samolocie many radziecki pilot’ A. Pokryszkin uzyskal swe pierwsze awycigstwa. yMig-3" byt platowcem 0 kon- strukeji mieszane}, uzbrojonym w 2 kaemy 7,62 mm i 1 kaem 12,7 mm umieszcaone w kadlubie, Nie~ Ikt6re wersje wyposazone byly do- datkowo w uzbrojenie rakietowe. Udéwig bomb — ok. 150 kG. DANE TECHNICZNE rozplgtosé — 10,8 m ‘Stugore — 8x7 cigar w locie — ok. 3000 kG szybkosé maks. — ponad km/godz. pulap — ok. 11000 m zasieg — 800 km moc siinika — 1200—1200 KM ‘Model jest opracowany w skali 1:33. 600 WSKAZOWKI OGOLNE Do wykonania modelu. potreebne ham sq: nodyczki, éyletka, pedze- Tek do ‘kleju, szczypee uniwersalne, kawalek drutu 1—1,5 mm i tektur- ka do podklejania wreg6w, Zeber 1 déwigaréw. Do klejenia radze utyé kleju 0 nazwie ,,Butapren”, dostepnego w handlu 'w_ matych opakowaniach w cenie 5,50 zl, Stosujac go nale~ dy, preestrzegae nasigpujacych a- 1 Otwieraé toile 2 kklejem tylko a okres niezbedny do posma~ Fowanla klejonyeh ezeécl. 2. Smarowaé naleiy cienko oble Klejone powierzchnie. 3 Nie spleszyé sig zbytnio ze sktan daniem posmarowanyeh —klejer cagéci, naledy im pozwolié nieco reeschnaé, woweras —spojenia Hinie}.tezymaja. Proces sehnie~ fia. twa w zasadzie tyle czasu, fie potrasba na posmarowani¢ obu Klejonyeh czeéei oraz zakre- fenie. sioika 2 Klejom. 4. Smarowaé clenko, nie peszac sie tym, te warstwa kleju po prze- fschnigelu jest prawle nlewldocr- 5. Praed rozpocapciem budowy obo- wigzkowo-wykonaé kilka, prob P klejem, gaye raz zetknietych 22 sobq_cazécl nie ‘moina. proe- aungé 'w Sedna badé Ww. druga strone —- kle}' trayma’ natyeh mast Gestnesaey, w stoi lejos pustezaé moina dobry rans Szalnileem nitro lub Benzolem (nie benzyna) KADEUB Podklejone clenka tekturka wre- i (cz. lab — Gab) wycinamy os- trymi’ notyczkami w' ten spos6b, aby cigcie bieglo Srodiciem. lini obrysu wreeu, Wakazane jest lekkle przesalifowanie krawedzl wren6w aplerem Selernym, co usunie drob- ‘ne nieréwnosci powstale pray wy- cinaniu. Montowanie kadluba roz~ poczynamy od segmentu nr 1. Je- eli zamiereamy wykonaé dmigto w ‘wersji obracajace) sie, naledy u- preednio praygotowaé lodysko (rys. 8). Najlepie} utyé do. tego celu szpilkl ze soklanym. tebkier, ka~ watka korka, tekturl i Klocka Grewna, Otwér w Klocku wykonu- Jemy przez wypalanie drutem 0 te} samej.grubosel co rzpilkea. Praygo- towane loiysko wklejamy Ww seg- ment nr 1 (nie mocujae émigha). Poszezegbine _ezlony —_kadtuba (ezgécl 16) wykonujemy w_ na- stepulacy apostle, (dopa. sowane Weel oznaczone ‘Bumerem 1 literam jamy w sklejone polirycie segmen- tu kadtuba, “zwracajge uwage na to, by plonowe linie na wregach wypadly'dokladnie naprzeciw kre- sek znajdujgeych sig poérodku po- krycia kaidego segmentu. Po po- smarowaniu klejem odwodéw obu wreg6w oraz Wewngtrznych ra wedal segmentu poszyeia wsuwamy najpierw wreg Wwickszy, sklejajac go 2 pokryeiem ma dhigoés ‘fy ob ‘wodu, po czym wklejamy drugl wreg. Katdy segment nalety skle- jaé bardzo starennie, uwaiajac, by ‘wregi byly ustawione réwno, icra wedziami pokrycia. Praed_ skleje- niem poszezegéinych czlonow Ka tuba w jedng czeéé, wekazane jest dosalifowanie czolowych plaszezyzn (i, wreg6w) na kawalku papieru Sciernego, ulozonego na réwne} plaszezyénie stolu lub deski. Usu- lemy w ten spos6d wszelkie nie- réwnotel powstale pray wycinaniu i Klejeniu, Oprotilowanie wlot6w powletrza do chlodnicy oleju (ez 8) po wy- clgciu formujemy ma krawedzi sto- tu’ w ksztalt rynienki (rys, 1), po ezym przytwierdzamy do 1, > 3 Ssegmentu kadiuba w miejscach’ o- znacsonych linia przerywang, Po- dobnie postepujemy 2 rurami wy- dechowymi (cz 9) oraz ostonami wlotéw powietrza (cz. te 1 3c), Statecznik pionowy (ez 10) po sidejeniu praytwierdzamy do seg- mentu oznaczonego numerem 6, awracajqc uwage na pionowe jego ‘uumocowanie. Oprofilowanie (cz. 10a) przyklejamy w miejscu wskazanym na rys. 4, Montaé kabiny pilota rozpoczy~ namy od uformowania 1 przykle- jenia do kadtuba czeécl_oznaczo- hych ‘numerem 7, tj. owiewki i wiatrochronu (rys. 2). Na_nich 2 kolei prayklejamy ramki Ta po ostroznym wycigelu, SKRZYDEA Skr2ydla skiadaja sig z nastepu- Jacych elementow:. czeéei_central- ne) GP 4 WL) oraz, zewnetrznych eagéci, plata (lip i 111). Najpierw aklejamy na tekturke adwisacy oraz Zebra (cz. 14P, 14P, 12P, 139, 13P) prawego skrzydta, jak réwnled analogicme czesci oznaczone tymi samym{ numerami i litera ,L” le- ‘weg plata. Naledy pamictaé 0 whlejeniu wewnatrz skrzydia ka~ walka korka (rys. IV na arkuszu IV), ktéry umotliwi zamocowanie golenl podwozia, Zebra’ wraz z déwigarem wilejamy w_ centralne] czeScl plata, zwracajge uwage, by debra-oznaczone symbolem 13P (13L) majdowaly si¢ tuk przy zewnetr7~ ne} krawedzi centroplata (pod jak ‘wregi w pokryciach segmen- tow). W ten sam spos6b sklejamy zewngtrzne czeéel skrzydel. W na stepne} Kolejnogei salifujemy na poloonym na stole paplerze fcier- nym plaszezymny styku_centralne} ezesci plata z zewnetrenymi, co umodliwi nam prawidlowe skieje~ nie skraydet. W plerwsze) Kol nofel przykklejamy do kadhuba érod~ kowe czeécl plata (ez, 11P 1 11L) uwatajac, aby dolne ich powierz~ chnie tworzyty prosta, pozioma li- nig, co uwidacmia dona krawedé siatki ezeéci lx, tore) — jedeli uzywamy dobrego kdeju — mozemy ie wiklejaé, poniewai wytrzyma~ 1osé platow’ bedzie _wystarezajaca. Nastepnie przyklejamy oprofilowa- hie ckrzydet (cz 15P, 15L, 16P, 16L) — ktbre wlatciwie uformo-‘wane — tworza harmonijne peze}- Seiq kadtuba w skezydla. Przykle- jenie doszlifowanych upezednio w imiejscach styku" 2 centroplatem latéw zewnetranych nie powinno Drzedstawiaé wiekszych trudnosci. Chiodnice cieczy ‘chiodzace) sii- nike (ez. 17) formujemy wedlug na- kryctu segmentu 6, Pokrycle st teemikéw (cz, 18p i 181) po sklej niu nasuwamy na déwigar. Pray- Klejajqe stateczniki nalety zwréclé uwage na ich wlagciwe polofenie wagledem statecrnika —pionowego i skrzydet (patrz rysunek zesta~ wieniowy). Rys. 2 Rys. 3 Klejonych na tekturke czeéel 17a 11M, 2 ktorych pierwszq wiclejamy u wlotu ehtodnicy, drug natomiast w glebichlodnicy w_ odleglosei 2 em od poprzednie}. Gotowa chlod- ‘nice przymocowujemy do. spodi kadluba w miejscu omaczonym li- nig przerywana (rys. 3), STATECZNIKI POZIOME Déwigar (cz, 18) naklejamy na tekturke i po wycieciu wprowa- dzamy w saczeliny wyci¢te Ww po- Rys. 4 Popwozin Na__wygiety uprzednio wedtug ys. IVa ak, TV drut nawijamy Unaklejamy-cagSé 21. Blachy opro~ filowania lukéw podworia — ef. 20 — naklejamy na prostokaty ozna- zone numerem 20a, po. czym edcleciu dolnel. ezeéei” oprottiow. ‘nia { uformowaniu w sposéb wska- Zany “na tym. samym Fysunku Drayklejamy do. goleni, Praed pray Klejeniem nalety pamictae 0 2a- figeit pod Katem prostym waskleeo fréjkata w glee) exeéel oprotilo- vwanla, tory" umodliwt nadanie £0 Teni odpowiedniego wyprzedzenin. Kola (cz, 22) wykonujemy z kilku ‘warstw karton lab tektary, od Dowiednio je obrablamy. papietem Eclernym i tmieezczamy ni oci, 2a bezpieczajge je raed. spadnigciem raikam{ kartont | klejem. Golet kota ogonowego formuse- my 2 dwéch Kawalkow deutu (ys Wn ark. IV Urs, nr 8), kiére po ceadzeniu w nich Kola (ex. 23) sklejamy sklejka (cz, 24) i umoco- wajemy w kadtuble. Blachy opro- flowanla’ (ez 19) po sklejenia i wycleclu praytwierdzamy do. ka~ tuba 2 obydwu stron golent Kola ogonowexo. SMIGEO Kolpak smigia sktada slg z dwoch cogéci oznaczonych numerem 26, w ktérych po uformowaniu 1 skleje~ niu umocowujemy korek (rys. 6) i osadzamy odpowiednio uksztatto- wane émiglo (ez, 25). Nalezy pa IS rh Rys. 5 migtaé, it Smiglo zachowa_prawi- dlowy ‘ksztalt, jedeli formowaé je bedziemy w trakele Kklejenia, t nim iklej zaschnie, Gotowe émiglo wraz 2 Kolpakiem umocowujemy na ost (rvs. 0). MASZT ANTENY 1 NADAJNIK ‘PREDKOSCIOMIERZA. Maszt anteny wykonujemy 2k: walka drut 0 dlugosel podane} trys. IIT na ark. IV, ktéry okie} my czeéciq 27. Maszt ten przytwie ‘dzamy w miejseu oznaczonym pred kabing pilota Migdzy masztem a statecznikiem plonowym zakladamy anteng wykonana 2 nitki (patrz ys. zestawieniowy). Nadajnik pred~ koSciomierza (eurke Pitota) wyko- nujemy 2 drutu wedlug rys, 1 na ark, IV i osadzamy prey ‘koficu Drawego skrzydia (patrz rys. gesta- ‘wieniowy). Gotowy model malujemy Iakie- rem bezbarwnym, Rys. 6PUBLICZNYM BIBLIOTE- KOM, DOMOM KULTURY 1 SWIETLICOM, PISMEM MI- ‘NISTERSTWA KULTURY 1 ‘SZTURI NB KOB-IV-5—40/64 2 DN, 6 LISTOPADA 1904 R. es 16 yok) 05, tl, E331 we iy idalowelt ‘ewarisiale — — Picoce- ‘iuatsowane mona Rabye w Punkele Wysytkowym Prasy Ar gupe}ignac™ “"Wwarnwe, uit Momomiebea Wait, hones PRO ar nee ett Vi, Dre Wofsh, Za), Graf, Wows. Zam. 288, Nakid 590m, 23.st ae (BE ( A cae /B 6) | | | | V7) Us, Mig \ YOO 4) le icine : \ |